אופניים קדימה: מגוון

פורוורד הוא יצרן אופניים צעיר יחסית, אשר בשום מדינה אינו יכול להתהדר בכך שהוא ידוע לדורות חובבי אופניים. עם זאת, כדאי לשים לב למותג זה ולו מכיוון שבניגוד לשם "הזר" מדובר בחברה רוסית, ומוצרים מקומיים בדרך כלל מתבררים כזולים מעט יותר מאשר עמיתיהם הזרים. למרות שלאופניים כאלה אין שם מוכר היטב, יתכן שרכב דו-גלגלי כזה יהיה הפיתרון הטוב ביותר עבורך.

פורוורד הוא אחד ממותגי האופניים הרוסים הבודדים שמיקדו את הייצור שלהם לא כל כך בצרכן ההמוני בתקציב קטן, אלא באוהבים מושבעים ואנשי מקצוע אמיתיים. כמובן שלמדינת הייצור השפעה נעימה על המחיר, ובכל זאת בהחלט אי אפשר לסווג את קטגוריית הפורוורד של האופניים התקציביים ביותר, אבל אפילו ספורטאים מקצועיים לא נרתעים ממוצרי החברה.

החברה, שהפכה בסופו של דבר לפורוורד מודרני, הוקמה בשנת 1999, אך למרות שפעילותה הייתה קשורה מייד לאופניים, בתחילה היא לא הניבה דבר. בתחילה, העסק נוצר במטרה לארגן משלוחים סיטונאיים של רכבים דו גלגליים מיצרנים מקומיים וזרים כאחד. בהמשך, בהערכת אילו מוצרים מפוקפקים מייצרים כמה מתחרים פוטנציאליים, החליט פורוורד להתחיל בייצור משלו.

הדבר המדהים הוא כמה מהר החברה הפכה פופולרית: בשנת 2008 נמכר האופניים המיליון, ואז רוכבי האופניים פורוורד השיגו לראשונה הצלחה בתחרויות בינלאומיות יוקרתיות.

שני עשורים לאחר הקמתה, פורוורד נחשב בצדק לאחת מיצרניות האופניים הרוסיות המצליחות ביותר. הם נקראים מעת לעת תקציב, אך נכון יותר לומר שמדובר בשילוב מצוין של מחיר ואיכות.

פורוורד הוא דוגמה ייחודית ליצרן אופניים רוסי מבטיח, אשר בשני עשורים בלבד צמח מיבואן לא ידוע לרמה של יצרן שמוצריו אפילו לא זלזלים באנשי מקצוע. חובב האופניים הממוצע יכול למצוא יתרונות רבים עם אופניים כאלה, אך נדגיש רק את התכונות שרובם המכריע של הפרשנים אוהבים.

• עלות נמוכה לא משנה מה ניתן לומר, קריטריון המחירים משך את האדם שלנו בתחילה - קונה פוטנציאלי שמע משהו על כך שאופניים כאלו די מבוקשים, אך ראה את המחיר והיה מוקסם. חשוב לציין כי הפורוורד אינו הכי זול באופן עקרוני, אך הוא נוח באופן מפתיע לעומת מקביליהם הזרים, מה שהופך אותו עדיף עליו.

• קבצים מצורפים מיובאים. אפילו פטריוט נלהב לא סביר שיטען כי רוסיה עדיין לא מייצרת עבורם אופניים וציוד מובחר ייחודיים, מכיוון שמועדפת על מותגים זרים מובילים כמו שימנו. פורוורד בחר בטקטיקה סבירה לשילוב של חלקים בעלות נמוכה מייצור משלה (במידת הצורך) עם צמתי הייבוא ​​החשובים ביותר, כך שהאופניים שלהם זולים יחסית ואיכותיים למדי באותו זמן.

• בחירה מרשימה. טיעון זה ימשוך את אותם צרכנים שאוהבים לסמוך על יצרן מסוים, אשר פעם התגלה כטוב ביותר. קווי מוצרים קדימה מציעים אופניים לכל טעם, מה שאומר שבעל אופניים ישן יכול להעביר לדגם חדש לחלוטין, ואפילו לסוג אחר, מבלי לחוות ספק לא הולם בשאלה האם ניתן לסמוך על המותג הזה.

• מספר עצום של מרכזי שירות. שום דבר לא נמשך לנצח ואפילו אופניים זרים יקרים נשברים לפעמים - כמו אופני קדימה. דבר נוסף הוא שיבוא "סוס ברזל" לא תמיד קל לתיקון - ישנם פרטים שקשה מאוד להשיג, ועליכם לקוות שתובלה יקרה תחיה זמן רב ככל האפשר. מאז הפורוורד מיוצר ברוסיה, החברה פתחה כמעט מאה מרכזי שירות מורשים ברחבי הארץ. המשמעות היא שגם במקרה של התמוטטות, הסיכוי להחזיר חיית מחמד דו גלגלית הוא די גבוה.

יתכן כי החסרונות הבאים הם רק דעתם הסובייקטיבית של כותבי הערות שליליות או פגם במודל ספציפי אחד, אך ניסינו ספציפית לאסוף את הביקורת שחוזרת על עצמה לעתים קרובות למדי. ראשית כל, ההפקה הרוסית ואי השתייכותם למעמד הבכיר הם ברורים: גם איכות הבנייה וגם איכות הציור יכולים להיות צולעים. בנוסף, צרכנים מתלוננים לעתים קרובות על כך היחידה יכולה להיות קלה יותרמכיוון שקשה לגרור אותו במדרגות, במיוחד עבור אישה או ילדה שבירה.

פורוורד מוכן למשוך מעריצים חדשים של המותג מציפורניים צעירות - במיוחד עבורם הוא מייצר אופני ילדים המיועדים לרוכבים מגיל שנה ועד עשר. באופן עקרוני קטגוריה זו כוללת אופניים מכל הסוגים "למבוגרים", אך בצורה מעט מופחתת, נדגיש רק כמה דוגמאות אופייניות.

• יחידה. אופני הרים המיועדים לילד שלא סביר ללכת להרים מלאים, אך ייסע נואשות בדרך מפלסית, ויחשוף את האופניים ללחץ לא פחות. הזנב הקשיח מכוון לילדים מגיל 5 עד 9 - לפחות גלגלי העשרים באורך שלו מתאימים היטב לגיל זה. התצורה של הדגם יכולה להיות שונה לחלוטין, עד כדי כך שהמסגרת יכולה להיות עשויה מחומרים שונים - פלדה או אלומיניום (גרסת Pro).

• דקוטה 20. אופני הרים נוספים, אך מחודדים יותר לרכיבה על משטחי אספלט. זהו דגם פשוט יחסית, ולכן לא יקר - אותם גלגלים בגודל 20 אינץ 'מוכתרים עם מסגרת פלדה, יש תיבת הילוכים פשוטה עם 6 הילוכים, ופסי ויברו אחראים לבלימה.

• עקרבים. אופניים עירוניים אופייניים לילדים בגילאי 5-9 שנים. לא כדאי לנסוע בצורה חזקה, במיוחד על משטחים לא אחידים, אבל זה די מתאים כטרנספורט הראשון לילד שרק לומד ובעיקרון לא יהיר מדי באופיו. מבחינת העיצוב, מדובר בהובלה הפשוטה ביותר בעלת מהירות אחת על מסגרת פלדה קשיחה וגלגלים בגודל 20 אינץ '.

• מטאור בניגוד לשם הנועז, דגם זה (ליתר דיוק, מספר שינויים) מיועד לקטן ביותר - הנוסע הצעיר חייב להיות בן 1.5 עד 6 שנים לרכב על זה. כיאה לדגמי ההתחלה, המטאור מצויד בתחילה בגלגלים צדדיים לשמירה על שיווי משקל, שאפשר לאחר מכן להסירם במהירות.

עבור רוכבים בוגרים הבחירה בסגנון הרכיבה עדיין רחבה בהרבה, מכיוון שמגוון הדגמים מרשים בהרבה. אספנו דוגמאות לדגמים שנראים כטובים ביותר עבור צרכנים רבים, אם כי איננו מתווכחים מה הטעם והצבע.

אופני הרים, כשמו כן הם, מחודדים לרכיבה בשטח מחוספס, אם כי תוכלו גם לרכב עליהם בדרך טובה, אם כי עם סייגים מסוימים. הפורוורד שם את הדגש העיקרי על דגמי זנב הרוק חובבני לא יקר - דגמים שאין להם פחת גלגלים אחוריים.

אנו מדגישים את האופניים ההם שהפכו לזוהים בקרב הנהגים.

• אפאצ'י אולי הדגם המזוהה ביותר עבור כל המותג הוא אופני הרים פשוטים למתחילים, שהם לא יקרים, אך מתאימים לעיר ויחסית מחוץ לכביש. הציוד הסטנדרטי נבדל על ידי מסגרת אלומיניום, תיבת הילוכים 21 הילוכים, גלגלים בגודל 26 אינץ 'ויברציות מכניות, אך יש המון וריאציות.

• ספורטיבי. יחידה זו דומה מאוד לאמור לעיל, כולל מגוון שינויים. ערכת המתנע, למעשה, שונה רק בכך שהמסגרת כאן היא מפלדה, לא אלומיניום ומהירויות של 18, לא 21.

• אגריס (ליידי). אופני הרים נשיים מיוחדים בצבע אדום ולבן, המיועדים לסגנון רכיבה אגרסיבי למדי או שטח מחוספס משמעותית. הדגם על גלגלים בגודל 26 אינץ 'קיים בגרסת "הגבר", ונבדל רק בעיצוב האופייני של המסגרת עם הצינור העליון המאופק.

• ראפטור אופני הרים זה מנוצרים מעט מטווח האופניים קדימה, מכיוון שהוא מתלה כפול. עיצוב זה מאפשר לך להתגבר בעדינות על בליטות, אך משפיע לרעה על גלילתו ועל משקלו של המבנה, מאט מעט. אופניים עם 21 הילוכים עם גלגלים בגודל 26 אינץ 'מתאימים היטב להרים אמיתיים או לכל אזורים אחרים בהם אין בשטח שום דבר שדומה לרחוק לכבישים רגילים.

אלה נקראים לרוב אופני כביש (גם כביש) שתפקידם העיקרי הוא לנסוע בכבישים באיכות הגונה, אך יחד עם זאת במהירות הגבוהה ביותר האפשרית, לנסוע במהירות למרחקים ארוכים.באופן עקרוני מדובר באופניים עירוניים, אך עם מסגרת קלילה ותכונות אווירודינמיות משופרות, המספק סליל מצוין.

בין מוצרי פורוורד ישנם המון אופניים כאלה, וברוב המקרים הם כבר מצוידים בבונוסים שימושיים כמו תא המטען, הכנפיים וכן הלאה.

• יורק. הנציג הבהיר ביותר במחלקתו עם גלגלים גדולים (28 אינץ ') ותיבת הילוכים עם 14 הילוכים על מסגרת פלדה. אתה לא יכול לצאת למסע ארוך בידיים ריקות, מכיוון שרכב כזה היה במקור מצויד בתא מטען אלומיניום, מחזירי אור לטובת ראות טובה יותר של האופניים על מסלול כהה, משענת רגליים וכנפי פלסטיק.

• יוקון. האופניים האלה קשורים באופן תנאי למדי לנהגים, מכיוון שבאופן תיאורטי הוא מתאים לכל דבר: ניתן לרכוב ברחבי העיר, ועל פני שטח מחוספס, וכמובן, על דרך שטוחה למרחקים ניכרים. באופן עקרוני, הובלה זו דומה לאמור לעיל, רק המסגרת כאן היא מאלומיניום, המהירויות הן 24 והגלגלים מצטמצמים מעט - קוטרם 26 אינץ '.

• קנברה. והמודל הזה מבחינת מאפיינים הוא כמעט עותק אידיאלי של יוקון האמורה, אך עם מאפיין ספציפי - הדגם, שנקרא על שם בירת אוסטרליה, הוא בעל צורת מסגרת של נשים.

האופניים לעיר מבחינת העיצוב הם אולי הפשוטים ביותר. הרוכב, ככל הנראה, לא יעלה כמה דרישות חסרות תקדים לאופני העיר, מכיוון שאין עומסים מיוחדים עליו בגלל היעדר מסלולים ארוכים מדי וזמינות דרכים ברמה הגונה. דבר נוסף הוא שאופניים כאלה מחליפים את בעל התחבורה הציבורית או מכונית אישית, יתכן שיהיה צורך בכל עת, ופשוט אין זמן להכין אותה במיוחד לכל נסיעה. מסיבה זו פשטות העיצוב ממוקדת גם בהיעדר תחזוקה הכרחית כלשהי.

• אינדי ג'אם. דוגמא אופיינית לאופניים עירוניים, שהם נוקשה קלאסית, כלומר מבנה ללא פחת. מעצבים הרגישו שבתנאים של כיסוי עירוני מושלם, קפיצים סופגים זעזועים ישקלו בצורה לא נכונה על אופני העיר, ולכן הם פשוט הסירו פרט כזה.

• ולנסיה. הובלה מתקפלת, שבאופן כללי מתאימה לא רק לעיר, אלא גם לתנאי שטח גסים מעט, אפילו למרות גלגלי ה -24 אינץ 'הצנועים שלה. כמובן שתוכלו להתנסות עם האחרונה רק בזהירות רבה, מכיוון שדגמי האופניים המתקפלים אינם מעוצבים באופן עקרוני לריצוף מלא, מכיוון שהחוזק המרבי של המסגרת אינו אפשרי ללא שלמותו.

• תכלת גרסת נשים לאופניים עירוניים עם צינור עליון מושפל במיוחד - כדי לפשט את הנחיתה והירידה של המין ההוגן בשמלות ארוכות. גלגלים בגודל 26 אינץ 'ויובריקים לא יומרניים הם הסטנדרט לאופניים אלה, אך מבחינת מספר המהירויות ניתן למצוא בחירה של שינויים - יש תיבת הילוכים צנועה ב 7 מהירויות, אך יש גם 21.

יש להכיר כי ברוב דגמי האופניים של Forward עדיין יש ציוד ברמת הכניסה וזה מאוד מפשט את הבחירה. אופניים רבים של החברה המקומית מיועדים לאזרחים רגילים ולא לספורטאים, ולכן הם זולים יחסית, והצרכן יכול לבחור רק את סוג האופניים שיהיה הכי נוח עבורו.

זה קרה שאופני הרים במעגלים של אנשים בורים נחשבים למשהו "מגניב", מכיוון שרבים מתחילים אם אפשר לקחת זאת, מבלי להבין את האמת הפשוטה השימוש באופני הרים מוצדק בהרים, אך לא כל כך הגיוני בעיר. המאפיינים הטובים ביותר של אופניים כאלה על אספלט חלק אינם נחשפים, ורוב המרכיבים המצורפים אליו, ששולם כסף הוגן, פשוט אינם מעורבים בכך. אם אתה רוצה לרכוב רק ברחבי העיר, בחר באופניים העירוניים הפשוטים ביותר.

אם המסלול שלך עובר בעיקר מחוץ לעיר, אל תמהר לבחור באופני הרים מופשטים. לגבי דרך כפרית, אם זה מספיק מתאים, אותו סיטיבייק יעשה - זה פשוט אולי לא אסדה, אלא לפחות זנב קשה או אפילו מתלה דו-משפטי. תזדקק למקלחת גדולה יותר, למקרה שתכסה מרחקים של 10-20 ק"מ ומעלה בכל יום, ואתה רוצה להקדיש לזה מינימום זמן, במיוחד מכיוון שאין תלונות על איכות משטח הכביש.

באשר לאופני ההרים, אז בחר דגמים לא יקרים למקרה שתרצה לטייל ביער ורק לאימוני ספורט רציניים יותר קבל משהו יקר יותר. שימו לב, על מדרכות מורכבות כמו דשא עבה או חול, אופניים שמנים - סוג של אופני הרים עם צמיגים רחבים למחצה נטה למחצה - טובים בהרבה.

הקפד לבדוק את היחידה בעסק לפני הקנייה. אופני הרים, כמובן, לא יורשו לקחת את ההרים לכמה ימים, אבל לפחות אתה פשוט צריך להסתובב בחנות בכל מקרה כדי להבין אם זה נוח לך או לא. לפחות בעין, הערך את האמינות של כל המבנים, ובדוק גם אם המודל שצילמת מורכב כהלכה, האם יש קוצים וצבע סדוק על פני השטח שלו.

אם לא סופקים לבסוף ספקות, חפש ביקורות על הדגם באינטרנט, אם כי עליך להיזהר בכך: זכור ש מרבית האנשים המרוצים אינם משאירים ביקורות באופן עקרוני, וביקורת שנראית רק בתגובה אחת או שתיים מתוך עשר עשויה להיות סובייקטיבית.

לבסוף - תמונה כללית של חוות דעת של בעלים שהתמזל מזלם להסיע מוצרים של חברת Forward הרוסית. ברוב המקרים הם מגיבים בחיוב על האופניים שלהם, בהתחשב בהם כתובלה די הגונה לנהיגה נינוחה ברחבי העיר, טיולי חובבים מחוץ לעיר או אפילו טיולים ארוכים בכבישי אספלט. בשילוב עם מחיר נמוך אופניים כאלה נראים כמו ממצא אמיתי, וצרכנים רבים אומרים שהם היו ממליצים על העבר לחבריהם ומכריהם.

ביקורת היא בדרך כלל לא משמעותית, אך עם זאת היא קיימת ברוב ההערות. נכון, חלק משמעותי ממנו ניתן להעריך מאחת הביקורות בהן הכותב אינו מרוצה מהתצורה של אופני הרים, שכביכול חסרים ... מחזירי אור ומדרגות שהיו מתאימות יותר לאופני עיר או לשומר. תלונות משמעותיות במשקל יכול להיחשב המשמעותי ביותר של הטענות האופייניות.

עיין באופניים קדימה בסרטון למטה.