Velosipēdu markas: vērtējums un izvēle

Velosipēds ir transporta veids, kas palīdz ne tikai pārvarēt attālumus, bet arī uzturēt fizisko stāvokli. Arī ar velosipēdiem var labi pavadīt laiku, piemēram, doties pastaigā. Velosipēdu ražotāju ir ļoti daudz, un šodien mēs apskatīsim dažādus zīmolus un zīmolus.

Labi pazīstams zīmols, kas Krievijas velosipēdu tirgū atrodas ilgu laiku. Šis uzņēmums ražo velosipēdus gan pieaugušajiem, gan bērniem. Galvenās produktu līnijas ir kalnu un pilsētu modeļi. Stels no visiem citiem Krievijas ražotājiem atšķiras ar to, ka visa ražošana un montāža ir pilnībā automatizēta. Šie procesi tiek sasniegti, pateicoties jaunām iekārtām, kuras 2008. gadā tika iegādātas Žukovska velosipēdu rūpnīcā.

Kopumā uzņēmumā strādā vairāk nekā 1 tūkstotis cilvēku, izņemot velosipēdus, tiek gatavoti komplektēti izstrādājumi. Tie ir pedāļi, slēdži, segli, bremzes un bremžu kluči, spārni, fotokameras, riepas, aizsargmehānismi, cimdi, somas un daudz kas cits.

Ražošanas laikā tiek izmantotas dažas tehnoloģijas, kas padara Stels velosipēdus uzticamākus.

• Hidroformēšana - ļauj caurulēm un rāmjiem iegūt dažādas formas un liekumus, nezaudējot izturību. Šī pieeja ļauj radīt neparastu dizainu visam diapazonam.
• Disku bremzes - izturīgāka pret bojājumiem un piesārņojumu nekā loka. Šādu komponentu labošanai būs vajadzīgas īpašas zināšanas un piemērots rīks. Arī šāda veida bremzes ļauj braukt jebkuros apstākļos un tajā pašā laikā nezaudēt efektivitāti, kad mehānisms darbojas.
• Koniskais stūres stikls - tehnoloģija, kuras dēļ visa stūres slodze tiek sadalīta detaļas pamatnē. No apakšas tas ir platāks nekā no augšas, tāpēc brauciena laikā slodze kritīsies uz daļu, nevis uz stūres augšējo daļu. Tādējādi lietotājs ceļojuma laikā nejutīs diskomfortu.
• Alumīnijs X6 - Šo galveno sakausējumu izmanto katrai produktu līnijai. Šī materiāla priekšrocība ir tā, ka tas ir vieglāks, stiprāks un uzticamāks par alumīnija sakausējumu 6061. Šī komponenta kvalitāti apstiprina fakts, ka X6 tiek izmantots sporta velosipēdiem, kas piedalās starptautiskās sacensībās.
• Planētu centrs - transmisijas uzstādīšanas skats, kad pārnesumu pārslēgšanas sistēma atrodas uzmavas iekšpusē. Tādējādi ārējo vidi mehānisms neietekmēs. Pateicoties tam, ka piedurkne atrodas dizaina iekšpusē, tai ir ilgāks kalpošanas laiks.
• Dakšas slēdzene - Šī tehnoloģija ļauj jums padarīt velosipēdu mīkstāku vai stingrāku. Braucot pa nelīdzenu reljefu, jūs varat aizslēgt mehānismu, un velosipēds kļūs stingrāks. Atslēdzot spraudni, jūs padarīsit struktūru mīkstu, kas padarīs braucienu gar izciļņiem un bedrēm ērtāku.

Vēl viens vietējais ražotājs, kurš ir pazīstams lielākajai daļai velosipēdu entuziastu. Šis zīmols sāka savu vēsturi pagājušā gadsimta 90. gados, kad pirmie produkti bija ceļu un pilsētas velosipēdi. 2003. gadā uzņēmums sāka attīstīt jauna veida velosipēdu, kas zīmola sortimentu paceltu jaunā līmenī.

No 2006. līdz 2008. gadam aktīvi tika veikti izmēģinājumi uz lauka, kuros sīki tika pētītas kompozītmateriālu sastāvdaļas. Vēlāk sākās strauja zīmola attīstība, pateicoties kurai kopējais produktu apjoms 2008. gadā pārsniedza 1 miljonu eksemplāru.

Tieši no šī perioda ražotājs sāka attīstīties ne tikai Krievijā, bet arī ārzemēs. Vēlāk bija sava komanda, kura sāka piedalīties sacensībās. Pirmais lielais turnīrs tiek uzskatīts par Tour de France sacensību posmu. Arī Forward velosipēdi piedalījās 2012. gada olimpiskajās spēlēs Londonā.

Pēc šāda izrāviena starptautiskā līmenī sāka veidot pārstāvniecības NVS valstīs. Tādējādi jūs varat iegādāties šī ražotāja produktus Kazahstānā un Baltkrievijā.

Lielākā produktu līnija ir kalnu cietās malas un pilsētas modeļi. Šo divu veidu velosipēdu radīšanai tiek izmantota lielākā daļa izmantoto tehnoloģiju. Šim ražotājam ir ražošanas tehnoloģijas, kas padara velosipēdus oriģinālākus.

Ir jau izteikti viedokļi (hidroformēšana, planētu bukses, dakšu bloķēšana, disku bremzes), kā arī savi notikumi.

1. Rāmju atšķirīgā ģeometrija. Šis uzņēmums ir parūpējies, lai izveidotu dažādu formu rāmjus bērniem, pusaudžiem un sievietēm. Atšķirība ir tāda, ka rāmja augšējā caurule ir nolaista. Tādējādi sievietei būs vieglāk uzkāpt ar velosipēdu, un bērniem un pusaudžiem jebkurš kritiens kļūs mazāk traumējošs. Papildus šīm priekšrocībām tiek izveidots daudzveidīgs dizains, pateicoties kuram modeļiem ir savas atšķirīgās iezīmes.
2. Tērauda rāmju robotizēta metināšana. Lai maksimāli precīzi metinātu šuves, tiek izmantots rūpnīcas robots. Tādējādi šuvēm un locītavām nav defektu un neglītu tuberkulu.
3. 3D dizains. Izmantojot šo pieeju, inženieri spēj uzraudzīt procesu trīsdimensiju telpā. Tas uzlabo kvalitāti projektēšanas un montāžas laikā.
4. Četru saišu piekare. Šī tehnoloģija ir izstrādāta, lai kalnu velosipēdu īpašniekiem nodrošinātu polsterējumu.Vienu vai divu saišu sistēmai nav pastāvīga griešanās centra, kas padara balstiekārtu stingrāku un atkarīgu no pedāļa.

Šveiks - Velosipēdu ražošanas globāls zīmols, kam ir ļoti bagāta vēsture. Uzņēmums tika izveidots ļoti tālajā 1895. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs. Zīmols sāka attīstīties laikā, kad visā pasaulē sāka attīstīties velosipēdu tēma. Līdz 1920. gadam Ignaz Shvin, uzņēmuma dibinātājs, bija pārņēmis vairākus mazus uzņēmumus. Tā rezultātā viņi Čikāgā izveidoja ražotņu tīklu.

XX gadsimta 30. gadu sākumā ražotājs nolēma tikties ar klientu, izveidojot kreiseris velosipēdi. Tad ne visi cilvēki varēja atļauties automašīnas, tāpēc pieprasījums pēc pilsētas tipa modeļiem bija diezgan liels. Tādējādi uzņēmums sāka nopelnīt naudu, kas nākotnē devās uz velosipēdu būvniecības attīstību. Pagājušā gadsimta vidū Šveiks sāka vairumtirdzniecības velosipēdus un pārdot ar savu zīmolu. Kopš 60. gadiem produkti ir paplašinājušies. Papildus kruīza vienībām sāka radīt kravas un trīsriteņu modeļus.

Pašlaik šī ražotāja produkti ir veltījums senajām tradīcijām. Daudziem slaveniem cilvēkiem Schwinn velosipēdi ir senlietas. Tagad modeļu līnija ir paplašinājusies. Pieejams pārdošanā kalnu, hibrīda, šosejas, pusaudžu un citu populāru velosipēdu veidi.

Aist - Baltkrievijas velosipēdi, kas pazīstami jau kopš padomju laikiem. Šīs markas vēsture sākās pēckara gados, proti, 1947. gadā. Pirmā gada laikā tika izgatavoti apmēram 5 tūkstoši velosipēdu vienību. 10 gadu laikā produktu skaits ir palielināts vairākus desmitus reižu.

1963. gadā sākās Aist modeļu eksports, kas sāka kļūt populārs ārzemēs. Turpinot attīstību, uzņēmums sāka radīt jaunas ārējās formas saviem produktiem. Katru gadu palielinot ražošanu, uzņēmums 1977. gadā izveidoja saliekamo modeli, kuru tajā laikā uzskatīja par inovatīvu padomju velosipēdu būvē.

1992. gadā tika izveidots pirmais Aist sporta velosipēds, kurš izturēja smagas kravas un vairs nebija līdzīgs vairumam citu velosipēdu. 1997. gadā kopējais izlaisto modeļu skaits sasniedza 50 miljonus.

Jauns posms uzņēmuma attīstībā notika, kad uzņēmums parakstīja līgumu ar Baltkrievijas Riteņbraukšanas federāciju. Kopš šī brīža zīmola attīstības vektors ir pārvietojies uz sportu un kalnu velosipēdiem. Kopš 2008. gada šīs markas labākie velosipēdi piedalās dažādos pasaules čempionātos un olimpiskajās spēlēs.

Pinarello - Globāls itāļu zīmols, kas kļuva pazīstams pagājušajā gadsimtā. Uzņēmuma iniciators bija Džovanni Pinarello. Šis velosipēdists bija pazīstams gan Itālijā, gan visā Eiropā. Pēc veiksmīgas karjeras gadiem viņa sapnis bija izveidot savus velosipēdus. Attīstot savu nelielo darbnīcu pie mājas, viņš sāka no paša sākuma. Nelieli ieguvumi un aizkavēšanās palielināja Džovanni entuziasmu padarīt Pinarello par vienu no labākajiem zīmoliem nākotnē.

1975. gadā Giro d'Italia sacensības tika uzvarētas ar faktisko Džovanni velosipēdu. Šie panākumi bija nozīmīgi bijušā braucēja biznesam. Šis brīdis bija sākumpunkts nelielai darbnīcai Treviso, kur strādāja Pinarello. 1988. gadā viss bizness tika nodots Fausto dēlam. Viņš turpināja tēva idejas un spēja paplašināt uzņēmuma ražošanas tīklu.

Strādājot kopā ar savu tēvu no 17 gadu vecuma, Fausto lieliski saprata, kādā virzienā jāveic ražošana. Jaunietim darbs ar zīmolu ir kļuvis par viņa dzīves mērķi. 90. gados Pinarello velosipēdi sāka dominēt visā riteņbraukšanā. Pateicoties šim sasniegumam visā nozarē, šī ražotāja zīmola velosipēdi ir kļuvuši pazīstami visā pasaulē.

Tagad labākie Tour de France, Giro d'Italia un citu pasaules riteņbraukšanas sacensību braucēji brauc ar saviem Pinarello velosipēdiem. Reizi 2 gados tiek izveidots jauns modelis, kas pēc īpašībām pārspēj iepriekšējos. Ņemot vērā šo faktu, mēs varam teikt, ka uzņēmums turpina savu aktīvo attīstību.

Modeļu cena, protams, ir ļoti augsta. Bet lieta ir kvalitātē, kāda šiem velosipēdiem ir. Viņi iziet daudzas pārbaudes, lai cilvēks ne tikai brauktu, bet arī izbaudītu to.

Lepnums - Ukrainas zīmols, kas ir populārākais velosipēdu ražotājs viņu valstī. Vairāk nekā 10 gadus šī ražotāja produkti ir kļuvuši pazīstami visā NVS. Lepnums uzskata, ka galvenais mērķis ir radīt patērētāja ērtības. Šis ražotājs savas idejas iemieso savos izstrādājumos. Pirms velosipēda izveidošanas, inženieri rūpīgi pārdomā visas detaļas. Sākot no bremžu sistēmas, beidzot ar sēdekļa un stūres rata pozīciju.

Izgatavoto izstrādājumu galvenais virziens ir kalnu un pilsētas velosipēdi. Tie tiek veidoti, cerot uz aktivitātēm ārpus telpām un tūrismu, kas sagādā prieku. Viens no Pride ieguvumiem ir atgriezeniskā saite. Saskarē ar patērētāju ražotājs saprot, kā padarīt velosipēdus labākus un pieejamākus.

Autore Ir Čehijas uzņēmums, kura sortiments ir pazīstams visā Eiropā. Šīs markas vēsture sākās 1990. gadā, un tikai ar velosipēdu un to rezerves daļu importu. Apgūstot pieredzi un izpētot velosipēdu tirgu, Autors nolēma pats izgatavot velosipēdus. 1993. gadā sākās ražošana. Pateicoties trīs gadu ilgam darbam, uzņēmumam jau bija ražošanas telpas, kurās bija iespējams ražot velosipēdus pietiekamā daudzumā.

Autora attīstības vēsture no citiem ražotājiem atšķiras ar to, ka zīmols nolēma izveidot unikālu un savu stilu. Tāpēc mūsdienu modeļi galvenokārt tiek izgatavoti no mūsu pašu produkcijas materiāliem. Tas attiecas uz stūres statņiem, sēdekļu stabiem, rāmjiem un daudz ko citu. Montāžā tiek izmantots slavenu riteņbraukšanas pasaules ražotāju aprīkojums: Tektro bremžu sistēmas, RST balstiekārtas dakšas, Shimano stiprinājumi.

Galvenā uzmanība tiek pievērsta sportam un kalnu velosipēdu tipiem, kurus sāka radīt pašā uzņēmuma pacelšanās sākumā. Šis ražotājs izceļas ar augstu kvalitāti un unikālu stilu. Ir vērts teikt, ka šī kvalitāte maksā diezgan daudz. Autora velosipēdu galvenā priekšrocība ir to izturība, Galu galā visi modeļi iziet nopietnus testus, pirms tie nonāk pārdošanā.

Helkama - zīmols no Somijas. Šī uzņēmuma vēsture aizsākās 1905. gadā, kad zemnieks no Tamperes pilsētas Heikki Hellmans nolēma organizēt nelielu biznesu. Ņemot vērā laika apstākļus Somijā, velosipēds varētu būt lielisks risinājums tiem, kam jāveic neliels attālums bez automašīnas. Pirmais zīmols sāka izjust pirmās problēmas Pirmā pasaules kara laikā, kad ievērojami samazinājās saražoto modeļu skaits. Drīz bizness kļuva nevis personisks, bet gan ģimenes, jo brāļi Heikki nolēma turpināt savu biznesu. Kopš 1953. gada tiek koriģēta preču ražošana - 200 vienības dienā.

Tādā veidā Somijas velosipēdi sāka gūt popularitāti ārpus savas dzimtenes. Eksporta esamība palielināja peļņu, pēc kuras bizness kļuva lielāks. Šī ražotāja ideoloģija ir tāda, ka jums jāievēro tradīcijas. Tādējādi pat mūsdienu Helkama velosipēdu modeļi daudz neatšķiras no tā, kādi tie bija pirms 50 gadiem. Uzsvars tiek likts uz kvalitāti un uzticamību. Slavenākā velosipēdu līnija ir Jopo. Papildus parastajiem ceļu un pilsētas velosipēdiem Helkama ražo arī elektriskos velosipēdus bērniem.

Krusts - Polijas velosipēdi, kuru galvenā priekšrocība ir tehnoloģiskā efektivitāte. Šim ražotājam ir diezgan plašs velosipēdu klāsts, kas ir piemērots katram izjādes stilam. Visi modeļi ir labi aprīkoti ar stiprinājumiem. Zīmols piešķir lielu uzmanību atgriezeniskās saites nodaļai, pateicoties kurai ražotājs saprot, kurā virzienā viņš var gūt panākumus. Papildus saliekamajām darbnīcām liels darba apjoms tiek veikts dizaina birojos. Tajās inženieri rada jaunas tehnoloģijas, kas produktus padara labākus.

Tātad bija modeļi Augsne un Mēnesskas ir kļuvušas par jauninājumiem visā zīmola klāstā. Arī sporta komponentā tiek veikts ļoti nopietns darbs. KROSS VENTO TR un LEVEL B + velosipēdus izmanto profesionāli riteņbraucēji no Polijas. Piemēram, šie modeļi piedalījās olimpiskajās spēlēs un Sahāras sacīkstēs.

Kuwahara - Japāņu ražotājs ar ļoti bagātu vēsturi. Tas sākās 1918. gadā, kad Centaru Kuwahara nolēma izveidot velosipēdu biznesu. Sakarā ar darba spējām un vēlmi reklamēt produktu, uzņēmums sāka gūt ievērojamus panākumus savā valstī. Palielinot ražošanas apjomus, pieauga patērētāju bāze.

1925. gadā sākās eksports uz ārzemēm. Japāņu velosipēdus sāka piegādāt PSRS, Ķīnā un Dienvidaustrumāzijā. Līdz 1940. gadam Kuwahara koncerns ik gadu palielināja saražoto produktu skaitu. Otrā pasaules kara laikā darbnīcas un rūpnīcas tika slēgtas. 1947. gadā pēc karadarbības beigām Kuwahara ģimene turpināja uzņēmējdarbību.

Pirmās piegādes uz ASV sākās 1959. gadā, un pēc 3 gadiem - velosipēdi Kuwahara sāka pārdot Kanādā. Pirmie modeļi tika pārveidoti, jo tiem bija 10 un 12 ātrumi. 1968. gadā eksports uz ASV kļuva vairākas reizes lielāks. Iepriekš aprakstītais ražotājs Schwinn nopirka lētus velosipēdus un pārdeva tos ar savu zīmolu. Šādi lēti un atkārtoti izdrukāti velosipēdi bija Kuwahara velosipēdi.

Kopš 70. gadu sākuma BMX tipa velosipēdi ir kļuvuši par galveno ražotāju uzmanību. Tieši šajā laikā velosipēdu būvēšanā kļuva populārs frīstaila stils, kas raksturīgs triku izpildīšanai.

80. gados sākās liela mēroga kalnu modeļu ražošana, kas bija lieliski piemēroti ātras un enerģiskas izjādes cienītājiem. 60 gadu laikā Kuwahara ir uzbūvējusi rūpnīcas Eiropā, Āzijā, Austrālijā un Amerikā. Lai iegūtu pasaules slavu, trūka tikai dalības sportā. Izveidojot riteņbraukšanas komandu ASV un piedaloties Stīvena Spīlberga filmā, šīs firmas uzņēmums un produkti kļuva pazīstami visā pasaulē.

No 90. gadiem līdz mūsdienām dizaineri un dizaineri ir radījuši arvien vairāk un daudzveidīgāku modeļu, kas atbilst visām kvalitātes prasībām. Ar Kuwahara sadarbojās arī labi pazīstami amerikāņu riteņbraucēji, kuri sniedza attīstības padomus un dalījās pieredzē ar Japānas pārstāvjiem.

Samchuly Ir korejiešu zīmols, kas ir ļoti populārs Āzijā. Uzņēmums tika izveidots 1944. gadā Kim Jol Hu vadībā. 1952. gadā sākās aktīva ne tikai darbnīcas, bet arī visas infrastruktūras attīstība. Pirmais masu modelis bija velosipēds ar nosaukumu Samchuly Ho. Līdz 60. gadu beigām zīmols uzstādīja noteiktu kvalitātes līmeni, ieviešot īpašus sertifikātus, kas apstiprināja sākotnējās montāžas klātbūtni.

1982. gadā Korejas braucēji pirmo reizi uzvarēja Āzijas spēlēs, izmantojot Samchuly Goldwin velosipēdus. Ieguvis starptautisku slavu, zīmols 1987. gadā visā tās vēsturē saražoja 1 miljonu eksemplāru.

Ja 1987. gadā uzņēmums vairāk nekā 30 gadus ražoja 1 miljonu velosipēdu aprīkojuma vienību, tad tas pats rādītājs tika sasniegts tikai 2007. gadā.Pateicoties jaunās Uiwang rūpnīcas atvēršanai 2010. gadā, ražošanas jauda ir ievērojami palielinājusies. Ejot pircēja virzienā, 2011. gadā tika atvērts metro pakalpojums, kas ļauj patstāvīgi izvēlēties visa veida krāsojumus savai vienībai. Pēdējos gados ir uzsākta bērnu velosipēdu ražošana, un 2018. gadā tika izveidota tiešsaistes lietojumprogramma, kurā jūs varat iegādāties jebkuru zīmola modeli.

Balstoties uz cenu un vispārējo kvalitāti, Jūs varat izveidot visuzticamāko ražotāju topus.

• Pinarello;
• Autors;
• Šveiks;
• Helkama;
• Kross;
• Kuwahara;
• Uz priekšu
• Samchuly;
• Lepnums
• Stels
• Aist.

Šis kritērijs ir viens no galvenajiem. Pirms pirkšanas uzmanīgi izpētiet visas velosipēda sastāvdaļas, jo ražotājs var radīt papildu maksu tikai par labi zināmo zīmolu.

Dārgākā - ne vienmēr augstākā kvalitāte. Ja esat izvēlējies vairākus ražotājus, tad apsveriet katru izvēlētā modeļa priekšrocības un trūkumus. Gadās, ka 2 velosipēdiem šķiet līdzīgas īpašības un stiprinājumi, bet montāžas kvalitātes atšķirību dēļ 1 uzņēmums ir ievērojami pārāks par otru.

Arī šeit ne viss ir skaidrs. Daži ražotāji specializējas dažādu veidu velosipēdos. Lai gan daudzi ražotāji attīstās dažādās darbības jomās, katram zīmolam ir raksturīgas iezīmes starp citiem uzņēmumiem. Lielākā daļa pārstāvēto uzņēmumu koncentrējas uz kalnu, sporta un pilsētu modeļiem.

Skatiet labāko videoklipu labākos velosipēdus.