Parasti spārni (vairogi) jauna velosipēda komplektā nav iekļauti. Tāpēc tie ir jāpērk atsevišķi. Tagad velosipēdu spārnu izvēle ir ļoti plaša: tie atšķiras pēc izmēra, materiāla, dizaina, stiprinājuma un izmaksām. Starp citu, izmaksas var mainīties desmitiem reižu, un bieži tās kļūst par izšķirošu nosacījumu, pērkot, lai gan tas nav pilnīgi taisnība. Arī spārnus bieži iegūst, ņemot vērā stiprinājumu vienkāršību un pievilcīgu dizainu, kas arī nav ļoti pareizi.
Patērētājs, iespējams, nesaprot, ka tie ir paredzēti ne tikai dekorēšanai, bet arī aizsardzībai, jo aizmugurējais ritenis met netīrumus velosipēdista aizmugurē, bet priekšējais - sejā.
Kas tas ir
Spārnus sauc par noņemamu vai stacionāru metāla vai plastmasas aizsardzību, kas ir piestiprināta pie dakšas, atrodas virs riteņiem un aizsargā pret dažādām nepatikšanām: ūdeni, netīrumiem un aerosolu. Tie atšķiras ar montāžas iespējām, aizsardzības līmeni, ir dažādi izmēri.
Tomēr spārnu klātbūtne nevar kalpot kā absolūtas aizsardzības garantija no visa iepriekšminētā. Ne katrs spārns var veikt savas funkcijas 100%, pat neskatoties uz šo piederumu lielo dažādību.
Galvenās šķirnes
Pirms izvēlaties sastāvdaļu, jums jāapsver spārnu veidi. Atkarībā no materiāliem, kas tie ir:
- plastmasa;
- metāls.
Šī ir pamata izejviela. Ir arī spārni, kas izgatavoti, izmantojot oglekļa šķiedru (oglekli). Viņu priekšrocība ir labākajos svara parametros.
Pēc fiksācijas metodes ir:
- ātri noņemams;
- stacionārs (cits nosaukums - pilna izmēra).
Ātri noņemams
Šis aizsardzības veids galvenokārt ir plastmasas, vairāk piemērots kalnu velosipēdiem. Tas ir piestiprināts pie dakšām caur caurumiem tajos. Visas skrūves ir komplektā ar izstrādājumu.
Tikai pirms iegādes jums jāpārliecinās, vai šie caurumi atrodas uz velosipēda dakšām.
Ar citu notikumu attīstību jums būs nepieciešama ātrās atbrīvošanas aizsardzība ar citu fiksācijas metodi. Aizmugurējais spārns ar skavas vai jostas palīdzību ir uzstādīts uz tapas, kas savieno seglu ar rāmi.
Priekšējais spārns ir aprīkots ar skrūvi, kas ieskrūvēta priekšējās dakšas ieliktnī, nostiprinot to. Spārnu struktūra ļauj pielāgot augstumu.
Šī veida priekšrocības ietver:
- mazs svars;
- uzstādīšanas un demontāžas vienkāršība;
- tīrīšanas vienkāršība;
- iespaidīgs klīrenss starp spārnu un riepu.
Starp citu, vienādam attālumam no aizsardzības līdz riepai ir gan pozitīvi, gan negatīvi punkti. Kalnu velosipēds ir aprīkots ar cietu riepu protektoru. Kad attālums līdz aizsardzībai ir nenozīmīgs, zem tā sāks uzkrāties netīrumi, un no turienes to būs grūti notīrīt. Un, veicot lielu attālumu, rumbas un šļakatas izkaisīsies dažādos virzienos, samazinot velosipēda spārna praktiskumu.
Ātri noņemamu sastāvdaļu trūkumi ir šādi:
- zems aizsardzības līmenis (liela attāluma sekas);
- zema izturība (izgatavota, kā likums, no plastmasas);
- vāja stiprinājumu fiksācija.
Tā kā šāda veida atloki balstās uz vienas skrūves un atsevišķi paraugi atrodas pilnībā uz skavas, pārvietojoties pa apgabaliem ar sarežģītiem pārvietošanās apstākļiem, komponenti var pārvietoties no vietas. Un, ņemot vērā faktu, ka uz kalnu velosipēdu velosipēdiem tiek novietoti ātri noņemami velosipēdi, kuri reti pārvietojas pa vienmērīgu asfalta virsmu, aizsardzība vienmēr ir jāmaina.
Stacionārs
Šādus paraugus sauc par pilna izmēra, jo tie ir diezgan cieši blakus riepai un būtībā pārklāj ievērojamu riteņa daļu. Tā rezultātā tie nodrošina daudz labāku aizsardzību pret šļakatām un netīrumiem.
Īsāk sakot, stacionāro aizsardzības elementu pozitīvās īpašības ir ātri maināmo elementu mīnusi, un ātri noņemamo elementu priekšrocībām ir mīnuss no pilna izmēra elementiem.
Priekšrocības:
- uzticama fiksācija;
- augsts aizsardzības līmenis, jo spārns ir uzstādīts tuvu riepai;
- laba ražošanas materiāla izturība.
Stacionāro elementu mīnusi:
- šāda veida velosipēda spārna nostiprināšanai ir vajadzīgas specializētas ausis uz velosipēda stiprinājuma un dakšas;
- starp spārnu un riepu var veidoties netīrumi (neliela atstarpes dēļ);
- lielāks spārna svars;
- neuniversāls stiprinājums.
Īpašības
Riteņbraucēji apgalvo, ka īpaša uzmanība jāpievērš pilna izmēra aizsardzībai pret netīrumiem ar diametru 26 collas. Tas ne tikai izskatās glīti, bet arī aizsargā velosipēdistu no ūdens un netīrumiem. To veicina fakts, ka daļa galvenokārt aptver 50 procentus no riteņa.
Ražošanas materiāls var būt: plastmasas, metāla-plastmasas vai viegla metāla. Tas ļauj iegūt ne īpaši smagu, bet diezgan stingru struktūru. Dažos iemiesojumos detaļām ir ūdens atgrūdošas īpašības.
Cita starpā, ja velosipēdam nav piemērotu stiprinājumu, varat uzņemt modifikācijas, uz kurām ir speciālas skavas, kuras tiek piestiprinātas tieši pie transportlīdzekļa rāmja.
Izvēle
Pirmkārt, jāsaprot, kā atšķiras visas pieejamās iespējas. Šeit būs svarīgas šādas iespējas:
- velosipēda riteņa izmērs: 26, 27,7 vai 29 collas;
- spārnu veidošanas materiāls: metāls vai plastmasa;
- montāžas metodes: stacionārs vai ātri atverams;
- vietās, kur uzstādīt velosipēdu;
- aizsardzības līmenis: īss vai garš.
Kam ir informācija par riteņa diametru, jūs varat viegli izvēlēties vēlamo spārnu.
Kalnu velosipēdam (kalnu velosipēdam)
Pilna izmēra spārnu versija nav piemērota braukšanai ar kalniem, jo kalnu velosipēda masīvā protektora dēļ netīrumi iekļūs un aizsprosto plaisu starp riteni un aizsardzību. Labāk ir iegādāties ātri noņemamus plastmasas elementus.
Ceļu riteņbraukšanai
Šeit prioritāte ir svars un aerodinamiskās īpašības. "Ceļu braucējiem" tiek izmantoti pilna izmēra plastmasas (vai oglekļa) spārni. Tie sver diezgan maz, lieliski novērš netīrumu savākšanu un būtībā ir neuzkrītoši. Braukšana pa mitrām pilsētas ielām ir neērta bez tām, tāpēc lielceļu modifikācijām ieteicams iegādāties pilna izmēra paraugus.
Vieglam pilsētas velosipēdam (pilsētas velosipēdam)
Jautājuma risināšanā nav vajadzīgs ilgs laiks, lai "mīklu" izveidotu, jūs varat nekavējoties ievietot liela diametra aizsardzību, kas atradīsies blakus riteņiem. Turklāt priekšējo un aizmugurējo spārnu apakšdaļā ir uzstādīti no gumijas izgatavoti dubļu atloki. Jūs tos varat iegādāties sporta preču veikalā papildus vai tieši ar komplektu ar spārniem. Spārnus var izvēlēties arī pēc krāsas (pat balta).
Ja rodas šaubas par to, vai ir nepieciešams iegādāties dubultu aizsardzību uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, vēlams to uzstādīt aizmugurē. Viens no šādiem lētiem variantiem būtu metāla spārns. To raksturo kā pilna izmēra, to sauc arī par klasisko skatu, jo tas aptver lielāko riteņa daļu.
Iepriekš uzskaitītās iespējas rāda, ka nav daudzfunkcionālas metodes aizsardzībai pret netīrumiem un ūdeni. Bet nav apstrīdams, ka, jo pareizāka ir spārna un riteņa attiecība un jo blīvāki tie ir viens otram, jo augstāks ir aizsardzības līmenis.
Secinājums
Man jāsaka, ka daudzi izvēlas velosipēdu spārnus, pamatojoties uz to cenu. Šī nav ļoti pareiza pieeja, jo lēti Ķīnā ražoti paraugi ir izgatavoti no trauslas plastmasas, kas var saplaisāt vai saplaisāt, triecot vairākus akmeņus ar lielu ātrumu, kā rezultātā aizsardzība pārstās pildīt savu uzdevumu. Tajā pašā laikā zīmola velosipēdu spārnu izmaksas nav tik augstas, lai mēģinātu no tā gūt labumu. Šādā gadījumā ieteicams maksāt vienreiz un baudīt slēpošanu vairāk nekā gadu, nekā katru gadu mainīt velosipēdu spārnus.
Pārskats un velosipēda spārnu izvēles noteikumi, skatīt zemāk.
