מתג מהיר על אופניים: סוגים ובחירות

אופניים מודרניים מצוידים במתגי מהירות, הנוחים במיוחד לרכיבה בשטח עם שטח מגוון. כמובן שכדי להבין באיזו אפשרות מתג לבחור וכיצד לטפל בה כראוי, עדיף להכיר את זה ואת התכונות שלו.

הנוחות הגדולה ביותר ברכיבה על אופניים וחיסכון מצוין באנרגיה ניתנים על ידי מתג מהיר או מפורר. בעזרתו תוכלו לבחור את מצב התנועה האופטימלי, המתאים לחלוטין לנתיב מסוים. מתג שימושי במיוחד אם המסלול משתנה מאספלט לשביל מחוץ לכביש.

כמו כן יש צורך להשתמש במכשיר בזמן האצה, בלימה חלקה וטיפוס בעלייה. ראוי לציין שבזכות מתג האופניים תוכלו לשמור על מהירות קבועה, וזה מאוד נוח כשמתגברים על מרחקים ארוכים. תנאי מזג אוויר קשים בצורה של רוח חזקה או מדרונות חלקלקים קלים יותר גם הם לסחוב עם סוכנות. זה לא סוד שהאופניים הם סימולטור קרדיו מצוין, שמקל מאוד על ידי מתג המהירות.

את הגורם המוכר לנו כיום הומצא על ידי רוכב אופניים איטלקי בשנות החמישים. העיצוב הקלאסי הוא גוש כוכבים. היחידה המותקנת מקדימה נקראת המערכת, ואחורה נקראת הקסטה. המהירות עוברת על ידי העברת שרשרת האופניים לצד, מה שמאפשר בסופו של דבר לשרשרת לשכב על הכוכב הנבחר.

כל הכוכבים שונים בקוטר שלהם, ולשרשרת אורך קבוע.לפיכך, הוא שוקע, אך הרגע הזה מוסר על ידי קפיץ מתח מיוחד, שנמצא על המתג מאחור.

מתגים נשלטים על ידי כבלים. ניתן לכוונן את מתח הכבלים באמצעות ידיות ההגה. על ההגה ישנם מסבים המושכים את הכבל. כשאתה לוחץ על המחלף המסגרת מוזזת, והשרשרת נזרקת לכוכב סמוך.

יש גם אפשרות כאשר המתג נראה כמו תוף שפשוט מסתובב לסימן המהירות הרצוי. ניתן לבצע מתג מהירות אופניים בצורה של טריגר או ידית שילוב. לאחרונה צובר פופולריות שליטת הילוכים אלקטרונית, המאפשרת לעבור בין כל הכוכבים בבת אחת.

כדאי לשקול ביתר פירוט כיצד מסדר מתג המהירות המסורתי. מהירויות המערכת ממוקמות בצד שמאל של ידית ההגה והקלטות ממוקמות בצד ימין. כאשר השרשרת עוברת מכוכב לכוכב, חשוב שהדוושות יסתובבו. אי אפשר גם לדווש חזרה בתהליך המעבר בין מהירויות כך שהשרשרת לא תקע ושהמסירה לא תישבר. ראוי לציין שבדגמים עם בלמי כף רגל אין הילוך אחורי.

יצרנים מודרניים מציגים מתגים מסוגים שונים, אשר נוצרים לסוגים שונים של רכיבה על אופניים.

• מתג חיצוני - זו הצורה המוכרת ביותר, המורכבת ממתגים קדמיים ואחוריים. אפשרות זו עובדת על ידי העברת השרשרת בין הכוכבים דרך המסגרת. היתרונות של מתג זה כוללים קלילות, עיצוב מובן, מספר מהירויות מהיר. כמו כן, אנרגיה לא הולכת לאיבוד בגלל חיכוך המנגנונים בפנים.

• מתג פנימי או פלנטרי זהו מנגנון שנמצא בחלק הפנימי של השרוול בחלק האחורי. יש לו רק כוכב אחד מאחור וקדימה, ושרשרת. מספר המהירויות בדגמים כאלה מתחיל מ- 3. רוב דגמי המחזור עם תותבי כדור הארץ מצוידים גם במערכת בלמים משולבת, וזה מאוד נוח.

מהיתרונות, זה צריך עמידות גבוהה בפני מזג אוויר שלילי וכבישים רעים, אמינות גבוהה, עמידות, קלות תחזוקה. נקודה חשובה נוספת היא העברת הילוכים ללא דיווש. במקרה זה, עליכם לדעת שלמתגים הפנימיים יש משקל מרשים. במודלים כאלה מתרחש חיכוך יתר של הצמתים, מה שמוביל לקשיי תנועה. בין המינוסים ראוי לציין את מורכבות התיקון.

• משולב - הכלאה של מתגים פלנטריים וחיצוניים. לרוב הם מצוידים בדגמי אופניים עירוניים. עבור מין זה היתרונות והחסרונות של שני מנגנוני המיתוג הם מאפיינים.

המותג הפופולרי ביותר כרגע הוא שימאנו. חברה זו ידועה בייצור מגוון רחב של מתגים, החל מהדגמים הזולים ביותר ועד המקצועיים. דגמים רבים של היצרן שימנו מאפשרים לכם לבחור באופציה הטובה ביותר לכל אופניים: כביש, עיר או הר. למתחילים אפשרות נהדרת תהיה הדגם "סורה" או "טיגרה".

בקרב היצרנים הפופולאריים ראוי לציין את Sram. חברה זו מייצרת מתגי מהירות במגזרי מחירים שונים. ההבדל העיקרי הוא היעדר שורות נושאיות. בין הדגמים הפשוטים והזולים ביותר הם "X-3" ו- "X-4", ובין "X-7" ו- "X-9" האיכותיים ביותר.

המתחרה העיקרי של שימאנו בעתיד הקרוב הוא היצרנית הטייוואנית מיקרוסיפט. המאפיין העיקרי של החברה הוא באיכות טובה במחירים נמוכים. מדינות רבות באירופה כבר העריכו את מתגי המהירות של חברה זו. ראוי לציין כי בין היתרונות של מותג זה יש עוד אחד חשוב מאוד - תאימות מלאה למתגי שימנו. ניתן להשתמש ביתרון זה בתועלת רבה לתיקונים.

לאוהבי האיכות הגבוהים ביותר כדאי לשים לב ליצרן הגרמני רוהוף. תותביו הפלנטריים מורכבים מאלמנטים שנבחרו בקפידה ומורכבים רק ביד. היתרונות של המוצרים של חברה זו הם רבים, אך הם יצטרכו לשלם די יקר.

הבחירה במשמרת הילוכים באופניים תלויה בעיקר בסוגיית המחיר. עם זאת, חשוב לקחת בחשבון כמה מפרטים. אחד החשובים ביותר הוא סוג ההר. נכון לעכשיו, ישנן אפשרויות ההרכבה הבאות:

• מהדק לצינור המסגרת;
• באתר מיוחד;
• על עגלת אופניים.

בבחירת מתג, חשוב גם לבחור מהסוג חיווט הכבלים מההגה. לרוב, הכבל נמשך למתג המהירות לאורך הצינור התחתון מתחת לעגלה או לאורך הצינור העליון של המסגרת. בדרך זו ישנם מתגים אוניברסליים, כמו גם עם דחף עליון או תחתון.

נקודה חשובה נוספת היא הפרמטרים של מערכת הכוכבים. לרוב נמצאות מערכות שתיים או שלוש מהירות. חשוב לדעת גם את מספר הכוכבים במעקה האחורי, מכיוון שעובי השרשרת תלוי בכך. עדיף לקחת בחשבון את הגדלים של הכוכב הגדול ביותר, את יכולת המערכת, את ההבדל המינימלי בין השיניים בכוכבים הגדולים והבינוניים, את אורך ציר העגלה ואת זווית הנוצות התחתונות.

התקנת מתג מהיר אינה משימה קלה, ויהיה קשה מאוד למתחיל להתמודד איתה. עדיף להשאיר אותו למומחה. אבל המתגים האחוריים והקדמיים שווה ללמוד להגדיר את עצמך. לשם כך תצטרך מפתח ברגים משושה במספר 5 ומברג פיליפס. הכי נוח לבצע את ההתאמה כאשר האופניים במצב זקוף.

ההתאמה של הילך האחורי היא כדלקמן.

• השרשרת נזרקת על הכוכבית הקטנה ביותר על ידי לחיצה על המחלף בצד ימין של ההגה.
• בשלב הבא, המתג אינו נעול, ועבורו משוחרר הבורג המחזיק את הכבל. זה נעשה על ידי הברגת הברגה המסומנת "H" באמצעות מברג.
• בורג זה מכוון את הכוכבים המחזיקים את השרשרת כך שהם ממוקמים לאורך אותו קו.
• עכשיו אתה צריך למשוך את הכבל ואז לאבטח אותו באמצעות הבורג.
• בשלב הבא נבדקת הפעולה הנכונה של המתג. במידת הצורך, תוכלו לשפר את המעבר לכוכבים גדולים על ידי סיבוב הכבש נגד כיוון השעון.
• בלחיצה על המחלף מועברת השרשרת לכוכב הקטן ביותר.
• באמצעות הבורג המסומן "L", עליך להתאים את מיקום המתג כך שהמסובך הגדול וכף הרגל המתג עומדים בתור.

הילוכים הקדמיים מוגדרים בצורה שונה מעט.

• במקביל, בעזרת הדוושה, השרשרת עוברת לכוכב הקטן ביותר מלפנים והגדול ביותר מאחור.
• לאחר מכן שחרר את הבורג שאוחז בכבל. זה נעשה על ידי המשושה.
• בעזרת מברג המסומן "L" השתמש במברג בכדי להזיז את המסגרת כך שהמרחק בין החלק הפנימי שלו לשרשרת יהיה כ -4 מ"מ.
• ואז הכבל נמשך והבורג שמחזיק אותו מהודק.
• כדי לערוך באגים בכוכב אחר, יש לזרוק את השרשרת לכוכב המינימלי ולהשאיר אותו כקטן ביותר מלפנים. אם השרשרת נוגעת במסגרת, עליכם להתאים את הכבל עם הטלה, שנמצא בצד שמאל של ההגה. כדאי לזכור שצריך לערבב את הכבש נגד כיוון השעון.
• הכוכב השלישי מותאם באמצעות בורג המסומן "H" ומברג.

מחלף ההילוכים לרכיבה על אופניים עובד בצורה מדויקת ולמשך זמן רב אם מופעל כראוי. לשם כך עליכם להכיר כמה המלצות. לדוגמה, מעבר בין מהירויות נחוץ באופן בלעדי בעת רכיבה על אופניים. מומלץ גם כי בעת החלפת הילוכים, יש להפחית את לחץ כפות הרגליים על הדוושות, הדבר יקל במיוחד על מצב הילוכים הקדמיים.

לפני העלייה, עדיף להחליף הילוך מראש. יש להקפיד על עצה זו למתחילים שעדיין אינם יודעים "להרגיש" את הובלתם. כמו כן, אל תעביר מספר הילוכים בבת אחת. המעבר בין גלגלי השיניים צריך להתבצע בהדרגה, כך שלשרשרת יש זמן לקפוץ לסביבתה הקודמת.

בסרטון תלמדו כיצד לבחור מתג אופניים.