Skuter gas: ciri, kebaikan dan keburukan, tip operasi

Secara tradisinya, skuter digerakkan oleh daya fizikal. Tetapi terdapat model dengan pemacu tiruan - kita bercakap bukan sahaja tentang elektrik, tetapi juga mengenai alat-alat petrol. Adalah baik untuk mengetahui apa yang mereka ada.

Peranti elektrik telah menjadi biasa dan akan menjadi agak mudah jika bukan untuk satu "tetapi". Ia pergi mengenai keperluan untuk mengisi semula bateri. Prosedur ini boleh mengambil masa beberapa jam berturut-turut. Sepanjang masa ia diambil dari pengguna, dan mereka terpaksa menunggu sehingga bateri penuh. Skuter gas tidak mempunyai kelemahan ini: anda boleh mencurahkan bahan api ke dalamnya dan teruskan.

Walau bagaimanapun, tambah ini kelihatan agak kurang menarik, memandangkan bunyi yang kuat. Peminat persekitaran yang mesra alam semacam itu pasti tidak akan berfungsi. Benar, bagi mereka yang selesa dan jarak perjalanan pertama, masalah ini tidak terlalu menarik. Selain itu, bandar ini mempunyai sumber bunyi yang cukup. Biasanya skuter dilengkapi dengan enjin jenis dua stroke dengan tangki gas 1-2 liter.

Kelajuan skuter gas maju boleh mencapai 40-45 km / j. Selain itu, jisimnya tidak melebihi 10-20 kg, yang membolehkan orang yang tidak berbeza dalam ciri fizikal yang luar biasa untuk mengendalikan peranti tersebut. Pada pengangkutan peribadi petrol, anda tidak boleh hanya mengelakkan kesesakan lalu lintas, tetapi juga sampai ke tempat yang sukar dijangkau, contohnya:

• koperasi garaj jauh dari rumah;
• kotej;
• tempat memancing;
• hutan pinggir bandar.

Tidak praktikal untuk membeli skuter petrol untuk kanak-kanak (di bawah umur 10 tahun). Walau bagaimanapun, ini adalah kenderaan yang sangat serius, yang boleh menjadi sangat berbahaya.Sama ada untuk membelinya untuk remaja bergantung kepada tahap literasi teknikal dan tanggungjawab pengguna masa depan.

• Pengubahsuaian sedang dalam permintaan "Vektor 3". Versi ini dihasilkan di Rusia, dan 100% bahagian yang digunakan mempunyai tanda kualiti Persekutuan Rusia.

• Pilihan yang tidak kurang menarik akan diubahsuai EVO RX. Skuter ini boleh mempercepatkan hingga 55 km / jam, dengan jumlah beban sehingga 120 kg. Para pereka menjaga menggunakan 3 kelajuan. Motor ini hampir sama dengan "Vektor 3", tetapi disarankan untuk menggunakan gred bahan api Ai-95. Kadar minyak yang berkaitan dengan petrol adalah 1: 50.

• EVO 50RX 2speed ia mempercepatkan hingga 60 km / j, tetapi boleh memandu maksimum 30 km di stesen minyak penuh. Kos skuter dengan motor gas untuk orang dewasa dengan tempat duduk adalah purata 20,000-30,000 rubel.

• Model 150CC oleh Yasan Motor dilengkapi dengan enjin empat lejang dengan ruang kerja 100-150 meter padu. cm, kelajuan memandu boleh mencapai 90 km / j. Peranti ini dilengkapi dengan tayar tanpa tayar sampel kereta, kapasiti tangki gas mencapai 6.7 liter, brek drum cakera berfungsi sangat terpercaya dalam sebarang keadaan. Wheelbase - 1.36 m. Paras beban tertinggi ialah 150 kg. Bermula adalah mungkin dengan pemula elektrik dan manual.

• Satu lagi model yang baik - TKM50E-3B. Enjin boleh mempunyai kelantangan 50 hingga 100 cm3, bergantung pada versi. Dilengkapi dengan bingkai keluli membolehkan kekuatan maksimum dan kebolehpercayaan peranti. Tayar getah berfungsi dengan sangat stabil, tangki gas mempunyai kapasiti 4.2 liter, brek cakera cepat berhenti skuter. Dimensi 1.95 x 1.008 x 1.117 m.

Adalah disyorkan untuk menggunakan petrol semasa pemecah masuk peranti baru AI-92 atau AI-93. Jalan masuk dalam 50 kilometer pertama jalan mesti dilakukan secara bebas, tanpa mempercayakannya kepada mana-mana orang lain. Walaupun bahan berkualiti tinggi dan bahagian yang sangat baik digunakan dalam pembuatan, "pengisaran" khas masih diperlukan. Beban pada motor mestilah terhad. Ride semasa pemecah masuk perlu pada kelajuan yang sama, memastikan enjin berjalan pada frekuensi yang berbeza.

Secara berkala, beban dikurangkan supaya bahagian-bahagiannya mempunyai masa untuk menyejukkan. Semasa pemecah, minyak enjin sintetik atau separa sintetik digunakan. Sejurus selepas memulakan skuter, anda tidak perlu menunggang - walaupun sekurang-kurangnya seminit campuran minyak dan minyak "berfungsi". Masa tindak balas ditambah pada masa mula hangat atau sejuk.

Keperluan keselamatan juga perlu dipertimbangkan:

• Jangan naik tanpa keperluan melampau di permukaan gelap dan licin, di lereng curam;
• Jangan cuba mengisi semula enjin semasa memandu dan dalam keadaan hangat;
• segera keluarkan semua petrol dan minyak tumpah;
• tidak mengenakan bayaran skuter berhampiran kawasan simpanan bahan api, berhampiran peralatan elektrik dan transformer, sumber haba;
• mengelakkan perjalanan di kerikil, kerikil, pasir;
• Jangan memandu berhampiran kereta terparkir;
• memerhatikan peraturan jalan yang sama seperti pejalan kaki.

Sekiranya anda menunggang skuter untuk mana-mana kenderaan, anda mesti mengekalkan jarak 10-15 m untuk menginsuranskan terhadap manuver tajam. Anda tidak boleh mengubah reka bentuk peranti sewenang-wenangnya, mengeluarkan bahagian-bahagian kilang dari sana atau mengubahnya ke bahagian-bahagian artisanal. Untuk menunggang dalam kegelapan dan dengan penglihatan yang kurang baik, dengan siang hari yang singkat, anda mesti sentiasa memakai jaket yang mencerminkan. Adalah dinasihatkan untuk menyediakan pelekat reflektif dan skuter itu sendiri.

Masih perlu diingat tentang perkara-perkara berikut:

• memakai topi keledar dan peralatan pelindung;
• penggunaan pad lutut dan potongan siku semasa menunggang skuter aksi;
• pemeriksaan biasa keadaan roda dan brek.

Kajian semula skuter petrol Vektor-3 menanti anda di bawah.