Kalnų dviračiai: charakteristika, prietaisas, dydžiai ir pasirinkimas

Jei pavargote važiuoti stadionais ir miesto keliais, o jūsų siela nori tikro adrenalino, įsigykite kalnų dviratį. Šis transportas lengvai įveikia Rusijos neprieinamumą, nebijo šuolių, taip pat pakeliui atsirandančių duobių ir iškilimų. Kalnų dviračių asortimentas yra toks platus ir įvairus, kad nėra lengva apsispręsti dėl tinkamo modelio pasirinkimo. Norėdami supaprastinti šią užduotį, mes paruošėme trumpą apžvalgą, tikimės, kad ji padės jums išsirinkti geriausią MTB.

Kalnų dviratis yra tikras vyrų dviratis dviratis, skirtas važiuoti visureigio zonoje, tvirtoje kalnuotoje vietovėje, turinčioje sunkų uolėtą paviršių. Tuo pat metu nereikia galvoti, kad kalnų dviratis yra labai specializuotas, priešingai, mieste panašų modelį taip pat bus patogu ir saugu naudoti.

Yra daug legendų apie kalnų dviračių istoriją. Bent keliolika dviračius gaminančių kompanijų savo reklaminiuose plakatuose priskiria save prie delno kuriant ir kuriant MTB. Norint išsiaiškinti, kas ir kada pirmą kartą sugalvojo kalnų dviratį, būtina grįžti į praėjusio amžiaus 70-uosius.

Yra žinoma, kad tuo metu JAV buvo didžiausias pomėgių dviračiams sportas. Vienu pagrindinių dviračių transporto centrų tapo saulėta Ramiojo vandenyno pakrantė Kalifornijoje. Tuo metu buvo surengta daugybė įvairaus lygio varžybų - dažniausiai tai buvo dviračių varžybos palei užmiestį.Maždaug tuo pačiu laikotarpiu Kalifornijoje važiavimas kalnuose įgijo populiarumą ne tik dviračiais, bet ir motociklais.

Kai kurie sportininkai lipo per nelygų reljefą, kad gautų dozę adrenalino, o kiti važiavo į kalnus tik tam, kad išsilaisvintų iš pašėlusio gyvenimo ritmo didmiesčiuose. Tačiau valdžia netrukus uždraudė motorinėmis transporto priemonėmis važiuoti visureigiu. Manoma, kad tai buvo postūmis aktyviai naudoti dviračius, važiuojant kalnuose.

Kalnų dviračių stabdžių sistema daugelį kartų buvo patobulinta, pasenusios ratlankių stabdžių sistemos buvo pakeistos moderniausiomis diskų sistemomis, kurios apima:

• mechaninis - prisidėti prie patobulinto perdavimo sukuriant traukos kabelį;
• hidraulinis - jų konstrukcija suteikia hidraulinę liniją, užpildytą stabdžių skysčiu.

Kalnų dviračių ratai, atitinkantys priimtą standartą, gali būti 24 arba 26 colių dydžio, prieš kurį laiką atsirado ratai, kurių parametras buvo 27,5 colio, taip pat 29 coliai - jie buvo vadinami „devyniolika“. Atsiradus ir plačiai panaudojus naujas technologijas, 24 colių ratai tapo labiau retenybe, tačiau iki šiol jie yra paklausūs paauglių ir laisvalaikio entuziastų tarpe.

MTB kaina svyruoja nuo 100 iki 10 000 USD, modelio pasirinkimas priklauso nuo pasiruošimo laipsnio ir užsiėmimų tikslo. Taigi mėgėjams kalnų dviratis, kurio kaina 100-500 USD, yra gana tinkamas, profesionalūs sportininkai turės palikti kelis tūkstančius savo dviračio parduotuvėje. Dėl savo siauros specializacijos kalnų dviratis turi keletą būdingų bruožų, dėl kurių šis dviratis yra unikalus ir skiriasi nuo visų kitų dviračių rūšių.

Šios savybės visų pirma apima Stiprus dėklas pagamintas iš ypač stiprių metalų. Tai reiškia specialų rėmo dizainą, kuriame MTB, palyginti su kitais dviračių modeliais, yra dideli purvo tarpai.

Tūrinės padangos su protektoriaus struktūra. Daugeliu atvejų jie turi visureigį arba mišrų modelį. Tokia padangos vidinio paviršiaus apsauga apsaugo nuo neigiamo išorinio poveikio. Slidinėjant kalnuose, geriausias pasirinkimas bus visureigių protektoriai su aukštos kokybės kilimėliais ir padidintu modelio išdėstymu.

Geriausias variantas bus kalnų dviračių pakaba pakaba abiem ratams, leidžiama naudoti tik priekinių ratų pakaba. Tokio prietaiso smūgio potencialas turėtų būti nuo 80 mm ar daugiau. Šiems parametrams didelę įtaką daro pagrindinės kiekvieno atskiro modelio konfigūracijos ir dizaino ypatybės.

Jėgos pavara paprastai įjungiama perjungiant išorinę pavarą.. Aukštas perdavimo pajėgumų lygis lemia gerą efektyvumą. Abu šie parametrai yra tiesiogiai priklausomi vienas nuo kito. Paprastai MTB transmisijos maksimali talpa yra mažiausiai 2/3, išleidžiama perjungiant pavaras. Kalnų dviračio vairas turi būti gerai sukalibruotas.

Kalnų dviratis yra be galo įrengtas diskiniai stabdžiai. Šis sprendimas yra gana pagrįstas: V formos stabdžio (vibrato) konstrukcija nesudaro sąlygų užtikrinti būtiną stabdymo eigos stabilumą nelygiame reljefe, ypač nepalankiomis aplinkos sąlygomis, net jei stabdžių trinkelės yra pasirinktos teisingai.

Kalnų dviračiai skiriasi keliais būdais.

Pagrindinis dalykas, kurį reikia apskaičiuoti perkant bet kurį dviračio modelį, yra rėmo matmenys, pagrįsti vartotojo augimu. Pateikti parametrai padės lengviau naršyti:

• XS - rėmeliai iki 14 colių (atitinkantys 35 cm) yra skirti vaikams, kurių ūgis yra 130-155 cm;
• S - rėmai, kurių parametras yra 16 colių (atitinkantys 40,6 cm), yra optimalūs raiteliams, kurių aukštis yra 155–160 cm;
• M - 18 colių rėmas (atitinka 45,7 cm) bus geras pasirinkimas 165–175 cm vartotojui;
• L - 20 colių modelį (atitinkantį 50,8 cm) pasirenka aukšti motociklininkai, turintys 170–185 cm;
• XL - 22 coliai (atitinka 55,8 cm) yra optimalūs ūgio vartotojams, kurių ūgis yra 185 cm;
• XXL - 24 colių rėmai (atitinkantys 61 cm) tinka vyrams, kurių ūgis viršija 190 cm.

Kalnų dviratis masiškai viršija greitkelio „brolius“. Priežastis - tvirtesnis rėmas, taip pat amortizatoriai. MTB svoris svyruoja nuo 7 iki 25 kg, atsižvelgiant į sportinę discipliną ir dviračio savybes. Taigi, lengviausi modeliai, sveriantys mažiau nei 10 kg, paprastai klasifikuojami kaip standartiniai anglies dviračiai, tačiau sunkiasvoriai, sveriantys daugiau kaip 13 kg, yra optimalūs greitam nusileidimui, taip pat važiuojant ne tam skirtu aukščiu.

Viena pagrindinių savybių, nuo kurių priklauso rėmo naudojimo laikotarpis ir funkcionalumas, taip pat kalnų dviračio kaina yra laikoma medžiaga, iš kurios jis pagamintas. Šiuolaikiniai gamintojai siūlo keletą pasirinkimo variantų.

• Plienas - pats biudžetinis variantas. Nepaisant mažų kainų, šie dviračių rėmai turi savo pranašumų: jie yra patvarūs, puikiai sugeria vibraciją, o jų remontas nesukelia problemų. Tarp trūkumų galima išskirti didelį svorį, taip pat medžiagos jautrumą korozijai.
• Chromo molibdeno lydinys - turi panašų stiprumą, turi didesnį atsparumą korozijai ir šiek tiek mažesnį svorį.
• Aliuminis - tokie rėmai yra brangesni nei plienas, tačiau dėl ilgo naudojimo yra labai vertinami vartotojų.
• Titanas - Panašus dviratis gali būti gana brangus malonumas. Tačiau titano rėmai tiesiog neturi jokių kitų trūkumų. Tai yra lengvi, stiprūs, funkcionalūs ir patvarūs modeliai, kurie nerūdija ir nedeformuojasi.
• Brangiausias variantas yra anglis. Atminkite, kad be brangių ir aukštos kokybės anglies rėmų, rinkoje yra ir pigių variantų, jų kokybė yra kažkur viduryje tarp plieno ir aliuminio.

Kalnų dviračiai bus geriausias sprendimas tiems žmonėms, kurie renkasi vairavimą bekelėje. Miško reljefas, taip pat nešvarūs keliai, sudėtingos uolėtos atkarpos - dviratininkas gali lengvai įveikti kelio nelygumus, jei jo žinioje yra MTB. Didelė ratų, rėmo ir viso gaminio keliamoji geba ir patikimumas leidžia motociklininkams vežti krovinius, sveriančius iki 25-35 kg. Štai kodėl Kalnų dviratis yra idealus turistams ir ilgų kelionių dviračiais mėgėjams.

Universalus kalnų dviratis priklauso bendro funkcionalumo dviračiams. Juose galite judėti ne tik miško dirvožemyje ir kalnuose, bet ir greitkeliuose, todėl tokie dviračiai yra paklausūs važiavimui mieste. Tačiau patartina atsisakyti tokių kelionių, ir tam yra keletas priežasčių:

• MTB judėjimo greitis asfaltu bus žymiai mažesnis už jo greitkelio „kolegą“;
• mieste kalnų dviračių pakabos paslauga bus didesnė nei turistinių dviračių;
• važiuoti asfaltu nėra taip patogu, nes tai reikalauja žymiai daugiau energijos ir fizinių vartotojo pastangų.

MTB yra daugybė įvairių variantų, kalnų dviračių asortimentas yra įvairus ir platus. Jie gali būti klasifikuojami dėl įvairių priežasčių.

Atsižvelgiant į pakabos standumą, yra:

• hardtail - laikosi tvirtesnės galinio rato pakabos, paprastai turinčios pakabos šakę;
• dvigubas pakabukas - pasiūlyti minkštą abiejų ratų pakabą;
• rigids - priešingai nei dvi pakabos, tvirtai laikykite abu ratus.

Atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas, išskiriami keli MTB tipai.

Tokio tipo kalnų dviratis yra suprojektuotas skirtas aktyviam, bet tuo pačiu ir neagresyviam ekstremaliam vairavimui bet kurioje reljefoje, įskaitant uolėtas kelio atkarpas. Šio tipo kalnų dviračiuose rėmas pagamintas iš aliuminio arba plieno lydinio, šiek tiek rečiau jie yra iš anglies pluošto. Be smūgio sugeriamų šakių, čia papildomai pateikiama galinė pakaba - būtina sušvelninti smūgius ir stiprią vibraciją, kuri visada lydima važiuojant bekelėje. Ratų matmenys yra standartiniai šio tipo MTB ir yra 26–28 coliai. Stabdžiai yra kiek įmanoma patikimesni, dažniausiai naudojama hidraulika. Produktų masė svyruoja tarp 13-16 kg.

Argumentai už:

• daugybė greičio režimų;
• geras kryžius;
• stiprus, bet tuo pat metu lengvas rėmas;
• ypač patikimas stabdžių mechanizmas;
• minkštas važiavimas, kurį užtikrina dvi pakabos.

Suvart:

• aukšta kaina;
• dviratis netinkamas agresyviam važiavimui ir važiavimui dviračiu.

Tai apima populiariausius kalnų dviračių modelius, kurie optimalus tiek greitam važiavimui lygiu keliu, tiek agresyviam važiavimui uolėtoje vietovėje. Visureigio dviračių schema apima lengvų kietų tvirtų uodegų rėmų su patikimomis pagalvėlėmis ant priekinių ratų šakių naudojimą. Tokios MTB paprastai turi platų ir didelį protektoriaus modelį, dėl kurio dviračiai puikiai juda ir purve, ir palaidoje žemėje.

Argumentai už:

• dideli ir labai tvirti ratai;
• modelis yra universalus - leidžia važiuoti tiek nešvariu keliu, tiek mieste;
• daugybė greičio režimų;
• lengvas svoris;
• priekinė pakaba efektyviai sušvelnina smūgį susidūrus su kliūtimis;
• kaina yra daug mažesnė nei daugelio kitų veislių.

Kaip ir visureigiai, dviračiai su kalnais yra dvigubos pakabos. Tik šie produktai yra daug sunkesni, nes Sukurtas specialiai greitam nusileidimui ant uolų. Tokio kalnų dviračio svoris yra 15-25 kg. Jiems būdingas didžiausias šakutės smūgis. Greitaeigių pavarų skaičius yra ne daugiau kaip 10, ratai gaminami standartinėje versijoje - 26 coliai.

Argumentai už:

• ratai yra gana masyvūs, norint įveikti visus trasos sunkumus kalnuose, tačiau tuo pat metu jie pasižymi padidintu manevringumu;
• efektyvi stabdžių sistema;
• nusileidžiant dviračiui sukuriamas didelis greitis.

Suvart:

• įspūdingas svoris;
• netinka važiuoti lygiu keliu, nes važiuodami pedalais per daug sugaišta;
• labai aukšta kaina.

Tai apima tik kaskadinius dviračius su lengvu, bet tvirtu rėmu. - paprastai jis pagamintas iš aliuminio. Modelis apima nuimamą sėdynę arba jos visiškai nėra. Jie naudojami tik vienai sporto disciplinai - išbandymui, tai yra įveikiant įvairias kliūtis dviračiu, neliesdami kelio kojomis. Tokiuose modeliuose greičio režimai ir nusidėvėjimas nepateikiami. Ratai, didesni nei 20 colių - tai žymiai padidina jų manevringumą.

Argumentai už:

• optimalus triukams;
• mažas svoris - apie 7 kilogramai;
• didelis stiprumas dėl sustiprinto rėmo;
• kompaktiškumas ir manevringumas;
• palyginti maža kaina.

Suvart:

• tinka tik važiuoti kaskadininkais;
• jokio nusidėvėjimo.

Tokius dviračius galima saugiai priskirti MTB miesto linijai. Jų schemą sudaro supaprastinta transmisija, o rėmo konfigūracija padaro motociklininką gana patogiu.Bekelės sąlygomis šis modelis tampa populiariausiu. Dažniausiai tai yra hardtail'ai, kurie šiek tiek primena tuos, kuriuos perkate visureigiamsbet tuo pačiu metu turi mažesnę kainą.

Argumentai už:

• stiprus, bet mažo dydžio rėmas;
• patogus šakutės nusidėvėjimas;
• geras įrankių rinkinys, dėl kurio kalnų dviratis lengvai imasi lipti;
• santykinai mažos išlaidos, palyginti su kitomis MTB.

Suvart:

• netinkamas naudoti profesionaliame sporte;
• dažnai gamintojas produktus aprūpina pigiomis turistinėmis ar pramoginėmis transmisijomis;
• didžioji dauguma rinkoje esančių modelių yra aprūpinti ratlankių stabdžiais.

Kasmet prekių ženklų, kurie užsiima kalnų dviračių gamyba, tik daugėja. Žinomi gamintojai, tokie kaip BMW ir „Stinger“, siūlo modelius labai įspūdingomis kainomis, tinkamai įvertindami savo prekės ženklą. Bet kaip rodo praktika, Renkantis MTB, ne visada būtina vadovautis principu „kuo brangesnis, tuo geriau“, daugelis kompanijų siūlo gerus modelius.

Visiems dviračių sporto mėgėjams, kurie neieško kompromisinių sprendimų ir tuo pačiu turi neribotas finansines galimybes, siūlome pasilikti prie amerikiečių kompanijos „Specialized“ gaminių. Jos vardas verčiamas kaip „aistringas“. Prekės ženklą įkūrė Mike Sinyardom, įmonė savo veiklą pradėjo praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje. Šio gamintojo MTB yra optimalus žmonėms, visiškai mėgstantiems dviračių sportą.

Pavyzdžiui, firminiai amortizatoriai, kuriuose yra visi specializuoti kalnų dviračiai, yra gaminami naudojant unikalią technologiją, leidžiančią automatiškai reguliuoti amortizatorių standumą atsižvelgiant į kelio dangos savybes. Taigi, važiuodami lygiais keliais, amortizatorius įgyja griežtas formas, o važiuodamas keliais, nusidėvėjimas pradeda veikti visu pajėgumu.

Specializuotus dviračius galima įsigyti tik pas specializuotus mažmenininkus, jų kaina yra gana aukšta.. Jei neturite pakankamai biudžeto įsigyti specializuotų dviračių, galite pasižvalgyti po kitus gerai žinomus prekės ženklus. Pavyzdžiui Amerikos prekės ženklas Scott arba čekų autorius. Jie gamina kokybiškus ir praktiškus dviračius už prieinamą kainą.

„Scott“ yra pripažintas vienu perspektyviausių kalnų dviračių gamintojų rinkoje, nors savo veiklą pradėjo nuo slidinėjimo gamybos. Šiomis dienomis „Mountain Bike“ išleidimas įmonei yra palyginti nauja kryptis, vis dėlto ji vystosi aukščiausiu lygiu. Šio prekės ženklo produktai išsiskiria padidėjusiu stiprumu, kuris paaiškinamas įvedus technologiškiausius sprendimus gamybos procese ir kruopščią gaminių kokybės kontrolę.

Gamintojas tai deklaruoja įprasto gaminio eksploatavimo metu visiškai neįmanomas rėmo jungčių įtrūkimų atsiradimas, tačiau net jei tai atsitiks, įmonė žada grąžinti pinigus arba visiškai pakeisti rėmą.

Dešimtajame dešimtmetyje Skotas persikėlė į Šveicariją ir dabar veikia vienu metu dviejuose žemynuose. Bendrovė remia daugiau nei 10 profesionalių visureigių dviračių komandų, taip pat bandymų ir nuokalnių komandas.

Autorius pristato dviračius su optimaliu kainos ir kokybės santykiu. Čekijos prekės ženklas pelnė pasaulinę šlovę dėl aukštos MTB gaminių kokybės ir gana kuklios kainos. Šio gamintojo kalnų dviračių asortimentas yra gana platus, todėl kiekvienas gali rasti sau tinkantį modelį: Čia pateikiamos profesionalios, pusiau profesionalios ir mėgėjiškos galimybės.

Autorius bendradarbiauja su svarbiausiais nacionaliniais institutais, taip pat su visame pasaulyje garsiais dviratininkais - šis tandemas leido mums sukurti aukščiausios kokybės ir originaliausius dviračių modelius.

Tarp pradinio lygio dviračių galima išskirti „Horst“ gaminius. Ši įmonė specializuojasi biudžetinių kalnų dviračių, skirtų pradedantiesiems, ir dviračių aksesuarų gamyboje. Tarp jų modelių galite pasirinkti gerą už labai prieinamą kainą.

Pasirinkimas didelis svarbiausia nėra pirkti nežinomų Kinijos gamintojų dviračius, kurie parduodami rinkose ir prekybos centruose, jie netgi vadinami „Auchan dviračiais“. Tokios MTB greitai sugenda ir dažnai gali sužeisti vartotoją.

Akivaizdu, kad modelių asortimentas yra didelis, o tai reiškia, kad pradedančiajam vartotojui yra labai sunku padaryti tinkamą pasirinkimą, atitinkantį darbo sąlygas ir asmenines nuostatas. Gamintojai siūlo platų įvairių konfigūracijų pasirinkimą: ant lengvo lydinio ratlankių, su planetine stebulė, su varikliu ir bagažine. Jie gali skirtis vairo pločiu ir matmenimis. Yra suaugusiųjų ir paauglių modeliai, sulankstomi ir hibridai. Skirtingi MTB tipai atitinkamai atrodo skirtingai, skiriasi jų techninių ir eksploatacinių parametrų aprašymas.

Pirmiausia reikia nuspręsti, kuria technika važiuosite. Jei ketinate kiekvieną savaitgalį važiuoti 20–40 kilometrų miško juosta, geriau pasiimti dviratį visureigiui - jis idealiai tinka tokioms eksploatavimo sąlygoms. „Hardtail“ modeliai ir greitaeigiai dviračių nuokalnės yra skirti išskirtinai nusileidimui nuo kalnų ir kalvotų šlaitų palei specialiai įrengtus takelius - jie jau niekuo netinka.

Gatvė / purvas. Žinoma, šie stiliai toli gražu nėra kalnų dviračių sportas, vis dėlto dviračiai vis dar vertinami kaip MTB. Tokių dviračių eksploatacinės savybės kyla iš jų pavadinimo. Taigi, gatvės kategorijos modeliai leidžia jums daryti triukus ant dviračių didmiesčio gatvėse: vartotojai šokinėja nuo laiptų, taip pat prie šaligatvių, juostų ir tuo pačiu metu atlieka visokius posūkius ir kitus triukus.

„Enduro“ - šis kalnų dviratis yra kryžius tarp kalno ir visureigio. Atitinkamai tokiam dviračiui optimali trasa taip pat yra kažkas tarp jų, todėl enduro gali ilgą valandą nueiti ilgą kopimą, o kitas 20 minučių eiti žemyn nuo kalno galo. Šie modeliai yra universalūs.

Antras faktorius, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra ratų skersmuo. Kuo didesnis jo skersmuo, tuo geresnis stabilumas, tuo pačiu jums bus sunkiau jį pasukti. Todėl, jei ketinate įsigyti aptakų dviratį, kuris leis įveikti vingiuotas trasas - mažiausio skersmens ratai turėtų būti jūsų pasirinkimas. Jei jums reikia greičio, įsigykite dviratį dideliais ratais.

Atkreipkite ypatingą dėmesį į kablį: kuo jis labiau įrengtas, tuo mažiau sunkumų ateityje patirsite prižiūrėdami savo dviratį. Pvz., Diskinė hidraulika laikoma mažiau problematiška nei tradiciniai ratlankių stabdžiai; ją lengviau prižiūrėti. Pirkite MTB su aukštos kokybės perjungikliais ir jungikliais - šie elementai jums ilgai tarnaus, o per visą eksploatavimo laiką jų nustatymai neklys.

Gaukite gerą šakę, o ne elastomerinę - Visada galite pritaikyti jį prie savo fizinių savybių, ir tai veiksmingai padės jums įveikti kelyje atsirandančias kliūtis.

Na, paskutinis veiksnys yra kalnų dviračių pirkimo biudžetas. Žinoma, galite pabandyti sutaupyti pinigų ir nusipirkti pigų modelį su įprasčiausiu kabliu, tačiau gali būti, kad dėl to turėsite išleisti daug daugiau pinigų pakeisdami sugedusias dalis. Taigi visos išlaidos bus daug didesnės nei suma, kurią planavote investuoti iš pradžių. Ekspertai rekomenduoja įsigyti kalnų dviratį vidutinės kainos kategorijoje.

Apibendrindami tai, kas išdėstyta, galime pasakyti: kad įsigiję kalnų dviratį gautumėte ne „sandėliuką“ savo sandėliukui, o norimą ir reikalingą daiktą, renkantis modelį, turite susikoncentruoti į savo asmenines važiavimo savybes. Kalnų dviratį reikia pasirinkti atsižvelgiant į jūsų ūgį, taip pat į jūsų rankų / kojų ilgį ir pečių plotį.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip išsirinkti kalnų dviratį iki 20 000 rublių.