אופני "תלמיד בית הספר": תכונות, מאפיינים והיסטוריה

לילדים הסובייטים לא הייתה ברירה רבה בדגמי אופניים. לפיכך, מודל "נער בית הספר", המיועד לילדים בגילאי 10 עד 14 שנים, נחשב לפופולארי ביותר באותה תקופה. עם זאת, בשל העובדה שהאופניים לא שקלו כל כך הרבה, ילדים קטנים יותר למדו גם לרכוב עליו. ברחובות ניתן היה לראות ילדים בני 8-9 שנים ששלטו במודל הילדים הזה. כעת ניתן למצוא מוצר כזה בבקתות רבות, בעליית הגג או באוספים פרטיים של אנשים המכורים להיסטוריה ואוספים דברים נדירים.

שחרור טובין בוצע על ידי מפעל GAZ, ששכן בעיר גורקי (כיום ניז'ני נובגורוד). עם זאת, במהלך המלחמה הופסק הייצור וחודש שוב רק בשנת 1956. המפעל עצמו החל לפעול בשנת 1940. ההפסקה בייצור הרכב נקשרה בהסמכתו מחדש של המפעל כמפעל לייצור תחמושת וכלי נשק חיים.

האופניים הופקו בשני דגמים המיועדים לקהלים גברים ונשים. מאפיין ייחודי של הדגם הגברי היה מסגרת סגורה. רבים רצו לקנות אופניים לילדים, מכיוון שההזדמנות ללמוד לרכב על רכב דו גלגלי מבוגר היא פעולה טראומטית למדי.

עלות המוצר הייתה גבוהה למדי, ולא כל ההורים יכלו להרשות לעצמם לקנות רכב זה עבור ילדיהם. מסיבה זו טופלו במוצר בזהירות רבה ומסודר.לא רק בגלל העלות הגבוהה, הילדים התייחסו בזהירות לחבריהם הדו-גלגליים, אלא גם זה נבע ממחסור במוצר זה בשווקים ובחנויות, לכן אפילו היכולת הכספית לרכוש אותו, לא תמיד ניתן היה למצוא ולקנות מוצר.

כל הדגמים לילדים של אותה תקופה נראו זהים ובעיצוב דומה, כך שלדגם זה לא היו תכונות ייחודיות. לדגם היו מפרטים דומים למוצרים אחרים.

המרחק בין גלגלי המוצר היה 875 מ"מ. משקלו 9.5 ק"ג. משקל כה קטן איפשר לילדים להתנהל בקלות עם חבר דו-גלגלי. באשר לגודל הגלגלים, הם היו צרים בדגם זה, קוטרם 510 מ"מ, מה שלא הפך את האופניים מספיק בטוחים. רוחב הצמיגים בגודל 1.2 אינץ '.

גובה הרכב היה 445 מ"מ, מה שהיה נוח מאוד לתלמידים. הם עצמם יכלו לגדל ולהוריד את חיית המחמד שלהם ברצפה הרצויה מבלי לפנות לעזרת מבוגרים.

מזלג המוצר היה עשוי מצינורות פלדה, חישוקי הגלגלים עשויים גם הם מפלדה. בזכות העיצוב הזה הדגם היה אמין ועמיד מאוד, מה שאפשר לרכוב עליו יותר מדור אחד.

למוצר היה בלם תוף. מספר השיניים בכוכב הקדמי היה 32 חלקים, ובגב היו 16 שיניים בלבד. השרשרת כללה 52 קישורים. בנוסף לאופניים היו מגף ומשאבה, והשרשרת הייתה מצוידת בהגנה. לרכב הייתה אפשרות להתקין את הפעמון, הפנסים והמגנים על הגלגלים.

אוכף הדגם היה רך למדי ונוח, ההגה היה גבוה ואפשר היה לשלוט על גובהו וזוויתו. כמו כן, ניתן להגדיר את גובה ההגה לגובה הילד. החומר למושב היה מעור, שנמחק לאורך זמן, אך הדבר לא השפיע על הפונקציונליות. בגלל המושב הנוח והרך ברכב, ניתן היה לנסוע למרחקים ארוכים בנוחות.

הדגם הגברי לא היה נוח במיוחד בגלל סוג המסגרת הסגורה, אך רבים התקינו עליו מושב נוסף וקיבלו את האפשרות לרכוב על האופניים האלה עבור מספר אנשים. עיצוב זה היה נוקשה, אך אמין יותר בשימוש. הגרסה הנשית הייתה עם מסגרת פתוחה, מה שהיה נוח בזמן הנהיגה.

במשך 40 שנות ייצור שונה רכב זה מספר פעמים. הגרסה המודרנית של הרכב הפכה לאוניברסלית, הם נטשו את המסגרת מהסוג הסגור - הם שינו אותה, מה שהפך אותה לפתוח, האופניים הפכו נוחים יותר והתברר שהם מתקפלים, מה שאפשר לאחסן אותה בצורה קומפקטית בדירות.

כמובן שבחירת הצבעים לא הייתה מוגבלת רק לירוק, אלא ברחובות של אותה תקופה זה היה הגוון העיקרי שנמצא לעתים קרובות יותר מאחרים.

חבר זה הדו-גלגלי מכל הילדים שוחרר עד 1996. בקשר עם הפסקת שחרורם של מוצרים אלה, כבר לא ניתן למצוא את כל החלקים והאביזרים עבורם, ולכן בעלי האופניים במקרה של התמוטטות מחפשים אנלוגים המיועדים לדגמים אחרים.

תכונות מוצר:

• קלילות;
• יכולת תמרון;
• פשטות בניהול;
• מהדקים אמינים.

כדאי לזכור שלא משנה כמה מוצר אמין ואיכותי, הוא תמיד דורש טיפול מסוים. אם אתה מספק טיפול נאות, המוצר יימשך שנים רבות.

• הדבר הראשון שיש לזכור בעת הטיפול במוצר הוא שיש לשמן אותו כדי להימנע מחלודה. אכן, בגלל חלודה אי אפשר יהיה לרכוב עליו ולא תמיד ניתן להחליף חלק כושל.
• במקרה של התמוטטות, עדיף ליצור קשר עם סדנאות מיוחדות, מכיוון שרק איש מקצוע יכול לעזור לכם בבחירת החלק החלופי המתאים לרכב.
• לאחר נסיעה באופניים במזג אוויר גשום, כדאי לנגב אותו ואת השרשרת במגבונים יבשים כדי למנוע כניסה של לחות למפרקים כך שלא יהיו בעיות בעתיד.

כעת באתרים תוכלו למצוא ביקורות של אלו שהשתמשו באופניים בשנות ה -90. וכולם מדברים על רושם חיובי של השימוש ברכב.

להלן כמה מהביקורות.

• פאבל בן 43: "אני מצטער שהדגם הזה של אופניים הפסיק לייצר, מכיוון שהוא היה אמין ואיכותי וסייע ללמוד לרכוב במשך דורות רבים של ילדים."
• זרע 56 שנים: "נכדי כבר רוכבים על אופניים שקולניק. ​​הבעיה היחידה היא שאי אפשר למצוא רכיבים מקוריים במקרה של התמוטטות, מכיוון שהם גם אינם זמינים עוד. מכל הבחינות האחרות האופניים עובדים בצורה מושלמת עד היום. "

למרות העובדה שאופני שקולניק לא עלו על דגמים אחרים במאפייניהם הטכניים, הוא עדיין היה חבר ילדים דו-גלגלי אהוב. מוצרים רבים שרדו עד היום ועדיין משמחים ילדים.

כעת תוכלו למצוא מוצרים מכוונים בהם מוחלף האוכף במודרני יותר, מותקן בלם יד על ההגה ומשנה את צבע האופניים. אף על פי כן, זה נותר על אופני ה"נער תלמידים "ממש אותם חלם כל ילד מהתקופה הסובייטית.

על אילו תכונות של האופניים שקולניק קיימים, עיין בסרטון הבא.