Elektriskie motorolleri ar sēdekli: dažādu modeļu un izvēles ieteikumi

Elektromotors nekavējoties dara visas lietas, uz kurām tas ir uzstādīts, daudz vēsāks. Bet elektriskā motorollera ar sēdekli ierīcē ir vairākas smalkumus un nianses, gan pozitīvajās, gan negatīvajās pusēs, izvēloties un pat lietojot, kas jāņem vērā.

Ir skaidrs, ka elektriskais motorollers ar sēdekli noteikti būs smagāks nekā kolēģis, kas nav elektrisks. Galu galā pats motors, akumulators, kā arī sēdeklis nekādā ziņā nav bezsvara. Bet šis trūkums nav pārāk ievērojams - motora jauda ļauj "izstiepties" transportlīdzeklim bez liekas piepūles. Tiesa, vedot elektrisko skūteri caur barjerām (dzelzceļa sliedes, robežas, caurbrauktuves, eskalatori), kā arī to pacelt vai nolaist pa kāpnēm būs grūtāk. Šāda ierīce aizņems vairāk vietas gan dzīvoklī (mājā), gan automašīnas bagāžniekā.

Turklāt tradicionālā mehāniskā ierīce ir universāla - jūs varat braukt ar to pat tur, kur nav barošanas avota, vai arī tas darbojas ar lieliem traucējumiem. Bet tas nenozīmē, ka principā ir jāatsakās no elektroiekārtām. Neskatoties uz to, lielākajā daļā Krievijas teritorijas elektroapgāde ir diezgan laba, tāpēc šādam motorolleram ir visas savas priekšrocības.

Šāda ierīce var būt aprīkota ar sarežģītas elektroniskas vadības sistēmas maksimālai elastībai. Nav jēgas teikt, cik patīkami ir izmantot šādu tehniku. Bet būs jāievēro liela piesardzība, uzmanīgi izvairoties no slēpošanas slapjā reljefā un lietainā laikā. Un neviens neatcēla elektriskās drošības prasības. Bet elektriskais motorollers spēj izturēt diezgan lielu slodzi (virs 100 kg).

Pat ja šī raksta lasītāji acīmredzami sver mazāk (kas ir ļoti labi), šis īpašums tik un tā ir vērtīgs - galu galā būs iespējams paņemt diezgan apjomīgu un smagu kravu. Pēc manevrēšanas spējas pilsētā spēja nobraukt diezgan šaurās vietās un apiet sastrēgumu elektrisko motorolleru ir priekšā visām automašīnām un pat motocikliem. Neapšaubāma ierīces priekšrocība būs tā, ka tā nerada nekādas toksiskas izplūdes gāzes.

Runājot par acīmredzamiem elektriskā motorollera trūkumiem, var atzīmēt:

• grūtības salocīt;
• saliekamo rokturu trūkums (lielākajā daļā modeļu);
• zema piemērotība slēpošanai pavasarī, rudenī un īpaši ziemā;
• diezgan augsta cena (galu galā dzinēju, akumulatoru, elektronikas ražošana nav lēta).

Saruna par elektriskajiem motorolleriem ar seglu ir piemērota, lai sāktu ar faktu, ka starp pieaugušo un bērnu modeļiem ir skaidra atšķirība. To masa un lielums var ievērojami atšķirties. Galu galā pat nosēšanās vieta pieaugušajam būs ievērojami lielāka nekā, braucot ar bērnu. Bet punkts ir ne tikai tas, ka dažas ierīces ir vieglas, bet citas - smagas, ir arī daudz nozīmīgākas nianses. Tātad "pieaugušo" modeļu strukturālajai izturībai vajadzētu būt lielākai.

Pieaugušais elektriskais motorollers spēj attīstīt lielāku ātrumu. Versijas, kas pārvietojas ar ātrumu līdz 20 km / h, ir kļuvušas diezgan izplatītas. Šādas modifikācijas var izmantot ne tikai atpūtai un izklaidei, bet arī tīri praktiskiem nolūkiem.

Var braukt daudzi pieaugušie motorolleri gan uz ielas, gan dažādu istabu iekšpusē. Lielākā daļa modeļu var izturēt slodzi 120 kg. Bet visizturīgākie dizainparaugi ir paredzēti kravām līdz 150 kg. Protams, tie ir nedaudz ērtāki praktiskiem mērķiem - tomēr šādu motorolleru izmaksas vienmēr ir augstākas. Tas viss attiecas uz biezāku metālu un citiem piesardzības pasākumiem.

Daudzi cilvēki saskaras ar problēmu - kā noteikt, cik riteņiem vajadzētu būt motorolleram. Protams, vienkāršākie bērnu modeļi ir pieejami trīsriteņu dizainā. Bet jau sākot no noteikta vecuma, aktīvi tiek izmantoti dēļi, kas novietoti uz 2 riteņiem. Divriteņu versijas ir universālākās. Tos var izmantot:

• pastaigām;
• sporta sacensībām;
• ekstrēmiem ceļojumiem.

Jūs varat ātri iegūt ātrumu un veikt asus manevrus, neriskējot zaudēt līdzsvaru un nokrist. Modeļi ar trim riteņiem ir vairāk pieprasīti bērnu un pusaudžu segmentā. Viņi ir labi, jo garantē lielāku stabilitāti. Tomēr manevrēt un paātrināt būs grūtāk. Tomēr šie trīsriteņu motorolleru trūkumi nav pārāk svarīgi tiem, kas tikko sākuši mācīties jāšanas sportu.

Četrriteņu motorollers ir ļoti reti sastopams. Jā, pārvietojoties, tas ir īpaši stabils un stabils. Bet viņa ātrums būs mazāks nekā jebkuru citu modifikāciju.

Bet atšķirība attiecas ne tikai uz riteņu skaitu, bet arī uz to parametriem. Tātad Maz ticams, ka modeļi ar lieliem riteņiem būs piemēroti sportiskam braukšanas stilam. Visērtāk ir sportot, kad pārvietošanās līdzekļa izmērs ir aptuveni 0,1 m. Pilsētas parastajai slēpošanai vispiemērotākie ir “vidējie” rādītāji - apmēram 0,18 m.

Daži cilvēki dod priekšroku motorolleri ar platiem riteņiem. Tie ir pēc iespējas stabilāki un viegli pārvar pat diezgan sarežģītas barjeras.Tomēr palielināts saskares laukums ar virsmu nozīmē, ka elementārai kustībai uz priekšu tiks tērēti daudz spēki. Patiešām, ļoti šauriem kustītājiem ir būtisks trūkums - ir ērti ar tām braukt tikai uz speciāli sagatavotas un izlīdzinātas platformas. Sadursme ar jebkuru akmeni un jebkuru zaru nekavējoties izraisīs spēcīgu satricinājumu.

Var rasties jautājums, vai modeļi ir labāki ar bieziem riteņiem vai ar plānām riepām. Uz šo jautājumu nav un nevar būt universāla atbilde. Daudz kas ir atkarīgs no tā, kā plānots vadīt motorolleru. Ievērojams riepu biezums uzlabo transportlīdzekļa braukšanas īpašības, ļaujot tam pārvarēt gandrīz jebkuru bezceļu. Tomēr tajā pašā laikā pašas struktūras masa aug, un kustības laikā pretestība palielinās.

Pēc analoģijas: Biezas riepas uz treknu velosipēdu tipa velosipēdiem tiek izmantotas braukšanai īpaši sarežģītos ceļa apstākļos. Tomēr tas nenozīmē, ka šādi modeļi nav piemēroti braukšanai pa parasto pilsētas ceļu. Ērtai braukšanai ir pietiekami, lai palielinātu spiedienu riepās.

Runājot par salokāmiem elektriskiem motorolleriem ar sēdekli, šī iespēja ir ļoti vērtīga. Pateicoties tam, jūs varat droši pārvadāt ierīci automašīnā, autobusā, vilcienā un tā tālāk, nebaidoties, ka tās izmēri radīs problēmas.

Visbeidzot, ir vērts pieminēt un Par versijām bez motora kā standarta: Tie ir elektriski skūteri pieredzējušiem braucējiem, kuri paši var viegli atrast labāko motoru.

Tagad ir viena no visspēcīgākajām ierīcēm jaudas ziņā Eltreco Uber ES04-E. Šis elektriskais motorollers labi darbojas gan uz pilsētas, gan uz lauku ceļiem. Ar to jūs varat pārvadāt līdz 110 kg kravas. Šajā gadījumā spiediens uz sēdekli nedrīkst pārsniegt tikai 70 kg. Pateicoties spēcīgajam (0,7 kW) motoram, Eltreco produkts vienmērīgi paceļas pa samērā stāvu nogāzi.

Šis modelis nokļuva virsotnē, jo tas var droši braukt kopā ar pieaugušo un bērnu. Pilnpiedziņas dizains nodrošina tālsatiksmes braukšanas komfortu.

Var apsvērt alternatīvu Zaxboard braucējs. Tās dizaineri ir nodrošinājuši trīs pakāpju hidroizolāciju, kas ļauj, kaut arī piesardzīgi, braukt pat ziemā.

Zaxboard Rider aprīkots ar 8 collu motora riteņiem, kuru jauda ir 0,35 kW. Kustības parametru kontrolei tiek izmantots ultramoderns iebūvēts dators. Braukšanas komfortu nodrošina atsperu tipa amortizatori, kas novietoti priekšā un aizmugurē. Akumulatora nominālā jauda ir 12 000 mAh.

Tas ir diezgan populārs. Kugoo gaisma 350W. Šī elektriskā motorollera akumulatora jauda ir 8,8 Ah. Dizaineri apgalvo, ka produkts vienlīdz labi darbosies uz asfalta un gruntējuma. Ir liels kāpšanas ātrums kalnā un viegls paātrinājums no apstāšanās. Priekšējais ritenis tiek amortizēts labi un pilnīgi nomāc visas sliktās braukšanas sajūtas.

Mīkstajam sēdeklim ir arī polsterēšanas funkcija. Riteņi ar diametru 8 collas ir salīdzinoši labi caurbraucami. Rāmja dizains un savienojumu kvalitāte ļauj droši braukt ar kopējo slodzi 130 kg. Litija jonu akumulators ir ļoti uzticams. Motorollera ātrums ir līdz 30 km / h un ar pilnu uzlādi tas ērti nobrauks 35-37 km.

Pēc patērētāja pieprasījuma stūres rata un sēdekļa augstumu regulē individuāli. Priekšpusē uzstādīts LED lukturu spilgtums. Jā, un aizmugurējo bremžu signālu nevar saukt par izbalētu. Pateicoties trumuļa bremzēm, manevrēšana pat intensīvā satiksmē ir vienkāršota. Galveno indikatoru displejs braukšanas laikā tiek veikts, izmantojot iebūvēto datoru.

Citi parametri ir šādi:

• Neto svars 18 kg;
• akumulatora uzlādēšana no nulles 240 minūtēs;
• nepieciešamais tīkla spriegums 220 V;
• optimālais darba režīms no +10 līdz +30 grādiem pēc Celsija;
• tiek nodrošināts kāju dēlis.

Uzmanība ir pelnījusi un vēl spēcīgāka Kugoo Max Speed ​​500W 48V. Šim motorolleram tiek ievietots akumulators ar ietilpību 13 ampēru stundas. Motora jauda ir 0,35 kW. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, motorollers, kas sver 20,5 kg, nobrauks līdz 45 km. Šajā brīdī krava var būt līdz 130 kg.

Citi parametri ir šādi:

• 10 collu riteņi
• maksimālais ātrums 40 km / h;
• pieļaujamais slīpums 20 grādi;
• akumulatora piepildīšana 5 stundās;
• ideāla temperatūra no +10 līdz +30 grādiem;
• maksimāli pieļaujamās temperatūras vērtības ir no –10 līdz +40 grādiem pēc Celsija.

Starp pieaugušo motorolleru modeļiem ar sēdekli ir vērts pievērst uzmanību Eltreco Iconic L. Šī modifikācija ir pārdomāta līdz mazākajai detaļai un izveidota ar lielu rūpību. Ierīces izmēri ir 1,15x0,2x0,55 m. Rāmis ir izgatavots no alumīnija, un visa izstrādājuma svars ir 15,3 kg. Tomēr tas ir konstruēts ar slodzi līdz 110 kg un ir piemērots pat nedrošiem mazkustīgiem ēdājiem.

Ziņkārīgs, ka platformas centrs bija izgatavots no lietām alumīnija loksnēm. Tas bija saliekts tā, ka metāla stiprība nemainījās. Eltreco motorollera pārskatos vienmēr tiek atzīmēts jebkāda prettrieciena neesamība un vadības ļoti ātra reakcija uz jebkādām manipulācijām ar braucēju. Rūpīgi pārbaudītas diska tipa bremzes tika ievietotas priekšpusē un aizmugurē. Gumija, kas Kenda ražotnēs ražota pēc īpaša pasūtījuma, ir izturīga pret lietainu un sniegotu laiku.

Xiaomi m365 maz atšķiras no tikko aprakstītā modeļa, jo tas aizņem to pašu nišu. Izmanto arī 10 collu riteņus un Kenda riepas. Tāpēc pārskatos tika atzīmēts pārsteidzošs nolietojums pat sarežģītos apstākļos. Sēdeklis ir diezgan plats un mīksts, tāpēc droši varat doties ilgā ceļojumā.

Pateicoties motoram, kas pastiprināts salīdzinājumā ar Eltreco produktu (0,5 kW), bija iespējams palielināt braukšanas ātrumu līdz 32 km / h. Dizaineri, protams, rūpējās par to, lai samazinātu negatīvo ietekmi. Tiek izmantotas disku bremzes, tāpēc vajadzības gadījumā apstāties ir ļoti viegli un vienkārši. Uz Xiaomi elektriskā motorollera maksimālā slodze ir 110 kg. Pati ierīces kopējā masa (mīnus sēdvieta) ir 16 kg, tiek nodrošināti 5 dažādi ātruma režīmi.

Bet daži braucēji dod priekšroku Eltreco Uber ES07-1200W 48V. Un šāda izvēle ir diezgan saprātīga. Šis modelis ir pievilcīgs lielo pilsētu iedzīvotājiem ar intensīvu dzīves tempu. ES07 dizains atbilst arī mūsdienu dzīvesveidam. Maksimālo ātrumu 35 km / h nodrošina 1,2 kW motors. Strāva tam tiek piegādāta no akumulatora ar 12 ampēru stundu ietilpību; spriegums ir 48 V.

Elektriskā motorollera ar sēdekli vecāka gadagājuma cilvēkiem un bērniem izvēle, paradoksāli, tiek pakļauta vispārīgām prasībām. Obligāti jānodrošina maksimāla drošība un stabilitāte. Pēc šī kritērija jums būs jānovērtē:

• stūres
• bremzes;
• riteņi
• amortizatori.

Attiecībā uz izcelsmes valsti praktiski nav izvēles. Tikai 1% vai nedaudz vairāk elektrisko motorolleru tiek ražoti ārpus Ķīnas. Vienīgi ir jādod priekšroka jau sen pārbaudītiem, labi zināmiem zīmoliem, nevis mazpazīstamu firmu apšaubāmiem amatiem. Tad, visticamāk, nebūs iemesla vilties jūsu izvēlē. Noteikti pārbaudiet un atbilstības sertifikātus.

Izlasot aprakstos pievilcīgos ātruma un diapazona numurus, jums jāņem vērā, ka patiesībā šos parametrus ietekmē arī:

• gaisa un paša motorollera temperatūra;
• ceļa slīpums;
• pārklājuma kvalitāte;
• nodiluma pakāpe;
• vadītāja un kravas svars;
• sūknēšanas riteņi;
• paātrinājuma biežums un ilgums;
• braukšanas stils.

Ļoti nelabvēlīgos apstākļos nobraukums var būt par 40-50% mazāks nekā norādītais sniegums. Tāpēc to var ņemt vērā tikai kā vispārīgu vadlīniju, un tai nav pārāk lielas cerības.

Kopīgs ieteikums ir izmēģināt motorolleru un pārbaudīt to kustībā.

Bet ne visi “fiziskie” veikali sniedz šo iespēju, nemaz nerunājot par e-komerciju. Lai iegādātos kvalitatīvu produktu, jums jāpievērš uzmanība citiem rādītājiem. Un pats galvenais - par akumulatora veidu. Jā, gandrīz visi mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar litija jonu akumulatoriem. Tomēr, neskatoties uz lielāku smagumu un atmiņas efektu, svina-skābes akumulatori ir labi, jo aukstumā tie gandrīz nezaudē ietilpību.

Ja ierīces vieglums ir ļoti svarīgs, jums jādod priekšroka modeļiem ar motora riteņiem. Ar identiskām braukšanas īpašībām tie ir par 2-3 kg vieglāki nekā motorolleri, kas aprīkoti ar atsevišķiem elektromotoriem. Riteņu lielumam pilsētā tiek uzskatīts par pietiekamu 8-10 collu diametru. Tomēr ir ļoti grūti pārvarēt ietves apmales ar riteņu sekciju, kas mazāka par 10 collām.

Vietās, kur ir daudz flīžu, pneimatiskie riteņi, kas izgatavoti no poliuretāna, ir lieliski. Tos ieteicams izmantot arī braucieniem pa netīrumiem.

Bet elektriskais motorollers tika nopirkts, un īpašniekam ir ikdienas problēmas. Pareiza pieeja palīdzēs tos mīkstināt vai pat pilnībā novērst izskatu. Obligāti jāizvairās no akumulatora pilnīgas iztukšošanas. Braukšana līdz maksas pilnīgai izmantošanai var tikt pamatota tikai ar ļoti nopietniem iemesliem, nevis ar vēlmi izklaidēties. Tāpat kā mobilo tālruņu, klēpjdatoru gadījumā, tie vispirms pievieno lādētāju elektriskajam motorolleram un tikai pēc tam strāvas avotam.

Ja akumulators sāk izdalīt dīvainu smaku vai kļūst ļoti silts, tas nekavējoties jānomaina. Tas pats notiek, kad kaut kāds šķidrums ielej no iekšpuses. Aizliegts savienot motorolleru ar mitrajiem savienotājiem. Ir ārkārtīgi nevēlami to uzglabāt vēsās telpās, kā arī vietās, kur ir augsts mitrums.

Attiecībā uz braucieniem ziemā principā tie ir pieļaujami. Tomēr jums jāvalkā siltas drēbes un termoveļa. Pirms aizbraukšanas ģērbieties tā, it kā reālā temperatūra būtu par 10-15 grādiem zemāka, nekā norāda termometrs. Ņemot vērā vēju un ātru kustību, tas, iespējams, notiks. Jums noteikti vajadzētu rūpēties par aizsardzību pret šļakatām un sniegu.

Jums jāizvēlas pareizais ceļš. Pat uz iesaiņota sniega nav tik bīstami braukt kā uz ledus. Ja ledus ir izplatīts, un tas ir bieži rudens un agrā pavasara laikā, ieteicams riteņus pārklāt ar smailēm. Nav nepieciešams kaut kur doties, to pašu varat izdarīt pats.

Pārskatu par saliekamo elektrisko skūteri ar Kugoo M2 sēdekli skatiet nākamajā video.