Vasarą vis daugiau dviratininkų susiduria su klausimu, ar įmanoma dviratę transporto priemonę pervežti elektriniu traukiniu. Atsakymas į šį klausimą nėra toks paprastas, nes situacija turi daugybę niuansų.
Pagrindinės taisyklės
Gabenimas dviračiu priemiestiniu traukiniu galimas tiek mokamu, tiek nemokamu pavidalu. Vis dėlto svarbu tai paminėti „Rusijos geležinkeliai“ draudžia gabenti nešvarius daiktus, todėl transporto priemonė prieš įlipant turės būti nuvalyta arba turi būti aprūpinta tinkamo dydžio krepšiu arba pakuote. Iš esmės dviračiai gali būti gabenami tiek vestibiulyje, tiek rankinio bagažo vietose, tiek laisvoje vietoje automobilio pradžioje ir gale, tačiau vežimo sąlygos šiais atvejais skiriasi.
Sistema veikia taip, kad kiekvienas asmuo, nusipirkęs įlaipinimo kortelę, turi teisę nešiotis nemokamą rankinį lagaminą. Jei dviratis atitinka savo savybes, nieko daugiau nereikia.
Įvairiuose Rusijos Federacijos regionuose visos atsargos, konkretūs tarifai ir sąlygos skiriasi. Be to, kuo toliau žmogus keliaus, tuo brangiau kainuos dviračio gabenimas. Jei dviratis kokiu nors būdu gali sugadinti kitų keleivių daiktus ar net juos sužeisti, gabenimas iš principo yra draudžiamas. Jei kontrolieriai prieš nusileisdami pareiškia nepasitenkinimą, tada Rekomenduojama nedelsiant atsegti priekinį ratą ir pranešti darbuotojams, kad dviratis bus įdėtas kaip rankinis bagažas.
Ar nemokama
Traukiniams taikomose bagažo taisyklėse nurodoma, kad nemokamai galima gabenti tik rankinį bagažą.Taigi kiekvieno bilieto, įskaitant vaiko bilietą, savininkas su numatyta sėdyne gali užimti vietą, skirtą bagažui, be papildomo mokesčio. Svarbu, kad kiekvieno objekto trijų matmenų suma neviršytų 180 centimetrų ribų, o kiekvieno elemento svoris neviršytų 35 kilogramų.
Už papildomą mokestį galite gabenti dar 50 kilogramų bagažo svorio. Tikslias sąlygas galima išsiaiškinti informaciniame stende, paprastai esančiame kiekviename automobilyje.
Dviračio gabenimas turi būti mokamas, kai sporto įranga viršija matavimų standartą, tai yra, ji peržengia 180 centimetrų ribas. Mes kalbame apie dviratį, neturintį variklio ir išardytą.
Transportavimo tvarka nustatoma taip, kad dviratė transporto priemonė yra rankinio bagažo salone arba šalia keleivių. Žinoma, antruoju atveju gabenamas dviratis neturėtų trukdyti „kaimynams“ traukiniu. Mokestis už kiekvieną dviratį yra toks pat, kaip ir 10 kilogramų bagažo norma.
Reikia paminėti tai vasarą kai kurie vežėjai organizuoja dviratininkų akcijas, kurios yra aktualios tam tikromis dienomis ar valandomis. Paprastai jų esmė slypi tame, kad pirkdami įprastą bilietą keleiviui bet kuris dviratis gabenamas nemokamai. Pavyzdžiui, tai gali būti laikotarpis nuo birželio 10 d. Iki spalio 31 d., Per kurį bet kuris keleivis gali gabenti savo transporto priemonę neišmontuotą be jokio papildomo mokesčio.
Paprastai Kiekvienas regionas turi savo specifinį transportą. Krasnojarsko teritorijoje surinktą dviratį leidžiama gabenti tik palėpėje, sumokant papildomus 19 rublių. Altajaus teritorijoje nuo gegužės 10 iki rugsėjo 30 dienos galioja specialus pasiūlymas, pagal kurį, pirkdamas bilietą keleiviui, jis gali nemokamai vežtis dviratį. Tokios lengvatos paprastai galioja tik tam tikro regiono teritorijoje, todėl apie jas reikia iš anksto sužinoti geležinkelio stoties kasoje arba transporto įmonės tinklalapyje.
OJSC CPPK elektriniuose traukiniuose galima nemokamai vežti dviratį, surinktą kasdien nuo 11 iki 16 val., Taip pat nuo 9 iki 18 val. Tačiau tai įmanoma tik tuo atveju, jei pradžios ir pabaigos taškai yra Maskvoje, Maskvos srityje arba Maskvos srityje. Dviračio kasoje turite pasiimti specialų nemokamą bilietą, be kurio draudžiama patekti į mašiną. Dokumentas vykdomas terminale ir gaunamas tik einamosiomis valandomis, tai yra, nuo 11 iki 16 valandų ir nuo 21 iki 6 valandų. Terminale pasirenkamas meniu punktas „Rankinis bagažas“ arba „Bagažas“, po kurio pasirenkamas punktas „Dviratis 0“. Mokamas dviračio transportavimas yra mokamas prieš kelionę arba tiesiogiai traukinyje padedant dirigentui.
Tomis dienomis, kai Maskvoje rengiami vieši renginiai, pavyzdžiui, „Dviračių paradas“ arba „Dirbti dviračiu“, „Rusijos geležinkeliai“ leidžia nemokamai keliauti su transporto priemone bet kuriuo paros metu. Pirmiausia tokią informaciją reikia nurodyti specialiuose informaciniuose stenduose.
Grįžę į CPPK, sumokėjote transportavimo išlaidas nuo 60 iki 120 rublių, atsižvelgiant į judėjimo kryptį ir atstumą pakeliui. Iki 100 kilometrų tarifas atitinka 60 rublių, o virš 100 kilometrų - 120 rublių. Kitiems vežėjams išlaidos iš esmės nesiskiria. Pavyzdžiui, „MT PPK“ už gabenimą 100 kilometrų atstumu turėsite sumokėti 25 rublius, o virš 100 kilometrų - jau 50 rublių.
„Aeroexpress“ bet kokiu pavidalu visą dieną gali nemokamai transportuoti dviračius.
Bauda už nepakrautą bagažą paprastai yra 100 rublių ir laikoma administraciniu pažeidimu. Tačiau kai kurie laidininkai yra nesankcionuoti ir reikalauja, kad nemokami motociklininkai sumokėtų sumą, lygią įprastam keleivio bilietui.
Kur dėti dviratį
Patyrę dviratininkai rekomenduoja nekeliauti su didele dviračių kompanija vienu automobiliu, nes tai sukuria eilę ir užima per daug vietos.
Teisinga bus pakabinti transporto priemonę prie balno ant viršutinės bagažinės ir tvirtai pritvirtinti sėdynės postą. Gana dažnai dviratis montuojamas ant lentynos naudojant dviračio užraktą.
Jei pasirinksite tinkamą sėdynę, problemų dėl kontrolieriaus ar kitų keleivių neturėtų kilti. Kai kuriuose traukiniuose yra specialios zonos, skirtos biriems kroviniams vežti. Kartais, beje, jų yra tik kai kuriuose vagonuose, todėl prasminga važiuoti aplink traukinį ir rasti geriausią vietą.
Jei automobilis yra praktiškai tuščias, tada dviratį leidžiama pastatyti tarp sėdynių įprastoje arba apverstoje padėtyje. Dviračio negalima palikti vestibiulyje, nes tai trukdys atvykstantiems ir išvykstantiems kolegoms keliautojams. Jį taip pat galima pavogti. Išimtis gali būti pirmieji ir paskutiniai automobiliai, tačiau vėlgi, jei užimtumas mažas. Verta tai paminėti pagal taisykles į vieną vestibiulį galima pastatyti tik vieną dviratį.
Kai nusprendžiama važiuoti įmone vienoje karietoje, nors tai nepageidautina, dviračius rekomenduojama sudėti pagal šaškių lentos modelį, tai yra, vienas dviratis tampa galiniu ratu prie išėjimo, o antrasis - priekiniu. Kartais trys transporto priemonės yra kaip atrama apačioje, o viršuje, jei reikia, pritvirtinamos dar pora. Vertikalioje padėtyje nėra draudžiama uždėti užpakalinį ratą ant sėdynės. Taip pat būtina paminėti, kad svarbu uždėti prietaisą ant stabdžio. Tam tikslui padės elastinė juosta, naudojama stabdžių rankenai pritraukti prie vairo.
Pakuotės ypatybės
Nemokamai gabenti traukinyje galės tik sulankstomas dviratis, atitinkantis rankinio bagažo matmenis. Norėdami pasiekti reikiamą trijų matmenų sumą, turėsite nuimti priekinį ratą, vairą ir sulankstyti konstrukciją. Reikia paminėti tai šiuolaikiniuose modeliuose ratas išmontuojamas paspaudžiant patogią svirtį, todėl įrankių nešiojimas yra nereikalingas. Smeigtukas arba slysta į rėmą, arba yra išardomas su sėdyne. Esant tokiai formai, dviratis neužkerta kelio kitiems keleiviams ir negali užimti vietos sėdint. Esant dideliam norui, jūs netgi galite nuimti pedalus ir galinį ratą.
Savo dviratį galite supakuoti įprastame krepšyje ar krepšyje, arba specialiai susiuvame dėkle ar net plastikine plėvele.
Taip pat rekomenduojama Iš anksto paruoškite bagažo gumą ar kitus elastinius kaklaraiščius, kad pritvirtintumėte transporto priemonę prie sienos ar sėdynės rankenos. Kad nešvarumai ar maišai neliktų nešvarūs, pirmiausia nusiplaukite dviratį. Beje, pati danga turi būti minkšta, kitaip išsikišusios kampinės dviračio dalys gali trikdyti ar net sužeisti kitus keleivius ir jų daiktus. Dviratis sukraunamas ratais į viršų dangtelyje: pirmiausia užapvalinta audinio dalis uždedama ant galinio rato, tada iš dalies pritvirtinama. Po to priekinis ratas ir pedalai klojami viduje. Dviračio konteineris turi būti parinktas taip, kad jo konstrukcija nekabėtų.
Kalbant apie vaikų dviračius, jiems taikomos visos pirmiau nurodytos taisyklės, todėl turint reikiamus matmenis ir supakuoti, juos galima gabenti kaip rankinį lagaminą. Čia vėlgi yra naudingos lagaminų elastinės juostos, kurios yra nėriniai iš audinio pynės su patikimais metaliniais kabliais abiejuose galuose. Jie padės ne tik pritvirtinti, bet ir prireikus panaudoti stovėjimo stabdį.
Kitame vaizdo įraše galite pamatyti labai patogų dviračių gabenimo traukiniuose būdą.
