Sakit jahitan di mesin jahit: penyebab dan penghapusan

Dalam proses bekerja dengan mesin jahit, ia berlaku bahawa benang bawah jahitan bermula untuk gelung. Penyebab utama kerosakan ini ialah benang longgar. Baris menjadi tidak sekata dalam barisan bawah, yang, seperti yang mungkin kelihatan, adalah disebabkan oleh benang bawah, tetapi tidak salah. Punca gelung adalah benang atas, dan jika anda menariknya dengan semua peraturan, fenomena yang tidak diingini harus hilang.

Itu hanya untuk menyelesaikan masalah itu sehingga tidak semestinya tidak berfungsi, dan tindakan yang diambil mungkin tidak memberikan hasil yang positif. Mari kita cari tahu mengapa mesin jahit menjahit dengan gelung, apakah punca punca kesan ini dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah sedemikian.

Titik utama di mana jahitan bermula untuk gelung adalah ketegangan benang yang tidak betul. Selalunya, benang atas angin, dan oleh itu gelung timbul dari bahagian bawah jahitan. Dalam keadaan ini, anda boleh cuba meningkatkan ketegangan thread. Oleh itu, jika kerosakan itu hilang, dari awal lagi, tetapan yang salah hanya dipilih. Sekiranya tiada perubahan berlaku, penalaan yang lebih mendalam diperlukan. Secara amnya pesawat ulang-alik sedang dibahaskan untuk menyelesaikan masalah.

Looping benang yang lebih rendah adalah kurang biasa, tetapi menyesuaikan ketegangannya lebih bermasalah. Gelung muncul jika benang tidak ditarik sepenuhnya ke dalam jahitan. Sebab-sebab ini boleh menjadi sangat berbeza. Sesetengah daripada mereka adalah asas dan cepat boleh ditanggalkan, yang lain memerlukan campur tangan yang teliti.

Sebab-sebab yang paling biasa gelung jahitan berterusan atau berkala adalah seperti berikut.

• "Melambatkan" dalam proses menggerakkan benang di jahitan. Penyelenggaraan yang kerap dan pembersihan mesin yang tepat pada masanya membolehkan anda menginsuranskan terhadap masalah ini. Melambatkan mungkin kerana pemilihan benang yang tidak sepatutnya. Kualiti benang yang lemah adalah salah satu faktor gelung utama. Ini berlaku kerana fakta bahawa apabila menjahit membuat lebih banyak benang, yang tidak mengetatkan masa, akibatnya, gelung terbentuk.
• Bahagian yang paling sukar adalah untuk mendedahkan penyebab gelung berulangan. Masalah ini boleh disebabkan oleh apa-apa, bermula dari pelarasan strok pesawat yang tidak tepat dan berakhir dengan badasses kecil di pesawat ulang-alik. Kadangkala pakar yang berpengalaman mungkin mengambil masa yang lama untuk mengetahui punca kerosakan tersebut. Ia hampir tidak mungkin untuk menyelesaikan masalah ini dengan sendiri. Bahaya perulangan episod terletak pada ketidakpastiannya. Hanya sekarang mesin dijahit hampir sempurna, dan tiba-tiba jahitan menjadi berkualiti rendah. Peraturan ketegangan dalam perkara ini sangat diperlukan, sebab alasan tersembunyi di dalam perangkat mesin.
• Mengurangkan kekukuhan pada musim bunga regangan benang atas. Semasa operasi, spring yang semakin ketat menjadi lemah dan tidak dapat memindahkan kekuatan yang diperlukan pada mesin pencuci benang (plat, cakera pengikat). Ini membawa kepada lebihan benang dan, akibatnya, rupa gelung. Mampatan / pembesaran biasa musim bunga juga dicegah oleh paksi yang dikapit pengawal ketegangan. Ketegangan benang hampir selalu berubah akibat perubahan bentuk gegelung musim bunga.
• Plat ketegangan tidak digenggam sepenuhnya atau tidak dikurung sama sekali. Apabila menaikkan kaki pendaki, cakera penguncupan terbuka, sebagai hasil menurunkan, mereka memampatkan dan mengikat benang. Dalam episod individu, mampatan tidak dilakukan, benang tidak diregangkan. Benang mula bergerak bebas, akibatnya mesin jahit menjahit gelung di bawah. Pada dasarnya, kecacatan itu dikaitkan dengan haus mekanik plat, sebagai contoh, penampilan karat, melancarkan permukaannya, dan sebagainya. Untuk menyelesaikan masalah ini, modul tensioner sepenuhnya disassembled dan dikonfigurasikan.
• Pelarasan ketat ketegangan benang yang lebih rendah. Masalah ini adalah perkara biasa dan setiap masa menjadi alasan bahawa benang yang lebih rendah bermula dari gelung. Sebagai peraturan, ia dikaitkan dengan keinginan untuk menyesuaikan ketegangan benang secara bebas. Ketegangan benang yang lebih rendah dinaikkan dengan menggunakan skru pada kes bobbin. Operasi ini mudah, tetapi terdapat risiko yang besar untuk mengatasi masalah tersebut. Akibatnya, ketegangan benang menjadi berlebihan.
• Scuffs dan kecacatan pada permukaan pesawat ulang-alik. Masalah seperti itu sering muncul selepas tempoh tidak lama peralatan tidak aktif. Ketangguhan, air mata, dan benjolan di permukaan kapal terbang membuat halangan dalam proses menggerakkan benang, akibatnya, gelung akan timbul.

Seperti yang telah disebutkan, gelung berlaku, sebagai peraturan, disebabkan ketegangan yang lemah pada benang atas atau terlalu banyak ketegangan benang yang lebih rendah. Untuk menyesuaikan ketegangan 2 benang, anda perlu memastikan bahawa tiada halangan dalam perjalanan ke bahan dalam bentuk pemarkahan, lenturan, pencemaran dan sebagainya.

Apabila melaraskan, ingatlah itu Ketegangan yang lemah adalah penyebab jahitan yang lemah (sementara gelung mungkin tidak hadir), ketegangan yang kuat adalah punca pecahnya mana-mana thread.

Jika masalah berterusan melalui penyelaras ketegangan thread, anda perlu melihat kaki presser ke pinggan. Untuk melakukan ini, tetapkan jarum ke kedudukan terendahnya (supaya sikat tidak melihat keluar dari jarum). Gunakan jari anda untuk menekan pada kaki penekan dan lihat jika kaki penekan menggantung. Jika ia menggantung, ini bermakna bahawa kaki dalam proses menjahit tidak betul menekan kain ke plat jarum, yang menghalang kedua-dua benang daripada saling berpasangan dengan bahan lain.

Memperbaiki crash ini sangat mudah. Adalah perlu untuk memeriksa kes bobbin dan bobbin itu sendiri. Untuk melakukan ini, masukkannya dengan benang di topi, tarik ujung benang ke dalam slot yang disediakan untuknya, dan memegang topi dengan satu tangan, perlahan meregang benang dengan tangan kedua anda selama 5 sentimeter. Kami memantau dengan berhati-hati sama ada bobbin ditangguhkan di dalam cap semasa tarik thread. Jika bobbin berjalan di atas topi tanpa halangan, kami memasang seluruh kit di dalam pesawat ulang-alik (pemegang bobbin), buat kali pertama, tarik hujung benang, dan teliti memantau penangguhan bobbin.

Jika brek thread dari semasa ke semasa, ini akan menyebabkan gelung. Dalam keadaan ini, keluarkan plat jarum dan bersihkannya dari bawah di antara gigi sikat, serta set bahagian-bahagian dari pesawat ulang-alik itu sendiri. Kami melincirkan segala-galanya.

Kami memasang plat jarum di tempat, memutar dan menyediakan mesin untuk kerja. Kami mengambil kain yang tidak boleh digunakan dan mengalirkannya balik selama 30 saat supaya minyak berlebihan hilang. Kemudian kita mulakan regulasi benang lagi.

Jika ini juga tidak berfungsi, oleh itu, sumbernya lebih mendalam dan ini menyangkut tetapan mesin - dari musim pampasan ke kerosakan pesawat ulang-alik (ini adalah yang paling mudah) dan dari camshaft yang salah kepada nisbah aci utama kepada penyesuaian mekanisme pemakanan benang.

Selalunya, masalah semasa proses jahit muncul disebabkan oleh penggunaan unit yang tidak betul dan kekurangan penyelenggaraan. Ia perlu menyesuaikan peralatan mengikut ketat dengan dokumentasi pengeluar mesin. Ia sangat penting:

• menjalankan benang thread yang betul;
• menyimpan ketegangan di bawah pemerhatian;
• pilih benang dan jarum mengikut pelbagai dan ketebalan kain;
• pelincir mesin dalam masa yang ditetapkan dan menghapuskan pencemaran;
• menyimpannya di tempat yang kering daripada jangkauan kanak-kanak.

Thread dan jarum mestilah sesuai untuk bahan diproses. Ia adalah kontraindikasi untuk menjahit kain tebal (kepil, terpal, jeans dan lain-lain) dengan jarum nipis, jika tidak, produk akan rosak.

Sebelum memulakan kerja, adalah perlu untuk memeriksa dengan mudah mekanisme bergerak, pengikat komponen, betapa mudah threading dan pemasangan jarum. Ia dilarang menggunakan jarum berkarat, bengkok dan tumpul. Pertama sekali, adalah wajar untuk menjahit garisan ujian pada sekeping kain kecil, dan kemudian mengambil pembuatan produk. Pembersihan mesin dilakukan dengan berus lembut atau serbet.

Dapatkan pinset dari sukar untuk sampai ke tempat-tempat akan membenarkan pinset atau jarum. Ia mesti dipantau supaya longgokan, serpihan benang dan habuk tidak terkumpul di dalam pesawat ulang-alik dan unsur-unsur lain mesin. Untuk mempunyai akses kepada mekanisme dalaman, gunakan pemutar skru.

Kekerapan pelinciran bergantung pada seberapa kerap mesin digunakan. Dengan penggunaan kerap, disarankan untuk melincirkannya dengan minyak khusus untuk mesin jahit sekali sebulan. Apabila anda perlu menjahit secara tidak sengaja, ode gris dalam 6 bulan sudah mencukupi. Anda boleh membeli aksesori dan minyak untuk kereta di kedai-kedai khusus. Keadaan peralatan jahitan bergantung kepada operasi yang betul dan penyelenggaraan yang betul.

Lihat cara menyesuaikan jahitan pada mesin jahit dalam video seterusnya.