Motoroleriai su dideliais ratais

Motoroleris su dideliais ratais yra kiekvieno entuziastingo sportininko ir bekelės važiavimo mėgėjo svajonė. Patikimi, patogūs, saugūs, jie leidžia jums šturmuoti visureigį ir patogiai judėti ant asfalto paviršiaus. Tiek suaugusiems, tiek vaikams patinka valdyti motorolerius dideliais ratais, vertinant jų išvystomą greitį ir neįprastą įrangos išvaizdą.

Su tokiu dviračiu transportu galite lengvai leistis į kelionę ar dirbti, leisti laiką parke, prisijungti prie bendrų šeimos atostogų. Modeliai, turintys platų denį ir didelę keliamąją galią, netgi suteikia galimybę vienu metu važiuoti 2 žmonėms.

Šiuolaikinė rinka siūlo platų įrangos asortimentą kiekvienam skoniui. Į ką verta atkreipti dėmesį renkantis modelius su plačiais ratais ir amortizatoriais iki 100 kg bei kitus paspirtukus su padidinta ratų baze? Kas turėtų pirmenybę: marškinėlius ar profesionalų visureigį, skirtą įsibėgėti iki 30 km / h? Ar turėčiau apsvarstyti sulankstomus paspirtukus ar geriau atkreipti dėmesį į modelius su tvirtu rėmu? Visa tai turėtų būti tinkamai suprantama.

Motoroleris su dideliais ratais atrodo ir struktūriškai mažai kuo skiriasi nuo kitų. Tačiau yra keletas subtilumų, į kuriuos verta atsižvelgti. Modeliai su plačiais ratais yra skirti judėti skirtingų tipų paviršiais: žvyru, smėliu, gruntu, asfaltu. Taip pat išskiriami marškinėliai - modeliai su ratukais kaip dviračiai. Jie gali būti nuo 10 iki 20 colių skersmens, aprūpinti mezgimo adatomis, pripučiamomis padangomis.

Pagal jų rūšių įvairovę visi paspirtukai su dideliais ratais yra suskirstyti į šias modifikacijas.

• Dviratės ir triratės. Triratukas suteikia prailgintą denį, padarykite techniką stabilesnę.Bet suvaldyti naujoką bus sunku. Dviejų ratų motoroleris yra kuo manevringesnis, užima mažai vietos.

• Elektros ir mechaniniai. Elektriniai paspirtukai su dideliais ratais dažnai būna su sėdyne, jie gali pasiekti greitį iki 50 km / h ir labiau primena mini mopedus. Akumuliatorius trunka 1–2 valandas važiavimo - jo pakanka pasimėgauti kelione.

• Vaikai ir suaugusieji. Atsižvelkite į augimo ir amžiaus parametrus. Pradėjus nuo paauglių modelių, paspirtukų keliamoji galia siekia 100 kg ar daugiau.

• Miesto. Ratai iki 200 mm, dažnai aprūpinami sulankstomo mechanizmo rėmu. Beveik visi suaugusiųjų modeliai su amortizatoriais turi kojų stabdžius ir lengvą aliuminio rėmą. Miesto motoroleriai su dideliais ratais yra gana greiti, gali įsibėgėti iki 30 km / h.

• Visureigis. Kai ratų skersmuo yra nuo 210 iki 400 mm, kartais yra variantų iki 500 mm. Tokie modeliai iš pirmo žvilgsnio demonstruoja savo patentabilumą - dažnai jie turi kalnų dviračio ratą, padangas su ryškiu protektoriaus raštu, amortizatorius. Motociklai bekelėje nesiskiria išskirtinėmis greičio charakteristikomis, įsibėgėja iki 15 km / h, tačiau geba užtikrintai išlaikyti kelią bet kokiomis oro sąlygomis.

Pagal dizainą motoroleriai su dideliais ratais mažai kuo skiriasi nuo klasikinių variantų. Juose yra šie pagrindiniai elementai.

1. Rėmas. Jis gali būti tvirtas arba aprūpintas sulankstomu mechanizmu. Rėmo dizainą sudaro vairo stovas ir denis - platforma, ant kurios stovi motociklininkas. Padas, liečiantis su batų padu, yra pagamintas iš neslidžios medžiagos, kad būtų sumažinta traumų rizika.
2. Stelažas ir vairas. Jis skirtas valdyti dviratėms transporto priemonėms, gali būti reguliuojamas ir tvirtinamas. Centrinio stovo šonuose yra rankenos, ant kurių uždedami specialūs įklotai - rankenos, pagamintos iš poliuretano, neopreno, gumos. Jei rankenos yra nuimamos, prie vairo pritvirtinamos spynos, kad būtų galima jas pritvirtinti transportavimo metu: tokių sprendimų yra modeliuose su sulankstomu rėmu.
3. Vairo stiklas. Tai apima kolonėlės ir spaustuko konstrukcinius elementus. Dizaino viduje yra guolis, užtikrinantis sklandų riedėjimą.
4. Ratai. Padangos pagamintos iš poliuretano, gali būti naudojamos silikoninės, guminės kameros arba padangos be kamerų. Rato storis priklauso nuo jo skersmens, gali siekti 20–64 mm. Kuo jis didesnis, tuo stabilesnis ir minkštesnis paspirtuko pasukimas.
5. Nusidėvėjimo sistema. Paprastai montuojamas tik ant 1 rato - priekio arba galo. Šakių spyruoklių sistema yra ant visureigių modelių, tai padeda sumažinti smūgio apkrovas judant nelygiu paviršiumi. Sportinės ar kaskadininkų klasės motoroleriuose amortizatoriai nenaudojami.
6. Stabdžių sistema Kojų variantai yra tokie, kaip „Step-on-Brake“, dažniausiai aptinkami miesto motoroleriuose. Visureigyje kiekvieno rato stabdis nustatomas atskirai, rankiniu būdu valdomas, disko arba V formos.
7. Kojinė. Būtina, kad motoroleris galėtų stovėti be palaikymo. Jis gali būti įtrauktas į motorolerio dizainą pagal numatytuosius nustatymus arba naudojamas kaip galimybė ir įsigyjamas atskirai.

Konstrukcijos pasirinkimas labai priklauso nuo to, kaip įranga bus naudojama. Pavyzdžiui, balta ir sidabrinė spalvos puikiai tinka miestui, tačiau visureigiui nebus labai praktiška. Juoda, metališkai mėlyna spalva atrodo santūri ir rimta, tinka žmonėms, norintiems įsilieti į tankią miesto srovę.Tarp visureigių transporto priemonių populiari neįprasta projektavimo technika. Tarp įspūdingų modelių - krovininiai motoroleriai su bagažine, kuriuos galima naudoti apsipirkti.

Įdomios atrodo ir galimybės, ant kurių montuojami dviračių ratai su stipinais. Priekinės dalies skersmuo gali siekti 26 colius, užpakalinės pusės dažniausiai būna mažesnės - iki 8–10 colių skersmens. Tokiose paspirtukuose įdomios atrodo neįprastos ryškios padangos ar stipinų pakeitimas ratais. Futuristiniai suaugusiųjų kikbokso modeliai taip pat stebina - pavyzdžiui, Izraelio dizainerio sukurtas „MUV-e“ atrodo neįtikėtinai įspūdingai, įrengtas su 2 kojų platforma. Priekinės ratų poros skersmuo siekia 320 mm, užpakalinės - 250 mm.

Važiavimui mieste geriau pasirinkti motorolerį su didelėmis padangomis, pasižyminčiomis minimalistiniu dizainu. Visureigiui galite teikti pirmenybę žiauresniems dizaino sprendimams. Turi būti sparnai, kurie apsaugo nuo nešvarumų.

Prieš pirkdami motorolerį, rinkoje reikėtų išsamiau ištirti prekės ženklus.

• Yedoo Čekų bekelės marškinėlių su dviračių ratukais gamintojas. Kompanija turi daugybę modelių, iš kurių galima pasirinkti, yra serijų vaikams ir suaugusiems. Yra eilutė, skirta žymiausioms pasaulio sostinėms.

• Zycomotion. Bendrovė iš Australijos, kurios specializacija yra dviračių transporto priemonių gamyba. Motorolerių su dideliais ratais modeliai yra vaikų ir suaugusiųjų eilutėje, kainos yra vidutinės rinkoje. Modelis Lengvas važiavimas 200 skirtas miesto čiuožimui, aprūpintas greitaisiais poliuretano ratais, kurių skersmuo 200 mm, lengvo aliuminio rėmu, sveria tik 4 kg.

• „Techteam“. Rusijos įmonė, gaminanti aukštos kokybės, o ne pigiausius motorolerius, pasižyminčius geromis techninėmis charakteristikomis. Tarp suaugusių transporto priemonių modelių su dideliais ratais, miesto motoroleris „Techteam 250 Avantgarde“pasižymi geru manevringumu, valdymu, atlaiko iki 100 kg apkrovą. Motoroleris sulankstomas, priekinio rato skersmuo 250 mm, galinio - 215 mm, platforma pakelta aukštai. Į komplektą įeina aukštos kokybės guoliai, skirti ilgai dirbti be rūpesčių.

• „Novatrack“. Rusijos gamintojas su labai prieinamomis kainomis. Kompanija specializuojasi dviračių srityje, tačiau jos arsenale yra paspirtukų. Modelis su dideliais ratais yra skirtas vaikams. Antspaudas n1skirtas vyresniems nei 7 metų motociklininkams. Guminių ratų skersmuo yra 305 mm, didžiausia denio apkrova siekia 80 kg.

Suaugusieji gali išbandyti paspirtuko jėgą „Novatrack City Line“atlaiko svorį iki 120 kg, su plieniniu rėmu ir pripučiamais ratais, kurių skersmuo 406 mm ir 305 mm, kuriuos galima nusipirkti už mažiau nei 7000 rublių.

• Stels. Vietinis gamintojas siūlo motorolerius prieinamomis kainomis. Visureigių ir paspirtukų su dideliais ratais pasirinkime nėra labai daug, tačiau jie verti dėmesio. Pvz. 3 takas 12 su dideliais 305 mm skersmens ratais su pripūstomis padangomis iš nerūdijančio plieno. Komplekte yra kojos atrama, modelis gali atlaikyti iki 100 kg apkrovą.

Motorolerių su dideliais ratais pasirinkimo taisyklės yra gana paprastos, tačiau vis tiek skiriasi nuo rekomendacijų, kurios pateikiamos perkant klasikinius modelius. Daugiausia dėmesio skiriama ratams. Didelio skersmens variantams įprasta susieti matmenis nuo 130 iki 500 mm. Miesto modeliai paprastai būna su ratais nuo 180-200 mm, tai suteikia motoroleriui pakankamai aukštą prošvaisą.

Standartinis galinio rato skersmuo yra 200 mm. Standumas kinta nuo minkšto 50A iki kieto kaip 101A, jo pasirinkimas priklauso nuo jojimo stiliaus, motociklininko kūno svorio. Kuo arčiau motorolerio apkrova yra maksimali, tuo didesnis šis rodiklis turėtų būti.

Padangų medžiaga taip pat svarbi. Visureigio versijose naudojamos šios medžiagos.

• Guma Naudojama tanki medžiaga, dėvima ant plastiko ar metalo ratlankio. Ši parinktis yra gana rami, nebijanti pradūrimų ir pažeidimų, atspari dilimui.

• Silikonas Iš jo pagamintos padangos yra skaidrios, minkštesnės nei guminės. Jie gali būti naudojami kaip vaikų visureigių modelių su dideliais ratais komponentai, tačiau jie neatlaiko ilgo ir sunkaus darbo, jie greitai susidėvi.

• Polimerai (PU, PVC). Greičiausias ratas pagamintas iš poliuretano, užtikrinančio gerą pagreitį ir greitį. Kartu su polimerinėmis padangomis naudojamas kietas ratlankis. Medžiaga yra atspari dėvėjimuisi, nesukelia triukšmo važiuodama ir gerai sušvelnina nedidelius nelygumus.

Ratai su pripūstomis padangomis turi klasikinį ratlankį su stebule ir išorinę guminę padangą su kamera oro pripūtimui. Eksploatuojant tokios padangos yra sudėtingesnės nei kitos, reikalauja daug dėmesio.

Renkantis tinkamą motorolerio modelį būtina atkreipti dėmesį į kitus, ne mažiau svarbius parametrus. Pavyzdžiui, keliamoji galia. Vaikai laikomi modeliais iki 50 kg. Paaugliai atlaiko 70–80 kg motociklininko svorio. Modeliai iki 100 kg laikomi universaliais. Taip pat yra galingiausių, kurie gali susidoroti su 120–150 kg apkrova.

Elektriniai paspirtukai, miesto modeliai ir visureigiai savo charakteristikomis labai skiriasi. Jei mes kalbame apie technologijas suaugusiesiems, rekomenduojama atkreipti dėmesį į modelius, kurie gali įveikti skirtingas oro sąlygas ir kelio dangą. Jei dažnai turite važiuoti šalies keliu, turėtumėte nedelsdami pasirinkti Visureigių modeliai labiau tinkantis greitaeigis slidinėjimas slidėmis elektrinis paspirtukas.

Kaskadininkų paspirtukai niekada neturi didelių ratų - standartinis skersmuo yra 100–110 mm. Tarp modelių su padidintais ratlankių dydžiais galite rasti tik miesto ir bekelės slidžių variantus, įskaitant tuos, kuriuose yra ekstremalių elementų. Renkantis paspirtuką važinėti kalnų maršrutais ir nelygiu reljefu, rekomenduojama pirmenybę teikti modeliams be sulankstomo rėmo, patikimiausiems, su užgrūdinta konstrukcija ir amortizatoriais.

Norėdami pasivaikščioti miesto aplinkoje, važiuoti parkais, pagreičiu ir pagreičiu, galite pasirinkti miesto stiliaus modelius. Dideli ratai tokiu atveju gali būti 200 mm skersmens.

Kuo jis aukštesnis, tuo svarbesnis bus teleskopinis reguliavimas. Tai užtikrins, kad vairo pavara pakils iki norimo lygio. Didžiausia riba yra 110 cm, suaugusiems skirto motorolerio standartinis vairas yra nukreiptas į motociklininko augimą iki 195 cm. Kojų dydis taip pat svarbus. Tinkamas denio ilgis ir plotis priklauso nuo jo.

Suaugusiems motoroleriams kartais naudojami reti. magnis arba anglies lydiniai - tai būdinga elitinės klasės modeliams. Biudžeto ir standartiniuose variantuose jis dažniausiai randamas plienas arba aliuminis. Pirmasis variantas atlaiko dideles apkrovas. Nerūdijantis plienas nebijo korozijos, suteikia ilgalaikį paspirtuko naudojimą nepalankiausiomis sąlygomis. Aviacijos aliuminis - Kita rėmo medžiagos versija, ji yra lengvesnė, gerai tinka sulankstomiems modeliams.

Važiuodami motoroleriu dideliais ratais, griežčiau reikia laikytis visų rekomendacijų, kaip pasirinkti jojimo stilių.Jei prošvaisa yra maža, neturėtumėte audros šaligatvių ir aukštų kliūčių. Negalite važiuoti motoroleriu net neįsitikinę, kad visi jo tvirtinimai yra tvirtai priveržti. Modeliuose su pripučiamais ratais rekomenduojama patikrinti padangų pripūtimo laipsnį.

Vakare motoroleriu važiuoti draudžiama be specialių žibintų - priekinių ar gabaritinių žibintų. Be to, tamsiu paros metu drabužius privaloma naudoti atspindinčius pleistrus. Važiuodami bet kokiu apšvietimu negalima palikti pėsčiųjų zonos; elektriniais paspirtukais, kurių galia didesnė kaip 250 vatų, reikia važiuoti tik dešiniajame kelio krašto. Jie nėra skirti judėti šaligatviais.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip išsirinkti paspirtuką.