Velosipēds diezgan ilgu laiku ir bijis nepieciešams līdzeklis, lai ātri pārvietotos pa pilsētu. Tas ir ļoti ērti, jo tas ļauj jums nebūt atkarīgam no sabiedriskā transporta, nepievērst uzmanību pilsētas satiksmei un nestāvēt sastrēgumos. Pateicoties tam visam, jūs droši zināt, ka varat nokļūt pareizajā vietā, kad tas jums nepieciešams. Bet pats velosipēds ir diezgan apgrūtinoša lieta.
Nesen viņi sāka izgatavot visvieglākos tā saucamos vieglos velosipēdus. Mēģināsim izdomāt, kas tas ir un kādi tie ir.
No kā atkarīgs svars?
Ikviens, kurš kādreiz ir izmantojis velosipēdu, zina, ka tas sver diezgan daudz, kas bieži noliedz daudz tā priekšrocību. Un, izvēloties velosipēdu, šī iespēja ir ārkārtīgi svarīga. Ne krāsa, ne zīmola atpazīstamība, ne ātruma skaits nebūs tik svarīgi kā svars. Patiešām, smagos modeļos, kas izgatavoti no tērauda, jūs ne tikai tālu netiksit, bet arī nogursit no braukšanas. Tāpēc iegādājoties šo transportlīdzekli, īpaša uzmanība jāpievērš masai.
Galvenais elements ir rāmis. Tas būs visa pamatā, jo tas nes slodzi uz visu šo struktūru. Jāsaka, ka šāda veida transporta ražotāji bieži izmanto dažādus materiālus, lai izveidotu šo elementu.
- Alumīnijs - Diezgan viegls metāls, kuram ir labi izturības rādītāji. Izmanto, lai izveidotu rāmjus vidējās klases velosipēdiem.
- Oglekļa šķiedra vai ogleklis - īpaši viegls materiāls, kuru nesen sāka izmantot velosipēdu ražošanā. Tā ir blīva oglekļa šķiedra, kas ir pārklāta ar sveķu slāni, kura pamatā ir polimēri. Šī materiāla izmantošana ļāva izveidot velosipēdu rāmjus, kuru svars bija 900 grami vai mazāk.
- Tērauds - smagākais, bet pieejamais metāls. Ļoti populāri vietējie velosipēdu budžeta modeļu ražotāji. Materiāla lielākā priekšrocība ir visaugstākā izturība.
- Titāns - ļoti dārgs un diezgan grūti apstrādājams metāls. Tā izturība ir augstāka nekā tērauda, un tā svars ir mazāks, tāpēc to izmanto tikai dārgos modeļos.
Jebkuru no šiem materiāliem var izmantot, lai izveidotu velosipēda rāmi. Bet ir daži standarti, kas ierobežo vairāku modeļu masu, lai tos varētu piemērot noteiktiem braukšanas stiliem dažādos apstākļos.
Arī Velosipēda svars ir atkarīgs no tā, cik daudz riteņi sver. Un to masa būs atkarīga no lieluma. Jo lielāks tas ir, jo lielāka būs viņu masa. Lai gan šo faktoru var saukt par papildu.
Vieglo velosipēdu veidi
Ja mēs runājam par mērķi, tad ir 3 kategorijas velosipēdi, kas pieder plaušām:
- šoseja;
- kalns;
- citi.
Mēs jums pastāstīsim vairāk par katru grupu. Ceļu velosipēdiem rāmjus projektēšanas komandas ir izstrādājušas speciāli sacīkšu sacīkstēm, un šī iemesla dēļ to rāmji ir īpaši viegli. Ceļa gabals ir izgatavots no viegliem materiāliem - oglekļa un titāna. Rezultāts ir masa, kas nepārsniedz 6,8 kilogramus. Veikalos varat atrast modeļus, kas sver līdz 8 kilogramiem, kuri pieder šai grupai. Bieži vien jūs varat atrast šādus modeļus ar alumīnija rāmi.
Kalnu modeļi parasti pēc svara ievērojami pārsniedz atlikušās kategorijas. Galvenais iemesls tam ir stingrāks rāmis, kā arī amortizatoru klātbūtne, kas nav citu kategoriju modeļos. Bet arī šeit tiek darīts viss, lai atvieglotu velosipēda svaru: tiek izmantoti titāna sakausējumi, vieglie mehānismi un tā tālāk. Jūs varat atrast modeļus, kas sver apmēram 8 kilogramus, bet visbiežāk šāds velosipēds sver apmēram 11 kilogramus.
Ja mēs runājam par citiem modeļiem, tad tie, kā likums, ir daži īpaši velosipēdi. Tas pats specializēti BMX, fiksēti pārnesumi vai velosipēdi. Viņiem ir svarīga arī masa, taču šeit viss būs atkarīgs no ražotāja un uz kādiem rādītājiem viņš koncentrējas. Tāpēc šeit nav skaidru vadlīniju.
Modeļa pārskats
Tagad mazliet parunāsim par konkrētiem velosipēdu modeļiem, kuriem patiešām jāpievērš uzmanība.
Ja mēs runājam par pilsētu modeļiem, tad es gribu sākt ar modeli ar nosaukumu Uz priekšu mīkla 3.0 kas sver apmēram 13 kilogramus. Šis velosipēds ir interesants ar to, ka tas ir saliekams. Tam ir rāmis, kas izgatavots no alumīnija sakausējuma, ar maziem riteņiem ar diametru 20 collas. Šeit nav nolietojuma, taču tas neliedz modelim parādīt izcilus rezultātus, braucot ar auto. Pateicoties atsperē iekraujamam seglam un 20x1.95 30TPI riepām, ir ērti braukt pa pilsētu pat ilgu laiku. Modelim ir 3 ātrumi, kā arī papildu loka bremzes, kas atrodas aizmugurē.
Vēl viens modelis, kas būs interesants visiem, kam vajadzīgs labs pilsētas velosipēds - Stels Pilot 410 20 Z011. Tiesa, tas ir nedaudz smagāks par pieminēto modeli - apmēram 14 kilogrami. Iemesls ir tāds, ka rāmis šeit ir izgatavots no tērauda. Transportam ir labas īpašības, bet pats galvenais - pieņemama cena. Par nelielu naudu jūs patiešām varat iegādāties manevrējamu un izturīgu velosipēdu ar 20 collu riteņiem.
Trešais modelis, kam arī jāpievērš uzmanība, ir Šulca Goa kalniņi. Šis ir foršs pilsētas velosipēds, kas tā īpašnieku iepriecinās ar nelielu 12 kilogramu masu. Tas ir paredzēts pieaugušajiem, kuru augstumam vajadzētu būt apmēram diviem metriem. Palielinoties par 185 centimetriem, ar to braukt nebūs īpaši ērti. Mala un rāmis ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, kas ir izturīgs un viegls. Riteņa diametrs šeit ir 20 collas. Šim modelim ir salokāms dizains, kura mehānisms darbojas diezgan viegli. Lietotāji atzīmē labu velosipēda paātrinājumu, kā arī lielisku aprīkojumu.
Tagad mazliet parunāsim par labiem kalnu velosipēdiem. Pirmais pieminētais modelis ir Stels Navigator 460 MD 24 V021. Tas ir pusaudzis un paredzēts bērniem no 9 līdz 15 gadiem. Tas, ka tas ir diezgan viegls, nav vienīgais šī modeļa spēks. Tās svars ir aptuveni 14 kilogrami. Bērns to vienkārši nēsās, un pats dizains ir uzticams un spēcīgs. Riteņi ir lieli - 24 collas. Vieglums tiek panākts tāpēc, ka 11 collu rāmis un loka ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma. Modelim ir augstas kvalitātes piekares dakša, kas dod iespēju ērti braukt pa kalnu ceļiem. Starp modeļa priekšrocībām vajadzētu saukt par jauku dizainu.
Otrais modelis, par kuru es gribu teikt, ir Stelles Miss 6100 D 26 V010. Šis kalnu velosipēds tiek uzskatīts par vienu no vieglākajiem savā segmentā, kura masa ir 14,6 kilogrami. Modelis ir sievišķīgs, tāpēc tam ir nepietiekams rāmis, kas izgatavots no viegla alumīnija sakausējuma, kā arī plaša segla. Starp citu, rāmja izmērs ir 12 collas, un riteņu diametrs ir 26 collas. Tie sniedz iespēju pārvarēt gandrīz jebkura veida šķēršļus. Modelis ir aprīkots ar sporta klases bremzēm. Ir 21 pārnesums. Turklāt, ņemot vērā, ka modele ir sieviete, viņai būs piemērots dizains.
Vēl viens modelis, kas varētu ieinteresēt šādu velosipēdu cienītāju, ir Uz priekšu seido kas sver apmēram 15 kilogramus. Šī ir pilna sieviešu versija krosam. Ir rāmis ar īpašu, zemu dizainu, kas izgatavots no alumīnija sakausējuma, kā arī ļoti plata segla. Modelis ir aprīkots ar lielisku bremžu sistēmu, kas darbojas skaidri un uzticami. Šim velosipēdam ir foršs dizains, un tas pārsteidz ar savu formu un labvēlību. Viņam ir pievilcīgs izskats un spilgtas krāsas.
Tagad teiksim nedaudz par ceļu modeļiem. Viens no populārākajiem ir Uz priekšu impulss. Tas ir ļoti uzticams, kas kombinācijā ar nelielu svaru dod lielisku rezultātu. Tās masa ir 11 kilogrami. Modelis izmanto komponenti no labi zināmiem ražotājiem: ķēdes Taya TS-30, Weinmann SP17 diskiem, Kenda Kriterium gumijas, pārslēdzējiem, kasešu un Shimano slēdžiem. Ir diezgan lieli riteņi ar diametru 28 collas.
Lietotāji atzīmē, ka šeit ir uzstādīta augstas kvalitātes un patīkama segla. Turklāt starp priekšrocībām ir izcila šosejas ģeometrija, kā arī maigums.
Vēl viens ievērības cienīgs modelis - Stārs Pelotons 700,1. Tas izceļas ne tikai ar mazu svaru - 11,8 kilogramiem, bet arī ar mērenu cenu. Šis modelis tiek uzskatīts par vienu no pieejamākajiem savā klasē. Uz tukša un līdzena ceļa Stark Peloton 700.1 var parādīt ievērojamu ātrumu. Ja mēs runājam par bremzēšanas mehānismu, tad tas tiek izgatavots arī augstākajā līmenī. Pat ar nelielu iedarbību knaibles var lieliski satvert riteņus un palēnināt kustību. Kopumā ir pat 14 ātruma režīmi.
Ir arī skaisti un spēcīgi 28 collu riteņi. Īpašnieki atzīmē šo modeļu vēsu un pievilcīgu izskatu, kā arī to spilgtumu un stilu.
Šis modelis ir labākais savā kategorijā, jo tas ir ideāli pieņemamu izmaksu kombinācija un, protams, visaugstākās kvalitātes detaļu un mehānismu veiktspēja.
Kā izvēlēties?
Jāteic, ka velosipēda izvēle nav viegls jautājums. Jums jāsaprot, ka, dodoties uz ceļa, cilvēkam ir jābūt uzticamam velosipēdam, kas neļaus jums nolaisties īstajā laikā. Vispirms jādomā par to, kā velosipēds tiks izmantots. Galu galā, iespējams, tas ir gandrīz tehniski visvairāk sūknējamais pasaulē, bet, ja tas nav piemērots noteikta veida pārklājumam, tad noteikti jūs nesaņemsit prieku no izjādes.
Ja, piemēram, braucat pa netīriem ceļiem un takām, tad labāk ir iegādāties kalnu modeli, dzīvot pilsētā - iegādāties ceļa velosipēdu.
Tie paši sacīkšu modeļi, pat stilīgākie, nav īpaši piemēroti ikdienas lietošanai, un to praktiskums ir zems. Jūs varat izvēlēties starpposma iespēju - hibrīdu. Šāds transports apvieno gan kalnu, gan sacīkšu modeļa īpašības.Parasti to atšķirīgās īpašības ir piezemēšanās un plati riteņi. Rāmji tajos parasti ir gaiši. Vēl viena hibrīdu īpašība ir kvalitatīvas loka bremzes, kas tiešām darbojas kā pulksteņa rādītāji.
Izvēloties velosipēdu, jums jāuzdod sev virkne jautājumu. Proti, būtu jāsaprot, cik ilgs brauciens ilgs, cik aktīvi tiks izmantots velosipēds, vai tas ir nepieciešams kā pārvietošanās līdzeklis vai izklaide, vai iepriekš bijusi izjādes pieredze. Kad jūs pats varēsit identificēt visus iepriekš minētos punktus, jūs iegūsit aptuvenu priekšstatu par velosipēdam nepieciešamajām funkcijām.
Ja jums katru dienu jābrauc uz darbu un mājām, vislabāk ir iegādāties ātru un ērtu ceļu vai ceļa velosipēdu. Ja jums ir nepieciešams transports, kur jūs varat uzstādīt dažas papildu detaļas - bagāžnieku vai grozu, tad labāk izvēlēties kruīza vai hibrīda modeli.
Un, ja mērķis ir trenēties un braukt pa dažiem sarežģītiem un grūti sasniedzamiem maršrutiem, kā arī sliktiem ceļiem, tad kalnu velosipēds būs labākais risinājums šādam pasākumam.
Pārskats par oglekļa velosipēdu Stevens Haze SX, skatiet zemāk esošo video.
