Dviračio pirkimas dažniausiai yra reikšmingas įvykis žmogui. Tačiau po to ar eksploatacijos metu savininkas gali pasidomėti, ar įmanoma įsigyti sparnus ant priekinių ir galinių ratų. Kažkas juos laiko absoliučiai beprasmiu prietaisu, o kiti, atvirkščiai, linkę į didelius pranašumus. Panagrinėkime šį klausimą išsamiau.
Rūšys
Reikėtų pažymėti, kad dviračių sparnai vienas nuo kito skiriasi net vizualiai. Tačiau galima išskirti keletą pagrindinių tipų. Jie skirti skirtingiems dviračių dviračiams, tinkamas sportuoti, kalnų, kelių modeliuose, sulankstomas ir universalus, suaugusiems ir vaikams, puikiai tinka, pavyzdžiui, dviračiui su pakaba, su kuriuo patogu judėti sudėtingoje reljefoje. Jie gali būti lengvai nuimami arba nejudantys. Tačiau pagrindiniai yra ilgi nejudantys, trumpi nejudantys ir trumpi nuimami sparnai.
Kalbant apie trumpus stacionarius modelius, jie paprastai yra gaminami iš lengvos medžiagos, pavyzdžiui, plastiko. Jų įrengimas nesukelia sunkumų. Jie pritvirtinami prie rėmo tik vienu varžtu. Be to, sparną galima pritvirtinti ant šakės. Montavimas atliekamas vieną kartą, po kurio elementai yra nuolat ant dviračio.
Tačiau reikia turėti omenyje, kad motociklininko blauzdos, taip pat jungiklio sritis, praktiškai nėra apsaugoti nuo nešvarumų.
Kalbant apie trumpus nuimamus sparnus, jie atrodo panašūs į ankstesnius pavyzdžius. Gamybos medžiaga taip pat yra plastiko. Elementai tvirtinami specialiu spaustuku.Vartotojai nemano, kad ši parinktis yra ypač sėkminga, nes ji yra per toli nuo rato, atitinkamai, purvas skrieja į skirtingas puses, tačiau neuždengia sparnų. Be to, jei reikia, apsaugą lengva nuimti.
Negalima nepaminėti ilgų nejudančių sparnų. Jie gali būti metalas arba metalo-plastikas. Yra visų metalų modeliai. Jų skiriamasis bruožas yra galimybė uždaryti ratus beveik ketvirtadaliu. Tai leidžia maksimaliai apsaugoti nuo nepalankių kelio sąlygų. Tačiau ne visiems šie modeliai patinka. Faktas yra tas, kad jie yra atitinkamai šalia ratų, greitai užsikemša, taip pat daug sveria. Nerekomenduojama jų naudoti važiuojant nelygiu reljefu ar mišku.
Be to, dviratininkų komplektą galima papildyti mini sparnais. Iš pradžių jų funkcija buvo apsaugoti dviratininko sėdynę ir apatinę kūno dalį. Tačiau modelis netapo ypač populiarus.
Privalumai ir trūkumai
Turiu pasakyti, kad kiekvieno tipo sparnų privalumai ir trūkumai. Turėtumėte pasirinkti, sutelkdami dėmesį į konkrečius jų niuansus. Svarbu ir tai, kaip tiksliai dviratininkas planuoja naudotis savo transportu: ar jis važiuos plentu, ar nelygiu reljefu.
Ilgi nejudantys modeliai turi didelį svorį, be to, jie yra gana nepatogūs. Tačiau apsauga tokiu atveju bus maksimali. Dviratininkai gali pasirinkti modelius iš metalo ar metalo. Kai kuriais atvejais patartina atkreipti dėmesį į anglies modelius. Tvirtinimas yra patikimas ir atliekamas keliuose taškuose vienu metu - tai padeda elementui nesibodėti net greitai ir aktyviai vairuojant.
Ilgas nejudantis dviračio sparnas beveik ketvirtadalį slepia ratą, būdamas kuo arčiau. Tai yra gerai ta prasme apsauga teikiama kiek įmanoma daugiau. Tačiau tarp minusų galima pastebėti, kad dėl tokio išdėstymo purvas gali užkimšti po sparnu, o tai, savo ruožtu, trukdo laisvam rato judėjimui.
Valymas padeda išspręsti situaciją, o tai reikalauja laiko iš dviračio savininko.
Ilgas nejudantis sparnas yra maždaug pusė trumpojo ilgio. Antruoju atveju tai pasirodo sudėtinga, be to, svoris žymiai sumažėja. Tačiau yra ir trūkumų, iš kurių vienas yra silpnesnis tvirtinimas, nes elementas remiasi tik į vieną varžtą. Tai neprideda stabilumo. Dažniausiai prietaisas yra pagamintas iš plastiko, kuris yra gana trapus, tačiau jį naudoti yra labai pigu. Apsauga nėra pernelyg patikima, tačiau vis tiek yra, o dizainas atrodo tvarkingas.
Pagrindinių savybių atžvilgiu greitai nuimamas sparnas yra labai panašus į trumpą nejudantį sparną. Tačiau skirtumų vis dar yra. Pavyzdžiui, elementas praktiškai nėra užkimštas nešvarumais, nes jis yra gana toli nuo rato. Kaip rodo pavadinimas, jis greitai pritvirtinamas prie dviračio ir taip pat greitai pašalinamas.
Tuo pačiu metu vartotojai pastebi gana silpnas apsaugines savybes.
Kaip išsirinkti?
Dviračio sparnas yra skirtas apsaugoti dviračio savininką nuo purvo ir purslų iš po ratų. Atkreipkite dėmesį į tai didelės konstrukcijos žymiai padidins bendrą svorį, o aerodinamika sumažės. Kai kuriais atvejais tai yra nepageidautina, pavyzdžiui, kai kalbama apie konkurencingas ir ekstremalias disciplinas.
Renkantis prietaisą, ekspertai rekomenduoja atkreipti dėmesį daugiausia į padangų dydį ir esamų tvirtinimo elementų tipą. Dydis apima ne tik plotį, bet ir skersmenį. Jų apibrėžimas nesukelia sunkumų, nes duomenys nurodomi ant padangos paviršiaus. Skersmuo gali būti nuo 12 iki 29 colių. Populiariausios padangos su 16, 20, 24, 26, 27 ir 28 colių rodikliais. Plotis taip pat labai svarbus, nes aprėpties plotas turėtų būti maksimalus.
Ši vertė ypač svarbi riebiems ir kalnų dviračiams. Detalę galima pasirinkti plačią arba, priešingai, labai mažą.
Kitas, jūs turėtumėte nuspręsti dėl kalno. Ant dviračio turi būti reikiamos skylės, kurios bus reikalingos sparnui pritvirtinti. Dažniausiai jie yra ant šakutės gorilos, kartais - ant apatinio rėmo vamzdžio. Jie taip pat gali būti toje vietoje, kur galinis ratas pritvirtintas prie konstrukcijos. Jei tokias skylutes pateikia gamintojas, galite įdiegti visą sparnų komplektą.
Dviračio sparnų forma ir išvaizda turi būti pasirenkama atsižvelgiant į dviračio tipą. Faktas yra tas, kad skirtingi modeliai yra pritaikyti skirtingoms vairavimo sąlygoms. Todėl sparnus galima suskirstyti į keletą grupių: kalnų dviračiams, kelių ir miesto dviračiams.
Svarbus momentas renkantis yra sparno geometrija. Pavyzdžiui, garsusis vokietis įmonė SKS Čia siūlomi įvairūs kokybiški produktai - kryžminiai profiliai su daugybe veidų ir griovelių, skirti nukreipti vandenį, į kurį nepateks dviratininkas. Purvasaugiai taip pat tai apsaugo.
Tai yra detalus elementų tobulinimas ir kiekvienos detalės pagerinimas, išskiriantys firminius gaminius iš nežinomų Kinijos gaminių.
Mes neturime pamiršti apie išvaizdą. Šis elementas yra gana pajėgus pridėti patrauklų dviratį. Galite pasirinkti modelius, kurių spalva skiriasi nuo standartinės baltos iki matinės juodos. Brangesni egzemplioriai yra pagaminti iš chromo. Estetams pavyksta pasiimti dviračių sparnus net ir retro stiliaus dviračiams.
Jokiu būdu neturėtumėte pasirinkti dviračio sparnų pagal kainą. Faktas yra tas, kad pigiausiems Kinijos modeliams gaminti naudojamas trapus ir žemos kokybės plastikas, jis gali sulūžti net ir dėl nereikšmingo išorinio poveikio, pavyzdžiui, akmenuko, ir atitinkamai sugesti. Be to, firminių gaminių kaina nėra tokia didelė, kad juos sutaupytumėte, o tarnavimo laikas yra daug ilgesnis.
Kiekvieno tipo ypatybės
Kad ir kokie skydai būtų naudojami, jei dviratininko kelias driekiasi kalnų lygumomis, jam reikės apsaugos nuo nešvarumų. Tokiu atveju vartotojai rekomenduoja naudoti greitai nuimamus elementus. Rinka siūlo šį produktą plačiame asortimente. Svarbiausia yra pasirinkti tinkamą dydį.
Jei mes kalbame apie dviratį keliu, viena iš pagrindinių sąlygų yra išlaikyti greičio charakteristikas. Reikia atsižvelgti ir į aerodinamiką, ir į svorį. Atitinkamai, dideli ir sunkūs metaliniai sparnai nėra gera idėja. Bet anglies ar plastiko viso dydžio elementai yra tobuli.
Jie ne tik suteikia patikimą apsaugą, bet ir leidžia gana greitai ir patogiai judėti.
Jei dviratis yra naudojamas keliaujant po miestą, turėtumėte pasirinkti visą ilgį turinčius sparnus. Pageidaujamos gamybos medžiagos yra metalas ir metalo-plastikas. Jie puikiai apsaugo dviratininką nuo drėgmės ir nešvarumų lietingu oru.
Tačiau jūs turite suprasti, kad esant blogam orui jūs vis tiek negalite likti sausas, tačiau po dušo judėti bus gana patogu.
Sparno skersmuo 26
Vartotojai teigia, kad Ypatingas dėmesys nusipelno 26 colių dydžio dydžio sparno. Tai ne tik atrodo tvarkingai, bet ir apsaugo dviratininką nuo nešvarumų ir vandens. Taip yra todėl, kad elementas užima beveik pusę rato.
Gamybos medžiaga gali būti plastikinė ir metalo-plastiko arba lengvojo metalo. Tai leidžia jums sukurti dizainą nėra per sunkus, bet tuo pat metu gana patvarus. Kai kuriais atvejais elementai turi vandenį atstumiančias savybes.
Montavimo galimybės gali būti kelios.Jie turi savo spaustukus, kurie leidžia savarankiškai pritvirtinti prie rėmo ar šakės.
Ar man reikia nustatyti?
Šis klausimas dažniausiai užduodamas tiems, kurie ketina pasirinkti dėl viso dydžio dviračių sparnų. Reikėtų atsižvelgti į visus argumentus.
Nepaisant to, kad daugelis mano, kad apsauga yra gana silpna, ji vis tiek leidžia apsaugoti dviračio savininką nuo nešvarumų ir drėgmės. Tai ypač aktualu po lietaus, kai purvas gali skristi iš po ratų ir nešvarus motociklininkas.
Dažniausiai sparnai suteikia dviračiui reprezentatyvią išvaizdą. Tačiau kai kuriose transporto priemonėse jie iš tikrųjų gali neatrodyti pernelyg tinkami, tačiau tai greičiau išimtis.
Perteklinis svoris, žinoma, gali būti kliūtis. Tačiau pažodžiui kalbama apie sekundes, kurios įprastame gyvenime nėra ypač svarbios. Ir yra daug daugiau pranašumų.
Tas pats pasakytina apie aerodinamikos pablogėjimą. Iš tiesų, jį galima sumažinti, bet ne tiek, kad svarbu, jei kalbama ne apie sporto varžybas. Todėl dvarininkai sparnus renkasi vis dažniau.
Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip išsirinkti dviračio sparnus.
