Merida Bikes: populārākie modeļi un atlases padomi

Ir daudz Krievijas un Amerikas, Eiropas un Āzijas velosipēdu ražotāju. Tomēr, ņemot vērā šādu situāciju, Merida produkti nav tikai “viens no”. Jums vajadzētu uzzināt vairāk par to.

Merida velosipēdu ražotāja valsts - Taivāna. Šo produktu ražošana tika sākta 1972. gadā. Atšķirībā no daudziem konkurējošiem uzņēmumiem, šis uzņēmums necenšas pārdot pēc iespējas dārgākus produktus. Viņa pievērsās budžeta projektu montāžai. Tomēr tā sortimentā jūs varat atrast ļoti sarežģītas ceļu versijas, kuras veiksmīgi izmanto cienījamās sacensībās.

Sākumā uzņēmums tā vietā, lai ražotu pats, piegādāja produktus pārdošanai ar citiem zīmoliem. Bet tas bija tikai nepieciešams posms, lai iegūtu pieredzi un uzlabotu ražošanas un tehnoloģisko bāzi. Šodien Merida pārliecinoši izaicina tādus tirgus milžus kā GT. Tā produktu kvalitāti jau apstiprina fakts, ka 1975. gadā sāka piegādāt preces uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas valstīm. Tad sākās aizjūras rūpnīcu un apmācības centru izveide.

2001. gadā tika parakstīts līgums ar Specialized. Tāpēc kļuva iespējams iegūt vismodernākās tehnoloģijas no vadošā izstrādātāja. Tagad Merida velosipēdi tiek piegādāti uz visiem kontinentiem. Firma iepazīstināja ar vairākām sacīkšu komandām, kas darbojas pēc saviem velosipēdu modeļiem. Uzlabotās tehnoloģijas ir vienlīdz labi izmantotas ne tikai elitē, bet arī masu velosipēdos.

Tātad gluda metināšana nodrošina metināšanas šuvju pilnīgu izlīdzināšanu. Tāpēc transportlīdzekļa izskats ir daudz elegantāks nekā konkurentu. Iekšējais kabelis - pārdomāta tehnoloģija vadu ievietošanai rāmja iekšpusē. Pateicoties nepamatotam bojājumu riskam, jo ​​tas ir izslēgts no braucēju iejaukšanās.

Oglekļa šķiedras velosipēdu ražošanā Merida inženieri arī spēja veikt vairākus svarīgus uzlabojumus. Jo īpaši viņi nāca klajā ar pamatmateriāla pievienošana ar nanodaļiņām, kas matricu padara stiprāku un samazina vibrācijas nevēlamo iedarbību. Vairāk formāta balstiekārta palīdzēja novērst divkāršās balstiekārtas velosipēdu raksturīgo trūkumu - enerģijas zudumus pedāļa laikā. Rezultātā Garantēta izcila kinemātika, netraucējot rāmja darbību. Izvēlēties piemērotu modeli, ņemot vērā papildu iespējas un tehnoloģijas, nav grūti.

Merida korporācija ir izvirzījusi mērķi projektēt izcilus velosipēdus Vācijā, bet tos saglabāt Āzijā. Tā rezultātā vienlaikus tiek garantēta augstākā kvalitāte, saprātīgums un optimāla cena. Uzņēmuma priekšrocība ir tā, ka tā iegādājas daļu komponentu no vadošajiem piegādātājiem, piemēram:

• Šimano
• Sram;
• Suntour;
• RockShox
• FoxRacing;
• KMC;
• Manitū mačete;
• Maxxis
• Kontinentāls

Tā rezultātā bija iespējams sasniegt izcilu šo detaļu kvalitāti bez savām izmaksām to izstrādei un ieviešanai ražošanā. Jūs varat viegli uzņemt izcilus produktus, kas apmierinās tos, kam nepieciešami dažādi velosipēdi. Par pozitīvo pusi var uzskatīt arī jau pieminēto vismodernāko tehnoloģiju izmantošanu. Daļējs trūkums ir augstā cena.

Merida klāsts ir bagāts ar sākuma līmeņa produktiem. Šajā grupā ietilpst:

• kalnu riteņbraukšana;
• ceļa velosipēdi;
• hibrīdi;
• riteņbraukšanas produkti;
• sieviešu un bērnu modifikācijas.

Modifikācija ir paredzēta lietošanai sievietēm. Viens divdesmit XT izdevuma Džuljeta. One-Twenty Lite rāmju izmēri var būt no S līdz XL. Veidojot velosipēdu, izmantotas Shimano bukses, bremzes, kasetes, pārslēdzēji. Rāmja izgatavošanai tiek izmantots viegls alumīnija sakausējums ar pakāpi 6066, kas tiek veidots, izmantojot trīskāršu sakausējumu un hidraulisko liešanu.

Šuves uz velosipēda ir diezgan gludas, un vadi ir ielikti iekšpusē. Konusa formas stūre nodrošina precīzu vadību. Boost formāta aizmugurējās asis padara aizmugurējo trīsstūri stingrāku. Tajā pašā laikā tur esošā balstiekārta “staigā” 0,12 m un tai ir “peldošs” amortizators. Pievilkšana neslīd, un rāmja ģeometrija atbilst mūsdienu taku standartiem.

Kalnu segmentā izceļas Piecdesmit četrdesmit. Rāmja izmēri svārstās no S līdz XL. Neatpaliek arī paša Rockxx Pike RC dakša un MeridaA M2339 Neck stūres kolonna, ko ražo pats ražotājs. Kopējais konstrukcijas svars ir 13,96 kg, un to var krāsot gan zaļā, gan melnā krāsā.

Standarta piegādē ietilpst spārni. Merida MTB Lite priekšā. Ražošanas procesā tiek izmantots viegls rāmis, kas izgatavots no 6016 klases alumīnija sakausējuma. Metināšanas laikā metinātie materiāli tiek maksimāli izlīdzināti. Stūre un asis nodrošina maksimālu precizitāti, ja velosipēds tiek virzīts pareizajā virzienā. Pateicoties īpašajai tehnoloģijai, kabeļi, kas ievilkti rāmja iekšpusē, nerada pukstēšanas efektu. Suspensijas pludiņa saite nav apmierinoša pat ar lielu izmantošanu.

Uzmanība ir pelnījusi arī tādas modifikācijas kā Speeder. Viņai ir 6 dažādi rāmju izmēri no XS līdz XL. Rūpīgi izvēlēts Speeder CF2 spraudnis darbojas ļoti labi. Velosipēdu ieliktņi tiek iegādāti no Joytech, un diski tiek projektēti un ražoti neatkarīgi.

Riepu modeļi Maxxis detonators pilnībā tikt galā ar viņu uzdevumu. Bremžu sviras un bremzes, kā arī pārnesumu pārslēdzēji ir pieejami no Shimano. Tas pats uzņēmums piegādā slēdžus un kasetes. Bet stūres, stūres rata, satvērēju un sēdekļu kompānijas Merida noņemšana notiek viena pati.Starp citu, tāpat kā sēdvietas.

Velosipēda kopējā masa ir 9,38 kg. Rāmis ir izgatavots no 6066 alumīnija sakausējuma, trīskāršs un hidroformēts. Tiek nodrošināti atsevišķi spārnu stiprinājumi un bagāžas nodalījums. Rāmis izskatās elegants, visi nepieciešamie kabeļi stiepjas iekšpusē. Dakšas ir veidotas no oglekļa šķiedras, un to ģeometrija ir diezgan ērta.

Ceļu velosipēdi izceļas Scultura Disc 8000-E. Šim modelim ir 7 dažādi izmēri, un bremžu sviras, bremzes, rotori un pārnesumu pārslēdzēji tiek iegādāti no Shimano. Tas pats uzņēmums piegādā arī kasetes. Velosipēda kopējais svars sasniedz 7,49 kg. Tās unikālo īpašību var uzskatīt:

• elektriskā pārnesumu pārslēgšana;
• īpaši viegls rāmis (vienā no izmēriem, kas mazāks par 1 kg);
• ģeometrija, kas pārbaudīta daudzās sacīkstēs;
• apakšējā profila saīsināšana un iet zem seglu caurules;
• maza biezuma stūres kauss.

Pārdomāts ratiņi ļauj pēc iespējas efektīvāk nodot enerģiju. Sašaurinot augšējo spalvu profilu, tiek samazināta kaitīgā vibrācija un braukšana kļūst ērtāka. Riteņi tiek montēti, izmantojot ekscentru vai uz tehnoloģijas Flat Mount. Caurules profils ir veidots atbilstoši aerodinamikas prasībām. Interesanti, ka bremzēm ir uzticama dzesēšanas sistēma.

Matts velosipēds ir diezgan populārs. To raksturo liels ātrums. Tiek garantēts straujš starts un paātrināts ātruma pieaugums. Tāpēc sporta sacensībās šie velosipēdi darbojas ļoti labi. Šāds modelis ir labāk piemērots braucieniem ar distanci, nevis braucieniem pa pilsētas ielām.

Merida Matts ir lieliskas bremzes. Tomēr šiem velosipēdiem ir raksturīgs palielināts svars (13 kg, pat nepievienojot papildu komponentus). Piemēram, šajā rindā ir kalnu velosipēdi, kas optimizēti mēreni agresīvam braukšanas stilam, pārvarot bezceļu. Daudzas kalnu versijas ir aprīkotas ar amortizējošu dakšiņu, bet tām nav aizmugurējā amortizatora.

Var iegādāties un saliekamais velosipēds no Merida. Šāda modeļa piemērs ir Mypocket HFS 100-8. Tam ir profesionālās kategorijas aprīkojums. Mehāniskās loka bremzes darbojas ļoti labi.

Lieliski darbojas Alloy Cassette aizmugures rumba. Gan modeļa izstrāde, gan ražošana notiek Taivānā. Stingrā dakša darbojas bez jebkādām problēmām. Īstenots 8 ātrumi. Avid Single Digit 3 bremzes ļauj pēc iespējas ātrāk apstāties un novērš sadursmi ar visiem šķēršļiem.

Bet uzņēmums Merida var iepriecināt patērētājus ar izcilu divu veidu preci. Starp tiem izceļas Deviņdesmit seši 600, parādījās 2019. gadā. Dizaineri ir paredzējuši Īpaši spēcīga Sram NX Eagle sistēma. Rūpīgi izvēlētās riepas ir aprīkotas ar lielu protektoru, kas garantē lielisku saķeri. Tā rezultātā kļūst iespējams pārvarēt diezgan sarežģītu bezceļu.

Modifikācijas funkcija Deviņdesmit seši 600 ir sporta seglu izmantošana. Tā kā aktīva izjāde ir ievērojami atvieglota. Pielikumi atbilst profesionālā aprīkojuma prasībām. Ātruma pārslēgšanai tiek izmantota īpaši uzticama ierīce no Sram. Hidrauliskās vilces disku bremzes ļauj ātri nofiksēt riteņus uz mitras virsmas.

Tad attiecībā uz hibrīdajām versijām Starp tiem ievērības cienīga ir Crossway XT Edition Lady. Produkts ir paredzēts lietotājiem ar augstumu 1,67-1,82 m, tas ir aprīkots ar hidrauliskām disku bremzēm. Riteņa platums ir 28 collas. Rāmis pilnībā atbilst hardtail formāta prasībām. Papildu aprīkojums pieder profesionālajai kategorijai.

Rāmis ir izgatavots no izvēlēta alumīnija.Gaisa-eļļas dakša “staigā” 0,1 m. Aizmugurējais amortizators nav paredzēts. Svarīga produkta īpašība ir tā, ka tas ir paredzēts 30 ātrumiem.

Var uzskatīt labu vīriešu velosipēdu Krustojums 20-D. Tas parasti ir paredzēts patērētājiem ar izaugsmi 1,62-1,77 m. Velosipēds ir nokrāsots zaļā krāsā. Bet ir vēl viena iespēja ar 23 collu rāmi, kas ļauj braukt cilvēkiem ar augstumu no 1,92 līdz 2,02 m. Dizainā tiek izmantotas disku bremzes, lai apstādinātu jebkuru no 24 ātrumiem; Amortizatoru nevar aizsprostot.

Ja jums jāizvēlas pienācīgs ceļa velosipēds, jums tas jāpievērš uzmanība Crossway Urban 100 lēdija.

Galvenie parametri ir šādi:

• 28 collu riteņi
• alumīnija rāmis;
• fiksēta tipa spraudnis;
• Shimano Alivio aizmugurējais pārslēdzējs.

Merida modeļu sarakstu varēja turpināt ilgi. Bet vēl svarīgāk: to diapazons ir pietiekami liels. Tāpēc ir svarīgi zināt, kā izvēlēties pareizo produktu bez kļūdām. Jau no paša sākuma jums vajadzētu izlemt, kuri aksesuāri ir nepieciešami un kuri nav īpaši nepieciešami.

Plānojot nodarboties ar sporta izjādes sportu, jums jāņem velosipēds ar nedaudz mazāku rāmi. Bet parastiem braucējiem tas ir ērti, ja transporta izmērs ir nedaudz lielāks. Ceļu modeļi ir izstrādāti lieliem ātrumiem, taču ārpus vienmērīgas cietas virsmas tos būs grūti izmantot. Bet velomaratonā šāds transports ir gandrīz ideāls palīgs. Savukārt tīri pilsētas modeļi, neskatoties uz to, ka tie ir ērtāki, ir smagāki.

Plānojot ceļot gan pa ciematu, gan caur mežu, gan caur parku - jāizvēlas kalnu modifikācija. Kā alternatīvu var uzskatīt arī krosa versijas, kas ieņem starpstāvokli starp kalnu un ceļa ierīcēm. Īpašu vietu aizņem tūristu modifikācijas, kas ir noderīgas ilgos ceļojumos. Šīs ierīces atšķiras:

• palielināta izturība;
• bagāžas aprīkojums;
• dizaina stabilitāte.

Izlemjot par nepieciešamo velosipēda veidu, jums jāizdara izvēle starp tērauda, ​​oglekļa vai alumīnija rāmjiem. Abām opcijām var būt dažādi izmēri. Sēdekļa augstums jāizvēlas individuāli. Cik vien iespējams, ir vērts mēģināt pārbaudīt velosipēdu klātienē. Saņemtie iespaidi būs vērtīgāki nekā jebkuri formāli rādītāji vai pat visu cilvēku apzinīgākie pārskati.

Jo lielāks ritenis, jo vieglāk būs braukt pa sarežģītu reljefu. Tomēr tajā pašā laikā struktūra kļūst smagāka. Paredzamību ietekmē arī riepu platums. Ceļošanai sarežģītā reljefā ieteicams izmantot velosipēdus ar amortizatoru.

Īpašnieku aprēķini ir ļoti svarīgi - tie ļauj jums labāk izprast velosipēda izvēli. Matts TFS 300 ir lieliski piemērots braukšanai pa mežu un grūti pieejamām vietām. Sviniet lielisku pārnesumu pārslēgšanu. Velosipēdu ir iespējams ilgstoši izmantot bez remonta, tikai pareizi to apkalpojot. Crossway līnija tiek novērtēta ar ātrumu un uzticamību, taču tai nepieciešama rūpīga apiešanās.

Dažreiz tiek saņemtas sūdzības par rāmja un sēdekļa neērtībām. Tomēr tas ir saistīts tikai ar nepareizu modifikāciju izvēli. Dažas grūtības rada riepu darbība un bremžu sistēma. Ja pats nomainīsit seglu, velosipēdu varat izmantot bez problēmām. Pat ja izmantojat modeļus ar neprofesionālu ķermeņa komplektu, no punkta A uz punktu B būs ļoti viegli nokļūt.

Pārskats par Merida velosipēdiem ir parādīts nākamajā video.