Trucs op een scooter: wat gebeurt er en hoe doe je dat?

Experts beweren dat bijna alle trucs die op scooters worden uitgevoerd, afkomstig zijn van extreme sporten. En in feite - de meeste rijders komen pas op een scooter na een aantal jaren training op het bord. Trucs helpen je vrijheid te voelen, onbevreesdheid en behendigheid te ontwikkelen. Deze sport is erg populair in Amerika, maar ook in veel Europese landen. Deze trend kwam relatief recent bij ons in Rusland, maar wint nu al aan kracht.

• Hop - Dit is een van de belangrijkste elementen voor beginners, dit is de naam van een gewone scootersprong zonder bochten.
• X-up - Een vrij simpele truc die beschikbaar is voor beginners. De essentie is elementair: je springt en tijdens de vlucht draai je het stuur 180 graden.
• Handleiding - rijden op het achterwiel.
• Fakie - terug naar voren.
• 180 en 360 graden - een moeilijkere truc, maar niettemin toegankelijk voor beginners, in deze techniek tijdens de vlucht draait de atleet 180 of 360 graden.

• Barspin - Een scherpe bocht van 360 graden.
• Tailwhip - rotatie van het dek rond de stuuras.
• Wallride - rijden op een hellend oppervlak.
• Grijp - dek met een hand vast tijdens het bewegingsproces.
• Zonder been - tijdens een sprong wordt een been van het dek verwijderd, vervolgens wordt het van het horizontale oppervlak afgestoten en komt het terug.
• Muurplant - Dezelfde zonder been, maar het been wordt vanaf een verticaal oppervlak geduwd.
• Cancan - beide benen opzij gooien en terug keren tijdens de vlucht.

• Wikkel je om - Met hoge snelheid over de stuurset scrollen.
• Tik op - spring op een steun met gelijktijdige landing op het achterwiel.
• Een voettekst - het verwijderen van één been van een scooter in een sprong en het zijwaarts nemen met een verdere terugkeer naar zijn oorspronkelijke positie.
• Geen voettekst - in dit geval nemen ze bij een sprong twee benen van de scooter af, nemen ze opzij en zetten ze terug.
• Superman - bij een sprong brengt de berijder het lichaam in een horizontale positie, gooit zijn benen naar achteren, terwijl hij zijn scooter laat zakken met zijn handen naar beneden en iets naar voren.
• Backflip en Frontflip - draait respectievelijk heen en weer.
• Barhop - Een van de moeilijkste trucs, waarbij beide benen boven het stuur naar voren worden uitgestrekt.
• Bluenase - De moeilijkste truc voor de profs wanneer een rijder in een sprong het lichaam om zijn eigen as draait.

Bij het kopen van een scootermodel om trucs te leren, moet u een aantal belangrijke factoren in overweging nemen:

• rijstijl;
• wielafmetingen en materiaalsoort waarvan ze zijn gemaakt;
• soort compressie;
• massa;
• totaal aantal schijven;
• kosten.

Onder de voordelen van scooters kunnen worden geïdentificeerd:

• optimaal voor beginners;
• compact
• heeft een betaalbare prijs;
• laag risico op letsel;
• hoogwaardige constructie;
• het vermogen om complexe trucs uit te voeren.

De nadelen zijn onder meer:

• door de afwezigheid van grote wielen kan geen hoge snelheid worden ontwikkeld;
• gebrek aan vermogen om de hoogte van het stuur aan te passen;
• klopt niet.

De voordelen van BMX zijn onder meer:

• licht van gewicht;
• compactheid en gemak;
• verhoogde wendbaarheid;
• instellingen voor hoge snelheid.

Van de minnen stoten uit:

• hoog risico op letsel;
• hoge kosten.

We bieden u een beoordeling van de beste en meest populaire producten voor beginners en professionals.

Een scooter die optimaal is om de basiselementen van het rijden te leren, je kunt de techniek van springen, torsie en glijden leren. Het dek is gemaakt van aluminium, de stijfheid van de wielen bij 88A. Y-vormig stuur met stalen veren. De massa van het model is 3,7 kg, de breedte van het dek is 10,8 cm, de hoogte van het stuurelement is 55 cm.

Voordelen:

• gebruiksgemak;
• pakkend ontwerp;
• veiligheid
• betaalbare kosten;
• eenvoud in bediening;
• constructie van de hoogste kwaliteit.

Nadelen zijn niet geïdentificeerd.

Het optimale stuntmodel voor diegenen die de basiselementen van tricks willen leren. De step is geschikt voor berijders met een hoogte van 160 tot 170 cm en een lichaamsgewicht van maximaal 100 kg. Met de scootmobiel kunt u snel snelheid ontwikkelen, zelfs op korte afstand, terwijl u deze lange tijd behoudt dankzij kleine wielen met een diameter van 110 mm.

Nog een stuntstep, die erg populair is bij stuntliefhebbers. Kenmerk zijn rubberen wielen, het stijfheidsniveau - 88A. Het gewicht van de constructie is 3,7 kg, het stuurhuis heeft een hoogte van 77 cm Gebruikers merken dat het op zo'n scooter niet eng is om verschillende trucjes te doen, omdat het stabiel is en het wiel vrij rond zijn eigen as kan draaien. Na enkele maanden actief gebruik kunnen er krassen op de behuizing verschijnen; er wordt geen andere schade waargenomen. Professionals raden aan handschoenen te dragen tijdens het rijdenanders is schade aan de handpalmen niet uitgesloten.

Voordelen:

• structurele sterkte;
• langdurig gebruik;
• helder ontwerp.

Nadelen:

• lage klasse lagers;
• eelt wrijven.

Deze step is erg populair bij berijders. Hij is gericht op de meest comfortabele en veilige rit, heeft een stevige vork en een duurzaam stalen stuur. De wielen zijn gemaakt van een uniek kunstmatig materiaal met een polymeer structuur. De scooter kan de snelheid direct versnellen en houdt deze lang vast. Ontworpen voor gebruikers ouder dan 8 jaar. De massa van de constructie is 3,5 kg.

Voordelen:

• lage kosten;
• stijlvolle design look;
• goede acceleratie;
• hoge wendbaarheid.

Minus - de zwakte van de remmen op natte grond.

Dit model heeft een robuust stuur en aluminium wielen, waarvan de diameter 110 mm is. Het ontwerp is bedoeld voor rijders ouder dan 8 jaar, de maximale belasting mag niet meer zijn dan 100 kg, de optimale lengte van een persoon is 125-140 cm Het gewicht van de scooter is 3, 8 kg.

Voordelen:

• rubberen antisliphandvatten met gegolfde coating;
• flexibele achterrem;
• gemakkelijk balanceren;
• sterk metaal;
• stijlvolle uitstraling.

Minus - het wordt niet aanbevolen om complexe tricks en off-road rijden uit te voeren, evenals tijdens regenval.

Voordat je leert hoe je trucs doet op een scooter, Eerst moet je leren hoe je snel en correct kunt rijden en tegelijkertijd alle stijlen van het rijden op een scooter beheersen. Daarnaast is het cruciaal om te leren vertragen en keren. Feit is dat het rijden van een scooter in een rechte lijn vrij eenvoudig is, maar in bochten zorgt vaak voor problemen.

Pas nadat de vaardigheden van rijden, remmen en draaien onder de knie zijn en tot perfectie zijn gebracht, kun je de basistrucs gaan bestuderen.

Laten we stilstaan ​​bij de techniek van het uitvoeren van de meest populaire oefeningen.

Deze truc is een ritje op het achterwiel. In theorie is dit allemaal vrij eenvoudig, maar in feite kost het wat tijd om het te leren. Dat is het feit als je te hard duwt - het risico bestaat dat je op de grond valt, en als je te zwak drukt - zal het voorwiel niet omhoog gaan en zal de truc niet werken. Heel belangrijk vind een balans.

De uitvoeringstechniek ziet er vrij eenvoudig uit: tijdens de rit moet je met twee benen achterop het dek stappen. Wanneer je daar aankomt, met een sterke beweging, is het noodzakelijk om de behuizing een beetje naar achteren te kantelen en een beetje met je voeten te laten springen. Het wiel zou op dit moment terug achter de handen moeten gaan. Tijdens de eerste training lijkt het onrealistisch om dit te doen, maar geloof me - een beetje geduld en je zult de truc onder de knie krijgen.

In dit geval maakt de atleet een sprong met een parallelle draai van de scooter in de tegenovergestelde richting. De uitvoering is als volgt: je beweegt en maakt voorzichtig de sprong, in de sprong moet je 180 graden draaien, hiervoor moet je je hoofd en schouders draaien. In wezen moet je kijken alsof je achter je schouders zit, in dit geval zullen je benen en transport na het lichaam draaien. Ontspan bij het aarden een beetje en buig uw knieën lichtjes om de landing te verzachten.

Als je de trucs beheerst op basis van sprongen, kun je proberen te leren hoe je een scooter bestuurt met slechts één hand of helemaal zonder handen, deze truc ziet er vooral spectaculair uit in combinatie met sprongen, vooral als ze worden uitgevoerd op een helling. Dit is niet moeilijk: tijdens de sprong moet je zo dicht mogelijk bij het stuur komen, je knieën een beetje buigen en op dit moment je handen loslaten.

Zelfs de meest ervaren atleten zijn niet immuun voor plotselinge valpartijen, laat staan ​​degenen die net hun eerste stappen zetten in het uitvoeren van tricks. Daarom is het noodzakelijk om een ​​beschermende kit voor te bereiden, de standaarduitrusting van skaters wordt meestal gebruikt.

• Elleboog- en kniebeschermers - ze beschermen je ellebogen en knieën tegen verwondingen. De schaal moet van plastic zijn en het binnenoppervlak is bedekt met een zachte doek.De elleboogstukken en kniebeschermers mogen alleen op kleding worden gedragen, anders wordt de uitrusting niet stevig genoeg vastgemaakt.
• Vingerloze handschoenen of speciale polsbescherming - Dit is het belangrijkste kenmerk van de bescherming van de rijder. Feit is dat tijdens een val elke persoon instinctief zijn handen naar voren steekt, daarom komen polsverwondingen zo vaak voor bij stuntmannen.
• Nou, je kunt natuurlijk niet zonder helm, die dient om het hoofd te beschermen. Helaas negeren veel atleten, vooral adolescenten, het en tevergeefs. Zorg er daarom voor dat u het in uw apparatuur opneemt.

Tot slot geven we enkele tips, waarmee je sporttrucs zo snel mogelijk onder de knie krijgt.

• Train zo vaak mogelijk. Sommige mensen denken dat ze alle trucs snel kunnen leren, maar in de praktijk is dit onmogelijk zonder oefening. Zelfs het uitvoeren van de meest eenvoudige truc kost tijd en moeite.
• Als iets de eerste keer niet lukt - maak je geen zorgen, verlies in geen enkele situatie het vertrouwen in jezelf en je capaciteiten.
• Voor de allereerste trainingen is het beter om speciaal uitgeruste sites te kiezen in het skatepark, waar het beter is om alle nieuwe trucs te leren.
• Rijd nooit in de regen of op natte grond.

Je leert de eerste keer dat je complexe stunts op een scooter doet vanaf de volgende video.