Dviračio greičio rekordai

Koks yra dviračio greičio rekordas - atrodytų toks paprastas klausimas. Tačiau atsakyti į tai dažnai būna sunku. Taip yra todėl, kad šis klausimas yra dviprasmiškas. Maksimalus greitis priklauso nuo daugelio rodiklių: nuo vėjo krypties ir greičio, nuo kelio dangos tipo, nuo oro sąlygų, nuo dviračio modelio, nuo kelio polinkio, taip pat nuo pagalbos prieinamumo.

Norint pateikti tikslų atsakymą, reikia atsižvelgti į visus aukščiau išvardintus veiksnius. Be to, esant skirtingoms sąlygoms, buvo nustatyti skirtingi rekordai. Išsamiau apsvarstykite maksimalų dviračio greitį.

Norėdami suprasti, kokį maksimalų greitį gali pasiekti dviratis, turite atsižvelgti į vidutinį jo greitį žmonėms, kurie mokosi vidutiniškai be pašalinės pagalbos ir specialios įrangos.

Jei dviratininkas šiek tiek treniruojasi ir užsiima šia sportu bent dvi valandas per dieną, tada jis turi galimybę kurį laiką įsibėgėti ir palaikyti 30 km / h greitį. Perjungimo greitis, vilkimo sąvaržos (specialus įtaisas, leidžiantis pasiimti greitį keliant pedalus į viršų) ir geri stabdžiai leis įgauti dar didesnį greitį - nuo 30 iki 40 km / h.

Tokį patį tempą be problemų galima pasiekti ir lengvu dviračiu keliuose, kurie neturi priekinių ir galinių sparnų.

Šiandien yra daug pasaulio rekordų, susijusių su maksimaliu dviračio greičiu. Ir tai suprantama, nes Negalite palyginti sportininko, judančio lygiu keliu ir ant šlaito. Be to, daugelis pasiekė neįtikėtinų rezultatų pasitelkdami pašalinę pagalbą ir naudodami specialią įrangą. Apsvarstykite visų rūšių įrašus įvairiomis sąlygomis.

Įprastame mieste, be nusileidimų ir pakilimų, rasti labai lygų kelią yra labai sunku. Todėl norėdami nustatyti pasaulio rekordus, sportininkai renkasi garsiąją trasą JAV Jutos valstijoje. Šis kelias yra labai lygus, be natūralių kliūčių, jo pavadinimas yra Bonneville Plain.

Būtent šioje vietoje olandas nustatė savo rekordą 1995 m Fredas Rompelbergas. Sulaukęs 50 metų, jis įsibėgėjo iki 268,8 km / h greičiu, naudodamas lenktyninį automobilį - dragsterį. Čempionas judėjo už mašinos, kuri sukūrė aplinką su sumažintu slėgiu, apsaugodama ją nuo priešpriešinio vėjo. Šis įrašas ilgą laiką vyko iki 2018 m. Rugsėjo 16 d.

Šiemet Denisas Mulleris-Korenekas nustatykite naują dviračių rekordą toje pačioje trasoje. Greitis, kurį ji pasiekė vairuodamas lenktynių automobilį, yra 295,6 km / h

Kitas rekordininkas, sugebėjęs įsibėgėti iki 133,78 km / h greičio, tačiau be jokios pašalinės pagalbos - Sebastianas Boweris. Specialiai įrengtu dviračiu olandas tokiu greičiu įsibėgėjo 200 metrų ilgio trasoje. Jis panaudojo „atsilenkiančio dviračio“ modelį su pedalais priekyje ir buvo dedamas į specialų supaprastintą kokoną.

Važiuojant nuo kalno yra nustatyti visiškai skirtingi greičio rekordai.

2000 m. Erikas Baronas, nusileidęs iš Alpių kalnų dviračiu, pasiekė 223,3 km / h greitį. Tuo pačiu metu jis buvo specialioje aerodinaminėje įrangoje, kuri tuo pačiu apsaugojo jį ir padėjo įveikti oro pasipriešinimą. Tačiau net nusileidimas ant snieguoto šlaito yra pavojingas: padidėjus vibracijai, dviračio valdyti beveik neįmanoma.

Tas pats sportininkas 2002 m. Siera Negra nuvažiavo 400 metrų ant žvyro šlaito, beveik mirdamas. Maksimalus greitis, kurį jam pavyko išvystyti šioje atkarpoje 210, 4 km / h.

Be jokios pašalinės pagalbos ir be specialios įrangos 1994 m. Sprinteris Peteris Rosenthalis 100 metrų trasoje įsibėgėjo iki 29,7 km / h tik per 12 sekundžių.

Kitas dviračių komplekto absoliutaus greičio rekordas Francois Jissy. Naudodamas reaktyvinį variklį jis sugebėjo įsibėgėti iki 333 km / h greičio ir aplenkė „Ferrari“ sportinį automobilį. Tačiau raumenų jėga nebuvo naudojama. Dar anksčiau, dalyvaudama tame pačiame kraštutinume, Šveicarijos įmonė atliko eksperimentą su dviračiu, kuriame įrengtas reaktyvinis variklis, kuris veikė vandenilį. Tačiau tada dviratininkas sugebėjo įsibėgėti tik 263 km / h.

1984 m. Francesco Moseris sugebėjo įveikti atstumą 51,151 km ilgio velodrome, naudodamas keliuose naudojamą dviratį. Tačiau jis vartojo kraujo dopingą, kuris tuo metu nebuvo draudžiamas.

Paspartinti tam tikrą greitį yra vienas dalykas, tačiau išlaikyti tai yra kitas dalykas. Taigi 2005 m. Maskvoje greitkelio trasoje čekas Ondrej Sosenka valandą išlaikė 49,7 km / h greitį ir taip nustatė naują pasaulio rekordą. Galbūt jis siekė 50 km / h greičio, tačiau dviračių įranga jam sutrukdė - tik vienas greitis, didelis balnas ir buvimas nejudančioje pavaroje.

Kaip matėme, į klausimą apie didžiausią dviračio greitį nėra vieno atsakymo. Bet tai gerai, nes vis dar yra vietos naujiems įrašams ir išradimams.

Peržiūrėkite neįtikėčiausius dviračių greičio rekordus žemiau esančiame vaizdo įraše.