Vis daugiau žmonių pasirenka važinėti dviračiu kaip laisvalaikio pramoga ar net sportiniu krūviu. Tačiau jei įprastus pasivaikščiojimus mieste galima atlikti įsigijus bet kurį jums patinkantį modelį, tada rimtesnėms užduotims atlikti reikės specialių sportinių dviračių.
Savybės ir įrenginys
Profesionalus sportinis dviratis yra skirtas įvairioms sporto šakoms, todėl sviedinio aprašymas ir jo savybės kiekvienoje situacijoje skiriasi. Pavyzdžiui, laisvo stiliaus prietaisas sveria gana daug dėl galingo rėmo, tačiau lenktyninio dviračio svoris yra kuo mažesnis. Visi dizainai sudaryti iš tų pačių dalių, tačiau atlikti pagal skirtingus reikalavimus.. Rėmo, ratų, vairo ir balno, taip pat stabdžių, pavarų perjungimo ir amortizacijos sistemų dizainas gali skirtis. Nepaisant to, visų sportinių dviračių priežiūra nesikeičia.
Reikalingi savininkai reguliarus priekinių ir galinių ratų kamerų patikrinimas. Slėgis turėtų atitikti ne tik tam tikros sporto šakos reikalavimus, bet ir dviratininko svorį bei jo užduotis. Savininkas turės įvertinti transmisijos būklę, o grandinė su krumpliaračiais turi būti periodiškai nuplaunama ir sutepama. Kadangi kelionių metu judančios dviračio dalys prilimpa įvairių šiukšlių fragmentų, svarbu juos pašalinti, nes jų poveikis gali sunaikinti mechanizmą.
Prieš pradedant dviračių sezoną, reikia patikrinti jungčių ir grandinės įtempių patikimumą, taip pat ratų vientisumą.
Rūšys
Sportiniai dviračiai naudojami įvairioms varžyboms, todėl atitinka reikalavimus, būdingus tam tikrai disciplinai. Reikia paminėti tai Yra ne tik vyriški dviračiai, bet ir sukurti specialiai moterims. Moteriškas dviratis pasižymi tomis pačiomis savybėmis, tačiau neįvertintas rėmas ir, kaip taisyklė, tobulesnis dizainas. Taip pat yra vaikų sportinių dviračių, skirtų vyresniems nei 8 metų vaikams.
Yra kaip individualūs modeliai berniukams ir mergaitėms bei universalūspakartojant suaugusiųjų dviračių struktūrą, tačiau mažesnių dydžių. Vaikų dviračio masė yra 13 kilogramų, o rėmo aukštis siekia 400 milimetrų.
Greitkelis
Kelio dviratis vadinamas tuo, kad jis naudojamas lenktynėms užmiestyje. Jie yra sukurti tam, kad greitai judėti asfaltuotu keliu, todėl juose sumontuoti siauri, bet stiprūs ratai ir specialus vairas, kurį galima valdyti įvairiose padėtyse. Nuleidimui naudojamas prailgintas rėmas žymiai pagerina aerodinamiką. Teigiamos šio dizaino savybės apima: jo mažas svoris ir nusidėvėjimo stoka. Kelio dviračiai gaminami iš anglies, aliuminio arba titano.
Rato skersmuo yra 28 coliai, o padangos profilio matmenys yra nuo 18 iki 28 milimetrų. Tokiam modeliui būdingas ir silpnas protektoriaus raštas.
Kelio dviračio padangos yra padidintos, kad padidėtų jų atsparumas ir greitis.
Stipinų skaičius yra tik 20 ar net mažiau, todėl konstrukcija tampa lengvesnė ir leidžiama ją naudoti ne tik ant asfalto, bet ir kalnuotoje vietovėje. Nėra jokio nusidėvėjimo, kad nepadidėtų svoris, ir tam nėra jokio ypatingo poreikio. Bet priekinė šakė yra standi, ant kurios būtina pritvirtinti ratą.
Kelio dviračiai taip pat turi išvystytą transmisiją, o greičių skaičius siekia apie 27 galimybes. Tokios kelių konstrukcijos gali judėti 70 kilometrų per valandą greičiu. Kai kurie modeliai sveria apie 6 kilogramus, o kai kurie sveria daugiausia 11 kilogramų.
Lenktynės
Lenktynių dviratis yra naudojamas varžyboms, kurios rengiamos trasoje. Kadangi prietaisas reikalingas dideliam greičiui sukurti, pats dizainas yra maksimaliai supaprastintas ir atrodo greitas bei lengvas. Naudotos medžiagos turi reikiamą stiprumą, bet mažą svorį. Užpakalinis ratas daugeliu atvejų yra tvirtas, o rėmas yra sutrumpintas, kad padidėtų konstrukcijos tvirtumas. Dviračio sėdynė yra sumontuota virš rankenos, kad padidėtų nusileidimo aerodinamika.
Dviratis neturi pavarų perjungimo sistemos, o pedalai yra laisvi.
Stabdžiai yra visiškai išmontuoti arba supaprastinti taip, kad jie būtų pažymėti ant priekinio rato. Lenktyninio dviračio svoris yra tik 9 kilogramai.
Triatlonas
Triatlonas naudojamas dviračių lenktynių etape. Mažas svoris ir apgalvota konstrukcija leidžia pasiekti maksimalų greitį ir užtikrinti gerą aerodinamiką. Dviračiuose yra vairas, turintis modifikaciją „ėriuko ragai“ arba „saulės lova“, su specialiomis trinkelėmis, leidžiančiomis patogiai išdėstyti alkūnes. „Lounger“ taip pat leidžia atsiremti į vairą nuo riešo iki alkūnės, o tai padeda pagerinti aerodinamiką.
Galimų greičių skaičius siekia 22 variantus. Stabdžiai padaromi ratlankiais, o balnas sutrumpinamas. Rėmas ir šakutė yra pagaminti pagal užsakymą iš anglies, kad būtų sumažintas svoris.
Laisvalaikiui
Bandymui ir laisvalaikiui įprasta naudoti tos pačios rūšies dviratį įrenginį.
Mažas ratų dydis, žemai pritvirtintas balnas ir neįprasta rėmo geometrija leidžia įgyvendinti įvairius triukus.
Teismui
„Freestyle“ ir „trial“ dviračiai turi labai galingą rėmą, kuris gali atlaikyti stresą, kurį patiria atlikdamas triukus. Tuo pačiu tikslu yra keičiami ir ratai - jie turi daug stipinų, o skersmens dydis svyruoja nuo 20 iki 24 colių. Išlenktas vairas padeda išlaikyti geresnę pusiausvyrą. Paprastai šioje konstrukcijoje nėra greičio, o stabdžiai sumontuoti patvaresni - ratlankis. Užpakaliniai ratai yra platesni nei priekiniai. Taip pat būtina tai papildyti vairas pagamintas taip, kad neįvyktų kabeliai įgyvendinant triukus ir akrobatikos elementus.
Reikia pridurti, kad Kelio dviračiai taip pat yra suskirstyti į tris porūšius: lenktyninius, universalius ir poilsinius. Taigi, lenktyniniai dviračiai yra arba kelių dviračių porūšis, arba laikomi savarankiškai. Tą patį galima pasakyti apie vaikščiojantį dviratį, kuris dažnai vadinamas hibridiniu.
Lenktynių įrenginį perka profesionalai, kurie gali būti tikri, kad turi dviratį, kuris atitinka visus reikalavimus. Pagrindinis jo skirtumas nuo universalaus yra tas, kad lenktynės verčia laikyti kūną horizontalioje padėtyje, o universalus - pasvirusioje padėtyje, maždaug 70 laipsnių kampu. Universalus dviratis naudojamas kelionėms ne daugiau kaip 250 kilometrų, pravažiuojančioms maždaug du kartus per savaitę, taip pat grupiniams važiavimams, rengiamiems kelis kartus per metus.
Galiausiai pėsčiasis dviratis turi įprastą tiesioginį ratą ir leidžia išlaikyti kūną tiesioje padėtyje.
Prekės ženklai
Ypač populiarus tarp dviratininkų Specializuotas prekės ženklas yra iš Amerikos. Bendrovės darbas prasidėjo nuo kalnų dviratininkų serijos gamybos. Šiandien šios markės transporto priemonės yra pripažintos dėl neįprastos amortizacijos sistemos, kuri tampa standi ant lygaus paviršiaus ir suaktyvėja iškilus.
Tai gerai parodo save ir Taivano gamintojas „Giant“, parduodami dviračiai, tinkami ekstremaliam važiavimui. Palyginti mažos kainos ir daugybė įvairių modelių pritraukia klientus iš viso pasaulio.
Daugelis dviratininkų renkasi produktus aukštos kokybės prekės ženklas „Trek“žinomas visame pasaulyje. Bendrovė gamina dviračius keliais, kalnų dviračius, taip pat vaikų, moterų, miesto, turistų ir daugelį kitų.
Taivane vėl gimė ir pripažintas prekės ženklas Merida, Šiandien ji yra pasaulio lyderė, gaminanti ne tik tėvynėje, bet ir Vokietijoje.
Produktai pasižymi aukšta kokybe, neįprastu dizainu ir labai priimtinomis kainomis.
Dviračiai „Scott“ prekės ženklai pagaminta Amerikoje. Bendrovė turi didelę ateitį, nes didelis šviesos rėmų tvirtumas ir gamintojo palaikymas kritinėse situacijose vilioja sportininkus.
Vokiečių gamintojas Cube žinomas dėl savo originalaus dizaino ir dviračio komponentų funkcionalumo. Beje, rėmai yra dažomi naudojant patikimą BMW technologiją, o kai kurių modelių dizainas pridedamas graviruojant lazeriu.
Amerikietiški dviračiai „Cannondale“ gaminami naudojant visas naujoviškas technologijas. Prekės ženklas buvo vienas iš pirmųjų, kuris rėmams gaminti pasirinko aliuminį, ir iki šiol laikomas vienu geriausių lengvųjų ir patvariųjų konstrukcijų gamintojų pasaulyje. 2000-aisiais šios įmonės dviračio svoris buvo dar mažesnis už nustatytą normą.
Nepamiršk apie Gary Turner dviračiai, su gyvenimo trukmės kokybės garantija. Lengvą konstrukcijų svorį užtikrina aliuminio rėmas, privirintas trikampio pavidalu neįprastu būdu. Brangių modelių rėmai yra pagaminti iš anglies pluošto, kuris turi papildomą stiprumą.
Būtina paminėti specialiai dviračiams pagamintą pakabos sistemą, kuri sumažina apkrovą ir pagerina pedalo kokybę.
Kaip išsirinkti?
Norėdami pasirinkti sportinį dviratį, turite atsižvelgti į kelis svarbius parametrus. Visų pirma, tai užtruks aiškiai suprasti pirkimo tikslą, nes skirtingos sporto šakos turi skirtingas savybes. Parenkant idealų tam tikros rūšies veiklos modelį, atsižvelgiama į visus parametrus - nuo vairo formos iki ratų skersmens ir stabdžių sistemos buvimo. Pavyzdžiui, lenktyninis dviratis turėtų būti kiek įmanoma lengvesnis, tačiau triukų konstrukcija turėtų turėti galingą rėmą. Be to, individualios transporto priemonės savininko savybės.
Dviratis suaugusiems Tai turėtų atitikti žmogaus augimą, turėti patogią sėdynę ir patogius pedalus. Specialistai, prieš pirkdami, rekomenduoja pasirinktam dizainui skirti maždaug trečdalį valandos. Be to, būtų malonu galvoti apie dviračio svorį, nes trapi mergina bus korniška, negalės nešti sunkaus dviračio.
Dviratis pagamintas iš skirtingų medžiagų, o tai daro tiesioginę įtaką jo vertei. Stabdžių sistemos taip pat skiriasi, kurių mechanizmas gali pasirodyti ratlankis ant lengvo lydinio ratų, erkinio, pėdos ar hidraulinio.
Beje, įprasta pardavinėti kelių sportinius dviračius be pedalų, tai leidžia išsirinkti tinkamiausią konkrečios kojos dalį.
Pradedančiam dviratininkui geriau pradėti nuo kelio tiesimo. Pirkimo metu vairo aukštis nustatomas atsižvelgiant į pirkėjo augimą. Paprastai šį parametrą galima reguliuoti daugumai modelių. Balną geriausia pasiimti su geliniais intarpais, kurie turi reikiamą minkštumą ir apsaugo nuo tirpimo bei raumenų suspaudimo. Pradedantiesiems geriau pasirinkti storesnes padangas, nes gana sunku vairuoti plonas padangas, ypač kartu su dideliais ratais.
Kuo ilgesnis rėmas, tuo greičiau dviratininkas pavargs, o tai, be abejo, visiškai nereikalingas pradedančiajam sportininkui. Bet jei rėmas yra per trumpas, dviratininkas gali nukristi vairuodamas. Todėl kadro pasirinkimas vėl turi būti susijęs su žmogaus augimu.
Svarbu ypač atsargiai studijuoti stabdžius, nes šios dalies sureguliavimas ir remontas yra tiesiogiai susijęs su žmonių gyvybės ir sveikatos išsaugojimu. Perkant, žinoma, atsižvelgiama ir į dviračio kainą. Kuo sudėtingesnis dizainas, tuo brangesnis jis kainuos. Sulankstomas dviratis, beje, taip pat kainuoja brangiau.
Kaip pasirinkti dviratį keliu, aprašyta kitame vaizdo įraše.
