Riedlentės: apžvalgos, geriausi modeliai, patarimai, kaip pasirinkti ir naudoti

Riedlentė yra labai populiari tarp jaunų žmonių ir labai vertinama ekstremalaus sporto mėgėjų. Didelė ritininių lentų paklausa dėl pagrįstų kainų ir plataus vartotojams prieinamumo. Be to, riedlenčių sportas yra labai įdomi veikla ir prisideda prie vestibulinio aparato koordinacijos tobulinimo ir stiprinimo.

„Skateboard“ savo vardą skolina žodžio skateboard angliška transkripcija, kuri pažodžiui į rusų kalbą reiškia „riedlentė“. Riedlentės (pasirodymas įvairių triukų riedlentėje) neseniai buvo įtrauktas į vasaros olimpinių žaidynių programą. Šios sporto šakos ištakos siekia praėjusio amžiaus 30-uosius metus, kai banglenčių mėgėjai, norėdami išlaikyti savo fizinį pasirengimą ne sezono metu, pradėjo naudoti riedlentes.

Laikui bėgant, riedlenčių sportas atėjo į masę ir tapo mėgstamiausia daugybės jaunų žmonių pramoga. Per trumpą gyvavimo istoriją čiuožykla ne kartą patobulėjo ir įgijo daugiau ar mažiau modernią formą 1958 m. Šiek tiek vėliau, būtent 1971 m., Richardas Stevensonas išrado kojų laikiklius ir šiek tiek pakeitė pačios lentos dizainą, po to ji tapo paklusnesnė ir manevringesnė.

Didelė vartotojų poreikis riedlentėms yra dėl daugelio svarbių šių unikalių dizainų pranašumų.

• Šiuolaikiška pačiūža yra neįprasta transporto priemonė, kur galėsite ne tik atlikti įvairius šuolius, bet ir laisvai pasivaikščioti, taip pat judėti dideliame mieste.
• Dėl nedidelio slidės dydžio ir svorio, su juo galite leistis metro, naudotis visų rūšių antžeminėmis transporto priemonėmis, taip pat pasiimti su savimi į prekybos centrus ir kino teatrus.
• Dėl to, kad pačiūžas nuolat prižiūri savininkai, jų vagystės tikimybė yra minimali.
• Reguliarus riedlenčių sportas lavina kojų ir nugaros raumenis. ir leidžia visada būti puikios fizinės formos.

Nepaisant panašumo, cento lentos skiriasi nuo klasikinių riedlenčių. Jie yra mažesnio dydžio, jų deniai yra pagaminti iš plastiko ir sulenkti tik iš vienos pusės. Dėl šios konstrukcijos denis važiuodamas šiek tiek pasilenkia ir gerai sudrėkina duobes važiuodamas nelygiais keliais. Mini riedlentės aprūpintos plačiais poliuretano ratais ir yra labai patogios ilgiems pasivaikščiojimams.

Šiuolaikinės riedlentės yra sudarytos iš tokių elementų kaip denis, ratai, guoliai, įvorės, pakabos ir gripas.

Ši konstrukcinė detalė yra svarbiausias pačiūžos komponentas ir labai lemia jos paskirtį. Deniams iš šių medžiagų gaminti:

• Kanados klevas laikomas geriausiu riedlenčių pasirinkimo variantu ir yra labai vertinamas profesionalių sportininkų;
• Kinijos klevas šiek tiek praranda savo užjūrio partnerį, tačiau turi mažesnę kainą ir yra gana tinkamas gaminti kaskadininkų modelius;
• plastikas taip pat plačiai naudojamas riedlenčių gamyboje ir pasižymi geru tvirtumu bei puikiu amortizaciniu poveikiu.

Mediniai deniai turi daugiasluoksnę struktūrą, susidedančią iš 6-9 sluoksnių. Labiausiai paplitusios yra 7 sluoksnių lentos, kurios sudaro 90% riedlenčių rinkos. Kai kurių sportinių modelių deniuose iš apačios yra įrengtos plastikinės trinkelės, leidžiančios atlikti įvairius kareivinius, naudojant slankiojančią techniką ant turėklų. Denių plotis svyruoja nuo 12 iki 26 cm ir yra tiesiogiai priklausomas nuo pačiūžų tipo.

Kuo platesnė lenta, tuo stabilesnė pačiūžos ir tuo aukštesnės jo greičio charakteristikos. Ir atvirkščiai - siauros riedlentės yra manevringesnės ir paklusnesnės, tačiau ne tokios stabilios ir greitos kaip plačios. Denio ilgis, atsižvelgiant į tipą, svyruoja nuo 16,9 ″ iki 55 ″, standartinis klasikinio modelio ilgis yra 31 ″ arba 78,7 cm.

Pagal profilio formą deniai yra tiesūs, sulenkti iš vienos ar abiejų pusių arba su šoniniais lenkimais (įgaubti). Tiesūs deniai yra skirti ramiam pasivažinėjimui, o išlenkti deniai naudojami įvairiems triukams atlikti. Pagal jų atlikimą yra lentos ištisas arba segmentinis, kuris taip pat priklauso nuo riedlenčių tipo.

Kita svarbiausia čiuožimo dalis yra ratai. Jų yra įvairių ir jie yra pagaminti iš poliuretano. Pagrindinės ratų charakteristikos yra skersmuo, plotis ir standumas. Skersmuo priklauso nuo denio matmenų ir važiavimo stiliaus ir svyruoja nuo 48 iki 75 mm. Standartinis klasikinės pačiūžos rato dydis yra 5,4 cm.

Renkantis vaizdo įrašus, jūs turite tai žinoti kuo didesnis jų skersmuo, tuo greičiau riedlentė įgauna greitį ir geriau rieda. Modeliai su mažais ritinėliais lėtai pagreitėja, tačiau pasižymi didesniu manevringumu. Tokie modeliai yra skirti atlikti sudėtingus triukus ir šuolius.

Volelių skersmens pasirinkimas priklauso nuo slidės darbo sąlygų. Taigi, 54–60 mm modeliai įrodė save ant plytelių ir nulaužto asfalto, tačiau, sukdami posūkius, jie dažnai remiasi į denį. 51–53 mm dydžio riedučiai gerai eina gana lygiu, bet nelygiu keliu, be duobių ir duobių, o 48–50 mm skersmens mėginiai yra tinkami kelionėms net betoninėse ar specialiose riedlenčių parkų vietose.

Volelių standumas rodo jų atsparumo mechaniniam poveikiui rodiklį. Kiekvienas vaizdo įrašas turi savo žymėjimą, kurį žymi skaitmeninis indikatorius ir raidė. Tuo pačiu metu kuo didesnė skaitinė vertė, tuo kietesnis ratas. Minkšti ritinėliai, pažymėti 73A-79A, yra skirti patogiai keliauti. Tokie modeliai suteikia riedlentei paklusnumą kontrolei, tačiau jie gana greitai susidėvi ir juos reikia pakeisti.

Vidutinio kietumo ratai pažymėti 80A – 85A ir yra „aukso vidurkis“.. Jie sugeba užtikrinti aukštą sukibimą, padaro slidę manevringą ir pagerina amortizaciją. Tokie atvejai idealiai tinka važiuoti perone.

Standūs modeliai yra pažymėti ženklu 86A-100A ir turi ilgą tarnavimo laiką. Jie netinka dėvėti ir suteikia pačiūžoms puikias greičio savybes ir gerą pagreitį. Kietų ratų trūkumai yra jų nesugebėjimas slopinti vibracijos važiuojant nelygiais keliais.

Šis riedlenčių konstrukcijos elementas yra atsakingas ne tik už jo greitį ir rato būklę, bet ir už motociklininko saugumą. Todėl, renkantis modelį, turėtumėte būti labai atsargūs ir įsigyti gaminius tik su aukštos kokybės guoliais. Pagal savo darbines savybes ir patikimumą guoliai skirstomi į 5 klases, kurios žymimos nelyginiais skaičiais ir turi būti nurodytos pačiūžos duomenų lape.

• ABEC-1 klasė Jį atstovauja patys biudžetiniai ir silpniausi modeliai, kurie dedami ant vaikų riedlenčių ir nebrangių kopijų pradedantiesiems. Tokių guolių neįmanoma stipriai įsibėgėti, o jų tarnavimo laikas palieka daug norimų rezultatų.
• ABEC-3 klasė Jį reprezentuoja standartiniai guoliai, kurie turi gerą stiprumą ir yra skirti montuoti ant riedlentininkų mėgėjų lentų. Jie sugeba pasiekti gana gerą greitį, nors jie nėra patenkinti profesionaliais modeliais.
• ABEC-5 klasė atstovauja didžiausią kategoriją ir yra įdiegta daugumoje riedlenčių. Penktokai puikiai tinka kasdieniniam slidinėjimui, suteikia gerą pagreitį ir puikią ritę.
• ABEC-7 klasė jau yra daug brangesni ir montuojami ant profesionalių sporto lentų. Modeliai yra labai tikslūs ir patikimi bei leidžia pasiekti rimtų greičių, už kuriuos jie gavo pavadinimą „lenktynės“.
• ABEC-9 klasė Jį reprezentuoja brangiausi modeliai, tačiau dėl nebaigto dizaino jis nebuvo plačiai naudojamas tarp profesionalių riedlentininkų. „Devyni“ neatlaiko perkrovų ir greitai deformuojasi.

Gripo tipas yra šlifavimo padas, esantis viršutinėje denio pusėje ir užtikrinantis patikimą sukibimą su riedlentininko batais. Be praktinės užduoties, gripas taip pat atlieka dekoratyvinę funkciją, nustatydamas riedlentės išvaizdą. Odos yra įvairių spalvų ir dažnai būna modeliuojamos. Tačiau patyrę riedlentininkai atrodo, kad spalvos fluitas yra ne toks efektyvus ir patvarus, ir renkasi klasikinį juodą ar pilką švitrinį efektą.

Pakabukai (profesionalioje aplinkoje - takeliai) yra paprasta konstrukcija, kuria ritinėliai pritvirtinami prie lentos. Sunkvežimiai yra atsakingi už pačiūžų manevringumą ir posūkių saugumą.Pakabų veikimo principas yra gana paprastas ir susideda iš šių dalių: esant šoniniam slėgiui denyje, jie priverčia ratus pasisukti viena ar kita kryptimi, o kai svorio centras yra išlygintas, jie grąžina juos į pradinę padėtį. Trasų matmenys parenkami atsižvelgiant į denio plotį, kad ant pakabos pritvirtinti ratai neišsikištų už denio.

Pakabukų gamybai naudokite šias medžiagas:

• plastikas - naudojamas vaikų modeliams, nebrangiai ir susidoroja su lengvomis apkrovomis;
• aliuminis - yra optimalus kokybės ir lengvumo santykis, todėl jis yra ypač dažnas;
• plienas – Nors jis yra daug tvirtesnis nei ankstesnės medžiagos, jis retai naudojamas dėl didelio svorio.

Pagrindinė pakabučių savybė yra maksimalus apkrovos lygis, kuris svyruoja nuo 20 iki 120 kg ir kurį sudaro riedlentininko masė ir didžiausia apkrova, atsirandanti atliekant šuolius. Ne mažiau svarbus parametras yra pakabos aukštis. Taigi, nuleistos vikšrai palengvina pasisukimo triukus ir suteikia stabilumo judant, tačiau jie reikalauja aukšto meistriškumo ir mažų ratų montavimo. Aukštos trasos yra skirtos dideliems ratams ir puikiai elgiasi esant dideliam greičiui ir ilgoms kelionėms.

Šios mažos dalys yra pakabos dalis ir yra maži amortizatoriai, pagaminti iš techninės gumos. Kuo didesnis jų standumas, tuo stabiliau riedlentė rodo riedėjimą, ir atvirkščiai - kuo minkštesnės įvorės, tuo blogiau riedėti tiesia linija, tačiau lengviau atlikti posūkius.

Norint sumažinti pakabos apkrovą ir apsaugoti ratus stačiais posūkiais, naudojami specialūs įdėklai. Dažniau jie montuojami ant lentų, turinčių didelio skersmens ratus; modeliams, kurių ratai yra 5–5,5 cm, jie nereikalingi.

Šiandien yra daugybė riedlenčių modifikacijų, iš kurių daugelis yra transformuotos į atskiras rūšis. Jie, kaip taisyklė, jau turi savo vardą, ypatingą jojimo techniką ir gana miglotai primena savo protėvius. Toliau pateikiamos populiariausios riedlenčių veislės, naudojamos tiek sudėtingiems elementams vykdyti, tiek važiuojant mieste.

• Klasikinė riedlentė Jis pateikiamas keturių ratų lentos pavidalu su kraštais į viršų ir yra skirtas ekstremaliam važiavimui. Tradiciniams dizainams būdingas didelis saugumas, puikus stabilumas ir gražus dizainas. Tarp minusų galima paminėti brangią daugelio modelių kainą, prastą ritę ir netinkamumą greitosioms kelionėms miesto keliais. Suaugusios klasikinės riedlentės kainuoja nuo 1 000 iki 18 000 rublių, o už modelį vaikams teks mokėti nuo 500 iki 2000 rublių.

• Laisvos lentos turėti bambuko ar klevo denį ir 6 ratus, kurie sukasi 360 laipsnių, leidžiant lentai eiti bet kuria kryptimi. Modifikuoti pakabučiai yra aprūpinti svarmenimis, kurie modeliui suteikia maksimalų stabilumą ir leidžia jums pasiekti rimtą greitį. Stovėjimo aikštelės yra gana manevringos, tačiau joms reikia tam tikrų važiavimo įgūdžių. Denio ilgis parenkamas atsižvelgiant į motociklininko augimą. Modelių kaina yra nuo 13 000 iki 15 000 rublių.

• Riedučių slidės yra riedlenčių ir riedučių hibridas. Produktą sudaro 2 dviračių dalys, sujungtos sukimo spyruokle. Taip pat randami keturračiai riedlentininkų modeliai, tačiau jie nėra paplitę ir naudojami retai. Riedlentininkai gali gerai įsibėgėti ir nereikalauti nuolatinio atstūmimo. Kaina - nuo 1 350 rublių.

• „Street“ lentos („Snakeboards“) jie atrodo kaip klasikinės riedlentės, tačiau jie turi surenkamąjį denį, kurį sudaro vienas statinis blokas ir du jo šonuose pritvirtinti kilnojamieji.Modeliai išsiskiria neįprasta išvaizda, geru manevringumu ir geru stabilumu. Suvart yra trumpalaikis ir netinkamas pradedantiesiems. Gatvių lentų kainų diapazonas yra nuo 2 000 iki 25 000 rublių.

• Longboard yra riedlenčių rūšis ir turi ilgą denį su masyviais ratais. Denio ilgis siekia 100–140 cm, užpakalinė ir priekinė pakaba yra maksimaliai nutolusios viena nuo kitos, o masyvūs ratai išeina už denio. Modelis yra skirtas įveikti didelius atstumus ir ilgus nusileidimus, išvystyti gerą greitį, yra labai stabilus, patvarus ir gali būti naudojamas kaip miesto transportas. Tarp trūkumų pažymėti brangumas, didelis svoris ir sunkumai atliekant triukus. Ilgų lentų kaina yra nuo 1500 iki 28 000 rublių.

• Kalnų lentos yra slidės kalnuose. Modeliai aprūpinti 8 "pripučiamais ratais, dėl kurių jie gali laisvai judėti blogais keliais ir žole. Lentos ilgis yra 100 cm, plotis - 30 cm. Kalnų lentos aprūpintos galinga spyruokline pakaba, laikikliais kojoms, o kartais ir varikliu. Privalumai apima aukštą praeinamumą. , puiki amortizacija, geras greitis ir galimybė įveikti staigius pakilimus. Tarp trūkumų yra didelis svoris ir brangios išlaidos.

• Freestyle riedlentė susideda iš siauro denio ir ratų, esančių ne centre. Šis vaizdas yra vienas iš ankstyviausių ir skirtas atlikti plokščiakalnio stiliaus atvartus.

• Senoji mokykla - Pats pirmasis riedlenčių tipas, plačiai naudojamas praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje ir naudojamas pagrindiniams triukams atlikti. Modeliai turėjo plačią nosį, dėl kurios jie buvo labai stabilūs.

• Lentos būdingas didelis stabilumas ir greitas pagreitis, skirtas ilgoms kelionėms. Vaizdo dizainą sudaro 4 masyvūs ratai, metalinis rėmas ir sulankstoma nosis bei uodega.

• „Bangų lentos“ ir „Ripsticks“ atstovauja dviejų ratų modelius, susidedančius iš 2 nepriklausomų dalių, pritvirtintų sukimo spyruokle. Norint pajudėti tokią pačiūžą, pakanka perkelti kūno svorio centrą iš vienos kojos į kitą, nespaudžiant nuo žemės. Vaizdo pranašumai yra geras pagreitis, didelis manevringumas ir lengvas triukas. Trūkumai - nestabilumas ir netinkamumas pradedantiesiems. Kaina - nuo 2 000 iki 15 000 rublių.

• Elektrinės riedlentės aprūpintas varikliu ir stabdžiais. Pačiūžos yra valdomos perkeliant svorio centrą iš vienos kojos į kitą.

Šiuolaikinėje ekstremalaus sporto gaminių rinkoje siūlomas platus riedlenčių asortimentas. Žemiau yra geriausi pavyzdžiai, užimantys aukščiausias reitingų eilutes.

• JAV „Baker“ kaskadininkų modelis Jis aprūpintas Kanados klevo deniu, yra mažo svorio ir atsparus smūgiams. „Skate“ puikiai tinka šuoliams su mankšta ir yra rekomenduojama pradedantiesiems. Modelio minusas yra vienas - aukšta kaina.

• Vaikiškos čiuožyklos iš Australijos gamintojo „Penny Board“ galimi du ilgiai - 22 ir 28 ″, turi 5,9 cm skersmens ratus, kurių kietumo indeksas 78A, ir lenktyninius guolius ABEC-7. Modelis yra skirtas važiuoti dideliu greičiu ir nerekomenduojamas atlikti triukų. Trūkumai apima siaurą denį ir didelę kainą.

• „Oxelo Yamba Wood Classic“ „Skate Cruiser“ gaminamas Kinijoje pagal prancūzišką prekės ženklą ir yra skirtas ilgoms kelionėms miesto gatvėmis, įskaitant prastą asfaltą ir plyteles. Modelis turi puikią ritę, mažą svorį ir greitai įsibėgėja. Iš minusų pažymėtas mažas atsparumas drėgmei, todėl denį reikia apsaugoti nuo ilgalaikio sąlyčio su vandeniu.

• „Skate Trick 300“ iš Kinijos kompanijos „Roces“ turi 9 sluoksnių denį, pagamintą iš Kinijos klevo 31x7,50 ″ dydžio, tvirtą aliuminio pakabuką ir atrodo labai stilingai. Modelis yra geros kokybės ir puikiai tinka pradedantiesiems.

• Vaikų čiuožykla „Kreiss 57“ pamatyti Jis pagamintas turkio spalvos ir yra su plastikiniu „žuvies“ formos deniu. Modelis aprūpintas 5,9 cm poliuretano ratais ir „ABEC-7“ guoliais. „Skate“ yra tokia kompaktiška, kad lengvai telpa į erdvią kuprinę. Lenta skirta motociklininkams, sveriantiems iki 100 kg ir užaugantiems nuo 120 iki 170 cm.

Norėdami pasirinkti tinkamą pačiūžas, turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą svarbių punktų.

• Pradedantiesiems tinka 7 sluoksnių klasikinė buko ar beržo pačiūžos.
• Berniukams ir mergaitėms geriau pasirinkti modelius su 1 ir 3 klasių guoliais, paaugliui reikia penktos klasės.
• Patyrę riedlentininkai praktikuoja triukus tinkamas modelis su ratų standumu iki 95A, pradedantiesiems - iki 80A.
• Pradedančiųjų lentos plotis turi būti bent 20 cm.
• Pradedantiesiems riedlentininkams patariama rinktis modelius su standžiais įvorėmis, tai leis pačiūžas lengviau valdyti stabiliu važiavimu. Tik laisvo stiliaus srityje patyrę sportininkai gali naudoti per minkštus įvorius, o mėgėjams geriau rinktis vidutinio kietumo įvores.
• Vaikams patiks šviečiančių ratų modelis foninis apšvietimas ir ryškūs lipdukai ant denio.

Riedlenčių sportui turite pasirinkti laisvus, kvėpuojančius drabužius ir specialius batus. Geriau pasidaryk gera čiuožimo batai, bet jei tai neįmanoma, tuomet galite pasiimti sportbačius ar sportbačius su neslidžiu plokščiu padu. Būtina pasirūpinti apsauga forma šalmas, kelio pagalvėlės ir alkūnės dalys.

Treniruotės vieta visiškai Priklauso nuo slidinėjimo stiliaus. Pvz., „Plokščiajam lyderiui“ jums reikės asfalto ir horizontalių betoninių plokščių, gatvės „gatvei“ - laiptams ir turėklams, „laisvamaniui“, kuriame triukai atliekami vienoje plokštumoje, tinka bet kuri platforma, o „vert“ - jums reikalinga rampa. Sportininkai, važinėjantys „parko“ stiliumi, galės pasitenkinti specialiai jiems sukurtomis aikštelėmis riedlenčių parkuose. Pradedantiesiems tinka nedidelių juostų alėja su nedideliu nuolydžiu ir be ribų.

Prieš pradėdami riedlentes, Būtina teisingai surinkti ir sureguliuoti pakaba. Daugelis modelių turi galimybę pritaikyti takelius priklausomai nuo važiavimo stiliaus. Norėdami tai padaryti, jie yra susukti stipriau arba, atvirkščiai, šiek tiek susilpninti, reguliuodami amortizatorių darbą. Riedlenčių eksploatavimo metu būtina stebėti, ar guoliuose nėra riebalų, ir laiku išvalyti ratus nuo nešvarumų ir dulkių. Priešingu atveju jie greitai pradės girgždėti ir blogai suktis.

Pradėti treniruotis rekomenduojama namuose ant minkšto kilimo toliau nuo aštrių kampų. Tinka ir artimiausio parko minkšta žolė. Pirmiausia turite išmokti atsistoti ant lentos abiem kojomis, išlaikant pusiausvyrą. Tuomet turėtum nustatyti atraminę ir stumiančią kojas, atsistoti ant pačiūžos ir pamėginti šiek tiek nustumti. Patartina tai padaryti ant lygaus paviršiaus.

Toliau išmokite nuimti stumiamąją koją ant denio ir sukite tol, kol pačiūžos sustos. Kitas žingsnis bus lavinti manevravimo įgūdžius pakreipiant kūną pirmyn ir atgal. Ir tik po įgūdžių valdyti riedlentę laisvu bėgimu, vadovaujami patyrusio instruktoriaus, galėsite mokytis nesudėtingų triukų.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip išsirinkti riedlentę.