כולם מכירים קלנועית, דו-גלגלית רגילה, שעליה ילדים רוכבים בחצרות. ההיסטוריה שלה מתרחשת יותר משלוש מאות שנים. על פי גרסה אחת, הקטנוע הראשון בהיסטוריה הופיע בגרמניה בשנת 1761, הוא הומצא על ידי המאמן המאמן מייקל קסלר. לטענת אחר, קרל פון דרז הגרמני המציא קטנוע בשנת 1817, ובשנת 1820 שיפר את המצאתו בכך שביצע את היגוי ההגה הקדמי. המכשיר רכש מראה מודרני באמצע המאה הקודמת.
באירופה הקלנועית הייתה מזמן אמצעי תחבורה המשמש לא רק את הדור הצעיר, אלא גם את המבוגרים. לפני זמן לא רב החל רכב מבוקש לסביבה בקרב הצרכנים הרוסים. לאורך שנות קיומו הרבות החלק הטכני של הקלנועית לא עבר שינויים גדולים. אבל בשנת 1994 הומצא קיקבורד, או רולר תלת-גלגלי, הכלאה ששילבה את הטוב ביותר מ סקייטבורד וקורקינט.
תכונות
חיצונית, מכשיר תלת-גלגלי שמתאים למבוגר, זהה לקורקינט דו גלגלי, אך שונה ממנו בפלטפורמה רחבה וקפיצית יותר עם 3 גלגלי תמיכה (2 קדמי ואחורי 1), מה שהופך אותו ליציב יותר וקל יותר לשליטה. שלא כמו קלנועית רגילה קיק יכול לפתח מהירות רבה. בכדי לרכוב על קופת חץ עליכם לדחוף את כף הרגל מהקרקע בעוצמה ולהשיג מהירות. פניות מתבצעות באמצעות ההגה והטיה של הגוף.
קלנועית נוספת למבוגרים עם 3 גלגלים עם פלטפורמה לא שגרתית - טריק. המכשיר מורכב משתי פלטפורמות בנפרד לכל רגל, המחוברות באמצעות גלגל קדמי משותף ועמוד ההגה. הגלגלים האחוריים של כל רציף הם אינדיבידואליים. כדי לשלוט על הטריק, הרוכבים משתמשים בשיטת הנדנדה של הגוף שמאלה וימינה.
בנוסף לקורקינטים תלת-גלגליים עם מתיחה מכנית, ישנם מכשירים בדרכים החשמליות. קורקינטים חשמליים מפתחים מהירות גבוהה יותר, דורשים פחות מאמץ לרכב ויכולים לקבל מושב, וזה מאוד נוח לטיולים ארוכים. רכב כזה אידיאלי למי שרוצה ליהנות מטיול נעים באוויר הצח במינימום מאמץ.
המכשיר התלת-גלגלי הוא לא רק רכב, אלא גם סימולטור ספורט נהדר. מכיוון שמשתמשים ברגליים בעת תנועה על קלנועית, השימוש המתמיד בשיטת תנועה זו יתפתח ויחזק שרירים בצורה מושלמת. בתנאי זה, קלנועית הרבה יותר משתלמת מאשר מנוי לחדר כושר.
ישנן כמה סיווגים עיקריים של דגמי קטנוע בהתאם לפרמטרים שונים.
- כושר נשיאה. ישנם דגמים למבוגרים ומתבגרים. הם משתנים במשקל המוביל ביותר.
- סוג הגלגלים. ישנם קטנועים עם גלגלים גדולים ורחבים שיכולים לנוע על פני שטח מחוספס, ומכשירים עם גלגלים קטנים וצרים לנסיעה על משטחים קשים.
- מתקפל. ניתן לקפל אותם כדי להקל על הובלה ואז להתפרק ולהפוך לצורה רגילה.
- חומר הייצור. מסגרת הקלנועית יכולה להיות עשויה מתכת או פלסטיק.
דגמים
ישנם דגמים רבים ושונים של קטנועים תלת-גלגליים, שכדאי לשים לב למבוגר שיבחר רכב מתאים. להלן כמה מהם.
קיקרו מיקרו
מכשירים תלת-גלגליים מסדרה זו מיועדים למתבגרים ומבוגרים במשקל של עד 100 ק"ג. יש להם גלגלים רחבים, מה שמבטיח יציבות. המסגרת המתקפלת של הדגמים עשויה מדורומין. בזכות החומר ששימש, משקלי ה- Micro Series שוקלים עד 5 ק"ג. המדרכה עשויה פיברגלס, המקלה על שמירה על המיקום האנכי של הגוף.
קלנועיות מיקרו קיקבורד לא מתאימות לנסוע בשבילי יער, אבל אידיאלי ברחובות עירוניים שטוחים. כדי לשלוט על הקוטב של הסדרה הזו, תוכלו להשתמש בג'ויסטיק, או לחבר גלגל הגה בצורת T.
ביקורות על kickback של מיקרו. המארז יציב בגלל מסגרת האלומיניום העבה. הנסיעה חלקה בזכות הגלגלים הגדולים.
Trikke T8 Sport
מכשיר זה מתאים גם לילד וגם למבוגר, שמשקלו אינו עולה על 115 ק"ג וגובהו בטווח של 160-200 ס"מ. ניתן להשתמש בטריק מדגם זה על כל משטח. גלגלי החלפה גדולים 8 ס"מ לספק נסיעה חלקה ולאפשר התגברות על ירידות ועליות תלולות.
המסגרת, העשויה מאלומיניום, מספקת את קלות המכשיר, כך שהקלנועית שוקלת 12 קילוגרמים בלבד. על ההגה יש מחזיק לבקבוק מים ומוט למחשב הלוח. קלנועית זו מושלמת לספורט, מכיוון שהיא נשלטת על ידי הנעת התיק מצד לצד, מה שמבטיח עומס חזק על שרירי הרגליים, לא חלש יותר מאשר על הסימולטור.
ביקורות על המכשיר מחמיאות. החיסרון היחיד: עלות גבוהה.
מזוודות מיקרו
קופסת אלומיניום על גלגלי פוליאוריטן עם יכולת עומס מרבית של לא יותר מסנטנר שונה בכך שסל מיוחד להובלת דברים מחובר לגלגל ההגה המתכוונן לגובה. מכשיר הקיפול של חמישה קילוגרמים נוח לנשיאה ומתאים למי שנוסע הרבה.
מי שכבר רכש מזוודה של קטנוע כזה מציין את הייחודיות של הרעיון, אבל את הקיבולת הקטנה של המזוודה.
בחנויות תוכלו למצוא מספר גדול למדי של מגוון רחב של גאדג'טים תלת-גלגליים למבוגרים, השונים זה מזה במחיר וגם ביכולת חוצה-מדינה, יכולת נשיאה, כמו גם בהיקף.
זימק זינגר מקסי XL
קיקבורד למבוגרים שמשקלם אינו עולה על 80 ק"ג על גלגלי פוליאוריתן כולל הגה מתכוונן לגובה. לדגם הקלנועית המתקפלת יש נסיעה חלקה בזכות מיסב ABEC-5 המיוחד. המאפיין של המודל הוא זה כדי לשלוט על הסיבובים השתמש בהטיה של הגוף.
המשתמשים מציינים את הנוחות של מנגנון קיפול, פעולה שקטה, רוחב פלטפורמה מתאים ועיצוב בהיר.
זילמר ZIL1812-010
טריק עם מסגרת נירוסטה מיועד לאדם במשקל של עד 80 קילוגרם. למען הבטיחות, יחידת הקיפול מצוידת בבלם יד. למניעת החלקה של ידיים ידיות קלנועיות עשויות מחומר נגד החלקה.
הניואנסים שבחירה
חשוב לא לחשב בצורה שגויה עם קלנועית לשים לב למספר היבטים:
- משקל וגובה המשתמש;
- באילו תנאים הם ישתמשו במכשיר;
- לאיזו מטרה אתה זקוק לקלנועית;
- כמה מוכנים להוציא על רכישת המכשיר.
דגמים למבוגרים של קיקבורדים וטריקים צריכים להיות מחוונים מסוימים.
- המסגרת צריכה להיות מתכתית, מכיוון שהיא עמידה ואמינה יותר. קלנועיות פלסטיק למבוגרים אינן מתאימות.
- קוטר ההגה לקלנועית מהלך חייב להיות לפחות 13 ס"מ, לדגמי ספורט - 12 ס"מ.
- גם קשיחות הגלגלים חשובה. מחוון הנוקשות מסומן על ידי האות "A" ומספר. ככל שהמחוון המספרי גבוה יותר, כך קשיחות הגלגל גבוהה יותר, למשל, הערך "A100" הוא גלגלים קשים מאוד, ערך של 50 ומטה משמש לגלגלים רכים. גלגלים רכים מתאימים למתחילים, בעלי אחיזה וכושר יכולת תמרון טובים יותר, בעוד אנשי מקצוע משתמשים בקלנועיות על גלגלים קשיחים, המסייעים בשמירה על המהירות, פחות מגיבים לבליטות ולכלוך. כמו כן, ככל שמשקל המשתמש גדול יותר כך מחוון הנוקשות גבוה יותר (אם אדם שוקל 70 ק"ג, אז מחוון הנוקשות צריך להיות A70).
- הכי טוב אם גלגלי הקטנוע מתנפחיםאך גם פוליאוריתן, סיליקון או גומי מתאימים.
- מתקן ההיגוי עדיף להתאמה.
- לטיולים, דגם מתקפל מתאים. אבל לספורט עדיף לקחת יחידה אחת לאמינות רבה יותר.
- הרציף לכף הרגל צריך להיות נוח באורך ורוחב.
צפו בסרטון הווידאו לקבלת סקירה כללית על הקטנוע התלת-גלגלי.