Penilaian basikal gunung terbaik

Berbasikal gunung adalah impian sebenar bagi seseorang yang tidak membayangkan hidupnya tanpa pedal kenderaan roda dua. Ini berguna walaupun di bandar: ia tidak mengambil masa yang lama untuk memandu di sepanjang jalan kaki walaupun dengan sempurna - kadang-kadang anda mahu menunggang jalan taman atau malah keluar ke kampung. Pada masa yang sama, jangka hayat dan keselesaan kenderaan amat bergantung pada bagaimana pemikir pemilik dan pemangku kepentingan itu bijaksana dan bertanggungjawab. Sebelum pembelian sedemikian, anda harus menyelidiki topik tersebut dan mengetahui cara memilih model yang sesuai.

Berjuta-juta pengguna di seluruh dunia telah menggunakan taktik tertentu untuk memilih apa-apa barangan - mereka tidak banyak meneliti ciri-ciri teknikal model tertentu kerana mereka mempercayai pengilang yang terkenal. Di satu pihak, pendekatan ini sememangnya mempunyai hak untuk wujud, kerana jenama terkemuka tidak diketahui dengan sia-sia - mereka peduli tentang reputasi mereka sendiri dan menghasilkan produk berkualiti tinggi, yang disahkan oleh berjuta-juta pengguna.

Sebaliknya, buta hanya mempercayai kriteria ini adalah kegilaan yang murni, kerana walaupun jenama teratas menghasilkan model yang lemah. Di samping itu, apabila memilih basikal, anda perlu memberi tumpuan bukan sahaja kepada nama pengilang yang baik, tetapi juga ciri-ciri yang anda perlukan secara peribadi - anda tidak pernah tahu, tiba-tiba syarikat itu tidak menghasilkan jenis basikal sama sekali atau hanya tidak pakar dalamnya.

Oleh itu, kami menggesa pengguna untuk tidak hanya memberi tumpuan kepada syarikat, tetapi pada masa yang sama mengenali itu ceteris paribus, ia mungkin menjadi hujah berat untuk membuat pembelian. Senarai kami tidak mempunyai tempat yang diagihkan, kerana dalam penarafan dalam kes ini tidak ada artinya - terlalu banyak bergantung pada kebutuhan pembeli dan model tertentu, oleh sebab itu kami tidak akan dapat mencapai objektivitas.

Perlu diingatkan bahawa pengeluar basikal gunung terkemuka di dunia terletak di hanya tiga negara dan mereka tidak perlu diwakili terutamanya - jika model dihasilkan oleh mana-mana syarikat dan sesuai dengan anda dalam semua aspek, anda boleh membelinya dengan selamat. Kami akan menamakan negara dan jenama yang mewakili mereka:

• basikal amerika Cannondale, Felt, Specialized;
• Firma Jerman Wheeler, Cube, BMW M Bike;
• syarikat taiwan Giant

Pengilang di atas telah wujud selama bertahun-tahun dan telah lama dibentangkan walaupun dalam pasaran domestik, oleh itu mereka tidak memerlukan cadangan khas. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa jenama yang berada dalam status yang menjanjikan, tetapi setakat ini tidak begitu dikenali. Ingin tahu itu kesemuanya juga mewakili tiga negara yang disebutkan di atas dan mereka harus dipertimbangkan lebih dekat: adalah mungkin bahawa pada tahun-tahun akan datang mereka akan diterima secara rasmi ke dalam senarai pemimpin yang tegas.

Atlet Jerman telah jatuh cinta dengan atlet Eropah Bergamont, walaupun kisahnya agak singkat. Para penunggang basikal boleh mendengar tentang produk jenama disebabkan oleh fakta bahawa profesional Eropah Barat secara aktif menggunakan kenderaan tersebut. Tetapi baru-baru ini, syarikat itu telah memperluaskan rangkaian dan kehadirannya di negara kita. Ini bermakna bahawa sekarang anda boleh mencuba sendiri dalam sukan yang serius, pertama anda mendapat basikal yang baik untuk latihan.

Jenama Amerika GT Anda tidak boleh menamakan anak muda, tetapi di negara kita dia dikenali agak kecil. Rupa-rupanya, penghantaran yang panjang dan rumit mempengaruhinya, kerana unit tersebut tidak mempunyai kelemahan reka bentuk - pengilang sangat yakin di dalam gagasannya bahawa dia memberi jaminan seumur hidup kepadanya. Tidak perlu mengatakannya bingkai dan struktur keseluruhan telah meningkatkan kekuatan dan rintangan haus, dan pengangkutan sedemikian dapat menahan sebarang ujian.

Taiwan juga memperluaskan kehadirannya di pasaran basikal global, dan salah satu kad trump utama industri basikal negara ini adalah sebuah syarikat muda dengan nama Sepanyol Merida. Kemungkinan besar di Rusia, basikal jenama ini akan memukau kejayaan - alasannya adalah harga, yang boleh dianggap ilahi walaupun dengan piawaian kami, kerana julat harga tipikal adalah dalam lingkungan 350-1600 dolar.

Kos rendah bukanlah satu-satunya sebab untuk pertumbuhan jualan pesat - Banyak peminat berbasikal di seluruh dunia menyatakan bahawa basikal gunung Taiwan, walaupun mereka tidak sampai ke peringkat akhir, tetapi masih Mereka dibezakan oleh ketegaran dan kebolehpercayaan yang sangat baik, menggembirakan pemilik selama bertahun-tahun.

Ia harus diperhatikan dan lebih banyak jenama bajet, kerana walaupun 350 dolar sederhana bukanlah batas murahnya untuk basikal gunung. Sudah tentu, persoalannya timbul sama ada basikal gunung berkualiti tinggi boleh menampung sesen pun dan jawapannya jelas - tidak ada harapan untuk penunjuk cemerlang jika anda secara sukarela menyelamatkannya.

Pada masa yang sama, walaupun dalam segmen harga yang lebih rendah, beberapa pengilang telah dipilih untuk lebih baik, yang, dengan penjimatan kos yang signifikan, tidak dapat mengabaikan kualiti produk sepenuhnya. Ini termasuk firma yang terletak berdekatan dengan pengguna Rusia, dan dengan itu dapat menjimatkan logistik - ia terutamanya mengenai pengeluar domestik Stels dan Azimut Ukraine.

Apabila memilih basikal, faktor penting ialah kos pengangkutan. Setiap orang mempunyai konsep sendiri motosikal yang murah - semuanya bergantung pada apa yang anda ingin dapatkan dan berapa rata-rata terdapat sepeda gunung dengan ciri-ciri tersebut.Walau bagaimanapun, kami akan cuba mengenal pasti model yang layak mengikut kategori harga.

Kami akan menjelaskan dengan segera: jika anda mengharapkan untuk mencari basikal gunung yang baik dalam 10,000 Rubles, maka anda kemungkinan besar seorang optimis yang gemar. Basikal gunung direka untuk menahan beban yang teruk, pada prinsipnya, ia tidak boleh terlalu murah, kerana ia mestilah berkualiti tinggi. Pembelian yang murah itu hanya mungkin jika anda tidak bercakap mengenai kualiti yang baik atau anda tidak membeli basikal baru.

Bajet gunung bajet yang mencukupi dalam 15,000 rubel adalah satu lagi cerita. Dalam kebanyakan kes, ia akan menjadi pengeluaran Rusia atau Cina, tetapi di kedua-dua negara terdapat model yang baik seperti yang sama Forward Sporting 1.0.

Jika peluang kewangan anda sedikit lebih luas dan anda sudah bersedia untuk membelanjakan sehingga 20 000 Rubles, perhatikan Stels Navigator 800. Di satu sisi, tidak ada ciri khas dan peralatan teknikal yang profesional, sebaliknya, semua yang ada di sini dibuat mengikut piawaian kualiti yang baik. Ia cukup untuk diperhatikan bingkai di sini tidak lagi diperbuat daripada keluli, tetapi aluminium, dan ini bukan ketegaran.

Dengan belanjawan sehingga 30.000 Rubles, anda boleh bergantung pada barangan kelas yang lebih tinggi, seperti basikal gunung Czech Pengarang Disc Unica. Seperti dalam kes model sebelumnya, lampiran di sini tidak mengagumkan dengan keupayaan profesional, tetapi dalam rancangan yang membina basikal itu dipikirkan dengan teliti - tidak ada keraguan tentang keselesaan perjalanan dan kebolehpercayaan kenderaan itu sendiri. Juga Ia ringan, yang juga ditambah.

Mempunyai 40,000 rubel untuk membeli basikal, anda serius boleh mempertimbangkan untuk membeli basikal kelas menengah dari sebuah pengeluar terkenal di dunia. Memilih, katakan Cakera rincon raksasa dari sebuah syarikat Taiwan, anda boleh bergantung kepada jaminan seumur hidup untuk bingkainya, dan ini sudah menunjukkan bahawa pengilang itu sendiri tidak meragui gagasannya. Penguncupan di sini tidak diberikan oleh penggetar mekanikal primitif, tetapi oleh hidraulik cakera yang boleh dipercayai.

Sekiranya lebih daripada 50,000 rubel telah dibeli untuk pembelian, maka mereka tidak lagi bercakap mengenai sekatan kewangan. Dalam keadaan di mana anda telah menyimpan dengan tepat jumlah itu atau sedikit kurang, anda harus memberi perhatian kepada model kelas Merida Big. Sembilan 300 - pengangkutan ini dianggap terbaik di kalangan model gunung yang pantas.

Malah seperti basikal, walaupun tidak terlalu mahal, sudah dilengkapi dengan peralatan profesional yang layak menjadi atlet yang gemar. Basikal adalah gabungan kelajuan yang luar biasa apabila melakukan perjalanan di jalan yang rata dan ketahanan, ketika ia benar-benar tidak.

Apabila memilih basikal, dan juga untuk sukan yang serius, adalah lebih baik untuk tidak memberi tumpuan kepada pendapat orang ramai, tetapi untuk memilih sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mempunyai banyak pengalaman memandu, pilihan yang lebih kurang, masuk akal untuk mempertimbangkan basikal gunung yang paling popular - sekurang-kurangnya untuk memahami bagaimana model yang baik boleh kelihatan seperti. Tinjauan kami, tentu saja, bukan tanpa subjektiviti tertentu, tetapi masih ia termasuk hanya basikal gunung yang boleh dipercayai dan berkualiti, yang tidak sepatutnya membiarkan pemiliknya turun walaupun dalam keadaan yang paling sukar.

Salah satu basikal gunung yang murah. Ini bukan motosikal yang mana anda boleh mengharapkan prestasi cemerlang dalam persaingan antarabangsa, tetapi untuk seorang pemula, ia akan menjadi tepat, kerana ia sangat mengejutkan untuk kategori harga. Model ini, lebih tepat lagi, pengubahsuaiannya dengan bingkai 21.5 inci, akan menjadi sangat menarik bagi lelaki dengan ketinggian 185 cm. Kelemahan yang signifikan, melainkan tayar bodoh - pengganti untuk mereka perlu dibeli di kedai terlebih dahulu.

Satu model yang beberapa tahun yang lalu akan menyebabkan kebingungan sebenar di kalangan peminat kitaran. Fakta ialah basikal gunung lipat kelihatan agak baru, dan kanak-kanak ini, padat walaupun terbentang, lipatan ke saiz minimumterima kasih kerana ia mudah diangkut oleh pengangkutan awam dan tidak menimbulkan sebarang masalah semasa simpanan rumah. Daripada bonus bagus - cakera hidraulik sebagai brek, penghantaran 27 kelajuan, garpu penggantungan boleh laras dan kos rendah yang mengejutkan.

Pilihan yang hebat untuk mereka yang telah lama mengenali berbasikal di pergunungan, kerana kenalan telah berkembang menjadi perasaan yang mendalam, dan sekarang hubungan dengan sepeda dan medan kasar perlu dibawa ke tahap yang baru. Syarikat Taiwan mendapat populariti dalam banyak aspek atas sebab ia berjaya meletakkan peralatan berkualiti tinggi dan teknologi pada basikal purata kos, yang tidak dapat tetapi menarik pelanggan.

Peralatan tidak menyebabkan soalan yang sedikit, tambah yang jelas perlu dipertimbangkan pelbagai bingkai, jadi model ini boleh disesuaikan dengan pelumba mana-mana ketinggian. Adalah penting bahawa terdapat hanya satu kelemahan untuk basikal itu, dan walaupun itu tidak begitu penting - kekurangan sayap dan pam dalam konfigurasi.

Salah satu daripada wakil teratas fatbikes, yang muncul agak baru-baru ini dan masih belum benar-benar menakluki pasaran, walaupun sudah tiba masanya. Ciri-ciri model ini dan seluruh kelas adalah lebar tayar yang meningkat dengan tekanan dikurangkan normal di dalamnya - ini memberikan peluang kepada penunggang melalui hampir semua halangan "tidak dapat dilalui" sebelum ini seperti pasir, salji, rumput tinggi dan sebagainya.

Sewaktu penunggang basikal membawa kuda berkuda dua mereka dengan bersumpah di atas bahagian jalan di mana sukar untuk berjalan walaupun tanpa tangan, anda dapat dengan mudah mengatasi halangan pada basikal gunung tersebut tanpa keluar dari pelana.

Ia mungkin kelihatan sangat mahal (kira-kira 140-150 ribu Rubles), tetapi ia direka bentuk untuk freeride dengan menuruni bukit. Disiplin ini menganggap beban maksimum pada struktur basikal, dan dia, tentu saja, siap untuk ini, sebagai contoh, bahkan melompat dari batu loncatan tidak akan membahayakan pengangkutan sedemikian dengan cara apapun.

Pesaing yang mampu menahan landasan tetap biasa semasa operasi biasanya lebih mahal, tetapi di sini dengan harga yang rendah dan ketahanan yang luar biasa terdapat juga peralatan yang layak. Pada masa yang sama di jalan yang rata, model khusus ini kehilangan banyak yang lebih murah.

Walau apa pun, memilih basikal gunung yang baik bergantung bukan sahaja pada pilihan kebanyakan pembeli, tetapi atas keperluan peribadi anda. Ini bermakna bahawa anda mesti sekurang-kurangnya menavigasi prinsip-prinsip pilihan untuk memilih model optimum untuk diri anda dengan betul.

Sebagai permulaan, ia patut menjelaskan bahawa basikal gunung, hanya satu daripada jenis basikal, juga dibahagikan kepada beberapa jenis.

• Hardtail Ia mempunyai pembinaan ringan berdasarkan aluminium atau serat karbon, manakala bingkainya dibezakan oleh ketegaran yang baik, dan garpu depan dibuat susut nilai. Ini adalah pilihan terbaik untuk berjalan-jalan santai di negara ini dan untuk negara merentas penuh.Pada permulaannya, ini bukan yang terpantas dari semua basikal yang mungkin (peningkatan ketegaran bingkai mempengaruhinya), tetapi, selepas mempercepatkan, ia dapat mempercepatkan kelajuan yang lebih baik daripada banyak pesaing.

• Menaiki basikal gunung luar Ia berbeza dengan dua penyerap kejutan - depan dan belakang. Apa jenis basikal yang boleh terbang pada kelajuan penuh tanpa membongkar jalan itu hanya dua penggantungan - reka bentuknya memberikan penunggang dengan keselesaan maksima walaupun pada profil jalan yang sangat sukar. Arahan utama menggunakan kenderaan sedemikian adalah menurun pesat dan freeride.

• Tegar - Satu varian basikal gunung untuk pengendara basikal, dengan sempurna mengendalikan kawalan denda kenderaan dan lebih dari sekadar menghargai pengendalian. Model ini dilucutkan dari garpu susut nilai, kerana menunggang jalan kasar boleh berubah menjadi neraka. Penggunaan pelantar adalah relevan dalam percubaan dan ujian, di mana bukan sahaja keupayaan lintas negara dihargai, tetapi kemampuan untuk mencari jalan yang lebih baik. Jenis basikal ini memenangi kerana ringannya.

Berbasikal gunung sentiasa menghadapi masalah fizikal yang serius, oleh itu, adalah penting untuk mengambil pendekatan yang bertanggungjawab terhadap pilihan bahan bingkai.

• Jika dalam semua industri lain, keluli dianggap salah satu penyelesaian terbaik, maka untuk basikal ini adalah penyelesaian yang paling murah dan tidak masuk akal, kerana untuk semua kelebihannya, seperti kekuatan yang mengagumkan dan ketahanan, ia memberikan berat badan yang banyak, yang bermaksud ia sangat membatasi pilihan untuk penggunaannya yang potensial.
• Aluminium kekuatan tidak lebih rendah daripada keluli, tetapi berat kurang yang memudahkan pengangkutan basikal dan memanjat cerun, tetapi bingkai aluminium lebih mahal, mempunyai roll-up yang agak rendah, dan di jalan-jalan yang buruk, getaran kuat boleh menjadi pembukaan yang tidak menyenangkan.
• Rangka titanium - penyelesaian terbaik menggabungkan semua sifat terbaik dari kedua-dua yang diterangkan di atas, tetapi, seperti yang sering berlaku dalam situasi seperti itu, harga menjadi masalah yang serius.
• Karbon tahan lama, boleh dipercayai dan ringan tetapi pengguna perlu berhati-hati - bahan yang sangat baik adalah agak mahal, dan versi yang lebih murah bahkan tidak mempunyai sifat yang diharapkan dari mereka.

Anda juga perlu memberi perhatian kepada ciri-ciri palam itu. Pilihan sukar - tegar - memberi nama kepada seluruh kelas basikal gunung. Ia tidak mendapat apa-apa penyerap kejutan dan paling sering dijumpai dalam jenis basikal lain, tetapi tidak di gunung, kerana keselesaan penunggangnya diragukan walaupun di jalan yang agak rata.

Pada masa yang sama, ia adalah satu reka bentuk yang menyediakan rollback kualiti tertinggi, yang optimum untuk perjalanan panjang. Garpu suspensi klasik disebabkan oleh mata air, katrij dan peredam menghilangkan gegaran di lubang dan benjolan, tetapi untuk sebab-sebab yang jelas ia lebih berat dan kos lebih banyak.

Atas alasan yang jelas, bahagian terpenting dari basikal gunung adalah brek. Mereka datang dalam empat jenis.

• Getaran mekanikal dipasang pada kebanyakan model kos rendah. Reka bentuk yang mudah menentukan murahnya mekanisme, tetapi pemiliknya harus berurusan dengan penyelenggaraan rim dan pad.
• Keretapi bergetar hidraulik untuk motosikal gunung jarang berlaku, tetapi kadang-kadang mereka menemui. Sebenarnya, brek, seperti dalam kes sebelumnya, dilakukan dengan memampatkan rim dengan pad, tetapi daya dari tuas ke roda dipancarkan bukan oleh kabel, tetapi oleh minyak - ternyata lebih cekap.
• Brek cakera mekanikal sama seperti motosikal, mereka boleh didapati pada model murah, dan pada sampel julat harga purata. Di sini juga ada pad brek, hanya mereka tidak memampatkan rim, tetapi cakera brek khas. Hasilnya adalah pengereman yang lebih lembut apabila tidak perlu melakukan penyelenggaraan rim.
• Hidraulik cakera - Yang terbaik dari semua pilihan, anda biasanya boleh mencari brek semacam itu hanya pada basikal mahal. Perbezaan berkaitan dengan brek cakera mekanikal adalah sama seperti di antara dua jenis getaran - hidraulik cakera juga memampatkan cakera brek dengan pad, tetapi tidak dengan kabel, tetapi dengan tekanan minyak. Model untuk freeride, downhill dan percubaan biasanya dilengkapi dengan sistem sedemikian sahaja.

Akhirnya, titik akhir prinsip - roda. Diameter mereka biasanya sedikit lebih kecil daripada rakan-rakan bandar dan 24-26 inci, walaupun model hibrid boleh mempunyai semua 28. Tayar biasa untuk kenderaan sedemikian agak agresif, dengan bunga yang jelas kelihatan untuk berpaut kepada lebam di jalan raya. Pada masa yang sama, pada permukaan berturap walaupun, getah bukan sahaja tidak membantu, tetapi juga mengganggu, oleh itu pemilik harus menjaga membeli alat ganti.

Lihat bagaimana untuk memilih basikal gunung sehingga 20,000 Rubles dalam video seterusnya.