BMX velosipēdi: īpašības, šķirnes, zīmoli, izvēle

Daudziem cilvēkiem velosipēds ir divriteņu transportlīdzeklis, kas ļauj īsā laika posmā nobraukt lielus attālumus. Turklāt brauciena laikā cilvēks aktīvi attīsta muskuļus, ko var salīdzināt ar fitnesa nodarbībām. Mūsdienās papildus riteņbraukšanas entuziastiem ir arī ekstrēmie sportisti, kuri profesionāli nodarbojas ar riteņbraukšanu. Viņu darbam nepietiek ar klasisko velosipēdu modeli, tāpēc tika izstrādāti BMX modeļi.

Mūsdienu sabiedrība droši vien ir dzirdējusi par tādu velosipēdu kā BMX, un tikai riteņbraukšanas eksperti saprot, ka mēs runājam vairāk par sporta veidu, nevis par transportlīdzekli, un saīsinājums BMX nozīmē Bicycle Motocross, kas nozīmē “velosipēdu motokrosu”.

Šī sporta veida nosaukumam ir vēsturiskas saknes. Nesenā pagātnē jaunieši, kuriem nebija līdzekļu un papildu iespēju iegādāties krosa motociklus, mēģināja veikt sarežģītus trikus un nobraukt daudzas šķēršļu trases uz esošajām velosipēdu konstrukcijām. Un pēc kāda laika tika izveidota Starptautiskā BMX federācija.

Šī sporta veida aktīvā attīstība ir ietekmējusi daudzus bērnus. Viņi parādīja īpašu centību, veicot sarežģītus trikus, strādāja nenogurstoši, vēloties sasniegt nopietnus augstumus. Pateicoties viņu vajāšanai 2003. gadā BMX sports kļuva par vienu no olimpisko spēļu disciplīnām.

Pēc īsās BMX velosipēdu vēstures pārskatīšanas varat sākt detalizētu pārbaudi. BMX velosipēds ir īpašs divriteņu transportlīdzeklis, kas paredzēts sarežģītiem maršrutiem. Pamatā šāda veida velosipēds notiek sacensībās, taču pat parastajā dzīvē tos bieži atrod veloceliņos. Un tas nav par ikdienas slēpošanu, bet gan par apmācību pilsētas režīmā.

Lai nejauši nesajauktu velosipēdu ar klasisko pastaigu modeli BMX ielā, jāņem vērā to atšķirīgās iezīmes un dizaina iezīmes.

• Velosipēda BMX rāmja ražošanā tiek izmantots izturīgs alumīnijs, bet visbiežāk molibdēna sakausējums. Rāmju izgatavošanas process notiek saskaņā ar daudzpakāpju izciršanas tehnoloģiju, kā dēļ ir iespējams sasniegt maksimālu stiprību vietās ar vislielāko slodzi. Pastaigu velosipēdiem rāmis ir izgatavots no parastā tērauda vai alumīnija.
• Riteņiem BMX velosipēdu diametrs ir 20 collas. Vienīgā atšķirība ir adāmadatu skaits - vai nu 36, vai 48. Komplektā ir arī īpašas bukses. Runājot par klasiskajiem modeļiem, to riteņu izmērs svārstās no 26 līdz 28 collām.
• Ir vērts pievērst uzmanību BMX velosipēda stūres daļai, kur centrā atrodas šķērskoks. Vienkāršiem vārdiem sakot, tas ir papildu šķērsstienis, kas ļauj palielināt struktūras stingrību. Parasta velosipēda konstrukcijā nav šāda elementa.
• BMX velosipēdu seglu neizmanto paredzētajam mērķim. Vairumā gadījumu šie velosipēdi tiek veikti ar triku, kad uzsvars tiek likts uz kājām vai lekt vai vērpjot sēdekli aizķer ceļgali. Klasiskajos dizainos seglu izmanto tikai kā sēdekli, kam jābūt pēc iespējas ērtākam.
• Vēl viena svarīga detaļa ir riepu protektora zīmējums. BMX velosipēdos ar gumiju ir liels attēls ar ievērojamiem padziļinājumiem, jo ​​diezgan bieži jums jābrauc pa dubļainiem ceļiem. Pilsētas tipa velosipēdos protektors ir mazs, raksts ir gandrīz nemanāms.
• No dekoratīvā viedokļa BMX velosipēds nav aprīkots ar papildu elementiem.

Apskatot velosipēdu velosipēdu BMX īpašības un to galvenās atšķirības, mēs apsveram ierīces dizainu.

• Viens ātrums. Šajā gadījumā mēs runājam par slēdžu neesamību. Vienkāršiem vārdiem sakot, viens ātrums ir caurspīdīgs un ārkārtīgi uzticams piedziņa.
• Zems rāmis. Šī dizaina funkcija ļauj sportistiem veikt dažādu grūtību trikus. Un no vizuālās pārbaudes viedokļa dizains kopumā izskatās kā sporta mikroautobuss.
• Pastiprināti priekšmeti. Jautājuma centrā ir rāmis, riteņi, pedāļi un stūre. Prezentētajiem konstrukcijas elementiem jāiztur vislielākās slodzes.
• Riteņi. BMX velosipēdiem tie ir mazi, atbilst standarta 20 collām.
• Pegs. Pēc izskata aprakstītais elements atgādina parasto cauruli. Uzstādiet to uz velosipēdu asīm. Vienkārši sakot, tapas ir balsti dažādu triku veikšanai.
• Gyrotor. Velosipēda BMX elements ir nepieciešams, lai uzlabotu bremžu troses nodošanas procesu caur sistēmu.

Tagad jūs varat sākt iepazīties ar BMX velosipēda pamata konstrukcijas elementiem.

Protams, šis elements ir galvenais ne tikai BMX-šķirnēs, bet arī visās citās divriteņu transporta pasugās. BMX dizainā rāmis ir maza izmēra, tāpēc tas tiek uzskatīts par vāju saiti visā konstrukcijā. Un tas nav pārsteidzoši, jo pat profesionālu velosipēdistu forumos bieži tiek izvirzītas tēmas par rāmja svaru, tā labošanu un plaisu novēršanu.

Visa BMX velosipēda rāmja svars ir 3 kg. Šāda masa ir piemērota profesionālu triku veikšanai. Rāmis ar lielu svaru nebūs piemērots pat apmācībai.

Ļoti svarīgs un ļoti sarežģīts BMX velosipēdu dizaina elements. Un tas nav pārsteidzoši, jo jebkuras sarežģītības triku izpildes procesā lielāko daļu slodzes veido stūres rats. Pašas stūres konstrukcijas ir sadalītas 2 tipos.

1. Divu elementu klasika. Tas ir standarta stūre ar izliektu formu. Tā ražošanai tiek izmantota viena caurule un šķērsstienis.
2. Četru elementu tips. Šajā šķirnē ir papildu šķērskoks, kas ir metināts pie centrālās caurules.

Starp BMX velosipēdu pedāļiem un standarta staigāšanas modeļiem nav lielu atšķirību. Varbūt nedaudz atšķirīgi izmēri. Galvenokārt BMX dizainparaugiem veido pedāļus izgatavoti no izturīgiem alumīnija sakausējumiem. Materiāls ir universāls, taču neatšķiras pēc īpašās izturības. Kaut arī cenu attiecība ir pieņemama jebkurai personai.

Pēc svara magnijs ir daudz vieglāks nekā alumīnijs, taču cenu ziņā tas ir daudz dārgāks. Plastmasa nav ideālākais variants, īpaši triku veikšanai. Pats materiāls ir viegls, taču pat treniņa laikā tas ļoti ātri sabojājas.

Šīs pedāļa iespējas ietekmē velosipēda izmaksas. Arī gultņiem ir īpaša loma BMX dizainā. Budžeta modeļos tiek izmantotas lielapjoma iespējas, bet dārgākās - rūpnieciskās.

Augstas kvalitātes BMX buksēs tiek izmantoti tikai rūpnieciskie gultņi, lai gan ārējam apvalkam gandrīz vienmēr ir alumīnija pamatne. Dažos gadījumos tiek izmantota stiprināšana ar skrūvēm.

Vissvarīgākais elements buksēs ir mietiņi - mazu izmēru caurules ar standarta izmēriem, proti, 4 cm diametrā un 11 cm garumā. Elementi uz asīm ir fiksēti. Tieši uz mietiņiem sportisti uzbrūk, veicot trikus.

BMX bremžu sistēmai nav atšķirīgu īpašību. Gan V veida bremze, gan U forma ir droša loka bremžu sistēma. Dažiem BMX velosipēdiem bremzes principā nav uzstādītas. Dažās disciplīnās velosipēda bremžu trūkums ir viena no svarīgām prasībām.

Piedāvāto bremžu sistēmu galvenais uzdevums ir novirzīt troses slodzi pat laikā, kad to var savīt. Bet BMX velosipēdiem tas nav nekas neparasts. Šādās situācijās ir savienots gerotora mehānisms, kas vienmērīgi novirza kravu caur gultņu un sadalītāju sistēmu.

Mūsdienās ir vairākas BMX velosipēdu šķirnes, kurām katrai ir individuālas īpašības un tehniskas īpašības.

Pirmie šāda veida velosipēdi parādījās pagājušā gadsimta 60. gadu beigās. Pēc izskata viņi atgādināja motociklus motocikliem. Viņu galvenais mērķis ir pārvarēt šķēršļus uz vietas. Pēc neilga laika pēc pirmo BMX modeļu parādīšanās gandrīz katram bērnam bija šāda veida transports.

Tomēr bērni visbiežāk izmanto šo divriteņu transportlīdzekli, dodoties uz skolu un no tās.. Piedāvātais velosipēdu tips izceļas ar 20 collu riteņiem ar mezglotām riepām. Stūre ir taisna, tā dizainā ir papildu šķērskoks. Sēdeklis ir mazs. Manuālā tipa bremžu sistēma.

BMX velosipēdu ražošanā vairumā gadījumu tas tiek izmantots hroma tērauds. Tajā pašā laikā dizains iegūst ievērojamu svaru.

Līdz šim pārdošanā ir dažādu izmēru BMX modeļi. Piemēram Mini - modifikācijai ir nepietiekams rāmis, un tā paredzēta bērniem no 4 līdz 6 gadu vecumam. Izmērs Jaunākais nedaudz vairāk un ir piemērots bērniem no 6-9 gadu vecuma. Izmērs "Eksperts" ir velosipēda rāmis ar iegarenu cauruli; modelis ir paredzēts bērniem no 9 līdz 12 gadu vecumam. Un vecākiem bērniem modifikācija būs ideāla "Pros" ar standarta izmēriem BMX dizainu.

Šis riteņbraukšanas veids parādījās kādu laiku pēc BMX dizaina parādīšanās. Freestyle modifikācija ir mazāk piemērota sacīkstēm, bet vienība ir piemērota sarežģītu triku veikšanai. Izmantojot šo dizainu, ir ļoti ērti ātri nokļūt noteiktā vietā vai doties ar velosipēdu kopā ar draugiem.

Aprakstītos divriteņu ierīces gadījumus plaši atpazīst pusaudžu vecāki, jo frīstaila velosipēdiem ir raksturīga smaga konstrukcija, kas garantē bērna drošību. Neilona riteņi ir gandrīz gludi, jo velosipēds ir paredzēts bruģētiem ceļiem. Freestyle modifikācijas velosipēdos bremžu sistēma atrodas gan priekšā, gan aizmugurē, kas atkal ir svarīgs faktors bērnu drošībā.

Velosipēda nosaukums runā par tā mērķi. Modelis ir izveidots, lai pārvarētu gan mākslīgā, gan dabiskā tipa dubļu šķēršļus. Vienkāršiem vārdiem sakot, velosipēdists var viegli izlēkt cauri dabas vai cilvēka radītajai dubļu peļķei kā šķērslis sacīkšu trasēs.

Šī velosipēda modifikācija ir kaut kas starp BMX un frīstaila dizainu. Pirmkārt, tie ir spēcīgāki nekā BMX modeļi, un, otrkārt, tie ir daudz vieglāki nekā frīstaila modeļi.

Iesācēju sportisti, izvēloties savu pirmo BMX velosipēdu, vispirms iepazīstas ar slaveniem zīmoliem, kas nodarbojas ar velosipēdu ražošanu. Kopumā tas ir pareizais lēmums. Korporācijas ar plaši pazīstamiem nosaukumiem ir gatavas piedāvāt patērētājiem tikai kvalitatīvus produktus. Bet nezināmi nosaukumi ne vienmēr var lepoties ar labu produktu veiktspēju. Šī iemesla dēļ tika izveidots labāko BMX transportlīdzekļu ražotāju vērtējums.

Saskaņā ar apmierinātu divriteņu transportlīdzekļu īpašnieku atsauksmēm labi zināmu firmu TOP-7 iekļuva tikai izcili zīmoli.

Šī ražotāja velosipēdi ir ļoti populāri jauniešu vidū. Comanche BMX līnija ir ievērojama ar zemām izmaksām un augstāko kvalitātes līmeni. Iesācējiem īsajiem braucējiem Comanche būs vispiemērotākais risinājums - dizains ir mazs un zems rāmis, kas var radīt diskomfortu augstiem braucējiem.

Pārstāvētais zīmols specializējas dažādu tehnisko dizainu BMX velosipēdos, sākot no dizaina iesācējiem līdz modeļiem amatniekiem. Svarīga uzņēmuma atšķirīgā iezīme ir Pastāvīgs sortimenta papildinājums un jaunu produktu ieviešana jau izstrādātajās modifikācijās.

Pārstāvētajam ražotājam ir plašs pieprasījums pēc BMX dizaina līnijas. Daudzu gadu ražošanas pieredze un augsti kvalificēts personāls rada ērtus un ērtus velosipēdus ekstrēmai braukšanai. WTP arsenālā jūs varat atrast gan budžeta, gan dārgus BMX velosipēdu modeļus. Turklāt starp tām nav atšķirības kvalitātē.

Plaši pazīstams zīmols BMX velosipēdu ražošanai, kura vēsture sākas salīdzinoši nesen. Un īsā laika posmā zīmolam izdevās iegūt slavenu braucēju atzinību.Un tas viss pateicoties augstajai BMX konstrukciju kvalitātei un visdažādākajām to sastāvdaļām. Katrs atsevišķais elements tiek pakļauts īpašai termiskai apstrādei, kas ir zīmola mikroshēma. Tajā pašā laikā ražotājs ir gatavs savam produktam sniegt gandrīz mūža garantiju.

Pārstāvētais zīmols prasmīgi apvieno pieņemamas izmaksas un augstas kvalitātes konstrukciju katrā atsevišķā BMX velosipēda modelī. Pieredzējuši braucēji to atzīmē Nozagtie BMX velosipēdi tiek pārdomāti līdz mazākajām niansēm. Katrā atsevišķā savienojumā ir īpaša stiprināšanas tehnika, kuras dēļ izstrādājumi kļūst ļoti izturīgi.

Neapstrīdams līderis BMX velosipēdu ražošanā. Katra modeļa zīmolu klāsts un tehniskās specifikācijas ir ļoti iespaidīgas.. Haro ir pazīstams pasaules tirgū vairāk nekā divpadsmit gadus, un tas notiek, pateicoties pastāvīgajiem tā produktu uzlabojumiem. Katrs jaunais modelis atbilst pat visizvēlīgāko patērētāju prasībām.

Zīmola radītāji ir brāļi un māsas, kur jaunākais bija īsts brīvmūrnieks, sava amata meistars. Tieši viņš gribēja dot pasaulei iespēju izjust tās pašas aizraujošās sajūtas, kādas viņš piedzīvoja triku izpildīšanas laikā. Viņu galvenais prāts un patiesais lepnums ir velosipēdu modelis. KHE kosmiskais. Līdz 30. gadadienai zīmols aprakstītajam dizainam ir pievienojis modernās tehnoloģijas, lai dizains izrādījās gaišāks, spēcīgāks un drošāks.

• Lai saprastu, kurš BMX velosipēds ir nepieciešams, jādefinē savs braukšanas stils. Lai veiktu trikus uz taisnas virsmas, jāapsver kompaktas konstrukcijas, kas atbilst braucēja izaugsmei. Sacīkstēm derēs iegareni modeļi ar nelielu svaru. Lai veiktu sarežģītus trikus, jums būs nepieciešama visizturīgākā vienība.
• Braukšanas pieredze uz līdzīgām konstrukcijām ir būtiska. Izvēloties piemērotu velosipēdu, iesācējiem sportistiem vislabāk ir apsvērt spēcīgus modeļus, jo riteņbraucējam būs daudz kritienu.
• Ne mazāk svarīgs ir riteņbraucēja augšanas faktors. Šī indikatora precizitāte ļaus jums izvēlēties ideālu velosipēda garuma un stūrēšanas struktūras lieluma attiecību.
• BMX stūrei jābūt izturīgai un uzticamai. Vienīgais izņēmums ir triku veikšana, kas atgādina dejošanu. Viņiem jums vajadzētu izvēlēties četru elementu dizainu.
• Pārbaudot bukses, labāk ir pakavēties pie to ražošanas rūpnieciskās versijas. Citām opcijām nebūs augsta izturības un uzticamības līmeņa.
• Rāmis ir viena no svarīgākajām riteņbraukšanas sastāvdaļām. Tās konfigurācija ir pilnībā atkarīga no izjādes stila. Pērkot, ir ļoti svarīgi pārbaudīt metinātās šuves, jo rāmis ir pakļauts lielai slodzei, kuras dēļ sliktas kvalitātes savienojums var sabojāties.
• BMX velosipēda iegādē svarīga loma ir arī modeļa izmaksām, kas jums patīk. Iesācējiem nav svarīgi, vai viņi ir pieaugušie vai bērni, pirmais sacīkšu velosipēds jāizvēlas no lētiem modeļiem.
• Neatsakieties pirkt BMX velosipēdu modeli ar vieglmetāla diskiem.

Nākamajā video skatiet, kā izvēlēties BMX velosipēdu iesācējam.