מה ההבדל בין לונגבורד לסיירת?

הפתעת כל מי שעצם הרכיבה על סקייטבורד ו longboard לא יצליח בימינו. אבל סוגים אלו של רכבים אישיים מחולקים בבירור לפי מטרה. ולפני שקנית אותם לעצמך או כמתנה למישהו, אתה צריך להבין היטב את ההבדלים בטכניקה זו. מה ההבדל בין לונגבורד לסיירת?

לפני ניתוח ההבדלים בין לוח לונג לסיירת, מי שלא מבין את הנושא בכלל צריך ללמוד להבחין בין לוח לונג לסקייטבורד. כלפי חוץ סקייטבורד דומה ללוח לא ארוך מדי. קצוותיו כפופים כלפי מעלה. כדי לשמור על יכולת התמרון משתמשים בגלגלים בגודל בינוני קשיח ומתלה מצומצם. לונגבורד דומה יותר ללוח בו גולשים משתמשים, ההבדל היחיד הוא תוספת גלגלים. הבחנת לוח ארוך רגיל בין החלקה לפיכך אינה קשה. הרבה פחות מורגש בקרב הבלתי מיושם הוא הספציפיות של סוגים שונים של longboards.

נהוג להדגיש:

• freeride (מתאים כמעט לכל סגנון סקי, כולל מירוצים במהירות גבוהה);
• גילוף (מיועד לנוע במהירות לאורך קשת, כמו גלישה);
• Speedboarding (מאפשר לך לנסוע במהירות בדרך הררית);
• טיילת על הטיילת (אופטימיזציה לתמרונים חדים ומקפים);
• הזזה כוח (מחליקה לאורך האספלט בגלל הקצוות המעוגלים של הגלגלים);
• סלאלום (מכשולים מצוינים);
• לוח השייט עצמו (המיועד לנהיגה בתוך העיר, בפארק, מצויד בגלגלים נוחים ורכים בקוטר גדול).

תחבורה אישית מסוג זה ניתנת לתמרון מאוד. זה מתאים לסקי בחינם כמעט בכל מקום. אפילו איכות ירודה של אספלט לא תהפוך למכשול. כדאי לקחת בחשבון את זה לוחות קרוז יש שני סוגי תת-סוגים: "דגים קטנים" מוארכים ומורחבים (עם לוח עץ) ודגמים בינוניים על בסיס פלסטיק. לוחות פלסטיק אינם ארוכים מ- 0.55-0.65 מ '.

תמיד יש להם זנב מעוקל (מה שמכונה בעיטת זנב), המאפשר לך להגדיל את יכולת השליטה של ​​הלוח. למעשה, ההבדל בין דגם כזה לסקייטבורד הוא קטן. היא יכולה לבצע חלק מהתמרונים שנחשבו בעבר כזמינים רק לסקייטבורד. בזכות הסיפון הצר והמתלה, תוכלו לעקוף בקלות את מחסומי הכביש.

לוחות שייט מעץ מגוונים יותר. כדי לבחור מכשיר מתאים ביניהם, עליכם לקחת בחשבון גם את רוחב וגם את סוג האף של הלוח. סיפונים וגלגלים רחבים יותר, מורחבים בהשוואה לאנלוגים פלסטיים, מאפשרים יכולת חוצה מדינות מוגברת.

לפחות 60% מכל דגמי הלונגבורד הקיימים בשוק הם סיירות. "דגים" זעירים הם בחירה מפוקפקת למתחילים. הם די ניתנים לתמרון, עם זאת הניידות הופכת להיות פחות יציבות. עדיף לשלוט במיומנות של החלקה באמצעות "דגים" בינוניים. את אותם דגמים מומלץ לרכוש לכל מי שרוצה להסתובב בעיר בלי סלסולים מיותרים.

אבל ספורטאים מנוסים ובעיקר חובבי ירידה צריכים לבחור לוחות כמו con-wave. הם מאופיינים בקשיחות מוגברת של הסיפון וכיפוף בולט במישור הרוחבי. סימן נפוץ למערת חרוט הוא גם אנדרסטייטמיזציה קלה של הסיפון ביחס למתלים וזווית סיבוב מותרת קלה.

קרשים ארוכים להדרכה חופשית נראים כמו תלבושות לסקי במורד. עם זאת, הם מותאמים במיוחד להחלקה מבוקרת. זה מאפשר לעבוד על אלמנטים בודדים של השקופית. לוח ארוך בסגנון חופשי תמיד יש צורה סימטרית. יש לו משטח "אמרי" (חספוס מוגבר). זנב בעיטה כמעט תמיד נוכח. מומחים ממליצים לך להסתכל תמיד על הגלגלים:

• הצורה המעוגלת הצרה אידיאלית לטריקים;
• על מובילים רחבים תוכלו לנסוע בנוחות ברחבי העיר;
• אתלטים מתחילים צריכים לבחור בגלגל רך עם אחיזה משופרת.

על מה עדיף - להחליק, לוח ארוך או סיירת, ראה עוד.