מזלגות אופניים: מכשיר, סוגים, טיפים לבחירה והתקנה

מזלג נחשב לאחד המרכיבים החשובים ביותר באופניים. היא אחראית על תיקון ציר הגלגל, התאמת כיוון הרכב, כמו גם שמירה על שאר רכיבי האופניים.

במאמר זה, תוכלו להכיר את כל המידע השימושי אודות מזלגות האופניים: המכשיר שלהם, הזנים וכן המלצות לבחירתם והתקנתם.

מזלג באופניים נועד לבצע את אותה פונקציה כמעט כמו מתלה לרכב. הוא מתקן את הגלגל הקדמי של האופניים, אחראי על יכולת התמרון והשליטה ברכב דרך ההגה, וגם (תלוי במגוון) יכול להקל משמעותית על תנועת הרוכב בכבישים רעים.

לרוב, כשמדברים על הפונקציות והיתרונות של מזלגות האופניים, זה כן על הזנים הסופגים זעזועים של יחידות אלה. זהו סוג המזלגות הפופולרי ביותר כיום, הנמצא בשימוש נרחב הן לנוע בכבישים עירוניים ובכבישים כפריים.

מקצוענים.

• מזלג אופניים איכותי עם ספיגת זעזועים מאפשר להפחית את עומס הרטט ההלם שמגיע מהגלגל לרכיבי המסגרת של האופניים וההגה. זה מאפשר לך לשמור על האופניים לאורך זמן תוך הפעלה רציפה בכבישים בעייתיים.
• המזלג סופג זעזועים מאפשר לך למקסם את מהירות הרכב באזורים הבעייתיים בכביש. "אפקט הבלימה" המתרחש כאשר גלגל אופניים עולה על בליטות או בורות נספג על ידי המנגנון לספיגת זעזועים.
• היעדר בעיות בעת נסיעה בקטעים אחידים של הכביש מספק שליטה מלאה על האופניים. בנוסף, כמה סוגים של מזלגות מאפשרים לך להשתמש באופניים בצורה יעילה יותר כשאתה פונה ובולם.
• אחת הפונקציות הנעימות והשימושיות ביותר של המזלג הקדמי עם בולם זעזועים היא שמירה על בריאותכם, כמו גם על קלות התנועה. מסכים, הרבה יותר נעים לנוע בכבישים מחוספסים בלי לטלטל ולקפוץ ללא הפסקה. בנוסף, הורדת לחץ ההלם על כידון האופניים מאפשרת לכם לשמור על בריאות המפרקים, הנמצאים בלחץ גדול מרעידה, למשך תקופה ארוכה יותר.
• התגברות על אי סדרים בקטע הכביש מאטה את האופניים, מה שמאלץ אתלט להשתמש בכוחות עוד יותר לתנועה מהירה על המסלול. כתוצאה מכך המזלג חוסך כמות עצומה של מאמץ שניתן לבלות ביעילות להתגבר על מרחק גדול יותר.

בין החסרונות של מזלגות האופניים, ישנם רק שניים.

• ככל שעיצוב המזלג מורכב יותר וככל שהוא מבצע פונקציות רבות יותר, הוא בדרך כלל שוקל ועלויות. דגמי מזלגות אופניים בודדים יכולים לשקול עד 3 ק"ג, שהם 1/3 ממשקל אופני ההרים הסטנדרטיים ביותר.
• ספורטאים אשר מבצעים תמרונים וטריקים משתמשים בפוטנציאל המזלגות עד 100% נאלצים להשתמש באנרגיה נוספת כדי להניע את האופניים.

העיצוב של כמעט כל מזלג אופניים (ייחשב כדוגמא למזלג פחת) מורכב מהרכיבים הבאים.

• צינור היגוי (או כמו שכמה קוראים לזה - הגבעול) מחבר את התקע עצמו עם גלגל ההגה ורכיבי המסגרת. זה מבוצע בדרך כלל בגדלים סטנדרטיים. יש מגוון ישר וקוני.
• כתר או כתר - מבצע את הפונקציה של חיבור הצינורות והמכנסיים הפנימיים, האחראי לתיקון הגלגל והציר. מזלג אופניים יכול להיות עם כתר אחד או שניים. בדרך כלל רכיב זה עשוי מהחומרים העמידים ביותר, מכיוון שהוא הכתר הנוטל את העומס העיקרי מהגלגל ומהצינורות, במיוחד כשמדובר בדגמים ללא פחת.
• כף רגל או שפופרת פנימית - זהו מרכיב במזלג, מחובר ישירות או נלחץ לכתר ונמשך למכנסי המזלג (ביחידות עם ספיגת זעזועים). יש מומחים שקוראים לרכיב זה בוכנה.
• הגדרות או התאמות ממוקמות על ראשי הרגליים. דרכם נשאב ההגה באוויר, אם אנו מדברים על דגמי אוויר של מזלגות.
• אזיקים או אטמים מותקנים בצומת הצינורות הפנימיים במכנסייםובכך מונע חדירת אבק ולכלוך למנגנון ספיגת הזעזועים.
• מכנסיים הם סוג של מעטה חיצוני לכל המכשיר לספיגת זעזועים. קוטרם גדול מקוטר הבוכנה. בתחתית המכנסיים מסתיימים בנשירה שאחראית על תיקון הציר, ובחלקו העליון, עם "הגורילות", שכמו הקורונה, מחברים בין המכנסיים עצמם.
• גורילות או מאיצים, אינם קיימים בכל דגמי המזלגות, אפילו עם ספיגת זעזועים. הם נועדו לחלק באופן שווה את העומס מהמכנסיים.
• נשירה כאמור, ממוקמים בתחתית המכנסיים, שם ציר הגלגל קבוע.
• מנחת מייצג את המילוי הפנימי של "הרגליים" או המנגנון לספיגת זעזועים עצמו.

ניתן לחלק את כל מזלגות האופניים למספר סוגים עצמאיים בהתאם לתכנון, לסוג המזלג עצמו ולמנגנון קליטת הזעזועים שלו.

לפי סוג הבנייה, מזלגות הם נוקשה (או קבועה), פחת, דו צדדי, רגליים ו"מסבים ". כל סוג מיועד לכבישים ספציפיים ולדגמי אופניים בודדים.

דגמים כאלה של מזלגות אופניים נחשבים לפשוטים והזולים ביותר.ביחידות כאלה אין מרכיבי פחת מורכבים, אולם כיום הם תופסים עמדה מובילה בשוק מזלגות האופניים יחד עם פחת.

תכונות של רכיבה על אגרגטים קבועים:

• לרוב הם מורכבים על אופני כביש המיועדים לרכוב באופן בלעדי על עיר שטוחה או על מסלול מקצועי;

• מזלגות קשיחים מותקנים בדרך כלל באופניים פנאי או עירוניים שאינם מסוגלים למהירויות גבוהות;

• דגמים מהסוג הקשיח הם אידיאליים לאופניים לילדים בגלל פשטות העיצוב ורמת שליטה גבוהה בכבישים חלקים.

הפופולריות של אופני מזלג קשיח נובעת ממספר גורמים.

• משקל. בגלל היעדר מנגנוני פחת מורכבים ומהדקים נוספים, יחידות כאלה קלות במיוחד. כתוצאה מכך, אופניים עם מזלגות כאלה קלים מאוד, קלים לתפעול ואחסון.
• חוזק מבני. מזלגות קבועים אינם נחותים מהאמינות בדגמים עם בולם זעזועים. הכל בזכות המבנה המונוליטי של מזלגות כאלה, בהם אין רכיבים קטנים שיכולים להיפרץ תחת עומס ממושך וכבד על האופניים.
• מחיר אופניים עם מבנים קבועים בדרך כלל עולים הרבה פחות מאותם דגמים בולמי זעזועים. ההבדל במחיר יכול להשתנות עד $ 100 ומעלה.
• התקנה קלה. שלא כמו סוגים אחרים של מזלגות, ניתן להתקין מזלגות קשיחים על כל סוג אופניים לחלוטין. כמעט כולם יכולים להתמודד עם ההתקנה שלהם.

מומחים ממליצים לקנות יחידות קבועות רק אם המטרה שלך היא לא טיולים יומיים מחוץ לכביש. מזלגות אלו אידיאליים לטיולים ארוכים בכבישים עירוניים טובים.

בשונה מדגמי מזלגות קשים, יחידות אלה כוללות מנגנון ספיגת זעזועים, אותו ניתן לנגן על ידי 3 אלמנטים בלבד: שמן, קפיץ או אוויר. ישנם דגמים עם ספיגת זעזועים יחידה (אביב בלבד) וגם ספיגת זעזועים משולבת.

המגוון הפופולרי ביותר הוא כלומר מזלגות קפיצים - הם פשוטים יותר מאחרים בתכנון, התקנה ותיקון.

יתרונות, חסרונות, כמו גם תכונות של מזלגות סופגים זעזועים ברכב, תוארו כבר בפירוט כבר בתחילת המאמר: מזלגות כאלה מאפשרים נסיעה יעילה ומהירה יותר בשטח, שומרים על מצב האופניים לתקופה ארוכה יותר ומגנים על בריאות הספורטאי עצמו. אם אנו מדברים על החסרונות, אז זהו, קודם כל, מחיר מוגבר ומשקל מוגבר בגלל מורכבות מנגנון הפחת.

המודלים הראשונים של מזלגות פחת הופיעו במחצית השנייה של המאה העשרים, אך מומחים הגיעו רק לאחרונה למסקנה כי יש להניח כי הלחץ והמתח העיקריים מכל אלמנטי המזלג משתמשים בעת אופניים, כלומר הכתר המחבר בין הצינורות הפנימיים ומחלק את העומס ביניהם. הכתר נתון בלחץ חזק במיוחד במהלך תנועה מחוץ לכביש ובזמן פגיעות בגלגלים.

בין היתרונות של דגמים כאלה ניתן להבחין חוזק ואמינות פנומנליים - דגמי אופניים עם עיצוב זה נחשבים לאחד העמידים ביותר. באשר למינוסים, זהו, קודם כל, המשקל המוגבר, המבנה המוארך של "הרגליים", מה שמאפשר להשתמש בטכנולוגיה זו לא בכל אופניים, כמו גם בעלות המוגברת.

מגוון זה צובר פופולריות בלבד בשוק האופניים המודרני.בתחילה, יצירת אופניים כאלה הייתה רק מהלך שיווקי כדי למשוך את תשומת ליבם של הלקוחות, אך עם הזמן הדגמים הללו הפכו למגוון מלא, אם כי שנוי במחלוקת, עם מאפיינים משלו, פלוסים ומינוסים.

המזלגות מהסוג הרגליים הם מבנים עם רגל אחת בודדת המקבעת את ציר הגלגל. בדגמים כאלה עשויים להיות גם אלמנטים סופגים זעזועים, אשר יעוצבו להקלה על לחץ על רגל אחת של האופניים.

העיצוב של יחידות כאלה הוא כדלקמן: רגליים או צינורות פנימיים משמשים להידוק נשירה ונמצאים מתחת, בעוד המכנסיים ממוקמים למעלה ומחוברים באמצעות כתר.

מזלגות כאלה צברו את הפופולריות שלהם בגלל המספר הגבוה של התאמות, כמו גם גישה פתוחה למנגנון בולם הזעזועים.. למרות זאת, אופניים כאלה זקוקים לטיפול מתמיד והם יקרים בהרבה מדגמים סופגים זעזועים רגילים.

בהתאם לסוג אלמנט הכרית, ישנם דגמי קפיצים, שמן ואוויר של מזלגות אופניים, כמו גם נגזרות של שילובים מסוגים אלה.

• האביב טעון. תכנון מזלגות כאלה מרמז על נוכחות קפיצי פלדה מיוחדים ללא המנחת עצמה. זוהי אפשרות בעלות נמוכה ביותר למזלגות ריפוד, שכן קפיצי פלדה מספקים ריפוד חלקי בלבד. לרוב משתמשים במזלגות כאלה באופניים זולים או לילדים.

• אביב-אלסטומרי. מלבד קפיץ הפלדה הרגיל, מזלגות כאלה מצוידים במוט אלסטומרי נוסף המשמש בחלקו כבולם זעזועים. המינוס הברור ביותר של עיצובים כאלה הוא הצורך בהחלפה קבועה של המוט האלסטומרי, שנמחק במהירות לאורך זמן, במיוחד מטיולים רגילים.

• אוויר (או פנאומטי). האוויר במזלגות מסוג זה מבצע שני תפקידים בבת אחת: גם את תפקיד הקפיץ וגם המנחת. אוויר בלחץ מוזרק למנגנון המזלג בעזרת משאבה מיוחדת. אופניים עם מזלגות כאלה אינם מומלצים לרכיבה קיצונית - מנגנון בולם הזעזועים תחת עומסים כבדים מאבד מהר מאוד את כוחו.

• אוויר-שמן (או הידראולי). במקרה זה, קפסולה מיוחדת עם שמן משמשת כמנחת, ואוויר דחוס משמש כמעיין. סוג זה משמש לייצור אופניים יקרים ברמה מקצועית, מכיוון שהוא מסוגל לעמוד בעומסים אדירים ויש לו מספר הגדרות נוספות.

• מעיין שמן. זן זה נחשב לאיכותי ביותר. תפקוד הקפיץ ביחידות כאלה מבוצע על ידי קפיץ פלדה רגיל, אך השמן משמש כמנחת. לאופניים עם ספיגת זעזועים מסוג זה יש נסיעה חלקה להפליא ומותאמים לכל סגנון רכיבה.

מידות מזלגות האופניים עשויות להשתנות בהתאם לסוג היחידה שנבחרה ומטרת האופניים.

הגודל הכולל של היחידה יכול לנוע בין 20 ל 26 אינץ '(במקרים נדירים, עד 29), המחירים משתנים בהתאם לסוג האופניים שבהם משתמשים.

• כלאיים - 5-7 ס"מ;
• חוצה מדינה - 8-10 ס"מ;
• derth - 8-10 ס"מ;
• תחרויות - 12-15 ס"מ;
• פרירייד - 18-25 ס"מ;
• ירידה - 17-20 ס"מ;
• פרירייד הארדקור - 25-30 ס"מ.

בנוסף, עבור סגנונות רכיבה שונים, מומלץ להשתמש בעיצובים עם קוטרי רגליים שונים: החל מ- 28 מ"מ לרכיבה על אופניים רגילה ועד 42 מ"מ להרכבה פרטית קשה.

ספורטאים מנוסים יודעים שכאשר בוחרים מזלג לאופניים, זה לא מספיק כדי להיות מונחה על ידי מותג מסוים ובוודאי שלא את המראה של הדגם.

לדוגמא, לאדם עם מבנה גוף דק, יש לבחור בדגמים מסוג קל יותר, אך נהגים שמשקלם עולה על 100 ק"ג צריכים לשקול לקנות אופני פחמן או טיטניום עם יחידות בעלות חוזק וגמישות מוגברת.

לא משנה כמה זמן אתה נכנס לרכיבה על אופניים, עליכם לקנות רק דגמים פופולריים של רכיבי אופניים. הם פשוט ימצאו תחליף או יתקנו אותם.

הרבה אפשרויות תלויות בסגנון הרכיבה שאתה עוקב אחריו. לדוגמה, לטיולים מדודים בכבישי העיר יהיה לא כדאיות כלכלית לקנות יחידה עם כתר כפול ובולם זעזועים מעיין שמן - בתנאים כאלה הם לא יוכלו לפתח את הפוטנציאל שלהם.

בבחירת מזלג אופניים, יהיה כדאי להכיר היצרנים אשר, לפי רוב הספורטאים, מייצרים את היחידות האיכותיות ביותר.

• פוקס - אפשרות נהדרת לקניית מזלג אופניים איכותי. מותג זה מייצר יחידות יקרות באיכות גבוהה עם חיי שירות ארוכים.

• SR סונטור - המוצרים המיוצרים על ידי חברה זו ידידותיים לתקציב ויכולים להתחרות בחוזק ובאמינות עם מותגי פרימיום רבים. לאחרונה, מגוון של מכלולי אופניים באיכות גבוהה תחת מותג זה הושלם עם דגמי טיטניום יקרים, ולכן לא תמצאו מזלגות כאלה בקרב צרכנים רוסים לעתים קרובות מאוד.

• זום - הוא נחשב לאחד ממותגי התקציב לייצור רכיבי אופניים. המוצרים של חברה זו מאופיינים בחוזק גבוה, אמינות ומציעים לרכישה הן של מזלגות קפיציים והן של מזלגות שמן אוויר.

• מניטו - מותג נפוץ מאוד אשר מבוקש באמריקה ובאירופה כבר למעלה מ 20 שנה. הוא מייצר סוגים איכותיים ויקרים של מזלגות ("משמרות" ושמן קפיצי) המשמשים ליצירת אופני כביש מקצועיים.

הכלל היחיד בעת התקנת מזלג אופניים (מכל סוג למעט קשיח) הוא להשתמש בעזרה של מומחים מוסמכים שיכולים לחבר נכון את כל רכיבי האופניים.

אם הרצון להתקין אותו בעצמך גדול מדי, תוכלו לראות את הסרטון הבא.