Wie is oppas en wat doet hij?

Als je iemand vraagt ​​die zo'n oppas is en wat hij doet, dan zal hij hoogstwaarschijnlijk zeggen dat de vertegenwoordiger van dit beroep op de een of andere manier verbonden is met motoren. Dit is in principe het juiste antwoord. Echter, de minder kook discord. In onze review gaan we dieper in op de kenmerken van het werk van deze specialisten op verschillende gebieden, hun professionele vaardigheden en competentie-eisen.

De geschiedenis van dit beroep is geworteld in een ver verleden - het is precies ontstaan ​​toen iemand de motor uitvond. Hoewel het beroep aanvankelijk voornamelijk onder zeilers werd verdeeld, werkten gemotoriseerde zeevarenden op langeafstandsschepen en hielden zich bezig met het repareren van de scheepsmotor. In voorgaande jaren, en nu, is het takenpakket van gespecialiseerde automobilisten teruggebracht tot het bewaken van het onderhoud van de normale werking van de motor. Een persoon in deze positie voert inspectie, reparatie en start van de motor uit en smeert indien nodig ook de elementen.

TDe belangrijkste taak van deze werknemer is dus om alle soorten motoren de nodige voorwaarden te bieden om hun normale werking te behouden en om ze tijdig te voorkomen en te repareren.

Er is veel vraag naar een gekwalificeerde oppas in verschillende richtingen.

• Luchtvaart Hier begonnen de specialisten die verantwoordelijk waren voor de werking van de motoren geleidelijk hun positie te verliezen, aangezien grote vliegtuigen tegenwoordig zijn uitgerust met technologisch geavanceerde motoren.Tot op de dag van vandaag zijn er echter enkele typen vliegtuigen waarvoor automobilisten nodig zijn om onderhoud uit te voeren, met name vliegtuigen die zijn uitgerust met vliegtuigmotoren met zuigermotoren - voor dergelijke motoren is het noodzakelijk om voor te bereiden op lancering, regelmatig onderhoud en professionele reparatie.

• Vloot. De kansen op werk voor gemotoriseerde zeilers op het schip zijn veel groter, wat rechtstreeks verband houdt met het feit dat zuigermotoren worden gebruikt in dit gebied, die speciale aandacht en zorgvuldigheid vereisen. Naast het vervoer over zee en over de rivier zijn automobilisten vaak bezig met het onderhoud van energiecentrales op schepen.

• Autoservice. Hier zijn automobilisten het meest in trek, omdat vrachtwagens en auto's vroeg of laat stuk gaan en gerepareerd moeten worden. Bovendien weet elke autobezitter hoe belangrijk het is om van tijd tot tijd onderhoud aan benzine- en dieselmotoren uit te voeren, omdat dit de beste manier is om zijn prestaties te verbeteren. De motorarbeider op het tankstation is in de regel altijd druk, hij heeft voldoende werk.

De taakomschrijving van de overgrote meerderheid van minders volgens ECTS is om het onderhoud van de normale werking van de motor te controleren, ze voeren reparatie-inspectie smering uit en starten motoren. Professionele automobilisten stellen methoden vast voor het vaststellen van storingen en regels voor het onderhoud van de motor.

De volgende soorten minders met verschillende specialisaties moeten worden opgemerkt:

• minder van verschillende soorten aggregaten en apparatuur;
• een specialist in motoren van diverse voertuigen;
• monteur;
• automonteur met de taken van een oppas;
• minder-sturing;
• automonteur voor auto's en bedrijfsvoertuigen;
• minder van cementeereenheid en betonmenginstallaties;
• oppas;
• diesel ingenieur;
• machinist;
• compressor;
• elektricien;
• deskundige oppas;
• wacht officier.

Om zijn professionele taken te vervullen, moet de oppas het volgende weten:

• kenmerken van motorreparatie;
• regels voor technische inspectie van motoren;
• subtiliteiten van smering van elementen en motoronderdelen;
• basisregels voor conservering en deconservering van de motor.

Deze medewerker moet de motoren op elk moment van het jaar onder alle weersomstandigheden correct, correct en veilig kunnen starten. Ongeacht de gekozen specialisatie, moet elke oppas persoonlijke kenmerken hebben zoals:

• uithoudingsvermogen, goede fysieke voorbereiding - tijdens het uitvoeren van officiële taken heeft deze specialist vaak te maken met zware delen en fragmenten van de motor, daarom zijn een goede gezondheid en een goede voorbereiding van hem vereist;
• reactiesnelheid - in het geval van een defect aan een element, moet een motorreparatiespecialist hier zo snel mogelijk op reageren en de nodige maatregelen nemen om de situatie op te lossen;
• de oppas moet een goed vestibulair apparaat hebben, aangezien deze mensen meestal onder onconventionele omstandigheden moeten werken, bijvoorbeeld met sterk rollen op zee;
• om al je acties duidelijk te coördineren, heb je een goed oog en nauwkeurigheid nodig;
• Opgemerkt moet worden dat de oppas altijd als lid van een groot team werkt, en daarom moet deze werknemer, nadat hij zijn ambities en zelfrespect op de achtergrond heeft gegooid, snel en uiterst nauwkeurig alle instructies van de leider opvolgen om niet het hele werkteam toe te staan;
• daarnaast eisen collega's van hem hoffelijkheid en gezelligheid.

Op dit gebied speelt onderwijs een grote rol. Dat is het feit Je kunt pas een goede specialist in autorijden worden nadat je minimaal 5–10 jaar op dit gebied hebt gewerkt. In de loop van het werk zal de specialist kleinigheden tegenkomen waarover hij op zijn minst een theoretisch inzicht moet hebben. Echter, theoretische kennis alleen, niet ondersteund door ervaring in de specialiteit, wordt op dit gebied niet genoemd.

Om het beroep van motorrijder te krijgen, is training voldoende middelbare gespecialiseerde school bijvoorbeeld in een technische school. Bovendien kan een persoon met ervaring in het uitvoeren van de taken van een werknemer altijd hun vaardigheden verbeteren en omscholing ondergaan in speciale cursussengehouden in trainings- en productiecentra. In de regel omvatten de trainingstaken de vrijlating van specialisten die volledig voorbereid zijn op het uitvoeren van reparatie en onderhoud van motoren.

In dergelijke klassen wordt veel aandacht besteed aan de structuur van het mechanische deel van de motor, maar ook aan enkele gerelateerde kennisgebieden noodzakelijkerwijs beïnvloed voor zover dat nodig is voor de besluitvorming en de implementatie van kwaliteitsreparatie van motoren. De motor van elk mechanisme is een vrij complexe eenheid, die een speciale aanpak vereist. Meestal is het een diepe bundel van mechanica en elektronica, daarom worden deze gebieden bij alle cursussen bijzonder zorgvuldig bestudeerd. En omdat bij het werken met motoren de nauwkeurigheid van de gecontroleerde afmetingen van de elementen en de openingen in de wrijvingsparen, die soms in het gebied van honderdsten van een millimeter liggen, van fundamenteel belang is, leren de cursussen van de geest nog steeds noodzakelijkerwijs de regels voor de juiste meting.

Over het algemeen is de training onderverdeeld in praktische en theoretische delen. Theoretisch omvat de studie van de volgende kwesties:

• algemeen motorapparaat;
• diagnostiek van de toestand van het mechanische deel van de motor;
• volgorde van reparatiewerkzaamheden;
• kenmerk van de gebruikte gereedschappen en apparaten;
• frequente storingen van het mechanische deel van de motor.

In de praktijk stoppen ze op gebieden als:

• demontage van de motor en kenmerken van dit proces;
• troubleshooting - dat wil zeggen, de uitvoering van alle gecontroleerde metingen, het bepalen van de onderhoudbaarheid van de motor en de mogelijkheid om motoronderdelen te gebruiken om de verdere werking uit te voeren;
• bepaling van basisvereisten voor reparatiewerkzaamheden;
• kwaliteitscontrole van externe motorreparatieorganisaties;
• motor montage.