כנפיים לאופניים שמנות: מהם, כיצד לבחור ולהתקין?

המטרה העיקרית של אופניים שמנים היא לרכוב דרך בוץ, שלוליות ושלג. ובגלל הצמיגים הרחבים עם מסלול המפותח, הרוכב מקבל הרבה יותר לכלוך מאשר ברכיבה על אופני הרים. לכן כנפיים על אופניים שמנים הן הכרח חשוב.

כשמוכרים אופני שומן כמעט ולא מצויידים בנתחי בוץ. לבחירה הנכונה של אביזר הכרחי זה, עליכם להכיר את סוגי הכנפיים השונים. להלן ההבדלים העיקריים ביניהם.

• חומר - דפי בוץ הם פלסטיק ומתכת. לפלסטיק יש פחות משקל, אבל גם פחות חוזק. כנפי פלדה חזקות יותר, אך הן כבדות, יכולות לקשקש בעת הרכיבה ונתונות לקורוזיה. אלומיניום חסר את החסרונות הללו, הם קלים יותר, אך יקרים בהרבה ונמצאים לעיתים רחוקות בחנויות. האפשרות הטובה ביותר היא מתכת-פלסטיק, הם קלים, עמידים, יש להם עלות מקובלת וכתוצאה מכך הם פופולריים מאוד.

• גודל - יש גודל מלא ומקוצר. הראשונים טובים יותר להגנה עליכם ועל האופניים שלכם מפני לכלוך, האחרונים קלים יותר במשקל וקל יותר להתקנה.

• שיטת התקנה. כנפיים מקוצרות בגלל הפשטות בהתקנתן נקראות לרוב שינוי מהיר. דפי בוץ בגודל מלא - נייחים.

ניתן לבחור בכנפי פלדה בתקציב מוגבל. בכל המקרים האחרים, רצוי לתת עדיפות לפלסטיק או מתכת-פלסטיק.

בבחירתכם, הקפידו לקחת בחשבון את תנאי ההפעלה של האופניים. לטיולים תכופים דרך בוץ, שלג או במזג אוויר גרוע, יש לבחור בדשי בוץ בגודל מלא. כדי לנוע בכביש מחוץ לכביש הם חייבים להיות עמידים, מכיוון שמגע עם שיחים ומכשולים אחרים אפשרי.

בכל מקרה שומר הבוץ צריך להיות מעט רחב יותר מהגלגל. ייעוץ כללי בנושא הבחירה - תראו כמה מלוכלכים הבגדים שלכם אחרי הרכיבה.

בקניית סט כנפיים איתם מגיעים מחברים, אשר ישללו מכם בעיות התקנה. כדי להתקין שומרי בוץ בגודל מלא, חייבים להיות חורים או עיניים מיוחדים על המסגרת והמזלג. אם הם יהיו, לא יהיו בעיות. אם הם לא, תצטרכו להשתמש ב מלחציים תוצרת בית שניתן לחתוך אותם ממתכת רכה - פח הוא טוב. בהיעדר מחברים, בדרך כלל משתמשים בכנפיים מקוצרות.

הכנף המתחלפת במהירות קבועה עם בורג ואום לגורילה (מגשר בין נוצות המזלג) או לזכוכית ההיגוי. במקרה האחרון, שרוול מיוחד מחובר למגן הבוץ, ואז מוחדר לחור שבין נוצות המזלג ומתווך אליו בורג. להתקנה בדרך זו, עליך להסיר את הגלגל הקדמי.

יש לציין כי ההידוק הוא שלוחה וקשה להשיג את הנוקשות הנדרשת על גלגלים בגודל 26 אינץ '. בהקשר זה, משמר הבוץ נעשה מקוצר, ולעתים קרובות מונח מסך מגן נוסף על הצינור התחתון של המסגרת באמצעות מלחציים. מלחציים חייבים להיות גומי, מכיוון שהפלסטיק יכול לפגוע בצבע.

הכנף הנייחת בנקודה העליונה קבועה באותה צורה, ובתחתית - עם סוגר תיל מיוחד. מצד אחד התושבת קבועה על הכנף, מצד שני - על רכזת הגלגלים או בתוך הלולאות במזלג.

הכנף האחורית המהירה להחלפה קבועה למוצב המושב בעזרת מהדק או מהדק אקסצנטרי. לפעמים יש הרכבה נוספת על המגשר המחבר בין הנוצות האחוריות של המסגרת.

שומר הבוץ הנייח מורכב על מגשר המשולש האחורי ובעזרת סוגר לעיניים על המסגרת. פעולות אלה מבוצעות באמצעות ברגים.

בכל מקרה, אתה צריך להתחקות כך שלא יהיה מגע בין הגלגלים לשומרי הבוץ. צריך להיות גם רווח של 1-2 ס"מ בין הגלגל לכנף. זה הכרחי כדי שהלכלוך הדבק לא ישפשף בכנף.