קטנועים למבוגרים: סוגים, בחירה ותפעול

קטנוע למבוגרים הופך יותר ויותר למצב התחבורה האטרקטיבי ביותר. באמצעי תחבורה זה תוכלו למצוא ניידות, לשפר את תיאום התנועות, לחזק את השרירים ולפתור את בעיית חוסר הפעילות הגופנית האופיינית לאורח חיים בישיבה. כיצד לבחור קלנועית כך שתתאים לאדם בגובה גבוה או בינוני, שכדאי לשים לב אליו בבחירת ציוד לרכיבה יומית, לנסוע ברחבי העיר או לכבוש מחוץ לכביש - נשקול במאמר זה.

בכדי להבין את מגוון המבצעים הקיים בשוק, עליכם ללמוד את הדירוג של הקטנועים הטובים ביותר, להכיר את הביקורות של אוהדי הבילוי הפעיל. סקירה של דגמים עם גלגלים גדולים - חולצות טריקו, כמו גם אפשרויות פעלולים וגרסאות לחצים, יהיה שימושי. בין הקטנועים הרבים המודרניים בהחלט יהיו בדיוק מה שיכול להתאים אפילו לרוכב התובעני ביותר.

קלנועית למבוגרים היא הובלה בגודל מלא עם 2 או 3 גלגלים, הגה המותאם לגובה, בחלק מהדגמים יש אוכף ואפילו מנוע חשמלי. בשונה מדגמי ילדים ובני נוער, היא מסוגלת לעמוד בעומסים משמעותיים, יש לה מערכת פחת שלמה, גלגלים בקוטר מוגבר ועוד הרבה אפשרויות נחוצות. המהירות שפיתחו מכשירים כאלה רחוקה גם היא מהצב - דגמים עם גלגלים גדולים בקוטר 200 מ"מ יכולים די להאיץ ל40 קמ"ש.

כושר הנשיאה של הרציף על שני גלגלים משתנה בטווח של 100-150 ק"ג, ואילו הדגמים הקלים שוקלים 4-5 ק"ג. לנוחיות המשתמשים, היצרנים מספקים מנגנוני קיפול נוחים המאפשרים נשיאה והובלה של ציוד המשמש לסקי.

האם זה מועיל לרכב על קטנוע וכמה חשוב סוג זה של פעילות גופנית לבריאות - בואו נבין. למעשה, סוג תחביב מועדף על ילדים ובני נוער מסוגל בהחלט להעניק הרבה רגשות חיוביים אפילו למבוגר. הליכה עם קלנועית עוזרת:

• למנוע התפתחות דליות, פקקת;
• לחזק את שרירי הגב, הרגליים, הישבן;
• לשפר את תפקוד המנגנון הווסטיבולרי;
• לפצות על חוסר התנועה עם אורח חיים לא פעיל;
• לבזבז קלוריות במהלך הירידה במשקל;
• לקבל רגשות חיוביים;
• לספק זרימת דם לאיברי האגן;
• הגדל את מהירות התנועה;
• לנטוש את אובדן הזמן בעומסי התנועה והתחבורה הציבורית.

קטנוע הוא ללא ספק הובלה מועילה שיש לה השפעה מועילה על הבריאות. אך בכפוף רק לתקנות התעבורה ואמצעי הבטיחות. לפני שאתה יוצא לעיר אתה צריך לדאוג לציוד, לשלוט בבלימה ולוודא שהציוד עובד. עבור כמה מחלות במערכת השלד והשרירים, רכיבה על קטנוע עשויה להיות מודרת מהסוגים המומלצים של פעילות גופנית. אם יש ספק, עדיף להתייעץ עם הרופא המטפל.

קלנועית היא רכב בו קיימת קבוצה מסוימת של רכיבים. חלקם חייבים להיות נוכחים בעיצוב המוצר.

המבנה התומך העיקרי, האחראי לכל העומס הראשי. מסגרת הקלנועית עשויה פלדה או סגסוגת אלומיניום. חלק זה קובע באיזה סוג עומס יוכל התובלה הניידת לעמוד, ולכן מוטלות עליו דרישות מיוחדות.

הפלטפורמה עליה מונחות רגלי המשתמש. זוהי פלטפורמה שטוחה הממוקמת אופקית, שעל משטחיה מוחל ציפוי ללא החלקה, לרוב על בסיס נייר זכוכית. הסיפון יכול להיות יציב, מחובר למסגרת הקלנועית, מותקן עליו או להיות אלמנט מעבר בין החלק הקדמי לאחורי המסגרת.

זה יכול להיעשות בצורה של ג'ויסטיק או להיות מוטות בצורת T עם שתי ידיות מכוסות אחיזות רכות. ההגה, בהתאם לעיצוב הקלנועית, יכול להיות מתכוונן או קבוע. אלמנטים לרוחב - מחזיקים, ניתנים להסרה על מנת להקל על ההובלה וקומפקטיות רבה יותר במהלך האחסון (בכל הדגמים, למעט קטגוריית הטריק).

כל הקטנועים המסורתיים למבוגרים הם דו גלגליים, ודגמים בהם מספר הגלגלים הוא 3 או 4 נקראים kickboards. קוטרים סטנדרטיים נעים בין 4 ″ ל 10 ″ או 100-254 מ"מ. חולצות טריקו גדלות גלגלים גדולות יותר ויכולות להגיע ל 737 מ"מ. חישוקים עשויים מתכת בדגמי פעלולים ורכבי שטח, בעלי תוכן עירוני עם חומרים פולימריים.

רוב הקורקינטים מצוידים בצמיגי גומי או פוליאוריתן יצוק. בכמה גרסאות משתמשים במצלמות מנופחות - גלגלים כאלה בעלי קוטר של 205 מ"מ. משתמשים בדיסקי מתכת. בדרך כלל הם משמשים לטיולי שטח במדינה. לקטנועים לעיר יש קונסטרוקציה בה קוטר הגלגלים הקדמיים והאחוריים אינם תואמים.

קטנועים למבוגרים מצוידים במערכת בלמים עם מנגנון לחץ רגליים. כאשר הוא חשוף לכנף במגע עם הגלגל האחורי ומפסיק את סיבובו דרך מגע עם רפידת הבלם. בחלק מהקטנועים מותקנת בלם יד על הכידון. במקרה זה, החיבור משתרע על כרית הבלמים בגלגלים הקדמיים והאחוריים.

באמצעות מנגנון הקיפול, מסגרת הקלנועית הופכת, מה שמקנה לה קומפקטיות, קלות התחבורה. אפשרות אופיינית מספקת כשהוא מקוזז לסיפון מתלה ההגה, הגלגל הקדמי משתרע קדימה. זוהי האפשרות הנפוצה ביותר. בנוסף, ניתן לקפל רק את עמוד ההגה, ואילו הגלגל נשאר נייח. המנגנון נעדר בכל קטנועי פעלולים, כדי לא להכביד על המבנה, ולעתים נדירות הוא נמצא בחולצות טריקו.

אלמנט זה אינו קיים בכל הקורקינטים, ניתן להתקין אותו על המזלג הקדמי או על שני הגלגלים בבת אחת. בולמי זעזועים באביב נועדו לרפד את העומס משטחי דרך לא אחידים וסגנון רכיבה אגרסיבי. גם חומרי ריפוד גמישים לסיפונים ולגלגלים עם מצלמות בפנים יכולים לספק אפקט ריפוד.

כל זני הקורקינטים למבוגרים מחולקים לקטגוריות בהתאם למטרתם וכושר התנועה שלהם על סוגים שונים של מדרכה.

דגמים נוחים לרכיבה על משטח כביש חלק. יש תצוגות לרוכב אחד ולשניים, עם פלטפורמה מוגברת. ישנם גם קלנועיות עם דוושות ונאץ שרשרת, אשר נלחצות באנלוגיה לפלטפורמת המדרגות של הסימולטורים.

הגרסה האורבנית הקלאסית - דו גלגלית, מונעת על ידי כוחו השרירי של אדם. קוראים לקורקינטים חשמליים גם אחד מסוגי ההובלה הזו - הם מצוידים במנוע ובסוללה, ויכולים להיות מצוידים באוכף, המאפשר נסיעות ארוכות.

בדרך כלל יש הגה מתכוונן, עם בולם זעזועים ואחיזות נוחות ללא החלקה. אורכו של הסיפון ורוחבו יכולים להשתנות - אלה הנוחים ביותר מאפשרים לכם לעמוד על שתי רגליים מקבילות זו לזו או לרכב יחד. קטנועי עיר מצוידים בגלגלים בקוטר 6-10 ″, נחשבים המהירים ביותר. סיפונים גמישים של חומרים מודרניים, מסגרות אלומיניום מתקפלות מאפשרים ליצרנים ליצור תחבורה עירונית קלילה וקומפקטית באמת לסקי ללא קיצוניות רבה מדי.

זוהי קטגוריה מיוחדת של קלנועיות, המתמקדת בביצוע פעלולים על הרצפה או משטח קשה וחלק. לדגמים כאלה יש גודל הגה קבוע בקפידה ביחס לאורך הסיפון לשמירה על יציבות ובטיחות מיקום גוף הרוכב. קוטר הגלגלים בהם אינו עולה על 125 מ"מ או 5 ". לעיצוב ההגה יש צורת Y או מראה כנפי עטלף.

מיועדים לדגמים מיוחדים של קלנועיות חצים לרכיבה חלקה על ציפויים עם משטחים לא אחידים. הם רוכבים על חצץ, מדרונות וקפיצות סקי המותקנות בפארק מיוחד. בעזרתו, בצעו טריקים מיוחדים, על ידי אנלוגיה עם חצים לאופניים.

קטגוריה זו כוללת דגמי קלנועיות. עם גלגלים גדולים, עם תאים מתנפחים מגומי ואלמנטים מבניים האופייניים לאופניים. בטכניקה זו תוכלו לרכוב על הכביש, כדי להתגבר על מרחקים משמעותיים, לקבוע שיא מהירויות. אבל לרכיבה על חולצות אתה צריך להתאמץ יותר.ישנם זני הליכה וספורט, בשני יש תת-רכיבה לרכיבה, מירוצים במהירות גבוהה בכביש המהיר ובירידה.

בין מובילי השוק נוכל להבחין בין החברות האירופיות הפופולריות ביותר כיום - אוסטרי, שוויצרי, כמו גם התער האמריקני הבלתי נגיש, שעד כה איש אינו יכול להתעלות עליו. הדגמים המובילים הטובים ביותר הם כדלקמן.

בין הדגמים הפופולריים הזולים ניתן להבחין בין 3 מנהיגים.

1. חיה תער. קלנועית ספורט, מתאימה היטב לשליטה בטריקים פשוטים. כולל גלגלים קטנים שניתן לתמרן, מזלג בצורת Y. הדגם מיוצר בסגנון BMX, מצויד במסגרת פלדה אמינה.
2. חקור מתח. קלנועית למבוגרים עם גלגלים בקטרים ​​שונים ועיצוב בהיר. הפחת הוא מינימלי, אך על משטח שטוח הטכניקה מדגימה תאוצה טובה. אחיזות ארגונומיות בהירות הופכות את הניהול לנוח יותר.
3. מטיילת דרך עירונית. קלנועית עירונית אמינה עם מנגנון קיפול. הדגם מאופיין ברכות טובה בגלל בולמי זעזועים איכותיים, מצוידים בכנף אחורית מוארכת המגנה מפני לכלוך. מתאים לרכיבה ארוכה ומהירה, נראה מסוגנן.

בין המובילים בדירוג בקטגוריה זו נמנים קטנועים באמת מרשימים עם מגוון התכונות הדרוש לנסיעה טובה.

1. Razor A5 Lux. דגם קטנוע עירוני עם גלגלים של 200 מ"מ, עמוד היגוי ארוך ומתכוונן, מגוון רחב של צבעים. מסגרת האור מספקת לדגם משקל של 3.86 ק"ג בלבד, היעדר בולמי זעזועים אינו משפיע על מהירות ההאצה על משטח האספלט. הדגם מספק מערכת בלימה אמינה, סיפון רחב ונוח. כושר הנשיאה העומס המרבי הוא 100 ק"ג.
2. פיוז'ן מקס מקסיטי. דגם עם גלגלי פוליאוריטן 200 מ"מ, בניית מסגרת מתקפלת ועיצוב בהיר וקליט. בנוסף, הקלנועית כוללת סיפון רחב (155 מ"מ), עם מרווח של 75 מ"מ. הידית מיוצרת כך שאפילו אדם גבוה היה נוח לאחיזה. הסט כולל מסבים באיכות גבוהה, מנגנון הקיפול אינו משפיע על הגלגל הקדמי, יש לו כפתור לפשט את השינוי.
3. צוות הטכנולוגיה סופר ג'ט 300. קטנוע למי שחולם לרכוב בשטח. הדגם עם גלגלים מתנפחים גדולים בקוטר 300 מ"מ הוא אידיאלי לנהיגה בכבישי עפר, מרכך כל בליטות ובליטות. הסט כולל משענת רגל, בלם יד. עיצוב המסגרת כפול, מחוזק, גלגל האופניים, עם הגדרת ידיים רחבה. מדובר בחולצת טריקו שלמה עם סט מאפיינים טוב לרכיבה בכיף.

כדי לבחור את הקלנועית המתאימה לרכיבה, כדאי לקחת בחשבון הרבה היבטים שיכולים להשפיע על ההחלטה הסופית. בין החשובים שבהם הם הבאים.

• גובה אנושי. הכלל הפשוט ביותר הוא שההגה צריך להיות ממוקם מעל חגורת הרוכב. מבחינת הצמיחה, הכי קשה לבחור קלנועיות לאנשים גבוהים, עדיף לתת עדיפות לדגם עם סוג הגה טלסקופי ופלטפורמה רחבה.
• עיצוב. אתה יכול לעשות בחירה על בסיס מין וגיל. דגמים נשיים נעשים לרוב בהירים יותר - ורוד, כתום, צהוב, סגול. גברים בדרך כלל מאופקים יותר בצבעים. לבן, אפור, שחור מתאימים לכל הרוכבים.
• נוכחות של מנגנון קיפול. דגמים לא משתנים מתאימים לאנשים הסובלים מעודף משקל ובכלל הם מסוגלים לסבול טוב יותר עומסים גדולים. הקיפול קומפקטי יותר, לעתים קרובות הם מלווים בתיק נשיאה איתו תוכלו לרכוב ברכבת התחתית. אבל הם לא מתאימים לרוכבים כבדים. לקטנועי פעלולים ולרוב האופניים השמנים אין מנגנון קיפול.
• מהירות התנועה. אם אתה זקוק לקלנועית מאוד חזקה שיכולה לעבור את סף 30 הקמ"ש, אתה יכול מיד לתת עדיפות לגרסאות חשמליות או לדגמים עם גלגלים גדולים. חומר הצמיג משפיע גם על המהירות.המהירים עשויים מפוליאוריתן, לאיטם יש תא בפנים ונשאבים באוויר.
• סוג חומר המסגרת. רוב הקורקינטים למבוגרים עשויים מסגסוגות אלומיניום, האפשרויות הזולות והכבדות ביותר הן פלדה. דגמי עומס ומקסימום עומס מצוידים במסגרות עם חיזוק פיברגלס ופלדת פחמן.
• סוג הגלגלים. לרכיבה על ספורט נדרשים גלגלים קשים, עם סימון של לפחות 86A. לנסיעה נוחה ואחיזה רכה, גלגלים עם הכינוי 74-82A מתאימים.
• סוג הכיסוי. עבור דרכי עפר, דרכי חצץ אתה זקוק לגלגלים רחבים רכים עם שטח אחיזה גדול. אופנועי שומן הוכיחו את ערכם כאן. קטנועי עיר ודגמי פעלולים זקוקים למשטח שטוח וקשה לצורך רכיבה בטוחה.
• חומר הייצור של הפלטפורמה. לרוב זה מתכת, קשה ועמיד, קלנועיות כאלה מתאימות היטב לרכיבה במהירות גבוהה. שילובים מורכבים של דיקט וסיבים מעניקים ריפוד טוב, מרככים רכיבה על משטחים לא אחידים ומגבירים את הנוחות.
• קוטר ופרופיל הגלגלים. הקוטר הסטנדרטי לעיר הוא 120-200 מ"מ. גודל גדול יותר פשוט אינו הכרחי כדי להתגבר על מכשולים קטנים. קלנועיות פעלולים מצוידות בגלגלים לא יותר מ- 125 מ"מ, עם פרופיל שטוח. קווי המתאר המעוגלים של הצמיג מספקים יכולת תמרון ומהירות בקטעים ישרים. דגמי פרופיל צרים הם המהירים ביותר.

כדי ללמוד כיצד לרכב על קטנוע, חשוב לעקוב אחר המלצות פשוטות וברורות. את הניסיונות הראשונים לעלות לרציף צריך להיעשות לא ברחוב, אלא בבית. עוקב קודם התאם את גובה עמוד ההיגוי לגובה, בחר רגל קופצנית - בדרך כלל זה עולה בקנה אחד עם היד המובילה באדם. הקלנועית מונחת בצד הרגל התומכת, ואז היא מונחת על פני הרציף. לאחר הדחת הרגל הדוחפת את האספלט, תוכלו להפעיל את הציוד בתנועה.

אינך יכול לפנות בחדות. חובה לבצע בלם מראש ואז לשנות את כיוון ההגה. רוכבים חסרי ניסיון עשויים למצוא אפשרות נוחה יותר עם בלם יד. אך לרוב די בכף הרגל הפשוטה ביותר.

עם סקי ממושך, מומלץ לבצע החלפת רגליים כל 15-20 דקות כדי להימנע מכאבי גב וברכיים. בבחירת קלנועיות עם גלגלים גדולים, כדאי להימנע מהתפתחות מהירות גבוהה. הם משיגים את זה מהר מהרגיל, בעיקר בירידה, אבל על העלייה קשה יותר להתגבר, תצטרך להתאמץ הרבה.

יש להקפיד על רכיבה על קטנוע אמצעי אבטחה מסוימים. במקרה זה, השימוש בציוד מגן הוא חובה, במיוחד אם לאדם אין ניסיון בנהיגה בכלי רכב דו גלגליים.

במקרה של קלנועיות, סוג הפציעה העיקרי קשור לנפילה בכף היד או במרפק, פטלה. רכיבה על כריות ברכיים, חתיכות במרפק, קסדות מאפשרות לך להגן באופן מלא על הרוכב מפני פציעות קשות, שברים.

המלצות שימושיות כוללות גם שימוש בלהקות אלסטיות לשיער, סיכות שיער לאנשים עם שיער ארוך. הם צריכים להיות רכים, אלסטיים, בטיחותיים. לרכיבה עליכם לבחור בגדים חינמיים ונוחים, לחושך, יש להצטייד בה מחזירי אור נשלפים או תפורים.

קלנועיות עם גלגלי פוליאוריטן בגשם מאבדים את יכולתם לבלום בדרך הרגילה באמצעות רפידות בכנף. אין להשתמש בהם לנהיגה על משטחים רטובים. בעת בלימה בכביש יבש, יש להשתמש רק במערכות סטנדרטיות המסופקות על ידי התכנון.אם תנסה לקפוץ מהרציף תוך כדי תנועה, אתה עלול להיפצע.

קטנועים מודרניים זוכים לביקורות המשתמש המרשימות ביותר. מבוגרים בוחרים בהם יותר ויותר לרכוב על כבישים עירוניים וכבישי מדינה. יתר על כן, הרוכבים כבר לא מוכנים להסתפק בפתרונות התקציביים ביותר, הם מעוניינים בדגמים המתקדמים ביותר מבחינה טכנית. גרסאות ציוד מקוריות במקרה זה עשויות להיות בעלות נורות ניאון, בלמי דיסק מודרניים, מדרגות, אותות. משתמשים מנוסים מומלצים לשים לב לנוכחותם של שומרי בוץ ואורך הכנפיים, אחרת כאשר רוכבים בבוץ ובגשם יירס ריסוס על הבגדים.

קטנועים מחוץ לכביש זוכים לשבחים על יכולתם החוצה-מדינה טובה. אפילו בדגמי התקציב ישנם גלגלים גדולים ומתנפחים שמרפדים רטט, בולמי זעזועים ומסגרת גבוהה ואמינה עם מרווח קרקע גבוה. בין הגרסאות המובילות יש אפשרויות עם עיצוב מרהיב באמת וגליל מרשים. מצוין כי בדרך שטוחה הם מגיעים בקלות לסף מהירות של 30 ק"מ, ומבחינת פעילות גופנית הם לא נחותים מאופניים.

יש גם קשיים. לדוגמא, קשה לבחור קלנועית למבוגרים עבור אנשים גבוהים - רק המותגים הרציניים ביותר דאגו לרוכבים כאלה. אצל דגמים אחרים, אדם שגובהו מהממוצע נראה כאילו הוריד רכב מילד. יש בעיות במשקל הציוד, לעיתים קרובות זה מתגלה כחמור למדי, במיוחד עם מסגרות פלדה.

ראו קטנוע וידאו למבוגרים בסרטון למטה.