Kā izvēlēties pareizo velosipēdu, lai nenožēlotu pirkumu?

Velosipēda pirkšana ir atbildīgs bizness. Ja uzmanīgi tuvosities šim uzdevumam, tad divriteņu transports jūs ilgu laiku priecēs, nodrošinot patīkamas un veselīgas brīvā laika minūtes. Pirms izvēles izdarīšanas jums skaidri jāsaprot, kurš velosipēds jums ir vajadzīgs, kādiem mērķiem un kādiem parametriem tam vajadzētu būt.

Velosipēdi ir dažādi. Šis transports ir sadalīts klasēs pēc galamērķa, riteņu skaita, īpašībām. Dažiem cilvēkiem ir nepieciešams viegls un izturīgs “dzelzs zirgs”, kas palīdzēs ātri nokļūt darbā vai studijās, savukārt citiem ir nepieciešams īpašs transporta veids, kas ļaus gūt daudz iespaidu un adrenalīna no reibinošiem velosipēdu trikiem.

Šis spēkrats ir lieliski piemērots kalnainā apvidū un aprīkots ar pastiprinātu konstrukciju. Šādus velosipēdus var atrast ar nosaukumiem MTB, ATB, kalnu velosipēds. Tie ir ideāli piemēroti kalnu nobraucieniem, frīstaidam, šautriņām un krosa aktivitātēm. Velosipēds viegli šķērso nelīdzenu reljefu un ir piemērots sliktiem ceļa apstākļiem.

Šie modeļi izceļas ar diezgan jaudīgu rāmi, riteņiem ar cietām riepām un izteiktu protektoru, lielu skaitu pārnesumu, loka un disku bremzēm. Transporta papildu aprīkojumam ir daudz iespēju - tas ir atkarīgs no konkrētā mērķa. Atvaļinājuma dienā izbraukt no pilsētas ir viena lieta, un pavisam citai pieejai būs jāizvēlas velosipēds sacensībām. Mūsdienās braucēji ikdienas braukšanai pa pilsētu izmanto kalnu modeļus.

Šiem velosipēdiem ir platas un biezas riepas. Rāmis izskatās kā kalns, bet atšķiras ar vēl lielāku izturību. Tas ir īsts SUV starp velosipēdiem. Sniega putra uz ceļa, smiltis, netīrumu plankumi viņam viegli pakļaujas. Ar šādu transportu ar prieku varat doties pārgājiena ceļojumā. Gan mežā, gan laukā transports būs ideāls.

Sporta modeļu klasifikācija ir plaša. Tas ietver ceļa velosipēdi vai ceļa velosipēdi. Tie ir lieliski piemēroti braukšanai pa šoseju. Tās izceļas ar ļoti nelielu svaru, dizainu ar plāniem riteņiem, īpašu stūres rata un sēdekļa formu. Cilvēks uz tā sēž nevis vertikāli, bet gan aerodinamiski, ar slīpumu uz priekšu, kas ļauj attīstīt milzīgu ātrumu. Viņiem ir nepieciešams gluds ceļa posms.

Sportā ietilpst arī ciklokrosa. Šie velosipēdi pēc izskata ir līdzīgi ceļu velosipēdiem, taču tiem ir savas atšķirīgās iezīmes - tie ir paredzēti braukšanai pa nelīdzeniem ceļiem vai pat ar lielu ātrumu šķērsošanai. Tos izceļas ar spēcīgu rāmi, lieliskiem aizsargiem, uzticamām disku bremzēm. Ciklokrosus bieži izmanto ne tikai sportisti, bet arī amatieri parastajai braukšanai pilsētā un ārpus tās.

Cits sporta velosipēda veids ir izmēģinājuma velosipēds. To izmanto arī frīstailam. Šādi modeļi ir apzīmēti ar BMX un izmēģinājuma versiju. Jūs nevarat sajaukt šos modeļus ar citiem: tiem ir iegareni rāmji, kas atrodas zemu, nav seglu un plaša stūre. Tas ļauj braukt gandrīz stāvot, veikt pārsteidzošus trikus.

Pilsētas vai ceļa velosipēdi platuma ziņā nav zemāki par sporta velosipēdiem. Un viedoklis, ka viņu galvenā funkcija ir pilsēta un izjādes, nav pilnīgi taisnība. Pēc izskata tie ir vienkārši, patiesībā šie populārie velosipēdi ir ļoti atšķirīgi viens no otra.

Ceļu velosipēdi ir smagāki nekā sporta, taču ir arī stabilāki, ērtāki, tiem vienmēr varat piestiprināt bagāžnieku, iepirkumu grozs, spārni, ir ķēdes aizsardzība, lai bikses un sieviešu kleitas ceļojuma laikā neietilpst ķēdē.

Pilsētas velosipēdiem ir platas sēdekļi, tie nevar lepoties ar lielu ātrumu, taču pilsētas pārvietošanās apstākļos tas nav vajadzīgs. Konstrukcija paredz braucēja vertikālu nosēšanos.

Hibrīds ir patiesa universāla opcija, kas labvēlīgi apvieno pilsētas, šosejas un kalnu izvēles priekšrocības. Vienkārši sakot, tas izskatās vairāk kā kalnu velosipēds, bet ir ideāli piemērots pārvietošanai pa lielu un mazu pilsētu asfaltu.

Hibrīda modeļus raksturo viegls un garš rāmis. Uz tiem jūs varat pēc izvēles instalēt spārnus, bagāžnieku un citus piederumus. Šādi velosipēdi ir ļoti populāri, jo tie vienlaikus atbilst vairākiem uzdevumiem, tie ir daudzdaļīgi.

Tūrisma vai tūristu modeļi ir paredzēti klusam tūristu braucienam pa salīdzinoši līdzeniem ceļiem. Tie ir līdzīgi lielceļiem, taču tos var aprīkot ar bagāžas turētāju, kas paredzēts smagai bagāžai, tiem var būt stingra dakša un ļoti uzticami riteņi. Pārnesumkārba bieži nodrošina iespēju braukt bezceļa apstākļos. Lieliski aizsargāts no netīrumiem un mitruma.

Tos ir viegli uzglabāt apstākļos, kad nav vietas, tos var pārvadāt bagāžniekā vai pat nēsāt rokās, kad braucējs ir sasniedzis galamērķi. Ir pilsētas, tūristu saliekami velosipēdi, elektriski. Viņiem ir nedaudz zemāks ātrums, vadāmība, taču saliekamais rāmis ir tā vērts. Šādiem velosipēdiem vispirms ir kompaktums.

Bērnu transports ir ļoti daudzveidīga grupa. Tas ietver divriteņu, trīsriteņu un četrriteņu iespējas. Sieviešu velosipēdiem ir atšķirīgas konstrukcijas, ņemot vērā anatomiskās īpašības: rāmja ģeometrija ir atšķirīga, attālums no sēdekļa līdz stūrei ir mazāks, sēdeklis ir platāks.

Ir speciāli velosipēdi, uz kuriem ir ērti un vienkārši pārvadāt preces. Tie parasti ir trīsriteņu un aizmugurē ir ar lielu grozu. Šāds velosipēds būs īsta palīdzība valstī, laukos. Ir modeļi ar piekabēm - kravas braucamkrēsli.

Faktiski tā ir arī gandrīz kravas automašīna, bet tikai aizmugurē esošās piekabes vietā ir konstrukcija, uz kuras der otrais velosipēdists. Pirmais brauc un izvēlas virzienu, otrais pedāļus un bauda svaigu gaisu.

Šiem velosipēdiem ir elektromotors. Jūs varat braukt ar viņiem parastajā veidā, uzmanīgi pedāļojot un izmantojot motora riteņa, kas tiek pagriezts ar elektromotoru, "pakalpojumus".

Ļoti interesants velosipēds, kuru tautā sauc arī par atgāzēju. Velosipēdista aizmugure atrodas uz īpašas sauļošanās gultas. Šādi modeļi ļoti labi paātrinās, tie ir manevrējami, un īpašs nosēšanās ļauj nobraukt lielus attālumus un nenogurst.

Velosipēds ar vienu parasto riteni. Tieši virs tā ir velosipēdists. Šādi monocikli ir sastopami kalnu, triku un pat autotransporta līdzekļu rindā.

Tajos ietilpst velosipēdu modeļi cilvēku pārvadāšanai. Aiz galvenā braucēja ir vietas vairākiem cilvēkiem. Ir trīs un četri modeļi. Parasti priekšā un aizmugurē ir pieaugušie, bet vidū - bērni.

Kā redzat, ir daudz dažādu velosipēdu veidu, un tāpēc pareizā modeļa izvēlē svarīgākais kritērijs ir izjādes stils, kas ļaus izvēlēties pareizo transporta līdzekli vasaras uzturēšanās vietai, sportam, braukšanai uz darbu vai pastaigām, bērnam vai pensionāram.

Kā norāda nosaukums, šāda transportlīdzekļa mērķis ir ātri pārvietoties pa pilsētu, lai strādātu, mācītos, pastaigātos, ceļotu uz veikaliem un tirgiem. Parasti šādi modeļi ir pieejami par pieņemamu cenu, tos ražo, izmantojot lētus materiālus. Jums nevajadzētu samulsināt ar tērauda rāmi, pārnesumu nav vai to ir ne vairāk kā pieci.

Modeļi ir diezgan smagi - no 15 kilogramiem vai vairāk. Izvēloties, ir svarīgi pievērst uzmanību rāmim. Ja sieviete brauks, labāk izvēlēties atvērtu dizainu, vīriešiem piemērotāks rāmis trapecveida formā.

Pilsētas velosipēdiem visbiežāk ir pilnībā metināta konstrukcija, taču ir atrodami arī saliekamie modeļi - tos ir ērtāk uzglabāt pat tad, ja tam nav speciālas vietas. Pieaugušo pilsētas velosipēdu riteņu diametrs ir no 20 līdz 28 collām. Riepu platums svārstās no 1,5 līdz 2,1 collai.

Nevienam velosipēda veidam nav vajadzīgs tik skaidrs mērķu noteikšana kā kalnu velosipēdiem. Viņiem ir ļoti specifisks mērķis, un tāpēc jums jāizlemj, kam jums nepieciešams “dzelzs zirgs”. Ja jums jābrauc pa neapstrādātiem lauku ceļiem, labāk izvēlēties modeli ar vieglu alumīnija rāmi, labiem amortizatoriem. Parasti kalnu velosipēdu bremzes ir lieliskas, taču priekšroka tiek dota dubultā bremzēm, kas ir dublējoša sistēma.

Ja mērķis ir braukt ar lielu ātrumu, tad to būs viegli izvēlēties, priekšroka jādod modeļiem, kuru ātrums ir no 21 līdz 27.

Ceļa velosipēdu ir viegli salīdzināt ar sacīkšu automašīnu: braukt pa sliktiem ceļiem ir sāpīgi, bet uz līdzenas trases ir prieks. Šis ir vieglākais un ātrākais modelis, tā svaram vajadzētu būt 5 kilogramiem. Nolietojuma neesamība atvieglo projektēšanu, bet tieši šis fakts padara transportu ļoti neērtu braukšanai pa netīrumiem. Šoseja ir lieliski piemērota gan ātruma cienītājiem, gan tiem, kas brauc pa trasēm ar speciālu pārklājumu, ceļu riteņbraukšanas fanu, izmēģinājumu.

Brauktuves stūris atgādina raga formu, un tas ir optimāli, lai mazinātu pretvēja pretestību, riteņi ir šauri un nav balstiekārtu. Labāk ir dot priekšroku modeļiem ar oglekļa šķiedras vai alumīnija rāmjiem. Ērts pirkuma papildinājums būs ērta mugursoma, jo šādiem transporta līdzekļiem bagāžnieks nav uzstādīts.

Šis velosipēdu tips ir visvairāk pieprasīts tā daudzpusības un nodilumizturības dēļ. Šī ir kalnu un ceļa velosipēdu kombinācija, un viss ir paredzēts daudzfunkcionālai lietošanai. Riepām ir divkāršs protektors: ārējā puse ir raupja, iekšējā - plakana, tas dod iespēju braukt ar hibrīdu uz dažāda veida ceļa seguma.

Riteņi ir lieli, taču pārvietošanās ir diezgan viegla. Tie ir stabili, droši un uzticami. Izvēloties šādu transportlīdzekli, jāpatur prātā, ka optimāla ir plakanas un iegarenas stūres formas forma - Tas nodrošinās pareizu ķermeņa stāvokli, kurā braucējs būs mazāk noguris. Pārnesumu un bremžu izvietojums ir optimāls arī mierīgam braucienam, nevis sacīkstēm ar pārvarēšanu.

Jautājumi, kas rodas, izvēloties “dzelzs zirgu”, ir dažādi un daudz. Viņus neprasa tikai sportisti, kuri izvēlas konkrētu modeli, kas pielāgots riteņbraukšanas veidam, ar kuru cilvēks nodarbojas. Visi pārējie nav imūni no šaubām. Tātad, galvenie izvēles padomi:

• Definējiet mērķus, kuriem jums nepieciešams velosipēds;
• norādiet, kur jūs uz to biežāk brauksit;
• Jābūt precīzam priekšstatam par savu augumu un svaru;
• atbildiet uz jūsu jautājumu: kāds gada laiks tiks veikts;
• iestatiet cenu diapazonu, ko varat atļauties.

Ja mēs jau esam apsvēruši riteņbraukšanas galvenos mērķa mērķus, tad atliek noskaidrot kritērijus, kā ievērot citus jautājumus. Ja plānojat braukt ziemā, labāk izvēlēties modeļus, kas aprīkoti ar hidrauliskajiem amortizatoriem un disku bremzēm.

Pastāv populārs uzskats, ka, jo vairāk velosipēda ātruma, jo labāks, vēsāks un jautrāks. Tas ir mīts, un pirms runāt par pareizo ātrumu skaitu, jums skaidri jāsaprot, kam tas vispār vajadzīgs - liels skaits no tiem?

Izvēloties velosipēdu, jūs varat viegli pamanīt, ka ātrumu skaits svārstās no 1 līdz 33. Turklāt kombinācijas var būt dažādas - 1x7, 2x9, 1x11 un tā tālāk. Jums jāzina, ka priekšā esošo zvaigžņu skaitu norāda pirmais cipars, otrais atbild uz jautājumu par to, cik zvaigžņu atpaliek. Velosipēdam ir tieši tik daudz ātrumu, kā izrādās, reizinot pirmo numuru ar otro.

Faktiski ātruma pārslēgšana ir ķēdes pārnešana no vienas zvaigznes uz otru, kas ļauj mainīt pedāļa ātrumu un piepūli. Pārnesumu pārslēgšana ir nepieciešama, lai palielinātu komfortu, jo šī vienkāršā darbība palīdz tērēt mazāk enerģijas, braucot pa sliktu ceļu, nepatīkamos laika apstākļos.

Iepriekš tika uzskatīts, ka lielāks iespējamo ātrumu skaits dod reālu iespēju izvēlēties lielāku skaitu kustības iespēju, taču šodien tika uzskatīts, ka milzīgs skaits no tiem vienkārši nav nepieciešami; turklāt jo vairāk ātrumu, jo smagāks velosipēds būs iestatīto zvaigžņu dēļ.

Tātad cenu noteikšana. Velosipēdi ar 7–9 ātrumu parasti ir daudz pieejamāki nekā 10 ātrumu, un profesionālos modeļos jau dažreiz ir pieejami 11–12 ātrumi. Atcerieties - jo vairāk ātrumu, jo vairāk zvaigžņu, jo plānāka ir ķēde. Tas samazina ilgmūžību.

Rāmja materiāls ir svarīgs, izvēloties velosipēdu. Visizplatītākie tērauda un alumīnija rāmji, retāk - titāns un ogleklis. Katram materiālam ir savas priekšrocības un trūkumi. Laba velosipēda rāmim, kura iegādi nenožēlosit vienu dienu, jābūt stipram un uzticamam.

Tērauda rāmji ir parastā, oglekļa, hroma-molibdēna. Parastais tērauds ir lētākais variants, to izmanto lētu velosipēdu ražošanā. Tie nav visizturīgākie un nav arī izturīgākie rāmji. Tie ir pakļauti korozijai, var saplīst. Oglekļa tērauds demonstrē aizsardzību pret koroziju, ir pietiekami elastīgs, lai amortizētu, un ir par pieņemamu cenu.

Hroma molibdēna rāmis - visuzticamākais un izturīgākais starp visiem tērauda veidiem, bet tas arī maksā vairāk. Jebkura tērauda rāmja lielās priekšrocības slēpjas tā remonta vienkāršībā un pieejamībā.

Alumīnija rāmji piešķirot velosipēdam mazāku svaru, kļūst daudz vieglāk nobraukt kalnā vai ātri iegūt ātrumu. Bet alumīnijs, pat kā augstas kvalitātes sakausējuma sastāvdaļa, var uzkrāt “nogurumu”, un tas palielina tūlītējas sabojāšanās iespējamību. Tas jo īpaši attiecas uz ekstrēmas braukšanas faniem. Alumīnija rāmji nav jutīgi pret rūsu, bet tie sliktāk slāpē vibrāciju, uzrāda paaugstinātu jutību pret triecieniem, plaisām, iespiedumiem. Tajā pašā laikā šādus rāmjus ir gandrīz neiespējami labot.

Titāna rāmji tiek uzskatīti par vienu no labākajiem. Materiāls ietver visas tērauda un alumīnija sakausējumu priekšrocības. Bet titāna rāmis ir dārgs prieks. Šādus rāmjus visvairāk novērtē riteņbraukšanas cienītāji, jo velosipēdi labi paātrina, saglabā ātrumu un nesadalās, kā arī ir vienaldzīgi pret mitrumu, netīrumiem un ķimikālijām uz ceļa.

Oglekļa rāmji ir ļoti uzticami un izturīgi., un tāpēc tie ir bieži sastopami profesionālos sporta modeļos. Velosipēdi izrādās gaiši, gandrīz kā titāna, izturīgi, nav pakļauti rūsai. Trūkumi ir augstās izmaksas un nespēja salabot.

Ir divas iespējas - amortizators vai nu ir, vai nav. Velosipēds bez amortizatora uztvers visus izciļņus, akmeņus un sniegs daudz nepatīkamu minūšu, taču uz līdzena ceļa tas parādīs lielisku ātrumu, un opcija ar amortizatoru ir vairāk piemērota braukšanai pa nelīdzenu reljefu.

Klusā braucienā pa pilsētu var iztikt bez amortizatora, bet kalnu vai lauku, mežu apstākļos ir grūti iedomāties braucienu bez tā. Mūsdienu kalnu velosipēdi un to šķirnes ir aprīkoti ar dažādiem amortizatoriem. Ir iespējas, kad ierīci novieto tikai uz priekšējā riteņa, ir divas balstiekārtas - ar trieciena absorbciju priekšā un aizmugurē.

Atsperu amortizatori runā paši par sevi - triecienu nomākums no izciļņiem tiek panākts, pateicoties parastajam atsperim. Tie ir atrodami vislētākajos modeļos un diezgan reti. Bieži izmanto pavasara elastomēra amortizatorus. Tos var atrast sākuma līmeņa amatieru modeļos. Atsperes eļļas amortizators - Lieliska izvēle tiem, kas plāno braukt ziemā, jo eļļa labāk uztur kvalitāti aukstos apstākļos. Gaisa eļļa - Vieglākās amortizācijas sistēmas. Tajos pavasara kā sugas nav, ir tikai eļļa un gaiss.

Labas bremzes ir jūsu drošības atslēga. Visbiežāk mūsdienu velosipēdi ir aprīkoti ar loka bremzēšanas sistēmām - bremzēšana tiek panākta, iedarbojoties uz riteņa malu. Starp šīm bremzēm Campagnolo un Shimano tiek uzskatīti par labākiem.

Disku bremzes tiek uzskatītas par ātrākām un precīzākām, bremzēšana tiek panākta, saspiežot īpašu disku ar bremžu klučiem. Tie ir hidrauliski un mehāniski. Tos var uzstādīt tikai priekšā vai priekšā un aizmugurē.

Loka izmēru un tā augstumu nosaka ražotājs. Platums norāda vairāku sienu klātbūtni. Augstums norāda loka stabilitāti iespējamā deformācijā uz izciļņiem un bedrēm. Attiecīgi freeridei tiek izmantoti platāki un augstāki diski nekā mēra kalnu slēpošanai.

Ja velosipēdam ir uzstādītas disku bremzes, diska izvēles iespēja nemaz nav būtiska. Bet, ja bremze ir loka, ir svarīgi, lai tā būtu kvalitatīvi izgatavota, piemēram, no alumīnija ar plakanu sienu.

Ja jums jābrauc pa līdzenu ceļu vai trasi, dodiet priekšroku slidenām riepām - vienkāršām, bez protektoriem. Bet viņi nevar tikt galā ar bremzēšanu uz slapja ceļa. Braucieniem pa netīrumu, bezceļiem un krosiem vairāk piemērota puse slidens - riepa ar aizsargiem sānos.

Braucot ar dubļiem un granti, kā arī slēpojot kalnos, izvēlies dubļu riepas. Jūs varat izvēlēties universālo variantu - gumiju, kas pastiprināta ar oglekļa šķiedru. Bezrievu riepas ir piemērotas īpašiem diskiem ar lielu augstumu. Un sporta izjādei ir ideālas velosipēdu caurules - paaugstinātas izturības riepas.

Riteņu diametrs svārstās no 20 līdz 36 collām. Mazākās ir bērnu velosipēdu iespējas. 24 collas - pusaudžu velosipēdi un modeļi freerideriem. 26 collas ir populārs un izplatīts riteņu tips pilsētas velosipēdiem. 27 collas ir ceļa lielums. 28 collas - hibrīds un apvidus auto. 29 collas ir kalnu velosipēdi, bet ne visi.

Izvēloties velosipēdu, ir svarīgi ņemt vērā braucēja augumu un vecumu.

Ja bērna augstums ir līdz 85 centimetriem, viņam piemērotāki ir bērnu modeļi ar riteņiem līdz 12 collām, bet, tiklīdz viņa augstums pārsniedz metru, jūs varat uzņemt velosipēdus ar riteņiem no 12 līdz 16 collām. Bērnu velosipēdu svara ierobežojums ir 20 kilogrami.

Pusaudžu modeļi ir mazākas pieaugušo versijas, to izmērs sākas no 135 centimetriem. Sākot no aptuveni 15 gadu vecuma, bērns var pāriet uz pieaugušo modeli.

Ar pilna laika atlasi jums vienkārši jācenšas uz rāmja. Lai to izdarītu, viena kāja ir jāmet virs rāmja, atpūsties uz seglu ar muguru. Ja no rāmja līdz kājstarpei ir apmēram duci centimetru brīvas vietas, velosipēds jums ir piemērots. Apsveriet savu svaru un kravas svaru, piemēram, lecot no apmales, atstājiet rezervi, ja pēkšņi palielinās slodze uz rāmi.

Pievērsiet uzmanību pilnam komplektam - ir svarīgi, lai komplektā būtu sešstūri, kas palīdzēs jums salikt velosipēdu. Daži modeļi ir papildus aprīkoti ar spārniem, zvaniņu. Bet somas un borta datori, ja vēlaties, būs jāiestata atsevišķi.

Nepalaidiet garām iespēju ne tikai izmēģināt spēkus ar izaugsmi, bet arī braukt ar to vismaz dažus metrus. Tas ļaus jums sajust tā īpašības un izdarīt galīgo izvēli.

Kvalitatīva un uzticama velosipēda izvēle būs vienkārša, ja jūs zināt labāko zīmolu nosaukumus:

• GT
• Merida;
• Stels
• Specializēts
• Kubs
• Milzu
• Autors;
• Uz priekšu
• Šveiks;
• Trek.

Izvēloties velosipēdu, var būt divas kļūdas - mēģinājums iegādāties dāvanu, kas jums patīk, kā pārsteigums bez personas, kurai dāvana paredzēta, personiskas līdzdalības, un mēģinājums velosipēdu iegādāties no attāluma pēc izskata. Pirmajā gadījumā jūs varat nepareizi aprēķināt ar lielumu, otrajā - iegūt "cūku kule".

Lai jūsu velosipēdam būtu garantijas pakalpojums, veiciet pirkumu ražotāja oficiālajā tiešsaistes veikalā un pārliecinieties, vai garantijas karte ir pareizi aizpildīta.

Pirms lietošanas uzmanīgi izlasiet instrukcijas. Atcerieties to velosipēdam nepieciešama pienācīga rūpība, ko nodrošina ražotāji.

Nevienu velosipēdu nevar uzskatīt par pilnīgi drošu ierīci, tāpēc parūpējies par aizsardzību - oglekļa šķiedras ķivere vai plastmasas ceļgalu un elkoņu spilventiņi palīdz izvairīties no nopietniem ievainojumiem.

Par to, kā izvēlēties pareizo velosipēdu, skatiet zemāk.