Alles over de professionele transportbandchauffeur

Bijna iedereen weet wie zo'n 'simpele' chauffeur is. Maar er zijn alternatieve opties voor dit werk, niet gerelateerd aan het beheer van het spoorvervoer. Het is tijd om alles te leren over het beroep van transportbandingenieur - hoe het opvalt, welke taken het oplegt, waar te studeren voor een dergelijke functie.

Wanneer u een gesprek begint over het beroep van transportbandingenieur, is het de moeite waard erop te wijzen dat hij niet alleen met een transportband in de enge zin van het woord werkt. Dit is een bijna universele werknemer. Je zult ook te maken krijgen met:

• liften;
• overbelastingskarren;
• aandrijfstations van transportsystemen;
• vijzels;
• feeders.

Een transporteur is eerder een kenmerk van de mijnbouw dan van een industriële onderneming. Bovendien is zijn rol in de mijnbouw erg groot. Het werkterrein van deze specialist wordt voornamelijk bepaald door zijn rang. Het verschil kan ook verband houden met het type transportsystemen.

Wat ETKS precies doet, is het gemakkelijkst te achterhalen. Alles wordt daar veel duidelijker beschreven dan in dezelfde professionele standaard. Deze medewerker is bezig:

• controle van bewegende mechanismen;
• werken met schroeven, liften, transportbanden en hun individuele eenheden;
• omkeren en schakelen van transportsystemen;
• regeling van de tape en zijn spaninrichtingen;
• het zo nodig vervangen van tape, rollen en andere componenten;
• eliminatie van congestie in trays;
• herstel van defecte apparatuur;
• transportbanden reinigen en andere aanverwante apparaten;
• bouwen, transportbanden dragen;
• het bewaken van de conditie van transportbandapparatuur en bijbehorende mechanismen.

Zelfs voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, moet de transporttechnicus ervoor zorgen dat:

• alle noodzakelijke details staan ​​vast;
• de tape is correct geïnstalleerd;
• transportsysteem onderdelen zijn niet versleten;
• bandsnelheid komt overeen met de behoeften van de productielocatie;
• spantrommels, versnellingsbakken, elektromotoren, olieleidingen werken naar behoren;
• geen lekkage van smeeroliën;
• transportband laden is normaal.

Bij het trainen voor de functie van transporteur-ingenieur speciale aandacht wordt besteed aan het doel en de interne structuur van de apparatenonderhouden, gereguleerd en gerepareerd. Je zult ook alle nuances van het bepalen van toegestane snelheden en downloads moeten bestuderen. Daarnaast wordt aandacht besteed aan:

• sorteren en aanleggen van vervoerde materialen;
• locatieregelingen van productieapparatuur;
• oorzaken, manifestaties van storingen en manieren om ze te elimineren;
• transportband snelheid controle methoden;
• onderhoudsprocedures voor transportbanden en aanverwante apparatuur;
• soorten transportbanden;
• soorten onvoorziene gebeurtenissen en de juiste reacties wanneer ze zich voordoen.

Voor een dergelijk beroep is geen hoger onderwijs vereist. Voldoende zelfs zelfs een gespecialiseerde secundaire opleiding. Bovendien zijn er een aantal cursussen waarbij ze in relatief korte tijd een uitstekende transportbandchauffeur kunnen voorbereiden. Het wordt aanbevolen om te controleren of de onderwijsinstelling een staatsaccreditatie heeft.

Natuurlijk vaker wel dan niet de specialist werkt bij een verrijkingsfabriek of bij een mijnbouw- en verwerkingsfabriek. Het gemiddelde loon in Rusland is 59.000 roebel. De spread is van 41 tot 204 duizend. In Moskou is er weinig of geen kans op werk.

Ongeacht waar de transporteur werkt, zijn werkplek moet zeer zorgvuldig worden ingericht. Het moet een vervangende reserve opslaan:

• materialen;
• reserveonderdelen;
• gereedschappen;
• smeermiddelen;
• verbruiksartikelen;
• apparatuur voor het schoonmaken en opruimen van alle eigendommen.