Pirms došanās uz savām trasēm vai maršrutu velosipēdistam jāpārbauda spiediens sava velosipēda riteņos. Braukšana ar riepām nav ieteicama: var sabojāt gan gumiju, gan apmali, uz kuras tā tiek valkāta.
Kāpēc jāsaglabā pareizais spiediens?
Uzturēšana nepieciešama spiediena vērtības velosipēdu riteņos atrisina šādus uzdevumus:
- tas neļauj ritenim izlauzties caur mazāko sasitumu, uz plaisām pāri ceļam, nejaušas sadursmes gadījumā ar kanalizācijas lūku utt .;
- spiediens, kas tuvs vidējam, bet pārsniedz minimālo, palielina caurlaidību uz netīrumiem un ceļiem ar nelielu grants, smilšu un māla pārklājumu;
- lielāks nekā vidējais spiediens, bet tuvu maksimālajam, palielinās apgāšanos uz šosejas un ielām ar asfalta segumu.
Šo vienkāršo riteņu sūknēšanas noteikumu neievērošana ir saistīta ne tikai ar biežu gumijas sabrukšanu, bet arī ar “astoņu” parādīšanos uz riteņu diskiem.
26 collu spiediens visiem riteņiem
Riteņi ar diametru 26 collas tiek novietoti kalnu, hibrīda, ceļa, "ekstrēmos" un pusaudžu velosipēdos.
Spiediens kalnu velosipēdu riepās tiek izvēlēts empīriski. Katram velosipēdistam tas ir atšķirīgs. Tātad krosa modeļiem tiek izvēlēta vērtība 3-4 atmosfēras - tā ir ideāli piemērota asfalta ielām un lauku ceļiem.
Semislick riepas ir paredzētas maksimālai sūknēšanai - tās ir paredzētas braukšanai pa šoseju un ielu, kur ir asfalts. Ar vājāku sūknēšanu (no minimālās līdz vidējai) gumijas saskares laukums ar ceļu palielināsies, un ātri paātrināties būs daudz grūtāk.
Uz automaģistrālēm ievērojiet šīs minimālās vērtības.
Riteņa loka diametrs | Atmosfēru skaits | Mārciņas uz kvadrātcollu |
12 | 2,4 | 35 |
14 | ||
16 | ||
18 | ||
20 | 2,5 | |
24 | 4,5 | 35–65 |
26 | ||
28 |
Norādītas ārkārtīgi zemas vērtības. Augstie ir diapazonā no 5 līdz 9. Centieties tos nepārsniegt - pretējā gadījumā gumija pārsprāgst ar lielu ātrumu vai ieskrienot vismazākajā sasitumā. Sūknējiet dažas desmitdaļas atmosfēras zemāk, nekā norādīts tabulā.
Spiediena vērtības ir atkarīgas arī no tā, cik daudz konkrēts braucējs sver, un no maršruta, pa kuru sastopas netīrumi vai grants, akmeņaini ceļi. Riepu platumu arī pielāgo. Izvēlieties spiedienu nākotnē, braucot pa vissarežģītākajiem ceļiem sūkņa vadībā, kas aprīkots ar manometru.
Riteņbraucēja svars, kg | Spiediens, atm |
50–60 | 2,4-2,9 |
60–70 | 2,9-3,2 |
70–85 | 3,2–3,7 |
85–100 | 3,7-4,0 |
100–120 | 4,0–4,1 |
Ja jums šobrīd nav iespējas sevi nosvērt - jums vajadzētu lejupielādēt vidējo vērtību, ņemot vērā ceļus, pa kuriem jūs visbiežāk braucat. Bet bērnu velosipēdiem labāk ir uzpūst maksimālo spiedienu: kad bērns iemācās braukt, braucot viņam jāpavada mazāk pūļu, pavadot paātrinājumam.
Precīzākas vērtības
Aizmugurējā riteņa slodze ir vidēji par 10-15 kg lielāka - sēdeklis atrodas tuvāk tam. Velosipēdista svars tiek sadalīts starp šiem riteņiem. Salīdzinājumam tiek ņemts bikera svars ar vērtību 85 kg.
Riteņu slodze | 50 mm | 37 mm | 32 mm | 28 mm | 25 mm | 23 mm | 20 mm |
50 kg | 3 | 4 | 5 | 6,8 | 7,5 | 8 | 8,8 |
35 kg | 2,5 | 3,4 | 4,4 | 5,4 | 6,1 | 6,8 | 7,5 |
Jo mazāks ir riepas platums, jo lielāks spiediens tai jāpiepumpē. Tāpēc ceļa velosipēdiem ir maksimālais spiediens, un ar velosipēdu ar tādu pašu riteņa diametru spiediens ir minimāls, sasniedzot 2 atmosfēras. Izšķiroša nozīme ir tā paša velosipēda ķermeņa svara noturībai, un ceļa velosipēds uz ceļa ir vismazākais.
Lai riepa neslīdētu, kad braucējs uzkāpj uz velosipēda un sāk braukt, un tiek izvēlēts optimālais spiediens konkrētas šķirnes riepām.
Bez manometra
Pārbaudīt spiedienu bez manometra ir viegli, taču šī metode ir neprecīza. Ja jūs nevarat nedaudz izspiest riepu - spiediens ritenī ir vidējs vai virs vidējā. Zemā spiedienā to var mazgāt ar pirkstiem. Universāls variants ir sūknēt riteni uz vidējām un augstām vērtībām un atcerēties, cik daudz jums izdevās to virzīt ar roku, un vai tas vispār darbojās. Precīzāk, viņi var uzpumpēt kompresoru autoservisā. Galvenais ir tas, ka braukšanas laikā gumijai gandrīz nevajadzētu slīdēt, jo iegrimšana paātrinās tā nodilumu.
Laika apstākļu korekcija
Ziemā mājās pazeminātais spiediens var pazemināties - labāk ir sūknēt nedaudz virs vidējās vērtības vai tuvu maksimālajai vērtībai. Pie nulles grādiem vai sala laikā tas pazemināsies par 1 ... 1,5 atmosfērām. Karstajā dienā uz pārkarsēta asfalta, gluži pretēji, tas var lēkt par tādu pašu daudzumu, labāk nav sasniegt maksimumu 1.
Auklas kvalitāte
Auklas aušanas blīvums - tas sastāv no Kevlar vai Aramid pavedieniem - ir norādīts TPI vērtībā (pavedienu skaits collā). Zema TPI vērtība - no 30 līdz 65 - prasa zemu spiedienu, jo pārāk augsta riepa vienkārši saplīsīs. Augstāks pacieš tādu pašu spiedienu. Ja riepai ir, piemēram, trīs slāņu aukla ar 100 TPI vienībām katrā, jūtieties brīvi uzpūst spiedienu tuvu maksimālajam.
Riepa ar zemu TPI, iespējams, nevarēs izturēt jūsu vairāku kilometru maratonus uz šosejas lielā ātrumā - ar ātrumu 30 ... 40 km / h ir nepieciešams augsts spiediens 6 ... 11 atmosfēras.
Secinājums
Neatkarīgi no jūsu svara, velosipēdu parametriem un ceļa kvalitātes - jūs uzreiz neatradīsit optimālo spiedienu. Tas ir sasniedzams tikai pēc dažiem braucieniem. Un, lai to aprēķinātu, nav jāmaina duci perforētu kameru un eksplodējošu riepu.
Skatiet zemāk, kā pareizi uzpumpēt velosipēdu.
