Cyclocross velosipēds: funkcijas, mērķis un zīmola pārskats

Riteņbraukšanas izvēles tendenču maiņa ir tā, ko eksperti jau reģistrē šodien. Ja nesen vispopulārākais objekts bija klasiskais kalnu velosipēdu modelis, tad, piemēram, šodien šajā līderības sacīkstē aktīvi iesaistās velokrosa velosipēdi. Un tam ir daudz iemeslu.

Ciklokrosu sauc par riteņbraukšanas riteņbraukšanas sacensībām, kuru lielākā distance ir 3,5 km. Visas sacīkstes ilgst apmēram stundu.

Ciklokrosa trase vienmēr ietver sarežģītu struktūru, kurā ietilpst netīrumi un zāle, kā arī smilšu uzbērums un dažādas garas saknes. Īsāk sakot, trase ar dažādiem dabiskiem šķēršļiem, kas braucējiem jāpārvar.

Trases īpatnība slēpjas faktā, ka sacensību dalībnieki tālu no visurienes spēj braukt ar velosipēdu. Daļai ceļa (un nozīmīgi) viņiem pašiem ir jāpārvadā transports. Un dažreiz šī daļa sasniedz pusi no visa attāluma. Par relaksāciju var saukt to, ka, ja braucēja velosipēds nav kārtībā, to drīkst nomainīt.

Ja īsi aprakstīsit ciklokrosu (vai kā to sauc arī par ciklokrosu), tas būs kaut kas starp šosejas variantu un MTB (kalnu velosipēdu). Transports ir pēc iespējas līdzīgs lielceļu modeļiem, taču būtiskas atšķirības palīdz viņam braukt pa reālu bezceļu. Dizaina inženieri ņēma vērā visas trases īpašības ciklokrosam un izveidoja opciju, kas var palīdzēt braucējam nobraukt distanci.Man bija daudz jāņem no MTB pārstāvjiem.

MTB ciklokrosa modeļiem ir nodotas šādas iespējas:

• liels riepu platums - bez tiem caurlaidība būs ļoti slikta;
• lielas aizmugures zvaigznes - jūs varat izsaukt pacelšanos ar lielu leņķi;
• miniatūras priekšējās zvaigznes - palieliniet velosipēda klīrensu;
• disku bremzes - ļauj ļoti efektīvai bremzēšanai;
• kontakta pedāļi ērtai braukšanai.

Velosipēdu velosipēdu atšķirības ir bremžu papildu sviras, augšējās rāmja caurules saīsināšana, ievērojama atstarpe starp riteņiem un rāmi.

Un rāmja augšējās caurules saīsināšana padara velosipēdu braucēja kontrolētāku. Tomēr ciklokrosā aerodinamika nav tik svarīga kā pārvietošanās ar velosipēdu.

Kā likums, svarīgākais pluss sportistam velosipēdam būs tā mazais svars. Ja jūs pārvadājat transportlīdzekli lielākajā attāluma daļā, tāds rādītājs kā svars tiešām izrādās ārkārtīgi svarīgs. Dinamikas ziņā uz vidējiem gruntiem ciklovelosipēds ir diezgan salīdzināms ar MTB. Tas lieliski sagriež smiltis un netīrumus ievērojamā ātrumā; ar nelielu ātrumu tas spēj pārvarēt pat sarežģītus šķēršļus.

Savā ziņā tas ir hibrīda velosipēds, taču tajā ir zināma tendence uz “mierīgumu”. Tomēr ceļi ar akmeņiem un nopietni pārkāpumi nav viņa ceļš. Uz šosejas šis transports neuzrādīs lielu dinamiku, lielā ātrumā tas var nonākt dreifā. To var saukt par ciklokrosa modeļu mīnusiem, bet citas priekšrocības tos izlīdzina.

Ciklokrosa velosipēds būs labs šādās situācijās:

• sportā;
• braucot pa ne pārāk līdzenu šoseju;
• braucot ar grunti, kurā nav daudz netīrumu un smilšu;
• uz lauku ceļiem un kopām.

Pilsētas ielām un vēl jo vairāk lielceļiem ciklokrosa transports ir pilnīgi nepiemērots. Faktiski šādus velosipēdus iegādājas cilvēki, kuriem nopietni patīk ciklokross. Šim sportiskajam izskatam ir daudz fanu Beļģijā, Itālijā, Čehijā, Holandē, štatos, Francijā. Velosipēdu vienmēr iegādājas pēc specifiskas specializācijas: šosejas, triatlona, ​​kalnu velosipēda, velosipēda izmēģinājuma un, visbeidzot, velokrosa - visam ir nepieciešams savs transports. Universālā velosipēda vienkārši nav, pretējā gadījumā visi būtu pie tā pievērsušies.

No pirmā acu uzmetiena atšķirības nav: izliekts stūres rats zem dažādiem satvērieniem, līdzīgi rāmji un transmisijas elementi ir pārsteidzoši. Bet, ja paskatās uzmanīgi, atšķirības ir vairāk nekā pamanāmas. Un tie slēpjas pašā transporta mērķī.

• Šoseja ar velosipēdu jābrauc pa cietiem ceļiem un ar lielu ātrumu.
• Ciklokrosa pakaļ dubļiem un pārvar šķēršļus.

Uzdevumu atšķirība ietekmē modeļu noformējumu.

Ciklokrosa velosipēdam ir šādas iespējas:

• ir vairāk spraugu spalvām un rāmja dakšiņai;
• kariete ir vairāk pacelta attiecībā pret zemi;
• bremžu tips atšķiras no ceļa;
• atšķiras arī stūres statņa leņķis;
• garenbāze ir īsāka;
• visbeidzot, tā riepas ir platākas un tās ir “zobainākas”.

Viņam rāmja iekšpusē ir arī bremžu un transmisijas kabeļi, jo tie ir jāaizsargā no trases netīrumiem. Tāpēc modeļu salīdzināšana vienmēr ir nedaudz nepareiza: tie kalpo dažādiem mērķiem, izvēlēties, kurš velosipēds ir labāks, ir, piemēram, salīdzināt siltu un mīkstu.

Ja esat pārliecināts, ka velokrosa velosipēds ir tieši tas, kas nepieciešams, ir pienācis laiks izvēlēties. Gandrīz katrs pircējs apskata ražotāju vērtējumus, jo zīmoli, reputācija, garantijas, protams, ir svarīgas. Mūsu vērtējumā ir pārstāvēti šādi uzņēmumi.

• Specializēts Tas ir gadījumā, kad velosipēdam vienkārši nav trūkumu.Uzņēmums piedāvā ātrus, dinamiskus, viegla rāmja ciklokrosa velosipēdu modeļus ar diezgan agresīvu ģeometriju. Šīs markas velosipēdu pārnesumus var viegli pārslēgt, jo galvenā uzņēmuma priekšrocība ir rūpīga sastāvdaļu izvēle.

Modeļi izskatās skaisti, moderni, drosmīgi. Bet teikt, ka šī ir budžeta iespēja, tas ir iespējams ar lielu daļu.

• Trek. Viņi saka, ka ar šīs markas velosipēdiem var braukt gan pa netīrumu ceļu, gan pa šoseju. Absolūti nav universāla transporta, taču šīs markas produkti ir patiešām labi.

• Milzu Gaismas modeļi ir zīmola lepnums. Ražotāji izgatavo oglekļa dakšiņas, kas praktiski novērš vibrāciju.

• Cannondale CAADX. Šo modeļu ģeometrija ir sacīkšu, tātad ar stiept, bet jūs varat saukt zīmola velosipēdus par universāliem. Šos ciklokrosa modeļus var izmantot pat pilsētā. Labas disku bremzes ir pašapziņa. Ja pat zinot, ka ceļa, MTB, ciklokrosa velosipēdi ir modeļi dažādām vajadzībām, jūs joprojām meklējat kaut ko pa vidu, pievērsiet uzmanību šīs markas izstrādājumiem.

• Dīvaini Tas ir zīmols, kas paļaujas arī uz uzticamību un kvalitāti. Uzņēmums nodrošina visu, kas mūsdienu pircējam var būt vajadzīgs savos izstrādājumos: uzrauga tendenciozas krāsas, domā par bagāžas nodalījuma montāžas mainīgumu utt.

Visi uzskaitītie ražotāji ir lieli vārdi, par kuriem arī jums ir jāmaksā. Ja vēlaties ietaupīt, izsekojiet akciju un atlaižu periodus. Un neaizmirstiet, ka vispirms tiek ņemti vērā tie uzņēmumi, kur tiek organizēts kvalitatīvs pakalpojums.

Un ciklokrosa velosipēdu "ģimenē" ir indivīdi. Un, ja tas nav izteikts tēlaini, tad starp šiem modeļiem var atšķirt trīs veidus.

• Klasika Tās kodols ir sporta aprīkojums. Viņam ir ideāla braukšanas ģeometrija. Šādos modeļos parasti var redzēt oglekļa dakšiņu, kuru ražotājs uzstādījis, lai droši nomāktu priekšējā riteņa vibrāciju. Liels plus ir spraudņa asis, kas aizvieto ekscentriku.
• Grants. Šī ir populāra un jauneklīga šāda veida velosipēdu tendence, kas iezīmē ciklokrosa un tūrisma velosipēdu hibrīdus. Uz tā jūs diezgan droši varat braukt bezceļa apstākļos, taču atšķirībā no klasiskā ciklokrosa šis modelis ir ērtāks.
• Tūrists. Un tas ir īsts ceļojumu draugs. Tā rāmja ģeometrija mūsdienās ir visaugstākais komforts. Šādi modeļi ir izgatavoti no titāna vai hroma molibdēna. Tie tiek uzskatīti par plastiskākajiem materiāliem, kas lieliski slāpē vibrācijas. Bagāžnieka stiprinājumi var būt arī uz dakšas.

Izskatot konkrētu šķirni un noskaidrojot, kurš zīmols ir visuzticamākais, atliek tikai novērtēt pirkuma finanšu diapazonu. Ja esat pārliecināts ciklokrosa sacensību dalībnieks, summa būs patvaļīgi liela, iesācējiem ir nepieciešams kaut kas vienkāršāks. Nāks pārliecība, jūs paliksit šajā sporta veidā - palielināsies velosipēdu līmenis. Ja varat iznomāt transportlīdzekli, pārbaudiet modeļus, dariet to.

Zemāk esošajā videoklipā varat atrast padomus par velosipēda izvēli.