Lentelės su sėdyne

„Hoverboard“ pirmtakas buvo „Segway“, kurio autorystė Dekanas Kamenu. Jis pristatė savo išradimą 2001 m. O pirmieji giroskopai pradėjo pasirodyti mažiau nei prieš 10 metų, ir per šį trumpą laikotarpį jie rado tikrą meilę ir populiarumą tarp savo gerbėjų. Miestams jie pasirodė kaip patogi susisiekimo priemonė, išaugo jų paklausa, o sportinę įrangą gaminančios įmonės pradėjo komplikuotis modeliais - atsirado vienratės, giroskopai su rankena, vežimėlis, sėdynė. Straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas produktui su sėdyne.

Elektrinės transporto priemonės šiandien yra madingos ir prieinamos - kiekvieną dieną galite sutikti paspirtukus, dviračius, vienaratį ratą, trasą. O su giroskopu niekuo nenustebinsi. Jie gali judėti 15–17 km per valandą greičiu, 3 kartus greičiau nei pėstieji. Gera ličio jonų baterija tarnauja ilgą laiką. Tokios galimybės suteikia galimybę mažame mieste transporto priemonę naudoti ne tik vaikščioti, bet ir kelionėms į studijas ar darbą.

Norint pašalinti krovinį iš kojų ir lengvai atlikti ilgas keliones, buvo išrastas giroskopo sėdynė. Tokį modelį retai galite pamatyti mūsų gatvėse - jis kainuoja brangiau, be to, trukdo konservatizmas, nes įprasta važiuoti stovint. Nepaisant to, gamintojai nesustoja ties paprastu ant transporto priemonės pritvirtintu purkštuku, jie siūlo įvairius prietaisų variantus, kurie šio tipo transportą daro malonų ir patogų.

Ant giroskopo su sėdyne galite sau leisti važiuoti ilgą laiką, nes kojos nepavargsta, o aplinka nėra teršiama, kaip tai daroma keliaujant automobiliu.

Graži moderni transporto priemonė turi daug teigiamų savybių:

• nurodo ekologiškas transporto rūšis;
• nesukuria triukšmo;
• nereikalauja vairavimo teisių, degalų ir apžiūros;
• nepraleidžia laiko stovėdamas kamščiuose;
• sėdynę galima reguliuoti bet kokio aukščio ir dydžio;
• sėdėjimas, patogiai, pristato į paskirties vietą;
• nėra apkrovos kojoms, tai leidžia jums daryti ilgas keliones;
• įkrovimas trunka tik 3 valandas ir jūs galite važiuoti kelias dienas;
• produktas yra mažo dydžio, todėl transportą lengva laikyti bute ir gabenti bagažinėje.

Kalbėdami apie minusus, jie reiškia modelius su mažais ratukais ir sėdyne, esančia arti žemės. Su tokiu gaminiu galite važiuoti tik lygiu paviršiumi, kitaip visi iškilimai jaučiami fiziškai.

Giroskopas suteikia keliones elektra, o ką prie jo pridėti - vairą, sėdynę ar vežimėlį, priklauso nuo gamintojų ir namų amatininkų, kurie taip pat nevengia modernizuoti įtaiso, vaizduotės. Apsvarstykite populiariausius giroskopų su sėdynėmis modelius.

Naujasis modelis elektromobilių rinkoje aprūpintas integruota sėdyne su reguliavimo sistema, esančia ant teleskopinio stovo.

Apdovanoti aštuonių colių ratai patvari suvirinta guma, kuriai nereikia siurbti oro, tai reiškia, kad kelionės metu nebus pradurta. Tokių ratų trūkumai apima sunkų važiavimą, tačiau įmonė stengėsi sumažinti standumą, pasirinkdama optimalią minkštą medžiagą. Šie ratai gali važiuoti tiek lygiu paviršiumi, tiek nešvariu keliu.

Minkšta sėdynė yra patogesnė nei dviračio sėdynė - lygios linijos seka anatominius kūno kontūrus. Važiavimas atrodo lengvas ir atlaidus, tarsi giroskopą vairuoja protiniai pasiuntiniai.

450 V variklis leidžia sulaikyti motociklininką, kurio kūno svoris yra iki 100 kg, išlaikant greitį iki 17 km per valandą.

220 vatų ličio jonų akumuliatorius leidžia transporto priemonėms nuvažiuoti iki 30 km be papildomo mokesčio.

Šis modelis turi mygtuko valdymą, yra aprūpintas išmaniąja aktyvia balansavimo sistema, leidžiančia įprasti prie kelionės vos per kelias minutes.. „Bluetooth“ kortelės buvimas leidžia sekti visus išmaniojo telefono valdiklius.

Produktą taip pat galima valdyti pakreipiant kūną (pirmyn ir atgal), o pasukant į šonus, gaunama pasukama kėdė. Paaugliai nesuvokia važiavimo sėdėdami, mano, kad tai nesportiška, o jei tai vyksta stovint, kėdė pasukama keliais. Dėl to, kad Smagratį S6 galima naudoti stovint ar sėdint, ji tiks skirtingiems šeimos nariams, kurie turi skirtingą amžių ir skonį.

Modelis yra daug didesnis nei ankstesnis, jo svoris yra 34 kg, ratai - 6 coliai, todėl sudėtinga pernešti įtaisą automobilio bagažinėje. Bet ji turi platesnės eksploatacinės savybės, leidžiančios tai laikyti rimta transporto priemone.

Ličio jonų akumuliatoriaus pakanka 50 km atstumui įveikti. Elektrinis variklis su magnetiniais guoliais leidžia atlaikyti motociklininką, sveriantį iki 120 kg. Pripučiamos padangos leidžia ramiai, minkštai ir sklandžiai važiuoti be minčių. Judėjimo greitis - iki 17 km per valandą. Programėlė lengvai paima iki 10 cm aukščio kliūtis, numatytas 15–19 laipsnių pasvirimo kampas.

Tvarkymą palaiko mobilioji programa. 4 colių skystųjų kristalų ekranas rodo valdymo indikatorius.Modelis aprūpintas rankiniu mygtukiniu stabdžiu.

Konstrukcijos stiprumą užtikrina magnio ir aliuminio lydinys. Sėdynė ant hidraulinio amortizatoriaus, apipjaustyta natūralia oda, leidžia patogiai ant jos sėdėti. Modelis turi priekinius žibintus ir posūkio signalus.

Išrastas invalido vežimėlis prie giroskopo leido patogiai judėti. Iš pradžių ant prietaiso platformos visam laikui buvo pritvirtinta lengva kėdė paplūdimyje, kontrolė vyko po kojomis. Išradimu domisi pirmaujančių giroskopų firmų projektavimo komandos. Jie sugebėjo žymiai patobulinti modelį, padarė jį nuimamu, universalesniu.

„Hover“ kortelės turi šias specifikacijas:

• metalinis rėmas yra reguliuojamo ilgio dėl dviejų komponentų;
• ratai turi guminius priedus, jų dydžiai skirtingiems modeliams gali būti 4,5, 6,5 arba 10,5 colio, o tai leidžia judėti paviršiais, turinčiais skirtingą sudėtingumo lygį;
• papildomas sukamas ratas ant krepšio;
• sėdynės forma yra apgalvota iki mažiausių detalių - norint, kad važiavimo metu joje būtų patogu išdėstyti, kaip medžiaga naudojama smūgiams atspari plastika;
• pagaminkite sėdynių modelius su aukščio reguliavimu, pakeiskite jį pagal poreikį - kad būtų patogu važiuoti aukščiau, kad būtų lengviau valdyti mažesnį;
• pridedamos šoninės valdymo svirtys, taip pat yra modelių be svirties, kontroliuojamais motociklininko kūno judėjimu, tačiau jie yra mažiau patogūs;
• koja yra aprūpinta antiskidine danga.

Sėdynė parduodama autonomiškai su tvirtinimo ir raktų rinkiniu, skirtu savarankiškai surinkti. Surinkimas surinktas pagal siūlomas instrukcijas, gatavos formos jis yra pritvirtintas iš abiejų pusių prie įtaiso korpuso. Surinkta sėdynė sveria ne daugiau kaip 5–8 kg, tačiau ji gali atlaikyti bet kokio aukščio motociklininką, sveriantį iki 130 kg.

Lėktuvas su vežimėliu atrodo kaip kartingas - toks mini elektromobilis. Tai saugu ir nereikalauja specialių vairavimo nurodymų, tinka tiek suaugusiems, tiek vaikams. Krepšelio atjungimas nereikalauja daug laiko, tereikia atsegti tvirtinimo diržus ir atleisti prietaisą įprastam stovėjimo judesiui.

„Hovercards“ yra skirtos skirtingam motociklininko svoriui, į tai atsižvelgiama renkantis modelį, atkreipkite dėmesį ir į giroskopo ratų dydį.

Tiems, kurie nori išplėsti savo prietaiso galimybes, kad kelionė būtų patogi, rekomenduojame atkreipti dėmesį sėdynės prie lentos.

Kitas, pažiūrėkite vaizdo apžvalgą apie hoverboard su sėdyne.