גלגל קטנוע: זנים וטיפים לבחירה

כל גלגל בקלנועית יכול לבצע מספר פונקציות בבת אחת: הוא מכוון את מסלול הרכב, סופג חלק משמעותי מהעומס והרטט מהרכיבה בכבישים מחוספסים, וגם מבטיח את הקלנועית מאובדן שיווי משקל ופציעה. במאמר זה תוכלו להכיר את סוגי הכידון הפופולריים ביותר עבור פעלולים, קטנועי ילדים וחובבים, כמו גם טיפים לרכישה ולבחירתם.

ישנן כמה סיווגים נפרדים של סוגי הכידון לקורקינטים, בהתאם לחומר הייצור, הקוטר והגובה (או מידות הדגם), כמו גם צורת הגלגל עצמו.

ככלל, כידון הקטנוע עשוי משלושה חומרים: פלדה, אלומיניום וטיטניום. יש צורך להבין ביתר פירוט את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהחומרים הללו.

• פלדה. חומר זה הוא הקלאסי והשכיח ביותר לייצור הגה במיוחד עבור קטנועי פעלולים. כדי ליצור אותם, בדרך כלל משתמשים בפלדת כרום מוליבדן מיוחדת, המאופיינת בחוזק גבוה, כמו גם קלות הריתוך והעיבוד. היתרון העיקרי של הגהות פלדה הוא שבמקרה של שבירה או היווצרות סדקים עליהם, מספיק ריתוך רגיל בכדי לסגור את הסדקים הללו. למרות פלוס זה, בדרך כלל יש לדגמי הגה פלדה משקל גדול (עד 1.5 ק"ג), מה שמשפיע מאוד על מהירות הקלנועית ועל יכולת התמרון שלו.

• אלומיניום דגמי אלומיניום הם השני הפופולרי ביותר בעיצובים של אופני פעלולים - יחידות אלומיניום מציגות ביצועים טובים בהרבה בנהיגה שקטה בכבישים טובים.משקלם הרבה פחות מזה של דגמי פלדה (עד 0.85 ק"ג הכבד ביותר), אך אלומיניום רחוק מלהיות קשוח כמו פלדה. הבעיות העיקריות מתחילות בבחירת מידות ההגה העשויות מאלומיניום - ככל שהוא רחב יותר, כך הסיכוי שהוא ישבר תחת עומס. לרוע המזל, לעתים קרובות ניתן לתקן הגהות אלומיניום, שכן הריתוך על חומר זה הוא בעייתי מאוד ולא יעיל.

• טיטניום. כיום ניתן למצוא אגרגטים של טיטניום לעיתים רחוקות מאוד, אפילו בקטנועי פעלולים מקצועיים. בדרך כלל חומר זה משמש ליצירת חלקים ספציפיים (למשל, עמודות היגוי) על קלנועית. מאפיין ייחודי של הגהות טיטניום הוא משיכות נמוכה, כמו גם המשקל הקטן ביותר של 0.5-0.6 ק"ג. למרבה הצער, טיטניום אינו מתאים לביצוע טריקים רציניים ועומסים ארוכים, ולכן הוא משמש לעיתים רחוקות.

קוטר המסגרת משפיע על המשקל הכולל של הקלנועית, על משיכותו וכוחו. יש לבחור את קוטר מסגרת ההגה על סמך סוג מערכת הדחיסה של הדגם: ICS, SCS, IHC או HIC.

• הקוטר הסטנדרטי (דגמים כאלה נקראים צר) הוא 31.8 מ"מ. גודל זה נחשב לאוניברסאלי, מכיוון שהוא תואם כמעט לכל מערכות הדחיסה וניתן לתקן אותו עם כל גרסה של המהדק (גם אם האחרונים מותאמים לגלגלי היגוי גדולים). בקוטר כזה, בדרך כלל מדובר בדגמי פלדה של הגה קטנועים המיוצרים.

• "מעבר לים" (הם נקראים גם רחבים) ניתן לייחס כאן דגמי הגה מפלדה או אלומיניום בקוטר 34.9 מ"מ. בדרך כלל הגהות אלה משמשות רק למערכות דחיסה כמו HIC, אולם בשל הגודל הסטנדרטי של הקוטר הפנימי, ניתן להתאים אותן למערכת SCS. כדי לעגון הגהות כאלה במערכות אחרות, משתמשים בדרך כלל בחלקים נרכשים נוספים.

• סגסוגת בחו"ל - רק דגמי אלומיניום שייכים ליחידות בקוטר מסוג זה. שיטת עיבוי קירות המסגרת כאן משמשת להפוך את בניית הקלנועית ליותר עמידה, מכיוון שאלומיניום כשלעצמו הוא חומר הרבה פחות עמיד מפלדה. ניתן להרכיב יחידות בקוטר מסוג סגסוגת יתר על אותן מערכות דחיסה כמו דגמים סטנדרטיים, אולם, למרבה הצער, לא כל סוגי המהדקים יכולים להדק אותם.

בבחירת גובה ההגה עבור קטנוע של מבוגר או ילדים, שימו לב למספר גורמים.

• ההגה צריך להיות ממוקם בערך באזור החגורה (בזמן שהוא עומד על הסיפון) של האדם שרוכב עליו.
• לטענת ה- Raiders, עבור קלנועיות פעלולים עדיף לבחור את הכידון התחתון, מכיוון שהדבר ישפיע ישירות על יכולת התמרון והביצועים של הפעלולים. אחרים בטוחים כי קלנועיות עם הגה ארוך יכולות לשמש גם לטריקים, אולם לביצוע טריקים מיוחדים כמו מדריכים. לילדים, האפשרויות הגבוהות (בהשוואה לגידולן) מתאימות יותר - הן מאפשרות לילדים לשמור על איזון ולהבטיח מפני נפילות.
• אם תבחר הגה לקלנועית לילדים, הכל תלוי ישירות בגדילת הילד. לילדים בגובה 80 עד 95 ס"מ יש לבחור דגמים בגודל 50 עד 70 ס"מ, כל גרסאות הקורקינטים עם הגובה הגבוה יותר מיועדות למתבגרים ומבוגרים.
• באופן אידיאלי, ידי הקלנועית צריכות להיות ברמה של מקלעת השמש בזווית ישרה של ההגה. זוהי המיקום הנוח ביותר לרכיבה על שטחים שטוחים.

ניתן לחלק את כל הכידונים לקורקינטים בצורתם. בבחירת מחוון זה הם מונחים בעיקר על ידי סגנון הרכיבה. כלומר, צורות אלה נוצרות באופן בלעדי לרכיבה על פעלולים ומקצוענים על קטנוע.

• בצורת T. צורה זו נחשבת לקלאסית לרכיבה על ריידר על משטחים חלקים ולא צוואריים. התנאי העיקרי בעת רכישת הגה עם צורה זו הוא לנסות לא להעמיס על מסגרת הקטנוע עם טריקים או עומסים. בין הגהות הישירות עם צורת T, נוכל להבדיל בין דגמים מסדרת Comet לבין פלדה מטופלת בחום, אשר נוצרים במיוחד לרכיבת פעלולים על קלנועית. הנקודה החלשה ביותר בהגה כלשהו בצורה זו היא ריתוך המנשא והצינור הראשי.

• מצטבר. בצורת Y נחשבים נוחים יותר, קלים ועמידים יותר מצורת T. התומכים או הנוצות שנקראיים בגריסים מהסוג הזה מסייעים בהפצת האחידות באופן שווה מהמסגרת לידיות עצמן, בנוסף, נוצות אלו יכולות לשמש על ידי הרוכב לבקרה נוספת על הקטנוע. הגהות כאלה הן בעלות צורה אנטומית נוחה, שאינה מאפשרת לידיים להחליק בזמן הרכיבה. דגמים מסוג זה נחשבים לאידיאליים לשימוש על ידי שודרים מקצועיים, אולם בלימה לא מוצלחת בעזרת הגה כזה או אובדן שליטה עלולים להסתיים רע מאוד עבור קלנועית.

קטנועים מתחילים כמעט ולא שמים לב לנוכחות או היעדרות של שקיעה אחורית - מילה זו מתייחסת למיקום המיוחד של הידיות על הכידון של הקלנועית, שם האחרונים מופנים אל גוף הקלנועית. ידיות כאלה אינן משפיעות רבות על יכולת התמרון של הקלנועית ועל השליטה עליו - זהו עניין של הרגל, כמו גם על סגנון הרכיבה הנבחר.

שודדי טירון רבים מבצעים טעויות רבות בבחירת קטנוע הפעלולים הראשון. הדבר נכון גם לגבי הורים שרוצים לבחור את הקלנועית המושלמת עבור ילדם, אך אינם יודעים אילו נקודות לחפש. רשימת ההמלצות שלהלן אמורה לעזור לכם להחליט איזו אפשרות הגה לקלנועית המתאימה לכם ביותר.

• אם אנחנו מדברים על בחירת הגה מבחינת חומר הייצור של מצרף כזה, אז אתה צריך להחליט למה אתה צריך קלנועית. אם אתה רוצה לקנות דגם לשימוש חובבני, או לבחור מתנה לילדך, אז הכי הגיוני לקנות דגם אלומיניום. דגמים כאלה יהיו עמידים, קלים ולא יקרים במיוחד. אם אתה קונה הגה לקלנועית פעלולים, אז הגיוני יותר לבחור בדגמי פלדה - הם עמידים יותר, חסרי זעזועים ועמידים, אם כי כבדים.

• יש לבחור מחוון כמו קוטר המסגרת גם על פי גודל המזלג של הקלנועית שלכם ומערכת הדחיסה שלה. כדי לבחור את ההגה הטוב ביותר לרכבך, קח איתך את סיפון הקטנוע לחנות - כך שתוכל לבדוק במקום האם הגה מסוים מתאים לך והאם יש משחק כלשהו כשאתה רוכב איתו.

• כדי לפשט את הבחירה במדד כזה כמו גובה ההגה, עדיף לבחור בגרסאות הטלסקופיות של הדגם בו ניתן להעלות את ההגה או להגדיל את אורכו. פונקציה כזו תהיה רלוונטית במיוחד במשפחות גדולות עם ילדים גדלים. עם הזמן, לא תצטרכו לקנות קטנוע חדש לילדכם. וגם בבחירת גובה עליכם להתמקד בגודל עמוד ההגה שמתקן את מסגרת הקטנוע.

• מי שמחליט לרכוב על קטנועים באופן מקצועי ולשפר את עצמו בביצוע טריקים, לא צריך לחשוב שככל שההגה רחב יותר, כך טוב יותר לשלוט בו - הכל תלוי בסגנון הרכיבה והטריקים שבחרתם.לדוגמא, לביצוע VIPs וסטוטים לתואר, מדובר במודלים רחבים של הגה המתאימים, צרים יותר יראו את עצמם בצורה מושלמת בעת ביצוע ברספינים, סלטות בהירות או ברטיסטים. אם אנו מדברים על רוחב רגיל, אז מחוון זה צריך להיות שווה בערך לרוחב כתפיו של הפושטר.

כיצד לבחור גלגל מקלנועית, ראה עוד.