Tweewielige scooters: wat zijn en hoe te kiezen?

Tweewielige scooter is een van de meest herkenbare en meest voorkomende vormen van licht transport, veel gebruikt in de uitgestrektheid van ons land. 10-20 jaar geleden trok hij zich een tijdje terug in de schaduw voor de verpletterende aanval van zijn medefietsen, maar onlangs is er een duidelijke neiging geweest om scooters weer op hun breedst te gebruiken. Tegelijkertijd is dergelijk vervoer nog steeds veel slechter dan fietsen, en voor sommige categorieën burgers kan het zelfs een soort exotisch blijken te zijn, dus je moet erachter komen wat het is en waarom.

De tweewielige scooter was erg populair in de Sovjettijd en werd als puur beschouwd vervoer van kinderen - Ik moest met mijn voet afduwen, maar op deze manier kom je niet ver. Met de enorme verspreiding van licht elektrisch vervoer op batterijen, kwam een ​​van de ontwerpers op het idee om uit te brengen scooter met een motor, en dit was een echte doorbraak. Tegen de achtergrond van het feit dat steeds meer mensen privéauto's in de wereld weigeren, en het openbaar vervoer tijdens de spits een andere test is, is het niet verwonderlijk dat de tweewielige scooter, die al aanzienlijk gemoderniseerd was, niet alleen kinderen, maar ook respectabele volwassenen begon te interesseren.

Tegenwoordig is het zelfs moeilijk te zeggen voor welke leeftijd meer scooters op twee wielen worden verkocht, maar dat kunnen we met vertrouwen zeggen ze worden uitgegeven voor bijna alle categorieën van de bevolking - van kleuters tot volwassenen. Het draagvermogen van modellen voor volwassenen, die 120 kg of meer bereiken, spreekt voor zich - als u uw evenwicht kunt bewaren en om de een of andere reden geen fiets wilt, is deze optie wellicht optimaal voor u.

Moderne fabrikanten bieden zo'n grote verscheidenheid aan modellen dat scooters kunnen worden geclassificeerd op basis van een groot aantal criteria, zelfs als we het alleen hebben over tweewielige modellen. We zullen de meest voorkomende classificaties bekijken om de lezer duidelijk te maken waarop hij zich moet concentreren.

De norm vandaag zowel scooters voor kinderen als volwassenen, verschillend in draagvermogen, afmetingen, gewicht, snelheid (sneller bij volwassenen) en motorvermogen. Zo'n verdeling is erg oppervlakkig, maar er is ook een meer gedetailleerde, volgens welke de categorie scooters voor kinderen modellen omvat voor de leeftijd van 1-8 jaar oud, voor kinderen van 8 tot 12 jaar oud wordt het transport tiener genoemd, vanaf 13 jaar - overgangs- en volwassen voertuigen zelf worden toegewezen.

Scooters zijn onderverdeeld volgens het type rit. op urban, stunt en universeel. De namen van de categorieën spreken in principe voor zich - dus stedelijk in een grote stad vervangt persoonlijk vervoer. Meestal heeft het grote wielen voor een snellere rit, een handrem, een achtergrondverlichting in de vorm van een koplamp (soms gloeiende wielen), het is vaak ook een opvouwbaar model dat in elke lift of kofferbak van een auto past.

De taak van de stunt is fundamenteel anders - ze rijden er niet op, namelijk, ze rijden, het beoefenen van spectaculaire stunts met extreme inhoud, omdat voor hem zo'n ontwerpdetail als goede schokdempers het belangrijkst is.

Ook moderne scooters zijn ook verdeeld volgens het type hoe ze in beweging worden gezet. Het klassieke type is een model dat iedereen van kinds af aan kent, waarbij slechts één been op het dek wordt geplaatst, terwijl het tweede de rol van motor speelt en de bestuurder en het voertuig van het startpunt wegduwt. Twee wielen scooters traagheidstype soms genoemd wat de afgelopen jaren wijd verspreid is onder de naam "Segway" - er is een motor hier, maar het voertuig wordt niet bestuurd door knoppen, maar door het lichaam in de juiste richting te kantelen, en de wielen hier bevinden zich niet aan de voor- en achterkant van het dek, maar aan de zijkanten .

De elektrische scooter veroorzaakte een nieuwe golf van populariteit voor dit voertuig, Het werkt ongeveer volgens het principe van een zeer eenvoudige scooter, alleen met een batterij die meerdere keren kan worden opgeladen. Ze zijn ook erg zeldzaam benzine en zelfs kerosinescooters, die zich onderscheiden van dezelfde scooter door hun extreem lichtgewicht frame.

Voor veel consumenten is de beste manier om een ​​scooter te kiezen niet om in te gaan op technische details, maar gewoon de voorkeur te geven aan een bekend merk, getest door miljoenen consumenten over de hele wereld. Soms werkt het, omdat we eraan denken dat iedereen zijn eigen begrip heeft van de beste scooter, Laten we kort een paar topfabrikanten bekijken - nogmaals, zonder erop te staan ​​dat ze de beste zijn.

• Navigator Een van de meest populaire fabrikanten van scooters voor kinderen, die verliefd zullen worden op een kind in hun producten in felle kleuren van roze tot blauw en met prachtige wielverlichting.Goed assortiment modellen voor elke leeftijd en lengte.
• Volgende. Een ander herkenbaar bedrijf dat zich specifiek richt op kindertransport. Het onderscheidt zich door een combinatie van een aantrekkelijk uiterlijk, gemak voor de baby, zelfs als hij nog steeds niet weet hoe hij moet rijden en goede stabiliteit.
• Tech Team. Het merk biedt scooters van verschillende soorten en leeftijdsgroepen, maar niet in de laatste plaats is het beroemd geworden om zijn stuntmodellen. Deze zijn geschikt voor zowel eenvoudig rijden in de tuin als voor het verbeteren van de vaardigheden van enthousiaste scooterminnaars.
• Razor Een behoorlijk duur transport van de kwaliteit, velen houden ervan vanwege de siliconen remmen met echte vonken.

Ondanks het feit dat sommige fabrikanten in de specificaties schrijven over 'scooters voor kinderen vanaf 1 jaar', is het de moeite waard om zo'n transport te kopen voor een kind van 4 jaar en ouder. Als dit een kinderstep is, let dan goed op het vermogen van het model om zich aan te passen aan de groei van een jonge passagier. Het is raadzaam om een ​​model te kiezen in hoogte verstelbaar stuur (en eventuele stoelen), want op de leeftijd van 7-8 en 9-10 jaar is hetzelfde kind heel verschillend in lengte. Bij het kiezen van een kindermodel is het belangrijk om te volgen ontwerp - de jongen zal waarschijnlijk geen scooter leuk vinden voor een meisje en omgekeerd.

Een belangrijk criterium is ook wiel materiaal. Als de voorkeur werd gegeven aan opblaasbare rubberen wielen, zal het gemak van rijden op ruige wegen aanzienlijk toenemen - de camera's zullen een afschrijvingsfunctie uitvoeren.

Wieldiameter is ook van belang. Kleine wielen zijn alleen geschikt voor gladde wegen, omdat ze de concurrentie op een verwoestende manier zouden verliezen als er niet één maar was: een opvouwbaar model met ingeklapte kleine wielen wordt extreem compact en weegt altijd minder. In alle andere opzichten zien grote wielen er meer prioriteit uit - ze egaliseren eventuele onregelmatigheden op de weg effectief en helpen sneller te rijden omdat de diameter van het wiel groter is.

Staal of aluminium wordt gebruikt als belangrijkste materiaal voor het maken van scooters. In termen van kracht zijn ze ongeveer hetzelfde in die zin dat beide normaal gesproken het menselijk gewicht ondersteunen. Als we het hebben over de massa van het transport, is het natuurlijk logischer om een ​​aluminium model te nemen.

Het afstellen van het stuur is belangrijk in de bovenstaande situatie met een groeiend kind of bij het gebruik van dezelfde scooter parallel met meerdere mensen van verschillende hoogtes. Bovendien zijn stuntmodellen meestal fundamenteel verstoken van een dergelijke functie - in een situatie met zware belasting is het zeer wenselijk dat de scooter niet gegarandeerd werkt, en de "stuntmannen" zelf zijn meestal al volwassenen.

Scooterrem vereist het kan voet zijn (in de vorm van een voering op het achterwiel, waarop met de voet wordt gestapt) of handmatig - zoals een fiets. De eerste optie heeft de voorkeur voor beginners, omdat wordt aangenomen dat het gemakkelijker is om niet te vallen, maar het is de handrem die effectiever zal zijn wanneer de eigenaar de rijtechniek beheerst.

Zelfs als je de scooter gedemonteerd hebt gekocht, is het meestal niet moeilijk om hem in elkaar te zetten - het pakket bevat altijd instructies en het apparaat zelf bestaat uit niet zoveel onderdelen en alles is intuïtief duidelijk.

Het kind is theoretisch klaar om te leren rijden op de leeftijd van 1,5 jaar, maar je hoeft hem niet te dwingen als hij hierin geen interesse toont. Houd er rekening mee dat dergelijke jonge kinderen meestal les krijgen op driewielige modellen, maar tweewielers zijn relevant vanaf 4-5 jaar oud.

Voordat u vertrekt, moet u het stuur configureren - de armen van het kind, gebogen naar de ellebogen, mogen niet hoger zijn dan de borsthoogte. Het is ook belangrijk om een ​​plaats met glad asfalt te kiezen - eventuele onregelmatigheden bemoeilijken de taak. Vraag de baby om op de scootmobiel te gaan staan ​​en in deze positie de basisregels te vermelden: het stuur moet met beide handen worden vastgehouden en van de grond af trappen, waarbij de tweede op het dek wordt gezet.

Verlaag geleidelijk de waarde van controle - laat het wennende kind proberen een beetje te rijden zonder ondersteuning. Probeer de bochten niet onder de knie te krijgen totdat de berijder met vertrouwen leert rijden in een rechte lijn - leg dan pas uit dat de stuurbewegingen soepel moeten zijn. Vertel de jonge chauffeur hoe de rem werkt en benadruk dat scherp remmen ongewenst is - dit moet geleidelijk gebeuren.

Bij het lesgeven aan een volwassene als geheel zijn dezelfde regels relevant, met het enige verschil dat deze door niemand gevolgd mogen worden, dus je zult de vaardigheden moeten onthouden om het evenwicht op een fiets te bewaren.

Een beoordeling van de Razor A6 tweewielige scooter wacht u verder.