אופניים רוסיים: יתרונות וחסרונות, דירוג של דגמים

במשך עשרות שנים נחשבו האופניים הרוסיים לאמינים, העמידים והאיכותיים ביותר. הכל השתנה עם הפופולריות של דגמי הספורט - הר, BMX, לניסיון ולירידה. רכיבה על אופניים קיצונית הפכה לתחביב מסיבי והתברר שבתוכו יצרני ציוד מקומיים אינם חזקים כלל כמו שרוכבים היו רוצים. כיום רשימת היצרנים מרוסיה מתעדכנת מעת לעת בשמות חדשים, אך מעמד האופניים מעט גבוה מזה של המקבילים הסינים. דירוג המותגים הטובים והפופולאריים ביותר מהפדרציה הרוסית לא נראה מבטיח כלל.

האם ישנם מותגי אופניים במוסקבה, איך נראית הגיאוגרפיה המודרנית של הייצור שלהם ברוסיה, איזה סוג של אופניים צריכים למתחילים לבחור ואיך לא לטעות ולקנות אופניים שיכולים להימשך זמן רב? נדבר במאמר זה.

בהתחשב באופניים הרוסים המוצעים לרכישה, אנו יכולים להסיק מספר דפוסים המשלבים בין המוצרים של המותגים הרוסים. היתרונות הברורים שלהם כוללים את המאפיינים הבאים.

• עמידה בתקנים קבועים. בעוד שמוצרים מתוצרת סין עשויים לרוב כמעט מנייר כסף, מותגים ביתיים מציעים פלדה איכותית בעובי רגיל ואינם חוסכים בצינורות אלומיניום. אופניים מרוסיה אמינים באמת, ולו רק מכיוון שהרכיבים שלהם משתמשים ברכיבים טובים.
• מילוי מלא של חובות האחריות. במקרה של ליקוי בייצור, ניתן להחזיר לאופניים רוסיים בקלות ליצרן. יהיה הרבה יותר קשה להוכיח משהו לחברות מטייוואן, סין או מדינות אחרות באסיה.
• איכות הגונה של רכיבים. בהתחשב בעובדה שרוב המצורפים לכל מותגי האופניים, ללא יוצא מן הכלל, מיוצרים באסיה, מבחינת ציוד טכני, היצרנים הרוסים בכללותם לא הלכו רחוק.
• עלות משתלמת. במחיר האופניים הרוסיים עולה בהרבה על כל המתחרים. כמובן שהמוצרים המוצגים על ידם מכוונים יותר לחובבי ההחלקה שאין להם ניסיון רב. אך באופן כללי, זה עולה בקנה אחד עם בקשת קהל היעד.
• ייצור מקומי. היכולת "לתמוך ברובל" של המותג הרוסי חשובה מאוד עבור רבים - בנוסף ליוקרה של המדינה, מפעלים גם מייצרים מאות מקומות עבודה.

החסרונות כוללים איכות בנייה נמוכה במיוחד. וזה למרות העובדה שתהליך ההתקנה, המורכב מתליית ציוד נוסף על המסגרת, נחשב לייצור בפדרציה הרוסית. אם לוקחים בחשבון שרוב המסגרות הינן סיניות או טייווניות, האלמנטים הרכובים כולם מיובאים, שוק האופניים הרוסי מתחיל להיראות לא אטרקטיבי במיוחד. עם זאת, גם אם הבסיס הוא מקומי, סביר להניח שזה יהיה קשה מאוד.

קבצים מצורפים באיכות נמוכה באופניים רוסיים קשה לייחס ישירות לחסרונות. לרוב, זה נובע מהעובדה שהאופניים עצמם מיועדים למתחילים. אך תדירות השירות היא כבר חיסרון רציני. אם אתה לא יכול לבדוק את המסבים ואת התותבים של אופניים של מותגי עולם מובילים במשך שנים, טקטיקות כאלה בהחלט לא יעבדו עם ציוד ביתי.

ניתן לחלק את כל האופניים המיוצרים ברוסיה בדגמים עם תיבת הילוכים מרובת מהירות ואפשרויות ללא מהירויות, עם כוכבית אחת. לפעמים הפרדה לפי סוג חומר וסוג מסגרת - אפשרויות העשויות טיטניום, פחמן יקרות יותר מפלדה ואלומיניום. כדאי לשים לב אליו סוג פחת: יתכן שהוא נעדר, במקרה זה התקע נקרא נוקשה, יש גם hardtail ושני מתלים.

על פי מטרתם, כל האופניים מחולקים לקטגוריות הבאות.

• עיר או דרך. אוריינטציה על כביש מהיר או אספלט, עם פעולה אחת מהירה ופשוטה. מצויד בתא מטען וסל, כנפיים, מגני בוץ כברירת מחדל. אין פחת בדגמים כאלה.

• אופני הרים. זמין בגימבל כפול וקשוח, המתמקד בנסיעות על פני שטח מחוספס. יש להם עיצוב מסגרת חזק ומחוזק, חישוקים כפולים המותאמים לקפיצה. לצמיגים דפוס אגרסיבי ועובי מוגבר.

• Bmx. אופניים פעלולים, המאופיינים בחוזק מוגבר של המסגרת והמזלגות. הם לא מתקפלים. יש להם הגה מיוחד וגיאומטריה אוכף.

• תייר. הם תוכננו במיוחד לנסיעות ארוכות, והם כוללים תאוצה משופרת, אוכפים נוחים במיוחד וקטרי גלגלים גדולים.

• היברידי. שלב את היתרונות של דגמי הרים ותיירים. מתאים להתגברות על שטח קטן מחוץ לכביש ללא יותר מדי קיצוניות.

• סיירות אופניים לנסיעה נוחה ונינוחה ברחבי העיר. הם נוחים, מתאימים לטיולי קניות או סיור.

אם ניקח בחשבון את המפעלים המייצרים אופניים ברוסיה, הרשימה תהיה קצרה למדי. ומותגי מוסקבה בהחלט לא ייכללו בה - רוב ההפקות עדיין מוציאות מהבירה.סקירה של חברות המייצרות אופניים בפדרציה הרוסית תעזור להבין את מצב השוק בצורה מדויקת יותר ופרטנית.

מפעל פרם לאופניים, שהוביל את תולדותיו מאז 1939. בעבר ייצרה החברה בהצלחה את אופני קמה, אוראל וולטה-ספורט, והייתה חלק מקונצרן הרכב. לאחר חיסול מפעל Velta בשנת 2006, פורוורד LLC הוקמה על בסיסה, המתמחה בייצור אופניים בעלי שם זהה, ציוד ואביזרים עבורם. ייצור עצמי הוקם מוקדם יותר, מאז 2003, תחילה על בסיס רכיבים מיובאים, ואחר כך באמצעות פיתוחים משלנו.

בתקופה הסובייטית, החברה כונתה "ה- ZIF". ייצור האופניים נמשך עד לסגירת החברה בשנת 2016 עקב פשיטת רגל. כיום המפעל נמצא תחת כפיפות אזוריות, מתבצעת עבודות להשבת הייצור. במהלך קיומה סיפקה החברה באופן פעיל את מוצריה בחו"ל - להודו, סין ומזרח אירופה.

יצרנית האופניים הרוסית הגדולה ביותר. החברה מחזיקה מייד 4 מפעלים - בשטחי קרסנודר, מוסקבה ובריאנסק שבאורל. החברה מחזיקה במותגי אופניים כמו סטלס ודסנה, מפתחת ומרחיבה באופן פעיל מתקני ייצור. קווי המוצרים כוללים אופניים שמנים, כרישי הרבעה ומתלים כפולים, דגמים עירוניים וכבישים ברמות שונות.

מפעל קלינינגרד, קיים מאז 2006. החברה מחזיקה מייד 2 מותגי אופניים: נובטרק וסטינגר, התמקדו בעיקר בקהלי נוער. המפעל משפר באופן קבוע את הייצור, מפתח דגמים חדשים, חושב על הגיאומטריה של המסגרות.

מיטב המותגים מרוסיה גם לא יישארו ללא תשומת לב. המותגים הבאים הנופלים לדירוג הפופולריות בהחלט ראויים לכך.

• אטום ממובילי שוק האופניים המקומי. היא מתמחה בייצור דגמים לספורט אתגרי - החל מ- BMX ועד פרירייד, ניסוי וחוצה מדינות. בנוכחות דוגמניות לילדים ובני נוער.

• קדימה מותג מקומי עם קו מוצרים נרחב. החברה הייתה מהראשונות בפדרציה הרוסית שהשיקה ייצור מסגרות פחמן ואופני ספורט מובחרים. בין מוצריה תוכלו למצוא דגמי ילדים עם מסגרות קלות, דגמים למדרון, קרוס קאנטרי, BMX, ניסוי.

• סטארק. ההפקה מבוססת בלנינו, זוהי חברה צעירה שמציגה הצלחה רבה. בהרכב יש כבר דגמי אקסטרים, אופני הרים, אופני כביש ואופציות עירוניות מתקפלות.

• סטלס. שם המותג של Velomotors, המוכר לרוב הרוסים. במשך זמן רב זה לא נחשב כמתחרה רציני לחברות זרות בגלל האיכות הנמוכה של הרכיבים. כיום, סטלס מתמקדת בשימוש במסגרות מייצור משלה ומנסה להרחיב את ההרכב.

• דסנה. המפעל באזור בריאנסק מייצר מוצרים מקוריים באיכות גבוהה, תוך התמקדות בדגמים מתקפלים לקהל המתבגר. דגמי ההרים מוצגים בגרסאות הקלאסיות והנקביות, יש מתלים כפולים. חברת Velomotors קנתה את המפעל בשנת 2008, לאחר 4 שנים של פשיטת רגל של האחרון, מאז הופיעו כאן ייצור גלגול צינורות, בית מלאכה לריתוך רובוטי לייצור מסגרות ומזלגות, ומודול צבע משלו.

• סטינגר. המותג שבבעלות VeloBalt מייצר דגמי מתלים מלאים עם מסגרות אלומיניום ופלדה, hardtail, אופניים לנשים ועיר, סיירות ודגמי העשרה. החישוב העיקרי נעשה על קהל נוער ומבוגרים.

• נובטרק. המותג, שנמצא גם בבעלות חברת VeloBalt, מתמחה באופני ילדים ובני נוער, אופנועי ריצה. ישנם דגמים רבים המכוונים לקהל הצעיר ביותר, עם קוטר גלגלים מגודל 12 אינץ '.

• רוכב. מותג מבארנאול המתמחה ברכבים דו-גלגליים קלים, מקלנועיות ועד אופניים. הדגש העיקרי הוא על אופני הרים לרוכבים בוגרים.

• סורה. מוצרים ממפעל האופניים פנזה. כעת הוא לא מיוצר, אך עדיין ניתן למצוא מבצעים לשנאי מטענים של וקטור ודגמים אחרים של החברה. לא להתבלט באיכות גבוהה.

• אלטייר מותג נוסף קדימה, המוצרים מיוצרים בפרם. מכוון לקהל בגיל העשרה.

בבחירת אופניים מתוצרת רוסיה, כדאי לשים לב לנקודות הבאות.

• יעד. אופניים לעיר שונים באופן קיצוני ממה שצריך לרכיבה בהרים או לנסיעות ארוכות בכביש המהיר. יש לקחת בחשבון את סוג הכיסוי ואת העומס שהאופניים יקבלו.
• טווח מחירים. קווי פרימיום יכולים לעלות בשווה למוצרי חברות זרות. קדימה וכמה חברות אחרות יש כאלה. אופניים תקציביים שווים בערך במחירם ומיועדים לגולשים מתחילים.
• אריכות ימים. Ceteris paribus, כדאי לבחור באופניים עם קבצים מצורפים שימנו או SRAM. הם מסוגלים לעמוד בעומסים מקסימליים ולהבטיח חיי שירות ארוכים.
• משקל וחומר מסגרת. האפשרות הכבדה ביותר היא פלדת HiTen, האפשרויות הקלות יותר עשויות אלומיניום. אופני הרים וספורט משתמשים בפחמן. ככל שהמסגרת כבדה יותר, קשה יותר להרים את האופניים בעלייה, ובכלל כשאתה רוכב על שטח מחוספס צריך להתאמץ יותר.
• קטגוריית גיל. יש רשימת מותגים שמתמחים בעיקר בדגמי העשרה - זהו דסנה, סטלס. לפורוורד יש דגמים למבוגרים לעומסי עבודה רציניים.

סקירה כללית של האופניים הרוסים, ראו את הסרטון הבא.