נכון לעכשיו, קלנועיות הפכו פופולריות מאוד לא רק בקרב ילדים, אלא גם בקרב מבוגרים. אמצעי תחבורה נוח זה מתאים גם לאנשים בגיל מתקדם. אך עדיין, צעירים אוהבים קטנועים בגלל אותם טריקים שניתן לבצע בעזרתם.
כללי בטיחות
אפילו רוכבים מנוסים לא צריכים להזניח את כללי הבטיחות, ולמתחילים - על אחת כמה וכמה.
- יש ללבוש תמיד תכונות מגן. רפידות מרפקים, רפידות ברכיים וקסדה יעזרו לכם להגן על עצמכם בשלב הראשוני של האימונים לביצוע טריקים. יש ללבוש כומתות גבוהות להגנה על קרסוליים.
- וודא כי אין אנשים או בעלי חיים אחרים בקרבת מקום. אחרת, אתה יכול לנכה לא רק אותם, אלא גם את עצמך. בחר אזור מרווח כך ששום ספסלים, עצים או ערוגות פרחים לא יפריעו לך. הכי טוב ללכת לפארק השמיים. הדבר היחיד - קרוב לוודאי שיהיו חדשים רבים כמוך - וודא שלא תיתקל בהם, תמצא אתר מרוחק.
- בדוק את הקלנועית שלך לפעולה תקינה לפני האימון. אם יש לך ספקות כי היחידה במצב טוב, מסרב לבצע טריקים. זה מסוכן.
- וודאו כי אין לכלוך ושלוליות במקום בו אתם מבצעים את הטריק. הסיכון להחליק גדול מדי. יש להסיר אבנים גדולות, אבן כתוש, מכיוון שלעתים קרובות הם הגורמים לפגיעות שונות בעת הנחיתה.
- עשו הכל בהדרגה. שלט בטכניקה קלילה יותר, הביא לתוצאה טובה בעקביות ואז המשך לטריקים קשים.
- בכל נחיתה, כופפו תמיד את הברכיים. כך תוכלו להימנע מפגיעות באבנה ובמפרקים.
העיקר לא לפחד ולהאמין בעצמך. שום דבר אינו בלתי אפשרי.
איך ללמוד לעשות מהתחלה?
רכיבה על קלנועית פשוטה אינה מצריכה אימונים מיוחדים, עם זאת, הטריקים שניתן לבצע באמצעות רכב זה מגוונים ויש צורך בהדרכה קבועה בכדי לשלוט בהם. VIP - טריק הוא לא קל, אז קודם כל כדאי לשלוט באחרים, קל יותר. התחייבות לבצע אותה מאפס, היכולת רק לשמור על שיווי משקל ולהתגלגל קדימה, תהיה מטופשת. אתה יכול לפגוע באורח קשה בבריאותך, ובאותה עת קלנועית.
אם יש הזדמנות כזו, בקש מאדם מנוסה יותר בספורט זה שיכשיר אותך. אתה מרגיש תמיכה מוסרית ופיזית מאחר, תלמד הרבה יותר מהר.
הוראות למתחילים
עדיף להתאמן על פלטפורמה מיוחדת, שם יש מספיק מקום לזה. לפני שתתחיל להשתלט על גל הזנב, מומלץ ללמוד כיצד לבצע תרגילי אור.
אלה הם היסודות הדרושים לביצוע בעתיד לא רק מגבונים, אלא גם טריקים אחרים מכל מורכבות.
באני הופ
לשם כך עליכם לעמוד על קלנועית עם שתי הרגליים, כמו במעמד הרגיל. כווץ קלות וקירב את הברכיים. בשלב הבא, קפצו יחד עם הקטנוע באמצעות הרמת הגלגל הקדמי למעלה. אל תקרע את הרגליים מהסיפון, תוך יישורן בברכיים. לאחר הקפיצה לגובהו המקסימלי, ישר את הקלנועית אופקית לקרקע ממש באוויר וביבשה, כורע שוב ומכופף את הרגליים בברכיים. כיפוף הרגליים יעזור להפוך את הנחיתה לרכה יותר ולשמור על איזון.
בהתחלה, אתה יכול לנחות על ידי קפיצה על הקרקע - זה יהיה קל יותר. ואז, כבר משאיר את שתי הרגליים על הסיפון. אבל כאן אתה עצמך מסתכל על חוזקות ויכולות שלך.
הביאו לשלמות את שתי שיטות הנחיתה - איזון חשוב מאוד.
קפוץ היפי
הטריק הוא די פשוט, זה יכול להתבצע על ידי אדם עם רמת אימונים נמוכה. תרגיל זה הוא קפיצת קלנועית, במהלכה הקלנועית לא מורידה מהקרקע.
ידני
הטריק הזה הוא לרכוב על ההגה האחורי של קלנועית. הכל פשוט: אתה צריך להישען לאחור ולרכב על ההגה, לשמור על איזון.
מדריך קדמי
ההבדל ב"מדריך "הוא זה כאן אתה צריך להישען קדימה כשאתה רוכב על ההגה האחורי של קלנועית.
בשלב הבא, אנו לומדים כיצד לגלול את הסיפון סביב ההגה. ראשית, עומדת בשקט. הפיתול סביב ההגה תלוי באיזו רגל אתה דוחף. אם אתה יוצא מהסיפון ברגל שמאל, עליך לגלול נגד כיוון השעון, אם ימינה, ואז עם כיוון השעון. כדי לאמן שמורת גובה טובה, תוכלו לשלוט גם על הקפיצות והמגלשות. הדרך הקלה ביותר ללמוד כיצד לעשות זאת היא 360. היציאה מהמקפצה תעזור, בלי להתאמץ, לגלול את הקלנועית באוויר ולהיות זמן לנחות.
עכשיו על משטח אופקי אתה צריך ללמוד לשלב את שני האלמנטים האלה: להקפיץ גבוה ככל האפשר ולעשות פנייה. בהתחלה, עדיף לנחות על הרגליים, כלומר לקפוץ מקלנועית. במקרה זה, יש צורך לא רק בכף רגל אחת לבצע דחיפה לגלילה, אלא מיד עם שניהם ונחת גם על שתי הרגליים בו זמנית.
עליכם להיזהר, מכיוון שבשלב זה של האימונים יש לעיתים קרובות פציעות ונפילות.
לאחר ששלטת על גל הזנב על שתי רגליים, אתה יכול לסבך את המשימות וללמוד לנחות על רגל אחת.
הכללים וההוראות ליישום ה- vip ראה להלן.
