הכל על קלנועיות עם בולמי זעזועים

כיום, קטנועים, אם הם לא תופסים מקום מוביל בהשוואה לאופניים, אז הם נמצאים בתחרות רצינית. ואנחנו לא מדברים רק על בילויים לילדים, אלא גם על קטנועים למבוגרים שבוחרים בשיטת תחבורה זו למרחקים ארוכים יחסית. לדוגמא, על קלנועיות נוח מאוד להסתובב בעיר, שכן הרכב מאופיין בקומפקטיות, קלות התפעול ויכולת הרכיבה על מדרכות מונע פקקים.

לאחר הפסקת הבחירה בציוד כזה, יש צורך למטב את איכות הנסיעה (במיוחד לילדים). וכאן עדיף לשים לב לדגמים המצוידים בריפודים טובים.

העניין בסוג זה של הובלה נובע מהקומפקטיות של המכשיר, נוחות התפעול. בנוסף, קלנועיות מפתחות ומשפרות מיומנויות ויכולות רבות, בעיקר בילדות. למשל, תיאום תנועות, זריזות, סיבולת וכוח.

אך למרות היתרונות הללו, קטנועים, בניגוד לאופניים, "רגישים" במיוחד לכבישים מחוספסים, מה שמשפיע על הנסיעה עצמה, על הבטיחות ויוצר פיצוח לא נעים לאורך כל התנועה.

לעתים קרובות הסיבה לכך היא חיבור לוחות ריצוף, שקובעים את חספוס המשטח. נסיעה כזו תהיה לא רק לא נעימה, היא כמעט ולא יכולה להיקרא בטוח, במיוחד עבור ילד. ובלי ברכיים שבורות המשתמש הצעיר בהחלט לא מספיק.זו הסיבה שכאשר בוחרים ציוד, תוך התחשבות באיכות הדרך, מומלץ לשים לב לירידת המכשיר.

בולם הזעזועים הנו קפיץ המאפשר לגלגל לעלות או ליפול, תלוי בהבדל השטח, והחלקת אי סדרים בכביש. באופן עקרוני ניתן להתעלם מפונקציה זו אם לציוד גלגלים מתנפחים מגומי גדולים שיכולים לרכך באופן עצמאי קפיצות לאורך מסלול לא אחיד יחסית.

אך יש חשיבות רבה להגה הקדמי, מכיוון שמדובר בכל העומס בו נתקל המכשיר במהלך התנועה. פחת הגלגל האחורי נחשב משני, תפקידו נובע מאיכות הדרך.

למען ההגינות יש לציין כי בכבישים באיכות טובה למדי, ההפחתה של הגלגל האחורי נחשבת למיותרת. התקנת הפחת היא הנחייה של היצרן, אך עם זאת ניתן להסיר אותה כמיותרת, אשר, אם היא מבוצעת בצורה לא נכונה, יכולה להשפיע על פעולת הציוד בעתיד, ולעתים קרובות היא הגורם לתקלה.

מכיוון שהגלגל הקדמי ממלא תפקיד משמעותי כמעט בכל טכניקה, הוא היה מצויד במקור במעיין הלם. אבל ההתקדמות לא עומדת בשקט, והיום במכירה ישנם דגמים של קלנועיות עם ספיגת זעזועים בשני גלגלים: קדמי ואחורי.

בדרך כלל, מכשירים למבוגרים מצוידים בריפוד אם ההגה בקוטר כ -230 מ"מ (במשקל המשתמש עד 100 ק"ג), ודגמי ילדים - בקוטר 80 מ"מ (משקל 60-70 ק"ג). כאן עליכם להבין - ככל שהעומס על ההגה גדול יותר, הנסיעה קשה יותר, אשר ניתן להקל על ידי התקנת בולם זעזועים. ולהיפך, בעומסים מינימליים אפשר בהחלט לעשות זאת בלי להתקין רכיבים נוספים כאלה.

האיכות של קלנועיות הרכיבה המנוהלות במערכת ריפוד טובה יותר, אך יחד עם זאת זה יכול לגרום לבעיות רבות הן במהלך הרכיבה והן במהלך הפעולה.

באופן עקרוני, היתרונות של מערכות פחת הוצגו כבר לעיל:

• בטיחות בזמן תנועה (הגלגל הקדמי אינו "נצמד" להבדלים בכביש);
• איכות הנסיעה עצמה משתנה באופן משמעותי (היא נעשית רכה יותר);
• מכשירים המצוידים במערכת שהוזכרו קלים יותר לשליטה, מה שמשפיע למשל על הפינה או בעבודה עם ההגה (הלחץ על ההגה פוחת, קל להם יותר להסתובב).

אך למערכת כזו יש כמה חסרונות.

• זהו משקל נוסף שיורגש לילדים.
• מבוגרים, לאחר שהעניקו למכשירם ריפוד, ירגישו ירידה משמעותית במהירות.
• לעתים קרובות, התקנת קפיץ זעזוע גורמת לשבירת קלנועית.
• אם הקפיץ אינו מכוון כראוי (במצב רופף), הוא ירגיש טלטול מתמיד במהלך התנועה. ומידת הנוחות במקרה זה תלויה במידה רבה במשקל הנהג.
• קלנועית הניתנת במערכת כזו תעלה משמעותית יותר מדגם בלעדיה. המחיר תלוי ביצרן ובאיכות המערכת יכול להשתנות בין 2 ל 5,000 רובל. מטבע הדברים, ככל שהאיכות של המערכת הנוספת נמוכה יותר, כך גדל הסיכוי שהמכשיר כולו יהפוך לבלתי שמיש בגלל זה. ועלות ההחלפה במקרים מסוימים כה גבוהה, כך שקל יותר לקנות קלנועית חדשה (מדובר על דגמים מיובאים).
• לא מומלץ להניח את המערכת הסופגת זעזועים על קלנועיות פעלולים, מכיוון שבעזרתה המכשיר המשוקלל יהפוך ל"איטי ", מה שעלול לגרום לנפילה ופציעות.

בנוסף, על מנת להגדיר נכון את המכשיר לתנועה נוחה, יש צורך להתאים בעיקר את הקפיץ האחורי. זה נעשה באמצעות משושה.למעיין יש בריח מיוחד שכאשר הוא מהודק, "מכביד" את המערכת, וכשהוא מתרוקן הוא מרגיע אותה.

הדבר נכון במיוחד לפעולה במזג אוויר גשום. כחומר סיכה משתמשים בסולידול לעיתים קרובות יותר, המונע את החריקות והחלודה.

יש לציין כי ניתן להסיר את מערכת הפחת כמיותרת, אך הליך כזה מתבצע בצורה הטובה ביותר בסלונים מיוחדים, מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק להגה או לסיפון (מסגרת קלנועית).

על פי ביקורות משתמשים, נוכחות פחת במקרים מסוימים הופכת לא לסגולה, אלא לסיבה לבעיות רבות (ראה לעיל). לדוגמה, אם אתה מתכנן להשתמש בקלנועית בכבישים עירוניים, מכשיר עם הפחתה יהיה בזבוז נוסף של כסף, מכיוון שציוד עם גלגלי גומי גדולים יכול בקלות "לרכך" את החספוס של מדרכות העיר.

משתמשים שמעדיפים נסיעה מהירה, מציינים כי בולמי הזעזועים הפכו לסיבה, ומעכבים לעלות במהירות. יתר על כן, קשה מאוד לשלוט במכשיר במידה מסוימת, וזה מורגש בעיקר בכפיפות.

לעתים קרובות יותר הם זקוקים לעיצוב זה של מכשיר לילדים, שאיכות הדרך רחוקה מלהיות טובה, אך כאן יש לקחת בחשבון את גיל הילד, מכיוון שלא מן הנמנע כי המכשיר המשוקלל יהפוך עבורו בלתי נסבל.

פחת יהפוך לרלוונטי אם אתה מתכוון להשתמש בו בכבישים כפריים, שדה או יער.המפורסמות בזכות יכולת הבלתי צפויות ואיכותם הנמוכה.

על הקטנוע עם בלמי דיסק ושני בולמי זעזועים מתואר בסרטון למטה.