טריקים על קלנועית: מה קורה ואיך עושים את זה?

מומחים טוענים שכמעט כל הטריקים המבוצעים על קלנועיות מקורם בספורט אתגרי. ובעצם - רוב הרוכבים מגיעים על קלנועית רק לאחר מספר שנים של אימונים על הלוח. טריקים עוזרים לכם לחוש חופש, לפתח חוסר פחד ודיכאון. ספורט זה פופולרי מאוד באמריקה, כמו גם במדינות רבות באירופה. מגמה זו הגיעה אלינו ברוסיה לאחרונה יחסית, אך כבר תופסת תאוצה פעילה.

• הופ - זהו אחד המרכיבים העיקריים למתחילים, זהו שמו של קפיצת קטנוע רגילה במקום ללא פניות.
• אקס-אפ - טריק פשוט למדי הזמין למתחילים. המהות שלה היא אלמנטרית: קופצים, ובזמן הטיסה מסובבים את ההגה ב -180 מעלות.
• ידני - רכיבה על ההגה האחורי.
• פאקי - נע קדימה.
• 180 ו 360 מעלות - טריק קשה יותר, אך בכל זאת נגיש למתחילים, בטכניקה זו בטיסה הספורטאי מפנה 180 או 360 מעלות.

• ברספין - סיבוב חד של 360 מעלות.
• שיוף זנב - סיבוב הסיפון סביב ציר ההיגוי.
• וולריד - רכיבה על משטח נוטה.
• תפוס - ללכוד את הסיפון עם היד בתהליך התנועה.
• ללא עצמות - במהלך בריחת קפיצה, רגל אחת מתרחקת מהסיפון, ואז היא מודחת מהשטח האופקי וחוזרת.
• שתיל - אותו חסר עצמות, אך הרגל נדחפת ממשטח אנכי.
• קנקן - זריקת שתי הרגליים לצד וחזרה חזרה במהלך הטיסה.

• התעטפו - גלילת רגליים סביב סט ההיגוי במהירות גבוהה.
• הקש - קפוץ על תומך עם הנחיתה בו זמנית על ההגה האחורי.
• כותרת תחתונה אחת - הוצאת רגל אחת מקלנועית בקפיצה והוצאתה הצידה עם חזרה נוספת למקומה.
• ללא כותרת תחתונה - במקרה זה, בקפיצה הם מורידים שתי רגליים מהקטנוע, לוקחים אותם לצד ומחזירים אותם בחזרה.
• סופרמן - בקפיצה, הרוכב מביא את הגוף למצב אופקי, משליך את רגליו לאחור, תוך כדי שהוא מוריד את הקטנוע עם ידיו כלפי מטה ומעט קדימה.
• Backflip ו- Frontflip - סלטות, בהתאמה, קדימה ואחורה.
• ברופ - אחד הטריקים הקשים ביותר, שבהם שתי הרגליים מורחבות מעל ההגה קדימה.
• Bluenase - הטריק הקשה ביותר עבור המקצוענים כאשר רוכב בקפיצה מסובב את הגוף סביב הציר שלו.

כשאתה קונה דגם קלנועית כדי ללמוד טריקים, עליך לקחת בחשבון מספר גורמים עיקריים:

• סגנון נהיגה;
• מידות הגלגל וסוג החומר ממנו הם עשויים;
• סוג הדחיסה;
• המוני;
• המספר הכולל של דיסקים;
• עלות.

בין היתרונות של קלנועיות ניתן לזהות:

• אופטימלי למתחילים;
• קומפקטי
• יש עלות נוחה;
• סיכון נמוך לפציעה;
• בנייה באיכות גבוהה;
• היכולת לבצע טריקים מורכבים.

החסרונות כוללים:

• היעדרם של גלגלים גדולים אינו מאפשר לפתח מהירות גבוהה;
• חוסר יכולת להתאים את גובה ההגה;
• לא מסתכם.

היתרונות של BMX כוללים:

• משקל קל;
• קומפקטיות ונוחות;
• יכולת תמרון מוגברת;
• הגדרות במהירות גבוהה.

מבין המינוסים פולטים:

• סיכון גבוה לפציעה;
• עלות גבוהה.

אנו מציעים לך דירוג של המוצרים הטובים והפופולאריים ביותר למתחילים ואנשי מקצוע.

קלנועית אופטימאלית ללימוד האלמנטים הבסיסיים ברכיבה, תוכלו ללמוד טכניקת קפיצה, פיתול והחלקה עליו. הסיפון עשוי אלומיניום, קשיחות הגלגלים ב- 88A. הגה בצורת Y עם נוצות פלדה. מסת הדגם 3.7 ק"ג. רוחב הסיפון 10.8 ס"מ, גובה גוף ההיגוי הוא 55 ס"מ.

יתרונות:

• קלות שימוש;
• עיצוב קליט;
• בטיחות
• עלות נוחה;
• פשטות במבצע;
• בנייה באיכות הגבוהה ביותר.

חסרונות אינם מזוהים.

מודל הפעלול האופטימלי למי שמתכנן ללמוד את האלמנטים הבסיסיים של טריקים. הקלנועית מתאימה לשימוש רוכבים בגובה 160 עד 170 ס"מ ומשקל גוף שלא יעלה על 100 ק"ג. הקלנועית מאפשרת לך לפתח מהירות במהירות אפילו במרחק קצר, תוך שמירה עליה לאורך זמן בגלל גלגלים קטנים בקוטר 110 מ"מ.

קלנועית פעלולים נוספת, הפופולרית מאוד בקרב חובבי פעלולים. התכונה היא גלגלי גומי, רמת הנוקשות - 88A. משקל המבנה הוא 3.7 ק"ג. מתלה ההיגוי גובהו 77 ס"מ. המשתמשים מבחינים כי על קלנועית כזו לא מפחיד לבצע מגוון טריקים, מכיוון שהוא יציב, והגלגל מתגלגל בחופשיות סביב ציר משלו. לאחר מספר חודשים של שימוש פעיל, עלולים להופיע שריטות בתיק; לא נגרם נזק אחר. אנשי מקצוע ממליצים ללבוש כפפות לרכיבהאחרת נזק לכפות הידיים אינו נכלל.

יתרונות:

• חוזק מבני;
• טווח שימוש ארוך;
• עיצוב בהיר.

חסרונות:

• סוג מסבים נמוך;
• משפשף קליפות.

קלנועית זו פופולרית מאוד בקרב רוכבים. הוא ממוקד בנסיעה הנוחה והבטוחה ביותר, יש מזלג יציב והגה פלדה עמיד. הגלגלים עשויים מחומר מלאכותי ייחודי עם מבנה פולימרי. הקלנועית יכולה להאיץ במהירות את המהירות ומחזיקה אותה לאורך זמן. מיועד למשתמשים מעל גיל 8. מסת המבנה היא 3.5 ק"ג.

יתרונות:

• עלות נמוכה;
• מראה עיצובי מסוגנן;
• האצה טובה של מהירות;
• יכולת תמרון גבוהה.

מינוס - חולשת הבלמים על קרקע רטובה.

דגם זה כולל גלגל הגה חזק וגלגלי אלומיניום שקוטרו 110 מ"מ. העיצוב מיועד לרוכבים מעל גיל 8 שנים, העומס המרבי לא צריך לעלות על 100 ק"ג. הגובה האופטימלי של אדם הוא 125-140 ס"מ. משקל הקלנוע הוא 3, 8 ק"ג.

יתרונות:

• אוחז גומי החלקה עם ציפוי גלי;
• בלם אחורי גמיש;
• איזון קל;
• מתכת חזקה;
• מראה מסוגנן.

מינוס - לא מומלץ לבצע טריקים מורכבים ורכיבה מחוץ לכביש, כמו גם במהלך גשמים.

לפני שלמד כיצד לבצע טריקים על קלנועית, ראשית, עליכם ללמוד לרכוב מהר ונכון, ובמקביל לשלוט בכל הסגנונות של רכיבה על קטנוע. בנוסף, חיוני ללמוד כיצד להאט ולהסתובב. העובדה היא שהנהגת קלנועית בקו ישר היא די פשוטה, אך לעיתים קרובות פינה גורמת לבעיות.

רק אחרי שהכישורים של רכיבה, בלימה וסיבוב משתלטים ומובאים לשלמות, תוכלו להתחיל ללמוד את הטריקים הבסיסיים.

בואו להתעכב על הטכניקה של ביצוע התרגילים הפופולריים ביותר.

הטריק הזה הוא נסיעה על ההגה האחורי. להלכה, כל זה די קל, עם זאת, למעשה, ייקח לך קצת זמן ללמוד את זה. העובדה היא אם אתה דוחף חזק מדי - יש סיכון שתפל על הקרקע, ואם תלחץ חלש מדי - הגלגל הקדמי פשוט לא יעלה, והטריק לא יעבוד. חשוב מאוד למצוא איזון.

טכניקת הביצוע נראית די קלה: במהלך הרכיבה עליכם לדרוך עם שתי רגליים בגב הסיפון. כשמגיעים לשם, בתנועה חזקה, יש צורך להטות את המארז מעט לאחור ולהקפיץ אותו מעט עם הרגליים. הגלגל ברגע זה צריך לחזור מאחורי הידיים. במהלך האימונים הראשונים נראה כי לעשות זאת אינו מציאותי, אך האמינו לי - מעט סבלנות ותוכלו לשלוט בתעלול.

במקרה זה, הספורטאי מבצע קפיצה עם סיבוב מקביל של הקלנועית בכיוון ההפוך. הביצוע הוא כדלקמן: אתה זז ובצע בזהירות את הקפיצה, בקפיצה אתה צריך לפנות 180 מעלות, בשביל זה אתה צריך להפוך את הראש והכתפיים. במהותה עליכם להיראות כאילו הייתם מאחורי הכתפיים, במקרה זה הרגליים וההובלה שלכם יסתחררו אחרי הגוף. בעת הארקה, הרגע מעט וכופף מעט את הברכיים כדי לרכך את הנחיתה.

כאשר אתה שולט בתעלולים המבוססים על קפיצות, אתה יכול לנסות ללמוד כיצד לשלוט על קלנועית עם יד אחת בלבד או ללא ידיים בכלל, הטריק הזה נראה מרהיב במיוחד בשילוב עם קפיצות, במיוחד אם הם מבוצעים ברמפה. לא קשה לעשות זאת: במהלך הקפיצה עליכם להתקרב כמה שיותר קרוב לגלגל ההגה, לכופף מעט את הברכיים וברגע זה לשחרר את הידיים.

אפילו הספורטאים המנוסים ביותר אינם חסינים מפני נפילות פתאומיות, קל וחומר לאלה שרק עושים את צעדיהם הראשונים בביצוע טריקים. לכן יש צורך להכין ערכת מגן, לרוב משתמשים בציוד הסטנדרטי של המחליקים.

• רפידות מרפק וברך - הם מגנים על המרפקים והברכיים שלך מפני פציעה. הקליפה צריכה להיות מפלסטיק, והמשטח הפנימי מכוסה בבד רך.יש ללבוש את חלקי המרפק וכריות הברך רק על בגדים, אחרת הציוד לא יתוקן מספיק בצורה בטוחה.
• כפפות ללא אצבעות או הגנה מיוחדת על שורש כף היד - זוהי התכונה החשובה ביותר להגנת הרוכב. העובדה היא שבזמן נפילה כל אדם מניח אינסטינקטיבית את ידיו קדימה, וזו הסיבה שפגיעות בפרק כף היד נפוצות כל כך אצל אנשי פעלולים.
• ובכן, כמובן, אי אפשר להסתדר בלי קסדה, המשמשת להגנה על הראש. לרוע המזל, ספורטאים רבים, במיוחד מתבגרים, מזניחים זאת לשווא. לכן, הקפידו לכלול אותו בציוד שלכם.

לסיכום, אנו נותנים כמה טיפים, מה שיאפשר לך לשלוט בטריקים ספורטיביים על קלנועית בהקדם האפשרי.

• תתאמן בתדירות גבוהה ככל האפשר. יש אנשים שחושבים שהם יכולים ללמוד לבצע את כל הטריקים במהירות, אך במציאות זה בלתי אפשרי ללא תרגול. ביצוע אפילו הטריק הבסיסי ביותר לוקח זמן ומאמץ.
• אם משהו לא מסתדר לך בפעם הראשונה - אל תדאג, בשום מצב אל תאבד את הביטחון בעצמך וביכולות שלך.
• לקראת האימונים הראשונים, עדיף לבחור אתרים מאובזרים במיוחד בפארק הסקייט, שם עדיף ללמוד את כל הטריקים החדשים.
• לעולם אל תיסע בגשם או על קרקע רטובה.

תלמד כיצד לבצע פעלולים מורכבים על קלנועית בפעם הראשונה מהסרטון הבא.