Dviračių gerbėjai nuolat aptaria rėmų formos veiksnius, ypač stabdžius ir rankenas, net dizainą. Tačiau yra ne mažiau svarbus parametras - ratų dydis. Visai neseniai pasirodė dviračiai su ratukais, kurių skersmuo yra 29 coliai, ir jūs turite pasverti privalumus ir trūkumus, susijusius su tokiu pirkimu.
Savybės
Naujausios kartos kalnų dviračiai gana dažnai būna ratų skersmens - 29 coliai. Tokie dviračiai iškart pelnė pripažinimą ir įgijo tam tikrą gerbėjų ratą. Jau pirmosiose lenktynėse buvo nustatyta, kad ant tokių didelių ratų kliūtys yra daug lengvesnės ir minkštesnės. Pagreitis išliks ilgesnį laiką. Dviračiui perduodama energija vienu pedalo pasukimu bus žymiai didesnė nei modeliuose su mažesniais ratų dydžiais.
Be abejo, dviratininkai greitai įvertins padidėjęs sukibimas. Jis sukurtas dėl netipiško padangų įtaiso ir padidina stabilumą bet kuriame kelyje. Motociklininkai pastebi, kad ant dviračio su dideliais ratais posūkiai ir įvairūs iškilimai reljefe yra mažiau pastebimi.
Galiausiai kalnakasiai yra daug geriau pritaikyti žmonėms, turintiems aukštą ūgį ar turintiems antsvorio.
Tačiau jie turi ne tik privalumų, bet ir akivaizdžių trūkumų.
Verta paminėti tai tokie dviračiai yra labai sunkūs. Net pats rėmas ir ratai sveria daugiau nei kalnų dviračiai su mažesniais sraigtais. Tai suprantama: 29 coliai bet kokiu atveju yra didesni nei 26 ar net 27. Be to, rėmas turėtų būti didesnis, kitaip jis paprasčiausiai suskaidys į 2 dalis, jau pirmame išvažiavime į kelią. Pradėti dideliu dviračiu yra sunkiau, nes inercija ne tik padeda išlaikyti pagreitį, bet ir apsunkina paleidimą.
Ir net vairuodami turite daug labiau pasistengti.Padidėjus masei ir padidėjus inercijai, prarandamas manevringumas. Devyniukus vargu ar galima vadinti judriais dviračiais.
Juos valdyti galės tik apmokyti motociklininkai, kurie dviračiu vadovaus tvirtai ir pasitikėdami savimi.
Tik patirtis leis jums iš karto nustatyti, į kurį posūkį turite tilpti ir kaip tai padaryti.
Tęsiant kalnakasio pliusų ir minusų analizę, verta atkreipti dėmesį į tai važiuodamas juo grasina susižaloti kur kas labiau nei važiuodamas žemesniais modeliais. Kritimas nuo aukšto balno bet kokiu atveju yra skausmingesnis. Atminkite, kad tai yra beveik išskirtiniai modeliai. Remontui reikalingų atsarginių dalių pasirinkimas yra labai sunkus, be to, jos yra toli gražu ne visur.
Kita problema - šis dviratis netinka paaugliams.
Ir net suaugę dviratininkai, kurių aukštis mažesnis nei 1,6 m, naudojasi visiškai nepatogiai. Subtilus kūno sudėjimas ar nepakankamas svoris taip pat gali sukelti problemų. Tačiau šie trūkumai yra tiesioginis didelio rato dviračio pranašumų tęsinys. Bet net ir jam optimaliausiomis kūno proporcijomis atlikti triukus bus beveik neįmanoma. Trukdo manevringumas ir padidėjusi inercija.
Palyginimas
Iškyla klausimas - kurie dviračio ratai yra geresni, 29 ar dar 26 colių. Nėra aiškaus atsakymo į šį klausimą. Viskas priklauso nuo naudojimo tikslo ir asmeninių poreikių. Įdėklai yra įrengti aukštesniais rėmais, o jų svorio centras taip pat juda aukštyn. Tačiau skirtumas išreiškiamas 1–2 centimetrais ir važiavimo metu beveik nejaučiamas.
Tiesą sakant, 26 colių ratai turi keletą akivaizdžių pranašumų. Rėmas ant dviračio atrodys standesnis, elegantiškesnis. Dizainas yra manevringesnis, o patį dviratį galima lengvai gabenti automobilio bagažinėje. Galutinį pasirinkimą turės padaryti patys dviratininkai.
O jei planuojate kitus nustebinti triukais, pirmenybė turėtų būti teikiama modeliams su 26 colių ratais, nes įdėklas geriau tinka plokščiose vietose, kur galite imtis per didelius greičius.
Papildomos parinktys ir pasirinkimas
Dviratis su 29 colių ratais (mm tai bus 73,66) Tinka turistams, kurių aukštis yra 1,8 m ir didesnis. Padidėjusį konstrukcijos svorį galima kompensuoti modeliais su specialiai sukurtu mažu rėmu. Problema ta, kad rasti tokį įdėklą yra dar sunkiau nei viso formato pavyzdyje. Papildomi sunkumai kils renkantis atsargines dalis.
Dabar atėjo laikas ištirti pagrindines dviračio pasirinkimo savybes. Tai būtina pasirinkti turistams, atsižvelgiant į:
- specifinės vairuotojo savybės;
- suplanuoto maršruto niuansai;
- biudžeto apribojimai;
- asmeninis konkretaus dviračio įspūdis.
Jei visų pirma yra dviračio lengvumas, turėtumėte atkreipti dėmesį modeliuose su aliuminio rėmu (21, 22, 23) colių ilgio. Renkantis įdėklą, tai dar svarbiau nei modeliams su mažesniais ratais, vairo ir sėdynės reguliavimui. Tai vienintelis būdas pritaikyti dviratį individualiems poreikiams.
Būtinai įvertinkite stabdžių kokybę. Diskinių stabdžių sistema pelnytai laikoma geriausiu variantu.
Greičių skaičius parenkamas individualiai. Tik patyrę dviratininkai gali išsiaiškinti, ar reikia 18, ar 24 greičių. Pradedantiesiems patariama apsiriboti mažesniu greičiu. Bet kokiu atveju, jei neturite tinkamos slidinėjimo patirties, tinkamai jomis naudotis neveiks.
Norint keliauti po miestą ir įrengtais šalies keliais, nėra prasmės pirkti brangių modelių, turinčių padidintą visureigių galimybę ar įvairių variantų.
Į viršų yra 25 colių skersmens kalnų dviračiai su ratukais „Merida Big Nine 70“. Jos charakteristikos yra šios:
- svoris - 14,5 kg;
- tiesioginis vairas;
- 29 greičiai (puikiai tinka patyrusiems motociklininkams);
- hidrauliniai diskiniai stabdžiai;
- optimalus tinkamumas visureigiams ir kitoms ekstremalioms kelionėms.
Verta atidžiau pažvelgti Jaučiai Bushtail 29. Teigiama, kad šis dviratis vienodai tinkamas profesionalams ir dviračių entuziastams. Jis yra šiek tiek sunkesnis nei ankstesnis modelis (sveria 14,9 kg). Garantuojama apkrova iki 130 kg. Dizaineriai pasirūpino savo produkto optimizavimu važiavimui įvairiais keliais, taip pat ir mieste.
Dviratis turi universalią paskirtį 1213 formatas. Šio prietaiso masė yra tik 13 kg. Pagal numatytuosius nustatymus jame yra transmisija su 27 greičiais ir diskiniai stabdžiai. Vartotojai pažymi, kad vibracijos beveik nėra. Visureigis dviratis puikiai veikia. Galima apsvarstyti alternatyvą JAMIS Dakota D29. Šio dviračio rėmas pagamintas iš kieto aliuminio lydinio. Konstrukcijos masė siekia 13,5 kg. Yra 20 skirtingų greičių.
Kitame vaizdo įraše galite susipažinti su „Niner“ dviračio savybėmis ir patarimais, kaip jį pasirinkti.
