למה מיועד אופני שומן ואיך בוחרים אותו?

הופעתו של אופניים בעובי הצמיגים המוגברים, גרמה פעם אחת להתיז בקרב אוהדי הרכיבות בכל העונות. כיום, לרוב הנושא של היתרונות והחסרונות של אופניים עבה עם גלגלים הוא נושא הדיון. אופניים שמנים זה כמעט לא כיף או זול לכיף, אבל בהחלט ראוי לתשומת לבם של מי שמעדיף נסיעה מסורתית מחוץ לכביש בכביש המהיר.

הרושם הראשוני שעושה אופניים עם גלגלים גדולים הוא מהתלהבות לדחייה. בפועל אופני שומן מאופיינים בנסיעה קלה ורכה, יציבות על כל שטח ותנועה גבוהה.

אופני הרים עם גלגלים עבים או פשוט אופניים שמנים הם סוג של רכב דו גלגלי, מתאים לשימוש ללא קשר לעונות השנה ולאקלים. די אם נאמר כי הופעתו הרשמית התרחשה באלסקה - בנקודה על פני כדור הארץ שאינה שונה בתנאי מזג אוויר נוחים.

קודם אופניים שמנים נועד להתגבר על כל שטח חוץ. צמיגים מוגדלים עם ניפוח אינטנסיבי מרגישים בביטחון בכביש המהיר ומפגינים ביצועים מהירים טובים. ומשחררים לחץ בהם, אתה יכול לקבל ריפוד מעולה ותנועה גבוהה על משטח צמיג וחלקלק, קל להתגבר על עפר או דייסת שלג.

על פי מאפייניו מדובר באופני הרים קלאסיים מאוד, אך עם מזלג נוקשה. פרמטרים חשובים ללחץ צמיג כוללים לחץ צמיגים. – זה משתנה בין 0.2 ל -2 אטמוספרות.

אופניים שמנים, או ליתר דיוק, אב הטיפוס שלה, הופיע לראשונה בקמפיין פרסומי עבור Currys, קמעונאית בריטית, עוד בשנות השלושים של המאה העשרים. דמותו של אדם רוכב על אופניים עם צמיגים עבים המחישה סדרת רישומי פרסום והתפרסמה בהרחבה בפרסומים מיוחדים לחובבי האופניים. אבל המונח "אופני שומן", כמו גם התגלמותו בפועל, הוצג על ידי אדם אחר לחלוטין.

נחשב היוצר של האופניים המפורסמים הראשונים מארק גרונוולד - תושב אלסקה, שהחליט להניח מסגרת מאופני הרים על חישוקים ברוחב 80 מ"מ. הצמיג הסטנדרטי של 3 has הורחב ל -3.5 ″. מינסוטה סורלי משיקה את ייצור Fatbike - כיום היא היא המובילה המוכרת בייצור חישוקים מיוחדים לציוד כזה.

הפוגלי, שהושק בשנת 2005, הוא מהפכני באמת.. אופני שומן עם צמיגים ברוחב של עד 5 and ומרכזי גלגלים קדמיים ואחוריים בגודל יחיד עשו מהפכה של ממש בעולם קיצוני האופניים. מאפיין חשוב נוסף היה השפה הרחבה ביותר דרכה ניתן לראות את הגומי של המצלמה שהוכנסה.

עד 2014 אופני השומן קיבלו סוג מסגרת קל משקל - דגמים מודרניים רבים זמינים עם בסיס פחמן, כמו גם חישוקים קלים יותר. המשקל המינימלי של האופניים במכלול ירד ל -10 ק"ג, בעוד שהטיפול נותר כמעט באותה רמה כמו זה של אופני הרים רגילים. כיום, עבור ספורטאים על אופני שומן, מתקיימות תחרויות מיוחדות - הן נערכות בחורף על מסלול מושלג באיווה. מאז 2015 ספורט זה הוצג רשמית באליפות ארה"ב.

היתרונות של אופני שומן די ברורים - לאופני הרים מסוג זה יש הרבה יתרונות. הנה רק כמה מהם..

• רבגוניות. ניתן להפעיל אותם בחורף ובקיץ - זו הובלה ללא מגבלות עונתיות.
• מראה מקורי. האופניים מושכי עין, ומאחר ותרבות האופניים ברוסיה עדיין לא מפותחת במיוחד, תוכלו להתבלט אפילו באירוע נושאי המוני.
• תנועה גבוהה. על אופניים כאלה אתה יכול להסתער על כל שטח מחוץ לכביש, אם אתה מכוון נכון את לחץ הצמיג.
• אוניברסליות של תקעים בדגמים מסוימים. ניתן להחלפה קדמית ואחורית, מה שעשוי להיות רלוונטי בתנאים למרחקים ארוכים.
• אמינות וטיפול טוב. אופניים שמנים כמעט ולא מאבדים מתיחה, אפילו לא במצבים הקיצוניים ביותר.
• יכולת שימוש בכביש המהיר. עם צמיגים מנופחים במלואם, אופניים זה מתאים לרכיבה על אופניים בדרכים שטוחות או להסתובבות בעיר.

אבל זה לא בלי חסרונותיו. נהוג להתייחס אליהם עלות גבוהה - הזולים ביותר בשוק הם דגמים סיניים וביתיים, תצטרכו לשלם משמעותית יותר עבור ציוד אמריקאי. נושא אחר הוא משקל כבד: אופני שומן מאובזרים יכולים לשקול עד 20 ק"ג, מה שמגביל מאוד את קלות התחבורה.

במבט ראשון אופניים שמנים שונים מאופני הרים רגילים רק בגודל הצמיג. אבל האם זה באמת כך? מספיק להשוות בין שני סוגי האופניים הללו בהתאם ליכולות התפקודיות העיקריות שלהם בכדי לגלות את ההבדלים ביניהם ולהסיק מסקנות.

• סבלנות. אפילו אופני הרים "שנרדמו" בצמיגי בוץ יגיעו רחוק מכל הכבישים.אופני שומן יכולים להתגבר אפילו מחוץ לכביש בגלל צמיגים רחבים, כאשר הלחץ בו ניתן להפחית לאינדיקטורים קטנים מאוד. הצמיגים עצמם עבים ומגנים באופן אמין על המצלמה בפנים מפני פיסוק.
• משקל. כאן, לאופני הרים קלים יש יתרון בולט, ואילו על אופניים שמנים בלבד הגלגלים בזוג הם תלויים על 6-8 ק"ג. המשקל הכולל של האופניים מגיע ל 20 ק"ג. דגמי ההרים כמעט ולא מגיעים ל -10 ק"ג ודורשים מאמץ פחות משמעותי כשנוסעים בעלייה או רכיבה על הכביש המהיר.
• פחת. ללא שדרוג עם התקנת מזלג מתלה, אופני הרים קשוחים בהרבה ולעתים קרובות רוטטים בכבישים מחוספסים. אופני שומן גם ללא בולמי זעזועים מספקים רכות רבה יותר. עם זאת, זה בעייתי למצוא דגם עם מזלג קשיח במחלקה זו - כמעט כולם מצוידים במרכיבים נוספים מקדימים בכדי לרכך את המסלול.
• ערעור כלפי חוץ. זה כמובן עניין של טעם, אך באופן כללי לאופנוענים יש עיצוב הרבה יותר מרשים. כיאה לרכבי שטח, הם מדגימים את כוחם לא רק על המסלול. אופני הרים הם מדהימים למעט המגוון והבהירות של הצבעים.
• נוחות ומהירות. אם אתה רוצה נסיעה מהירה, עליך לבחור באופני הרים או באופניים חשמליים. דגמים רגילים פשוט לא מסוגלים להאיץ מעל 30 קמ"ש. אבל מבחינת הנוחות, אופני שומן נמצאים בבטחה בראש - קל אפילו למתחילים להמשיך עליהם.
• ביצוע טריקים. אופניים שמנים לא עוסקים ברכיבה קיצונית במובן של מגוון קפיצות. הוא פשוט מתגבר בהצלחה על מכשולי דרך. על אופני הרים רוכב מנוסה עשוי לבצע טריקים; הוא מגוון יותר ביישום.
• שירות. Fatbike עולה לבעליה באופן ברור יקר יותר, מכיוון שקשה למדי למצוא חלפים לדגמים המקוריים. השוק לחלפים וחומרים מתכלים לאופני הרים הוא רחב ומגוון בהרבה.

אם תשווה בין שני סוגי הציוד בכל הספירות, אז שניהם יקבלו מספר שווה בערך של פלוסים ומינוסים. על אופני שומן אנו יכולים לומר זאת הם נוצרו כדי לפתור בעיות ספציפיות וכמו כל רכבי השטח כבדים ואיטיים.

מאפיינים ומכשירים של אופני שומן - זה מה שנהוג לשים לב אליו. אופניים עם גלגלים עבים זקוקים למבנה תמיכה יציב ויציב. לנהיגה בשטח מייצרים דגמים עם צמיגים על גלגלי סגסוגת ועם פי 2-3 מוקשים בהשוואה לפיתרון המסגרת הקלאסי. בנוסף, הפרמטרים הבאים נחשבים חשובים:

• רוחב ההגה מוגדל - מגיע ל 720 מ"מ;
• גיאומטריה מעוקלת ושונה של המזלג והמסגרת עם "נוצות" מעוקלות של המשולש מאחור;
• בלמי דיסק הידראוליים או מכניים;
• משקל אופניים - בין 12 ל -19 ק"ג.

הרוחב הסטנדרטי של צמיג אופניים שמנים הוא 3.5 עד 4.8 ″ בקוטר 26 ″, סוג זה של אופניים גדול עוד יותר. לדוגמא, לדגמי Hanebink העליונים יש גלגלים ללא צינורות עם צמיגים רחבים עם רוחב וקוטרים של 8 × 20 אינץ '. גודל הגלגלים זהה למעשה לאופני הרים קונבנציונליים - 26, 27.5, 29 ″.

כדאי לפרט מעט יותר את התייחסות לפרמטרי ההפעלה שבהם מופעל אופני השומן. לחץ האוויר בצמיגים נע בין 5 PSI ל- 30 PSI או בין 0.2 ל -2 אטמוספרות. במקרה הראשון, הצמיג יעטוף בעדינות סביב מכשולים כלשהם, ויספק מתיחה מצוינת עם הכביש - הוא צריך להיות מנופח ל 5-7 PSI. השני יהיה קשה וקשיח, אופטימלי למסלול שטוח או לאספלט. בממוצע, פשוט העלאת רמת הלחץ ל-15-18 PSI לנסיעה נוחה.

על פי סוג התמסורת, אופני השומן מחולקים לדגמים עם רכז פלנטרי ואחד הקונבנציונאלי עם המתח. האפשרות הראשונה מותקנת במסגרות אופסט, בעלת סוג סוגרי של עיצוב, אופטימלי לתנאי תנועה קיצוניים. על bezfsetnye בדרך כלל יש תותבים רגילים. יש גרסאות עם בולמי זעזועים ובלעדיהן - עם מזלג קשיח.אחד התכונות של אופני שומן הוא זה הצמיגים עצמם מפצים מאוד על הרטט וחספוס הכביש. אפשרות זו נעשית בדרך כלל בביצועים במהירות אחת.

תכונה ייחודית של אופניים שמנים היא שפה. יש לו קונסטרוקציה מסוג קופסא ורוחב של עד 101 מ"מ. חישוקים עשויים פחמן, סגסוגות אלומיניום, פלדה. החישורים על אופניים שמנים הם די סטנדרטיים. אבל התותבים ארוכים יותר. יש אפשרויות ל:

• 135 מ"מ;
• 142 מ"מ;
• 150 מ"מ;
• 170 מ"מ;
• 190 מ"מ.

בדרך כלל, עומסי מטען של הדגם מצוינים בהוראות היצרן. בדרך כלל, טכניקה זו יכולה לעמוד ברוכב שמשקלו עולה על 100 ק"ג. אפשרויות קשיחות ואמינות נחשבות עם מזלג קשיח.

לאופניים שמנים מחוץ למסגרת יש תזוזת נוצה - הם מוסחים ימינה על ידי מרחק של 17.5 או 28 מ"מ. זה מספק תזוזה של השרוול ביחס לציר המסגרת במישור האורך. קיזוז והתקשר לקיזוז החורים שבהם מותקנים החישורים. עם הסידור הסימטרי שלהם על הרכזת האחורית ברוחב 135 מ"מ ומותקן במסגרת הקיזוז, הקצה הימני עם התוף יועבר לצדדים וימנע מהשרשרת ליצור קשר עם הצמיג המעובה.

למעשה, שילוב רכיבים זה מאפשר להתאים את תותבי אופני ההרים לעיצוב האופניים, תוך שמירה על הפונקציונליות המלאה של התמסורת. בנוסף, משדרים פלנטריים משמשים במיוחד לדגמי אופסט. באופן כללי אפשרות זו טובה בדיוק מכיוון שהיא מאפשרת התאמת חלקי חילוף מאופני הרים לעיצוב אופניים שמנים. נקודה חשובה נוספת - ניתן להחליף תותבים כאלה, מכיוון שאותו שינוי משמש בשני הגלגלים.

כדאי לקחת בחשבון את זה אופני שומן מסוג זה נחשבים לאופציה בית ספר ישן - כמעט ואינם נמצאים בייצור המוני. כמה מן החריגים המעטים - בטח דגמי פוגסלי ומטעןשם הקיזוז מאוחסן במיוחד עבור מעריצים. אופני שומן ללא שומן הם האפשרויות הנפוצות ביותר כיום. כאן נעשה שימוש לרוב במרכז רכז אחורי רחב של 170 או 190 מ"מ. אופני שומן סימטריים נוחים יותר לשימוש, הם יציבים וחזקים יותר מאשר מחוץ לרשת.

כשנוסעים על אופניים שמנים, בדרך כלל לא מתעוררים קשיים אפילו לרוכבים מתחילים. רק כדאי לקחת בחשבון שכאשר מטפסים על אופניים כאלה, אפילו שינוי קל במדרון מסבך משמעותית את תהליך הרכיבה ודורש מאמץ פיזי גדול בהרבה. נקודה חשובה נוספת - מעבר כל מרחק ייקח יותר זמן בהשוואה לאופני הרים קונבנציונליים. בממוצע, המקדם ישתנה ב -1.3.

סגנון הנהיגה יצטרך גם להשתנות. השהייה מתמדת באוכף לא תעבוד, מעת לעת יהיה צורך לעבוד עם הרגליים. התאמת לחץ הצמיגים חשובה מאוד גם היא. יהיה צורך לשנות אותו בכל מעבר מאדמה רכה לקשה, אחרת צמיגים שטוחים ממש ידבקו באספלט. קשיים מתעוררים אפילו עם התגברות על גבולות קטנים - לקפוץ עליהם זה הרבה יותר קשה מאשר על אופני הרים רגילים.

ניתן לחלק את כל סוגי אופני השומן הקיימים לקטגוריות הבאות.

• מהירות יחידה. האפשרות הקלה ביותר עם מזלג קשיח והיעדר שינויי מהירות.
• קלאסי. עם רכזת קונבנציונאלית או פלנטרית, מספר מהירויות הילוכים, עיצוב קיזוז או רשת מחוץ לרשת.
• חשמלי. אפשרות עיר טובה. תוכלו למצוא אופניים מיני עם קוטר גלגלים מופחת. בסיום טעינת הסוללה האופניים החשמליים נעים בגלל חוזק השרירים.
• מתקפל. גרסה קומפקטית, נוחה לאחסון והובלה עונתיים. המסגרת המתקפלת לא מוסיפה יתרונות נוספים, אך יכולה להיחשב כגרסה נשית לאופניים שמנות.
• תליון כפול. מתלים כפולים הם פיתרון טוב לנהיגה בשטח.זה משפר משמעותית את הטיפול, שעל גבי ציפוי צמיגי (דייסת שלג, חול, בוץ) יש חשיבות רבה.
• כל הנעה גלגלית. הנעה ארבע גלגלים מאפשרת להגדיל את יכולת החוצה מדינה טובה כבר. הוא נמצא בדגמים חשמליים. במקרה זה, שני גלגלי מנוע כלולים בחבילה הכללית.
• תלת אופן. תלת אופן נפוצים לרוב בגירסה החשמלית ונחשבים כגרסאות מטען של אופני שומן קונבנציונליים, אך עם תא מטען גדול מאחור. בנוסף ישנם דגמים עם זוג גלגלים קדמיים. הם נוצרו לרכיבה בחול, שם יש בעיה עם איסור רכבי בנזין מנועים.

אי אפשר לדמיין סקירה של מותגי האופניים הפופולריים ביותר ללא נציגי ארצות הברית. אבל הם כבר מתמודדים בהצלחה עם חברות מאסיה ורוסיה.

יצרנית אופני השומן הסדרתיים הראשונה. החברה קיימת משנת 1998, ממוקמת בארה"ב (בלומינגטון), והייצור ממוקם בטייוואן. החברה נחשבת לסמכות מוכרת בענף שלה ובאמת רצינה במשימה לפופולרי אופני שומן. במערך שלו ישנם 3 דגמים מקוריים, שלכל אחד מהם יש תכונות בהירות משלו.

• פאגלי - אופני שומן קיצוניים המיועדים לשטח הקשה ביותר. הדגם בעל בסיס גלגלים מוגבר, שרוול אופסט 135 מ"מ והוא מותאם היטב לרכיבה על כל משטח, ללא קשר למזג האוויר. הרבה תקעים סטנדרטיים מאפשרים לך לתלות מתלי מזוודות, בקבוקי מים, ציוד משלחת על המסגרת. המסגרת עשויה פלדת כרום, עמוד המושב הוא אל חלד, 11 מהירויות. הדגם מצויד בגומי ללא צינורות 26 × 4.3 ″ בתצורה המקורית.

• יום רביעי. מודל אוניברסלי לטיולי תיירים וטיולים במדינה. אופני השומן מוצגים על חישוקים של 80 ו 100 מ"מ עם מידות של 26 × 3.8 "או 26 × 4.6". בעת יצירת גרסה זו נעשה שימוש בשיטות העבודה המומלצות מסדרת טיורינג ושביל. התוצאה הייתה אפשרות מאוזנת לסקי עירוני ולשטח מחוץ לכביש.

• משאית גלידה - אופניים שמנים לטיולים ארוכים. כפי שהיצרן מבטיח, סחיפות שלג, דיונות חול ומפגש עם גריזלי לא נורא איתו. הדגם מיושם על שפה של 100 מ"מ, עם גלגלים 26 × 5 ". לאופני השומן הזה יש צינור עליון ארוך, מושב מקוצר על הרכבה המשופעת עם זווית של 68 מעלות.

מותג סיני שהצליח לצבור פופולריות מחוץ לממלכה התיכונה. ברוסיה העריכו במהירות את מדיניות המכירות הנאמנה שלו ואת מערך הדגמים הטוב. אופני השומן של Love Freedom מצוידים במסגרות מסגסוגת אלומיניום ובכיתות פלדת פחמן גבוהה, מושבים ארגונומיים מקוריים. בין הדגמים הפופולריים ביותר ניתן לציין שניים.

• ATV4.20.4. דגם 21 מהירויות עם תיבת שימנו, גלגלים בגודל 26 אינץ 'ומסגרת 17 ″. בולם הזעזועים הקדמי, המיטה ניתנים באופני השומן, הערכה כוללת פנס, תיק אוכף וקרן.

• GA1. אופני השומן בשטח בגרסה הפשוטה ביותר, דגם התקציב מצויד במסגרת אלומיניום קלה, בלמי דיסק, שוקל 22 ק"ג. השרשרת מוגנת מפני אבנים ולכלוך.

החברה מייצרת בהצלחה אופני שומן בפלח מחירים נוח. ניתן לציין בין הדגמים המובילים של החברה Bafang לבן 750W עם מנוע חשמלי, מסגרת אלומיניום קלה, בלמי דיסק וגלגלי סגסוגת. אפשרות מעניינת נוספת - לנד רובר חאקי על המחטים. זהו אנלוגי תקציבי של הגרסאות המובילות של יצרנים אחרים. אופני השומן מצוידים בגלגלי סגסוגת 26 × 4,, יכולים לעמוד בעומסים של עד 130 ק"ג בגלל מסגרת הפלדה ומשקלים 17 ק"ג בלבד.

מותג סיני המייצר בהצלחה אופני שומן לנהיגה בעיר וטיולים במדינה. בין הדגמים אין מוצרים חדשים ומרשימים במיוחד. ניתן לייחס את אופני השומן האלה לקטע החובבני - לרוב הם נבחרים על ידי בני נוער. דגמים מאותו סוג, נבדלים זה מזה בעיקר בצבעים, מיועדים לגודל של 155 ס"מ. הם מצוידים בדיסקים של 26 × 4 ", העמידים בעומס של עד 150 ק"ג. האופניים די כבדים - 22 ק"ג. הוא מצויד בבלמים מכניים לדיסק.

יצרן של לא רק אופני שומן, אלא גם אופני ספורט. החברה פועלת בסין, המסירות מתבצעות הן לשוק הרוסי והן למדינות אסיה. טווח הדגמים שונה בעיקר בעיצוב המסגרת. בין האפשרויות הפופולריות בולטת פטבה 26-21 עם מסגרת עשויה פלדת פחמן גבוהה ובגודל 140 עד 190 ס"מ. מודל זה מתאים לבני נוער. הסט כולל בלמי דיסק מכניים, תיבת הילוכים שימנו. מיתוג מהירות מתבצע ב 21 עמדות.

דגם פטבה 24-52 בעל צורת מסגרת מקורית, מיוצר על צמיגי 24 × 4 ', מתאים לילדים מגיל 10. מזלג המחלף נוח לשימוש, הערכה כוללת משענת רגל נשלפת. הצמיגים מצוידים במנעולים למעבר קל של לכלוך.

היצרן הרוסי של הובלת אופניים, מבוסס על מתקני מפעל קמה לשעבר בפרם. לחברה קו מוצרים של ביזון הכולל אופניים שמנים. עבור בני נוער וקהל נשי, דגם Bizon Mini מוצע על צמיגי 24 × 3 ″. אופני השומן מצוידים במסגרת אלומיניום קלה, בולם זעזועים קדמי, ומצויד בבלמי דיסק מכניים.

גרסת הביזון 26 בגודל מלא יש מידה 18 ″, המתאימה לאנשים שאינם גבוהים מ- 180 ס"מ. מזלג ומסגרת אלומיניום קלים, ללא ריפוד. בלם דיסק, מכני. גלגלים 26 × 4 '' מאפשרים לך להתגבר על מכשולים בכבישים גסים מאוד. חישוקי הגלגלים הם גם אלומיניום, בעלי קירות כפולים.

בקרב אלקטרו-אופניים ישנן גם אפשרויות ראויות רבות לציון.

• אלטרקו. מותג רוסי המציע רכבי שטח מסוגים שונים. בין הדגמים הפופולריים ביותר ניתן לציין מבפנים עם סוללה שנמשכת 50 ק"מ. ל- Fatbike מהירות של עד 35 קמ"ש, עם בקרה מכנית ישנם 7 מצבי מהירות.

דגם מותג אחר - Multiwatt 1000W, עומד במשקל הרוכב עד 120 ק"ג, מצויד בבלמים הידראוליים קדמיים ואחוריים. אופניים חשמליים מתקפלים, מתאימים להובלה בתא המטען של מכונית.

• הדוב. היצרן הרוסי של רכבי שטח גלגלים רחבים חשמליים בתצורות ועיצובים שונים. יש גרסה מתקפלת של "Bear 1000", המפתחת מהירויות של עד 45 קמ"ש, עם בולם זעזועים ובלמי הידראולי דיסק. דגם פופולרי והנעה לכל גלגלים "דוב 2 × 500 וואט." יש לו 2 גלגלים מנועיים בבת אחת, ניתן לכבות את הנעה כל הגלגלים, שמורת הכוח מספיקה ל 25-40 ק"מ.

• בריאות מותג סיני המייצר את האופנועים החשמליים שלו בצבעים עזים. הדגם הפופולרי ביותר להנעה כל הגלגלים הוא Bad Dual 700. הדגם מיישם מערכת לזיהוי מארח באמצעות טביעת אצבע. הסוללה נמשכת 45 ק"מ. זמן הטעינה 8 שעות. במצב מכני יש לרוכב 6 מהירויות ו -9 מצבים של דיווש בסיוע לרכיבות הנוחות ביותר.

הבעיה בבחירת אופני השומן הנכונים עומדת בפני כל רוכב - ממתחיל ועד מקצוען. בין הנקודות החשובות ביותר בבחירתכם, יש לציין את הדברים הבאים.

• מאפייני מהירות. המהירות המרבית של אופני שומן נקבעת לפי סוג הציפוי עליו הוא רוכב. דגמי משיכה מכניים כמעט ולא מגיעים למהירויות של יותר מ 30 קמ"ש. דגמים עם מנוע חשמלי יכולים להאיץ מעל 40 קמ"ש.
• כושר נשיאה. הוא עולה על 100 ק"ג. בדרך כלל ישנם דגמים המיועדים למשקל 80-140 ק"ג ממשקל האדם. אפילו רוכב שמאחוריו תרמיל כבד אולי לא יחשוש מאי נוחות בזמן הנהיגה.וכשמתקינים את תא המטען, אתה יכול בקלות לתלות את העומס על המסגרת.
• גובה. לגובהו של אדם 165-178 ס"מ, מעוצבים מסגרות בגודל 18 ". כל השאר צריכים לבחור באפשרות 20 ″. המרחק מהמפשעה לאוכף חייב להיות לפחות 10 ס"מ.
• משקל. דגמי האופניים השמנים הקלים שוקלים כ-10-12 ק"ג, אך הרוב המכריע של הדגמים הקלאסיים הם הרבה יותר מאסיביים. אם אתה רוצה להרגיש את העוצמה האמיתית של רכב שטח, אתה צריך לבחור גרסאות במשקל 14-18 ק"ג.
• סוג ההליכה. כדי לנסוע מחוץ לעיר תצטרך צמיגים ללכלוך וחצץ, המיועדים ללחץ נמוך או בינוני. לרכיבה על אספלט, אפשרויות חלקלקות וחלקלקות מתאימות. לקראת החורף, כדאי לרכוש צמיגים משובצים.
• סוג מערכת הבלמים. כדאי להתמקד ברגעים כמו בעצימות וטווח הטיולים המתוכנן. במדרונות ארוכים ובמדרונות עדינים יותר נוח לנוע עם בלמים הידראוליים. במקרה של נסיעה תכופה דרך הבוץ, נכון יותר לבחור במכונאי כדי להפחית את הבלאי בכריות.
• סוג המזלג. קשיח - גרסה נוקשה ללא בולמי זעזועים שכיחה למדי ואינה יוצרת בעיות מיוחדות עקב לחץ צמיגים משתנה. אבל אם צריך לנסוע לאורך הכביש עם שאיבת מצלמות מלאה, עדיף לתת עדיפות לאופציות עם בולמי זעזועים נוספים.
• קוטר הגלגל. הגרסה הסטנדרטית היא 26 ″. ככל שהרוכב גדול יותר, כך צריך להיות נתון זה גדול יותר.
• מוצא. אופני שומן אמריקאיים עדיין שוברים שיאי פופולריות ונשארים האמינים ביותר. יצרנים סיניים ומותגים רוסים מורידים את המחיר בגלל חיסכון באיכות ובכלל, הם עדיין לא תחרותיים במיוחד.

מי צריך אופניים שמנים ולמה, ראו את הסרטון הבא.