Liefhebbers van adrenaline geven vaak de voorkeur aan een stuntstep als transportmiddel door de stad, omdat je er niet alleen op kunt rijden, maar ook extreme sprongen kunt beheersen met bochten, grenzen en borstweringen kunt veroveren.
Niet elke scooter wordt een stunt genoemd. Deze voertuigen hebben een speciaal ontwerp en ze hebben bepaalde eisen. Overweeg een van de belangrijkste onderdelen van een stuntstep, zonder welke het onmogelijk is om te monteren en je voor te stellen, - het dek.
Dit is een stilstaand platform waarop de berijder trapt. Bij de meeste modellen wordt het gecombineerd met het frame en zijn het wiel en de rem aan de achterkant bevestigd. Een huid is over het buitenste deel van het dek gelijmd, zodat de benen tijdens het rijden niet wegglijden. Soms wordt de huid vervangen door een rubberen laag of gestructureerde elementen.
Waar is het van gemaakt?
Als de scootmobiel bedoeld is voor kinderen jonger dan 3 jaar, is het voetenplatform gemaakt van schokbestendig plastic. In het geval van "zwaargewichten" en off-road rijden is het gemaakt van staal, ijzer, ontworpen voor hoge belastingen.
Lichte legeringen (magnesium, aluminium, duralumin) zijn een uitstekende oplossing voor het creëren van de perfecte stuntstep. Het lichtste deck is gemaakt van aluminium zonder voering. En de duurste variant is van magnesiumlegering.
Bij de productie van sommige dekken worden materialen gecombineerd door een aluminium, plastic of houten platform op een stalen frame te plaatsen. De laatste optie wordt een flexibel dek genoemd met dempende eigenschappen. Geschikt voor beweging op een slecht wegdek, maar de gebruiker moet enige ervaring hebben.
Type sluiting
- Het metalen platform en frame vormen een enkel element. Deze houder is te vinden in de meeste scooterontwerpen.
- Platform op een ijzeren frame. In deze uitvoering kan het dek worden vervangen door decoratieve analogen van verschillende materialen.
- De locatie van het houten dek tussen de ijzeren voetstukken. Met deze houder springt de scooter op tijdens het rijden en dempt hij trillingen op onvolmaakte weggedeelten. Het nadeel is de afname van de effectiviteit van de geproduceerde afstoting.
Wanneer de stuurkolom door middel van een inklapmechanisme op het dek is aangesloten, kunt u de scootmobiel dubbelvouwen. Zo'n voertuig is gemakkelijk op te bergen en mee te nemen.
Voor dure stuntsteppen wordt de stuurkolom gegoten en gecombineerd met het dek door middel van een integrale verbinding of is er één mee. Een dergelijke bevestiging verhoogt de schokbestendigheid.
Afmetingen
Ervaren ruiters rijden het liefst op een kort en smal dek. Het is gemakkelijker om erop te manoeuvreren, terwijl het daarom minder stabiel is en het ongemakkelijk zal zijn voor beginners om erop te rijden.
Met onvoldoende ervaring op een scooter rijden, wordt het aanbevolen om voertuigen met een middelhoog dek te kiezen. De breedte voor beginners moet gelijk zijn aan of iets kleiner dan de breedte van de voet, om de voet er volledig op te kunnen passen.
De hoogte van het dek, bekend als speling, bepaalt voornamelijk de grootte van de rijhoogte, wat de doorgankelijkheid van scooters beïnvloedt. Het is ook vermeldenswaard dat hoe hoger de speling is, hoe dieper de squat op het steunbeen elke keer zal zijn om af te duwen. Houd bij het kiezen van een dek in hoogte rekening met de kwaliteit van de te veroveren wegen en selecteer deze in overeenstemming met uw lengte. Hoe hoger het is, hoe hoger het dek nodig is en hoe beter het wegdek, hoe lager het platform is toegestaan.
Bodemvrijheid is vooral voor degenen die voor het eerst een scooter kopen. Het schuldige vooroordeel is dat tijdens het rijden op een scooter twee voeten bij elkaar moeten worden geplaatst, passend van teen tot hiel op het platform.
Dit is in feite geen principe. Bij het rijden op een dek staat slechts één voet volledig op het platform en is de tweede betrokken als afstotende kracht.
Bij een passieve manier van rijden (rollen bij wegduwen) blijken de voeten inderdaad dichtbij te zijn, maar niet de gehele breedte van de voeten of onder een hoek. Al snel na het begin van het beheersen van de scooter nemen de benen intuïtief de juiste positie op het platform in. Over hoe ze te regelen, zal de beginnende ruiter stoppen en nadenken.
Het is vermeldenswaard dat bij een hoog dek moet je dieper hurken en afzetten, wat snel tot vermoeidheid leidt. Op modellen met een lage speling kun je lang fietsen en ga je gemakkelijk in een stille fase, waarin snelheid wordt ondersteund door terug te duwen met bijna geen squats. Maar als je door de straten van de stad rijdt met een laag dek, moet je waakzaam zijn, bijvoorbeeld op stoepranden.
Het minpunt van het brede dek is een lichte verslechtering van de wendbaarheid van de scooter. Er is een kans om iemand of iets op zijn pad pijn te doen. Maar voor het uitvoeren van stunts heb je een breed scooterplatform nodig. Omdat de dekken zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium - hoe breder ze zijn, hoe duurder het model.
Voor een stuntdek zijn korte lengtes belangrijk. Deze parameter beïnvloedt de besturing en is verantwoordelijk voor de stabiliteit van de scootmobiel bij het landen. Hoe groter de lengte van het platform, hoe moeilijker het is om de rotatie onder de knie te krijgen, hoewel de stabiliteit merkbaar wordt verhoogd. De korte lengte van dit deel van de scooter is een garantie voor virtuoze rotatie en lichtgewicht constructie.
Als je in de winkel op een scooter rijdt die je leuk vond, kun je gemakkelijk begrijpen hoe comfortabel de deckparameters zijn. Als je tijdens het pushen niet te laag hoeft te hurken, betekent dit dat je dezelfde - ideale - optie hebt gevonden.
Zie verder voor meer informatie over het doen van trucs op een scooter voor beginners.
