מידות צמיגי אופניים: מהם וכיצד לבחור באפשרות המתאימה?

ישנן סיבות רבות לכך שאנשים קונים אופניים. בלי קשר למטרה של רכב זה, האלמנט החשוב ביותר שלו הוא צמיגים, שלעתים קרובות יש לשנות. מה הם ואיך לבחור אותם נכון ניתן למצוא במאמר זה.

גודל הגלגלים (שפה) הוא גורם מכריע, מכיוון שהוא תלוי בהם לאיזו מטרה אופניים מתאימים. בעבר, בבחירת צמיגי אופניים, הם הונחו רק על ידי הגודל החיצוני של המעגל, אך עם הזמן הופיע מספר גדול למדי של יצרנים בעולם, מה שגרם לבלבול. על מנת להקל על הניווט בסוגי הצמיגים ולבחור אותם נכון לאופניים שלך, הוא פותח מערכת תקנים אחידה.

זה פותח על ידי ארגון התקינה הבינלאומי ISO, שכונה בעבר ETRO. על פי מערכת זו נלקחים בחשבון רוחב הצמיג, קוטר השוליים הפנימיים והחיצוניים.

אופניים לילדים, אופנועים, קלנועיות וכמה מבנים מתקפלים בדרך כלל קוטר שפה חיצוני של 12 עד 24 אינץ '. עבור דגמים למבוגרים, הגדרה זו היא בין 26-28 אינץ '.

הקוטר הפנימי של השפה, או, כפי שהיא מכונה גם, קוטר הנשא, הוא הפרמטר החשוב ביותר עבור הצמיג, מכיוון שהוא חייב לחפוף לרוחב הפנימי של שפת האופניים.

על פי תקני ISO, גודל הצמיג הפנימי קשור קשר הדוק לא רק לקוטר החיצוני, אלא גם לרוחב.זה, בהתאם למטרת הצמיג, יכול להשתנות בין 18-75 מ"מ.

יש טבלה בה מצוין פרמטרים של צמיגים בהתאם לדגמי האופניים המיוצרים ומטרתם.

לרכבים דו גלגליים המיוצרים בצרפת ובכמה מדינות אירופיות אחרות, יש טבלת התכתבויות משלה שבה ייעודם של הקוטרים הפנימיים והחיצוניים, הרוחבים והגבהים הם בעלי מראה מעט שונה.

סימון על צמיגים כמעט תמיד בצד.

לרוב מצוין הממדים במילימטרים. סימון בצורת שני מספרים, כגון 35-559 או 37-630, מציין את הרוחב והקוטר הפנימי (שפת הנחיתה) של הצמיג. המספר הראשון הוא הרוחב, והשני הוא הקוטר.

לפעמים הסימון מראה מעט שונה, והמספרים מסומנים בו, לא רק במילימטרים, אלא גם בסנטימטרים. לדוגמה, שילוב של מספרים כמו 622x19 מציין את הקוטר הפנימי במילימטרים ואת הגודל החיצוני של החלק בסנטימטרים.

ניתן לסמן צמיגים במספרים בסנטימטרים בלבד. המבט 24x1 ⅛ פירושו שהמספר 24 הוא הקוטר החיצוני, ושילוב במבט ראשון מוזר של המספרים 1 ו-? מציין את רוחב הצמיג. לפעמים במקום מספר שלם ושבריר, הרוחב מצוין כאל מספר שלם עם נקודה, למשל 26x1.75.

לעתים קרובות יש סימון של שלושה מספרים: 20x1.75x2 או 28x1 ⅝x1 ¾. במקרה זה המספר הראשון הוא הקוטר החיצוני, השני הוא הגובה והשלישי הוא הרוחב.

לאופניים המיוצרים בצרפת או במדינות אירופה אחרות, אומץ סימון אחר. סוג 650A פירושו שהקוטר החיצוני של הצמיג הוא 650 מילימטרים, האות A רוחבה. אך סימון שכזה הופך להיות פחות נפוץ, הוא הוחלף בייעוד מדויק יותר של קוטר ורוחב. כיום נהוג לתייג צמיגי אופניים כך: 650-38-, כאשר המספר הראשון הוא הקוטר החיצוני, המספר אחרי המקף מציין את רוחב הצמיג, והאות (במקרה זה, C) היא הגודל המציין את הקוטר הפנימי שלה.

בכדי לגלות את קוטר ההגה, יש צורך למדוד את הרדיוס שלו בעזרת סרט קלטת. למדידה, האופניים מותקנים על משטח שטוח, ומאריכים את הקלטת הגמישה של המכשיר כמה סנטימטרים, מורידים את הקצה התחתון שלו לקרקע או לרצפה, לאחר הצבת החלק המוארך קרוב ככל האפשר לציר התותב.

כדי לגלות את הקוטר המלא של הגלגל במילימטרים, עליך להכפיל את התוצאה ב- 10 ואז ב -2.

אתה יכול לקבוע את קוטר ההגה ללא רולטה. לשם כך יש צורך החל תרכובת צביעה בצורה של סוגר על הצמיג והפוך את הגלגל למהפכה אחת. אורך הקו מנקודה אחת לשנייה מחולק ב- 𝝿 (3.14) ובמידת הצורך הומר לאינץ ', ומחלק את התוצאה ב- 2.54.

על מנת לבחור את הצמיג המתאים, יש צורך להתמקד, כמובן, בסימון ולהשוות את הנתונים לסימנים המצוינים על הצמיג הישן. יש למקסם את תאימות הפרמטרים. אך כפי שמראה בפועל, ראשית, עליכם להשוות את רוחב הצמיג לרוחב הפנימי של השפה.

שני פרמטרים חשובים מאוד לרוכב אופניים תלויים ביחס של שני הכמויות הללו: סיבוב אחיזה. הצמיג, שהוא רחב יחסית לגודל הפנימי של השפה, מאפשר לך לשלוט טוב יותר על האופניים בכפפות; אחיזה על פני צמיג כזה טובה יותר. אבל לצערי הנסיעה באופניים עם רוחב כזה גרועה יותר.

צמיגים ברוחב 18-25 מ"מ מתאימים לאופני כביש ברוחב שפה של 13 מ"מ ובמקרה של 15 מ"מ עדיף לבחור צמיג המסומן 23-32 מ"מ.

עבור דגמי קרוס קאנטרי קלים ברוחב שפה של 17 מ"מ, יש צורך בצמיגים ברוחב 25-37 מ"מ, ולצלבים כבדים עם שפה של 1 מ"מ, מקרים ברוחב של 28-44 מ"מ מתאימים.

דגמים המיועדים לרכיבה על אופני הרים עם שפה של 19 מ"מ מתאימים לצמיגים ברוחב של 28-60 מ"מ לפחות. לאופניים המשמשים באופניים ובספורט אתגרי קל, בגודל שפה של 20 מ"מ, מייצרים צמיגים ברוחב של 28 עד 47 מ"מ. וברוחב שפה של 21 מ"מ, רוחב הצמיג יהיה בטווח של 35-50 מ"מ.

לאופניים המשמשים בספורט אתגרי עם שפה של 23 מ"מ, רוחב הצמיג צריך להיות בטווח של 40-50 מ"מ, לשפה של 25 מ"מ, רוחב של 44 עד 57 מ"מ מתאים, ולשפה הגדולה ביותר של 32 מ"מ, צמיגים ברוחב של לא פחות מ- 75 מ"מ.

צריך לזכור את זה צמיג צר מדי מגדיל מאוד את הסיכון לפגיעה בניקוב ובשפה.

צמיג רחב מדי יקטין את הטיפול במהירות נמוכה, גם אם הוא מוטה מעט. בעת הפנייה, צמיג רחב מדי יכול לגרום לו להתנתק מהשפה. גם ללבוש צמיגים כאלה מהיר בהרבה מאופציה שנבחרה כראוי.

נוכחותם של דוקרנים משפיעה על הבחירה ברוחב הצמיג. צמיגים משובצים רחבים מדי, יחד עם שפה צרה, אינם השילוב הטוב ביותר למתיחה טובה, מכיוון שכאשר מסתובבים, הברכיים הממוקמים בצד כמעט לא יגיעו במגע עם פני השטח.

המצב ההפוך יתפתח עם צמיג צר ושפה רחבה.

על גודל הגדלים של צמיגי האופניים, ראו את הסרטון הבא.