תלושי קיר לאופניים: טיפים לתצוגות, מבחר והתקנה

כיום האופניים חרגו מהיקף אמצעי תחבורה חלופי והפכו לרכב מן המניין בו ניתן לנסוע מרחקים ניכרים. יחד עם שאלת השימוש באופניים, עולה השאלה לגבי אחסנה עם מינימום נזק לשטח הפנוי והנוחות. במאמר זה תמצאו מידע על תקעים לקיר לרכב, הזנים שלהם, מאפייני ההתקנה וטיפים להתקנה.

כיום ישנם מספר סוגים של רכיבי אופניים, בהתאם לאפשרות שנבחרה (אנכית, בניצב או מתחת לתקרה), חומרי ייצור ותנאי מיקום. באופן כללי רכיבי אופניים מותקנים בדירות עם מחסור בשטח פנוי או בבתים בהם אין חניות או מחסנים מיוחדים.

ווים נחשבים לאפשרויות הרכבה האופניים הנפוצות ביותר. הם מאפשרים לך לחסוך מקום בחדר. סוג זה של הרכבה הוא הזול ביותר, והתקנתו תארך מספר דקות בלבד. ווים מכניים סטנדרטיים מסוגלים לתמוך במשקל של עד 25 ק"ג, שהם בערך פי 2 ממשקל אופני הרים פלדתיים קונבנציונליים. ווים תלויים, בהתאם לחומר הייצור, יכולים לעמוד עד 40 ק"ג ממשקלם.

ישנם כמה סוגים של ווים, תלוי באפשרות ההרכבה. במקרה של מתלה אנכי זה יכול להיות מכשיר להתקנת תקרה או ווים לתליה אנכית. להתקנה אופקית - ווים קיר בודדים, ווים כפולים על המסגרת וכן סוגריים קיר עם מחזיקי אופניים מגומי.

אם ניקח בחשבון את החומרים לייצור ווים לאופניים, ישנם תליוני וו ומתכת מפלסטיק.

מתלים, שלא כמו ווים, בדרך כלל מחובר לקיר, ונחים על הרצפה. לרוב מדובר במבנים אנכיים גדולים בגודל עם מחזיקים למספר אופניים בבת אחת, ווים לאחסון אביזרי אופניים (קסדה, משאבה, ז'קט). אפשרות הרכבה זו לעתים רחוקות משתמשים בחצרים למגורים, מכיוון שהוא תופס מקום רבעם זאת, ניתן להשתמש ביעילות בדירות גדולות ובבתים פרטיים לשני נהגים או יותר בבת אחת.

מבני מתכת מחוזקים או גרסאות מחוזקות של עץ משמשים כחומר לייצור מתלים כאלה. מתלים, בניגוד לתלות אחרות, יכולים משתלבים באופן מושלם בעיצוב או בסגנון ספציפי של החדר ואפילו משלימים אותו. בנוסף, מתלים זה הכי קל לבצע עבודות תיקון אופניים, שיהוו פלוס מובהק עבור רוכבי אופניים מקצועיים.

שיטת ההידוק עם המדפים היא אפשרות אידיאלית עבור אותם נהגים המנסים להעניק מראה אסתטי לכל דבר מוחלט. מדפים יכולים לבצע בו זמנית מספר פונקציות בבת אחת.

• נצמד. בזכות העיצוב שלהם, המדפים באמת מחזיקים את האופניים בלימבו, ומונעים את נפילתו. שיטת הרכבה זו אינה מצריכה התקנה מסובכת ותופסת מינימום שטח פנוי במצב אופקי.

• דקורטיבי. מדפים לאופניים מודרניים יכולים להתבצע בעיצוב מעניין או לצבוע בצבע המקורי. זה מאפשר לך להשתמש בהם ביעילות בהחלטות סגנון מסוימות.

• פונקציונלי. אם החלק התחתון של המדף מבצע בדיוק את פונקציית התיקון, אז החלק העליון הופך לעתים קרובות למקום להצבת כלי בית שונים. זה יכול להיות אביזרי אופניים או אלמנטים פנים: ספרים, פרחים, שעונים או ציורים.

מדפי אופניים יכולים להיות משני סוגים:

• מדף עץ לתליה אופקית של האופניים מתחת למסגרת;
• המדף בו מותקן מחזיק האופניים לאוכף האופניים.

אפשרות נוספת להרכבת האופניים בתוך הבית היא התקנתו בארון שהוכן במיוחד. היתרון הברור של אפשרות זו הוא שהארון יכול להכיל כמה אופניים בבת אחת, כמו גם את כל אביזרי האופניים הקשורים אליו. בגדי ספורט או מכשירי חשמל ביתיים ממוקמים בדרך כלל במרחב הפנוי של הארון. יתרון נוסף של הר זה הוא זה האופניים אינם נראים ואינם יכולים לקלקל את פנים החדר.

לעיצוב זה חסרונות.

• מידות גדולות. ללא קשר לגודל ארון האחסון לאופניים שלך, זה ייקח הרבה יותר מקום משיטות הרכבה רגילות. במיוחד אם הארון מכיל מספר יחידות בבת אחת. לכן מומלץ להתקין קונסטרוקציות כאלה רק למשפחות גדולות עם דירות מרווחות.
• עלות. התקנת מתלה אופניים מן המניין תעלה לכם הרבה כסף. לצורך חיבור מלא ציוד ציוד לאופניים, על הארון להיות עשוי מחומרים חזקים ויקרים. ויש גם אפשרות להתקין ארון הזזה ללא קירות אחוריים ורצפה, שם האופניים יהיו מחוברים לקיר פתוח או פשוט לעמוד על הרצפה ללא כל תמיכה וקיבוע.
• צריך לרכוש. אם כל היחידות שלעיל להתקנת אופניים על קיר יכולות להתבצע על ידך באופן ידני, תצטרך לקנות ארון, וזה יעלה הרבה.

לרוע המזל, לא כל דירה תיראה ווי מתכת, ארונות או מדפים הרמוני מגושמים, ובשל כך מחזיקי מיני הברגים לאופניים צוברים פופולריות לאחרונה. יחידות כאלה הכי מתאים לדירות מינימליסטיות - הם תופסים מעט מקום ככל האפשר והם עשויים מחומרים עמידים שיכולים לעמוד עד 15 ק"ג ממשקלם.

בזכות ההדבקה בצורת U, ניתן להשתמש במחזיקים אלה להדק את כל רכיבי האופניים - המסגרת, הגלגלים, הדוושות או האוכף.. שלא כמו יחידות הרכבה אחרות, מחזיקי אופני מיני מבצעים פונקציית תיקון בלעדית ואינם מתאימים לשיפור פנים החדר.

לאחר שבחרתם את סוג ההידוק המתאים לכם, עליכם להחליט על סוג ההדבקה עצמה. באותו זמן הבחירה צריכה להיות תלויה בחומר הקיר שעליו ברצונך להרכיב את הרכבה על אופניים, במשקל המשטח או במבנה ההרכבה, כמו גם במשקל הרכב הדו-גלגלי עצמו.

חומר הקיר עליו יורכב האופניים שלך אחראי על בטיחות ההר עצמו ועל שלמות הקיר. לכל חומר אינדיקטורים משלו לצפיפות, קשיות והוא פחות או יותר מתאים לסוג מסוים של הידוק. אם הקירות בחדר שלך עשויים עץ, האפשרות הטובה ביותר היא להשתמש בוו סוג בורג. אם יש לך קירות אבן, אז הכן כלי קידוח להליך מראש - קירות כאלה יעמדו בכל סוג של הידוק.

יש להקפיד במיוחד על הרכבת האופניים על קירות קיר גבס. זהו החומר הלא אמין ביותר לחיזוק, אך, למרבה הצער, הנפוץ ביותר בבנייני דירות. לאחר שימוש חוזר, הר קיר גבס נחלש והאופניים שלך עשויים פשוט ליפול. בחדרים עם קירות כאלה השתמש במכשיר מיוחד כדי לחפש קורות נושאות עומס.

משקל ההר עצמו, בנוסף למשקל האופניים שלך, מפעיל לחץ גם על חומר הקיר. האפשרות הטובה ביותר כאן תהיה סוג המצורף באמצעות ווים. עיצובים כאלה הם הקלים ביותר (מ- 500 גרם ומעלה) ומפעילים את הלחץ הכי פחות על הקיר. מתלי מתכת כמו סוגר עם ידיות מגומי הם אולי אפשרות ההרכבה הקשה ביותר, מכיוון שהם יכולים לשקול עד 5-8 ק"ג.

אפשרות אוניברסלית להרכבת אופניים מבחינת משקל הם מתלים. הם מפיצים באופן שווה את משקלם, כמו גם את משקל האופניים בין הקיר לרצפה, כך שהר הקיר עובר חצי לחץ.

וגם אפשרות הרכבה טובה היא מדפים. הם עשויים עץ ולרוב אינם שוקלים יותר מ- 2-3 ק"ג.

המשקל של חברך הדו-גלגלי משפיע הן על סוג ההר והן על היכולת להרכיב אותו על קיר של חומר מסוים.

משקל האופניים תלוי בעיקר בחומר המשמש לייצור רכיבי המסגרת. כיום משתמשים בחומרים הפעילים ביותר 4 חומרים.

• פלדה עדינה. לפני זמן לא רב זה היה החומר הנפוץ ביותר בייצור אופני הרים וכבישים. האופניים הראשונים ביותר נעשו בדיוק ממסגרות פלדה - הכל בזכות חוזק ואמינות של סגסוגת זו. החיסרון של חומר זה הוא המשקל הגדול שלו, כמו גם הרגישות שלו לקורוזיה על ידי פלדה.

• פלדת מוליבדן כרום. חומר זה החל להשתמש באופן פעיל 20-30 שנה לאחר שחרור האופניים הראשונים. זה היה הרבה יותר קל מפלדת פחמן נמוכה, אבל הרבה יותר יקר ממנה. כיום הוא משמש בעיקר לייצור אופני כביש מקצועיים.

• אלומיניום כיום, החומר הפופולרי ביותר לייצור אופניים מודרניים. זה שונה בעלות לא גבוהה במיוחד (תלוי במותג), משקל נמוך ואמינות טובה.

• פחמן מסגרות פחמן נחשבות כיום לפרימיום בשוק האופניים. הם פשוט פנטסטיים בעוצמה וקלים יחסית במשקל. לרוע המזל, דגמי הפחמן יקרים מאוד ולא ניתן לתקן אותם בפירוק הקל ביותר.

ניתן לקבוע את משקלו המשוער של האופניים גם על פי המגוון שלו.. לדוגמה, אופני כביש או כביש בדרך כלל שוקלים 6.8-8 ק"ג, דגמי הרים שוקלים בדרך כלל בין 9 ל -14 ק"ג, ואופני עיר כמעט ולא מגיעים לעשרה ק"ג ממשקלם.

לאחר שהחלטת על סוג ההידוק והמקום להתקנתו, עליך להמשיך להליך ההידוק עצמו. הנפוצה ביותר יש רק 3 דרכים להרכיב את האופניים על הקיר: המסגרת מקבילה לקיר, רכיבי המסגרת בניצב לקיר, כמו גם הרכבה מתחת לתקרה. כל אחת מהאפשרויות תידון בפירוט בהמשך, ונוהל ההידוק עצמו יינתן.

שיטה זו של חיבור אופניים נחשבת לשכיחה ביותר, אך לא הכי פרקטית. במקרה זה יש לתלות את האופניים עם הגלגלים כלפי מטה, ורכיבי המסגרת מותקנים במקביל למשטח הקיר. מבחינת הנוחות אפשרות זו מועילה - האופניים לא תופסים מקום רב והופכים לחלק מן המניין בפנים. גם אופניים ממצב מקביל מאוד קלים להמראה. אפשרות זו מתאימה גם להרכבה של כמה מצברי אופניים בבת אחת.

במקרה זה האופניים מותקנים על המהדקים בצורה אנכית ובניצב לקיר עצמו. בדרך כלל, הרכבה כזו מותקנת בפינות, בכל מקום שהאופנוע בולט ומפריע למעבר. אפשרות זו נחשבת לפרקטית מאוד בחדרים קטנים עם שטח חופשי מוגבל.

האפשרות הטובה ביותר מבחינת פרקטיות. במקרה זה, האופניים מונחים על ההר ישירות מתחת לתקרה במצב קיר אופקי ומקביל. כאן, ווים וגם סוגריים יכולים לשמש מחברים. כיום, הרכבת אופניים לתקרה בעזרת מעלית או חבלים מיוחדים צוברת פופולריות רבה. זוהי האפשרות הטובה ביותר להתקנה בחדרים עם תקרות גבוהות. כל מה שנדרש מבעל היחידה הוא פשוט להסיר את מנגנון הנעילה, להוריד את האופניים ולהרים אותו מהווסים.

שיטת ההרכבה עשויה להשתנות גם בהתאם לרכיב האופניים שנבחר. לרוב, המסגרת משמשת להרכבה ותיקון של האופניים - היא מאפשרת לך להשתמש ביעילות במשקל היחידה כנגד עצמה. עם זאת, יש אפשרויות להרכבת אופניים באמצעות רכיביה האחרים. לדוגמא, בעת שימוש בוולים ניתן להתקין למסגרת, לדוושות, לגלגל האופניים (או לשפה), להגה. אם תחליט להשתמש באפשרות הרכבה על המדף, אתה יכול לתלות את האופניים בזווית עם אוכף.

להלן ההוראות הפשוטות ביותר להתקנת תושבת אופניים על וו.

• אנו בוחרים את המקום המתאים להתקנה. זה צריך להיות רחוק מריהוט, חיווט חשמלי וגם צריך להיות ממוקם בגובה מתאים (כל הניואנסים הללו יתוארו ביתר פירוט בהמשך).
• בעזרת כלי רישום, סמן את מיקומי חורי ההרכבה. בבחירת המרחק בין החורים יש להיות מונחים על ידי מידות מסגרת האופניים, כמו גם המרחק בין רכיבי האופניים, שיהיו אחראים לתיקון בעתיד.
• תלוי בסוג ההרכבה שתבחר ובמשקל המכונה שלך, מקדח חורים בקיר והניח בתוכם מסגרות.
• לאחר התקנת היחידה, מהדקים אותה באמצעות ברגים או ברגים עם הקשה עצמית.
• שוב, ודא שהברגים מהודקים היטב באמצעות מברג לאחר הנחת היחידה הדו-גלגלית על ההר.

לעתים קרובות נהגים נתקלים בשגיאות בעת הרכבת חברם הדו-גלגלי על הקיר. להלן הטיפוסי ביותר.

גורמים רבים, באופן כללי, אינם שמים לב לגורם כזה כמו גובה ההרכבה, שהוא פיקוח רציני. אופניים נמוכים מדי עשויים להפריע ללא הרף לחברי משק הבית עם ההגה, הדוושות או הגלגלים שלהם (במיוחד בחדרים צרים). אם האופניים מורכבים גבוה מדי, סביר להניח שאם הוא נופל הוא יפגע קשות בריצוף, ברהיטים או אפילו לפגוע בבריאותכם.

לדוגמה, בעת הנחת כידון אופניים, דוושות או שרשראות בגובה העיניים והראש, יש סיכוי לפגיעה קשה בעצמך ובבני משפחתך. לעתים קרובות במיוחד, מצבים כאלה מתרחשים בשעות הלילה, כאשר האדם מכוון במרחב ויכול להיתקל בדברים ביתיים. נסה לבחור גובה כך שאלמנטים התפרים של חברך הדו-גלגלי יהיו מעל או מתחת לגובה העיניים.

נהגים רבים מעדיפים לפנות מקום להרכבת אופניים במרפסת. לדעתם, שם הוא תופס כמה שפחות מקום ואינו מתערב בהישג יד. הבעיה כאן היא אופניים במהלך אחסון ממושך בחדר עם לחות גבוהה וקור יכול פשוט להתפרק. כאן מדובר על נזק לגומי עצמו, שפשוט יכול להיסדק מכפור (בגלגלים לא מנופחים), ועל קורוזיה של רכיבי מתכת.

קרני שמש חורפיות שיכולות לקלקל את הגומי שלך יכולות גם הן להוות סכנה - לשם כך מומלץ לקנות כיסויי מגן מיוחדים.

מכיוון שרוב תליוני הקיר המודרניים עשויים מחומרים מתכתיים, הסבירות לפגיעה ברכיבי אופניים כתוצאה מרכיבי הרכבה עולה. לדוגמא, ווים חשופים ממתכת, שתומכים ומתקנים את מסגרת האופניים שלך, יכולים להשאיר שריטות עמוקות וחספוס עליו. כדי למנוע זאת, מומחים ממליצים להשתמש במצעים מיוחדים, כיסויים או קניית מחברים גומי מראש.

בעת התקנת אטב, בעלי רבים שוכחים נקודה כה חשובה כמו חיווט בעת התקנת מחברים. לפני קידוח חורים והתקנת ברגים בהם, וודא שלא יונחו חוטים בקרבת מקום מגוריך. לשם כך תוכלו להשתמש גלאים מיוחדים, או נסה לקבוע זאת באמצעות מכשירי חשמל מאולתרים.

בכמה מבני דירות עם קירות גבס דקים, אסור להתקין מתקנים בגודל גדול על הקירות. בדוק עם היו"ר שלך אם הבית שלך הוא אחד מהם.

חלק מהבעלים נוקטים בהרכבת אופניים ישירות מעל מכשירי חשמל ביתיים או ריהוט. בסרטים אפשרויות כאלה אולי נראות טוב, אך במציאות יש לזנוח את השיטה הזו. אופניים הם רכב דרכים שנחשף באופן קבוע לחול רחוב, אדמה ועפר.

מסיבה זו בעת הרכבת אופניים על קיר, בעלים מנוסים מניחים מצעים או מחצלות מיוחדים לניקוז לכלוך וחול מתחת לגלגלים שלהם. האפשרות של שטיפת אופניים כל הזמן אפשרית גם היא. עם זאת, זה יכול לפגוע בשלמותם של רכיבי המסגרת ולהוביל לקורוזיה.

למידע כיצד להכין מדף מתלה עשה זאת בעצמך לאופניים, עיין בסרטון הבא.