Velosipēdi smagiem cilvēkiem: zīmoli, izvēle un lietošana

Velosipēds jau sen ir kļuvis ne tikai par divriteņu transportlīdzekli, bet arī par dzīvesveidu. Braukšana ar “dzelzs draugu” dod enerģiju, labu garastāvokli un, pats galvenais, palīdz uzturēt labu fizisko formu. Velosipēds ir pieejams dažādu konstrukciju pieaugušajiem. Tomēr modeļa izvēlei lietotājiem ar lieko svaru ir savas īpatnības.

Vairāk nekā 70% no visiem sporta veikalos piedāvātajiem modeļiem ir paredzēti lietotājiem ar augstumu līdz 170–180 cm un svaru līdz 90–95 kg. Cilvēkiem ar aptaukošanos vienlaikus rodas vairākas problēmas: kā izvēlēties modeli augstākam lietotājam, kurš velosipēds ir labāks vīrietim vai sievietei ar lieko svaru. Šī izvēle nav tik vienkārša, nepareizie aprēķini tajā labākajā gadījumā sagādā vilšanos, un sliktākajā gadījumā tie var izraisīt ievainojumus.

Standarta modeļi var atbalstīt braucēju svaru 100–110 kg 3–5 gadus šādos gadījumos:

• velosipēds netiek izmantots intensīvi;
• īpašnieks rūpīgi uzrauga tehnisko stāvokli, veic stiprinājumu un pamatmehānismu pārbaudi;
• produkta izmaksas nav mazākas par 15-18 tūkstošiem rubļu.

Pie ievērojama ķermeņa svara notiek paātrināta gultņu, kā arī riepu un bukses nodilums, ļoti bieži rodas loka plaisāšana. Lielas briesmas rada tāda parādība kā sēdekļa balsta metāla "nogurums". Šajā gadījumā plaisāšana uzreiz nav pamanāma, šāds brauciens var izraisīt nopietnus ievainojumus, ja īpašniekam nav iespējas ātri pedālēt.

Tiek uzskatīts, ka visuzticamākā un pareizākā pieeja, izvēloties modeli braucējam ar lieko svaru, ir cena - tas ir pamatoti, pat ja jūs vispār nesaprotat visu velosipēdu tirgus sarežģītību. Šis secinājums ir pamatots ar faktu, ka visiem velosipēdiem, kuru cena pārsniedz USD 350, ir augstas kvalitātes, spēcīgs un izturīgs balsts. Pat ja lietotāja ķermeņa svars šajā gadījumā pārsniegs 120 kg, šāds modelis ar glītu braukšanas stilu kādu laiku spēs kalpot tā īpašniekam.

Velosipēdu izvēlei smagiem cilvēkiem ir vairākas smalkumus.

• Vēlams, lai modelis būtu aprīkots ar uzticamām disku bremzēm, īpaši ar hidrauliku. Ņemiet vērā, ka ar parasto loka bremzēm nav tik vienkārši apturēt kravu, kas lielāka par centneriem, un tām būs nepieciešama arī atšķirīga modulācija.
• Vērojiet riteņu tehnisko stāvokli. Pēc katriem 100 km dodiet savam modelim velosipēdu mehāniķi, lai pievilktu adatas. Vismaz reizi nedēļā pārbaudiet, vai uz riteņiem nav radušies asumi - tie būs nekavējoties jānoņem.
• Reizi 7-14 dienās pārbaudiet savienojuma griezēju stāvokli. Palielināts lietotāja svars rada ievērojamu slodzi, kā rezultātā stiprinājumi tiek zaudēti.
• Dodiet priekšroku krosa velosipēdiem vai standarta kalnu modeļiem - atšķirībā no pilsētas ceļu modeļiem un ceļojumu produktiem, šiem izstrādājumiem ir vienmērīgs kravas sadalījums starp sēdekli un stūri.

Šim modelim ir šādas priekšrocības:

• optimāla cenas un kvalitātes attiecība;
• dizains izceļas ar gaisa dakšiņu, kuru var pielāgot jebkura lietotāja ķermeņa svaram.

Šāda produkta salīdzinoši vāja vieta ir riteņi: ja amatieris, kurš to izmanto neaktīvi, brauks ar velosipēdu, tos var aizstāt ar vieglākiem. Turklāt lietotāji atzīmē, ka šī modeļa spraudnis nav ļoti izturīgs un pēc intensīvas lietošanas pēc 1-2 sezonām tas būs jālabo vai pilnībā jāmaina.

Šis modelis ir dārgāks nekā iepriekšējais, bet tajā pašā laikā tas ir augstākas kvalitātes un uzticamības. Starp visiem pieejamajiem gaisa dakšiņu variantiem spraudni var uzskatīt par “zelta vidējo”. Piemēram, tas var nevainojami darboties ar dubultu balstiekārtu. Bremžu sistēma un riteņi ir uzticami un praktiski. Velosipēdam ir labs pilns komplekts, tāpēc tiek veikts šī modeļa jauninājums, koncentrējoties tikai uz viņu personīgajām vēlmēm un vēlmēm. Tātad dažiem lietotājiem riepu izvēle ļoti nepatīk - Tie ir optimāli braukšanai ar jauktu augsni un asfaltu.

Šī ir lieliska pakete, salīdzinot ar visiem citiem modeļiem. Dizains ietver 27 ātrumus, aizmugurējo pārslēdzēju, pamata hidrauliskās bremzes un labu riepu izvēli. Šajā velosipēdā nav nekā tāda, kas būtu jāmaina tūlīt pēc iegādes. Tā kā detaļas nolietojas, tās ir jāmaina. Ja vēlaties, varat uzlabot kontaktdakšas, taču tas ir diezgan dārgs priekšmets.

Tā nomaiņa ir būtiska tikai tad, ja plānojat intensīvi izmantot velosipēdu uz slikta ceļa. Šis ir īsts vīriešu velosipēds, ideāli piemērots cilvēkiem, kas sver vairāk nekā 160 kg.

Galvenais konstrukcijas elements ir rāmis. Viņas izvēles pareizība lielā mērā nosaka ceļojuma ērtības un ilgu lietošanas periodu. Galvenais kritērijs ir izmērs, tas ir, garums starp karietes komplekta centru un sēdekļa staba griezuma punktu. Atlikušie rāmja parametri ir tieši proporcionāli pamatnei. Atkarībā no šīm vērtībām tiek atzīmēti rāmji, jūs varat izvēlēties labāko variantu, izmantojot darba tabulas, kas norādītas lietotāja rokasgrāmatā.

Paturiet prātā vienam augumam un svaram var norādīt divus izmērus: lielāks ir optimāls pilsētas velosipēdu braucieniem, jo ​​mazāks ir jāņem par pamatu, ja to lieto ātrgaitas režīmā. Cilvēkiem ar lieko ķermeņa svaru jums vajadzētu izvēlēties mazāku izmēru - tā viņiem būs vieglāk braukt ar velosipēdu. Rāmjus var izgatavot no dažādiem materiāliem - tērauda, ​​alumīnija vai oglekļa.

Nozīmīgu lomu spēlē transporta veids. Ja lietotājs laiku pa laikam plāno apmeklēt tuvāko veikalu vai nobraukt pāris simtus metru pie saviem draugiem, tad varat izvēlēties parasto vieglo modeli. Ja jūsu ceļojuma mērķis ir ne tikai viegla pastaiga pa pilsētu, bet arī labās fiziskās formas iegūšana - labāk ir apskatīt kalnu tipa modeļus. Tās izceļas ar stabilitāti, izturību un izturību, un izjādes ar tām nodrošinās visu muskuļu grupu izsūknēšanu un tādējādi ļaus velosipēda īpašniekam ātri atbrīvoties no nevajadzīgiem kilogramiem.

Pievērsiet uzmanību pedāļiem - budžeta modeļu plastmasas versijas vienkārši nevar izturēt slodzi. Vislabāk ir izvēlēties velosipēdu, kas aprīkots ar pedāļiem ar tuklipsami, tie nodrošina spēcīgu kāju fiksāciju, tāpēc velosipēdistam ir iespēja kustībai izmantot visas kāju muskuļu grupas. Vislabāk pirkt krosa paraugs. Bet velosipēdi, kas izgatavoti izmēģinājuma laikā, un dažādi triki nav paredzēti izmantošanai aptaukošanās lietotājiem.

Ir vērts ievērot šādus ieteikumus:

• daudzi cilvēki ar lielu svaru pēc velosipēda iegādes baidās to braukt, baidoties, ka pēc pirmā brauciena tas var sabrukt; pilnīgi veltīgi, pārliecinieties - jūsu modelis ir daudz spēcīgāks, nekā jūs domājat;
• Lai brauciens būtu pēc iespējas drošāks, pirms pirmā brauciena noteikti pārbaudiet riepu spiedienu - tam jābūt pēc iespējas tuvāk maksimāli pieļaujamajam parametram;
• pat ja esat iegādājies kalnu modeli, jums tas nav jālec no apmalēm; pilni cilvēki labāk brauc ātri, bet uzmanīgi;
• padariet to par noteikumu, ka jūs stāvat uz nelīdzeniem ceļa posmiem, it īpaši izejas laikā, taču nav ieteicams kāpt kalnā, stāvot, ieteicams izsaukt kalnu sēdus stāvoklī, pārslēdzot režīmu uz vieglo pārnesumu;
• faktiski jebkurš var sabojāties, palielinoties velosipēda slodzei: bieži lietotājs sarauj ķēdi, aizmugures rumbā esošais vītne saplīst, transmisija ir nolietojusies; lai izvairītos no šīm nelabvēlīgajām sekām, jums jābrauc ar zemu pārnesumu, kas samazina pedāļu noslodzi, un griešanās ātrums, gluži pretēji, palielinās;
• Ārsti saka, ka bieži braucieni, lai palīdzētu lielam lietotājam uzlabot viņu fizisko sagatavotību; piemēram, Harijs Brennans tikai trīs gadu laikā zaudēja aptuveni 170 kg, pateicoties regulāriem braucieniem ar “dzelzs draugu”;
• jebkurš velosipēdu mehāniķis apstiprinās, ka pat tad, ja cilvēks ar smagu svaru uzmanīgi brauks un vēro savu velosipēdu, tad jau pašā pirmajā darbības sezonā viņam nebūs nepieciešami nopietni remonti vai uzlabojumi.

Pārlūkojiet velosipēdu cilvēkiem ar lielu svaru, skatiet nākamo videoklipu.