Sportiniai paspirtukai įgauna vis didesnį populiarumą, iš vaiko transporto būdo virsdami suaugusiųjų transporto priemone. Specialūs paspirtukų modeliai, turintys įvairias funkcijas, įgyja ypatingą populiarumą. Norint atlikti triukų pasirodymus, reikia specialių konstrukcinių elementų, kurie padėtų juos atlikti kokybiškai ir nekeliant pavojaus sveikatai. Vienas pagrindinių tokių komponentų yra kaiščiai arba „slankmačiai“.
Savybės ir specifikacijos
Kėgliai vadinami specialiomis motorolerių įvorėmis, kurios dedamos priekinių arba galinių ratų ašies išorėje. Galite juos naudoti įvairiais tikslais, tačiau dažniausiai motociklininkai juos naudoja kaip pagalbinę atramą slenkant ir siekiant geresnės pusiausvyros. Tai yra vamzdeliai, kurie naudojami kaip atrama atliekant manipuliacijas su kaskadininkais. Galbūt ateityje jų taikymo sritis bus platesnė, nes šio prietaiso techninės savybės yra nuolat tobulinamos. Dėl šios priežasties net patyrę motociklininkai visada ieško naujų sprendimų, kaip įvaldyti naujus elementus.
Verta pradėti nuo paprasčiausių pratimų, o laikui bėgant sudėtingesni bus atliekami automatiškai. Motociklai, turintys didelę jodinėjimo motociklais patirtį, turėtų naudoti kaiščius, pradedantiesiems tai gali susižeisti.
Montuodami kaištį ant galinio rato, turite būti atsargūs, kad nepažeistumėte kojų, nes skirtingai nuo papildomų priekinių elementų, jie matomi prasčiau.
Naudojant kaiščius, įprastas ruožas prie denio yra šiek tiek transformuojamas, todėl, jei trūkčiojate ar susidūrėte, galite nukristi ir susigadinti. Norėdami to išvengti, verta šiek tiek pakelti koją.
Nors šis dizaino elementas padeda atlikti triukus, jį lengva pagauti. Dažnai sportininkai susižaloja dėl per didelio vairo pakreipimo, nuo tada pegahas liečiasi prie asfalto. Slinkdami motorolerį turite būti atidūs, galite lengvai užkabinti rankovę koja, pažeisdami galūnę ar batus. Žodžiu bandant išmokti triukų, pirmiausia reikia priprasti prie papildomų elementų buvimo.
Daugelis žmonių taip pat mano, kad važiuoti su pegais nėra taip patogu, tačiau tuo pačiu metu su jais yra daug lengviau atlikti įvairius šuolius ir daugybę triukų, be to, jodinėjimas suteikia individualų stilių. Be to, tokie elementai turi originalius dizaino sprendimus, kurie taip pat tarnauja kaip paspirtuko išvaizdos dekoravimas. Motorolerio triukų atlikimo kokybei ir efektyvumui įtakos turi visos kaiščio savybės, į kurias turėtų būti atsižvelgiama juos montuojant ir naudojant: parametrai, medžiaga, iš kurios jie pagaminti, ir paviršiaus danga.
Konstrukcija ir vaizdai
Klasikiniai kaiščio parametrai apima 11 cm ilgį ir 4 cm skersmenį, tačiau kiekvienas motociklininkas gali juos modifikuoti, kad atitiktų individualius poreikius. Kaina, taip pat pagrindinės charakteristikos, priklauso nuo medžiagos, iš kurios gaminami kaiščiai. Norėdami pasirinkti įvores, pirmiausia turite atsižvelgti į jų savybes.
- Titanas jie yra patvarūs, bet turi silpną slidumą uolėtu paviršiumi.
- Aliuminis ir plienas priklauso populiariausiems ir geidžiamiausiems elementams ir yra montuojami ant daugelio profesionalių kaskadininkų. Tačiau šie elementai linkę skleisti nemalonius garsus. Norėdami to išvengti, jie yra sutepti parafinu. Geriausias derinys yra dizainas, pagamintas iš aliuminio šerdies ir plieno korpuso.
- Plastikiniai - Biudžeto variantas, kuriam, beje, būdingas gana geras atsparumas dilimui. Jis neišskiria nereikalingo barškėjimo ir girgždėjimo. Tai daugiausia naudoja pradedantieji sportininkai.
Motorolerių komponentų gamintojai nuolat keičiasi ir gerina savo gaminio kokybę naudodami patvaresnes ir universalesnes medžiagas. Kaiščiai nėra tik uždedami ant rato ašies, bet taip pat pritvirtinamas specialiu apsauginiu varžtu. Tai apsaugo nuo atsitiktinio papildomų elementų iššokimo ir sustiprina juos veikiant apkrovoms.
Kaip įdiegti?
Nusprendę ir pasirinkę kaiščius, turite žinoti, kaip tinkamai juos pastatyti ant paspirtuko. Pats montavimas nėra daug laiko ir reikalaujantis daug laiko, kaip gali pasirodyti iš pradžių. Galite nustatyti kaiščius keliais būdais, atsižvelgiant į paspirtuko denį. Norėdami supaprastinti užduotį, gana dažnai plačios poveržlės - tarpinės taip pat yra komplekte. Kai kuriuose motorolerių modeliuose be jų jūs negalėsite įkišti kaiščių. Montavimas atliekamas taip, kad visos dalys būtų nejudančios. Kaip pagalbinius įrankius verta naudoti šešiakampį ir vamzdžio veržliaraktį su atsuktuvu.
Prieš montuodami, taip pat būtina įsitikinti, ar pakankamas varžto ilgis norint pritvirtinti elementus (iš vienos ar dviejų pusių, atsižvelgiant į motociklininko pageidavimus).
Prieš montuojant, verta pasidaryti armatūrą. Jei įvorė remiasi ne į šakę, o į rato rėmą, reikia naudoti tarpiklius. Šios poveržlės užpildo papildomą vietą ir garantuoja tvirtą tvirtumą. Jei dydis tinkamas, atlikite šiuos veiksmus:
- kaiščiai dedami ant varžto;
- į raktą įstatoma poveržlė;
- kitoje pusėje vieta pritvirtinta šešiakampiu;
- tarpiklis yra prisukamas ant varžto;
- varžto pagalba pritvirtinkite vamzdinį veržliaraktį reikiamoje padėtyje;
- būtina varžtą priveržti šešiakampiu iki galo.
Naudojant vienos pusės tvirtinimo detales, varžtas turėtų išsikišti tik iš vienos pusės, kitaip važiuoti bus nepatogu ar pavojinga.
Prieš naudodamiesi kaskadininkų paspirtuku, labai svarbu patikrinti kaiščio pritvirtinimo kokybę.
Kad ir kur važiuotumėte kaskadininkų motoroleriais, parke ar gatvėje, visada reikia atsiminti saugumą - tiek savo, tiek kitų. Todėl pirmiausia turėtų būti naudojamas transporto priemonė.
Kaip įdiegti kaiščius motoroleryje, žiūrėkite toliau.
