קלנועיות לילדים: סוגים, בחירה וכללי פעולה

אחד הרכבים הבטוחים והמרתקים ביותר לילדים כיום הוא קלנועית. בני נוער יכולים לשמש אותם למעבר מהיר בין בית הספר לבית, וכן ילדים צעירים מאוד שרוצים לעשות כיף ולבלות באופן פעיל. בחומר זה תוכלו להכיר את הזנים העיקריים של קטנועים מודרניים, כמו גם את הכללים לבחירתם ותפעולם.

קלנועיות לילדים מודרניות כבר מזמן חרגו מההיקף של צעצוע רגיל והפכו לאמצעי תחבורה מן המניין, המשמש באופן פעיל הן למשחקי חוץ והן לנסיעות למרחקים גדולים למדי (לגן או לבית הספר).

הפופולריות של קטנועי ילדים מוסברת על ידי מספר יתרונות, עליהם נדון בהמשך.

היתרונות והחסרונות הרציניים נבדלים זה מזה רק בדגמים מסוימים של קטנועי ילדים. באשר לתכונות הנפוצות, אם כן השימוש בכלי רכב אלה בצד החיובי עדיין גדול בהרבה.

מקצוענים.

• גירוי של הגוף. עבור ילדים צעירים, קלנועית היא לא רק צעצוע, אלא גם סימולטור מן המניין, כאשר השימוש בו מאומנות קבוצות שרירים רבות, מתחזק מערכת הלב וכלי הדם והעצמות.בנוסף, קלנועית איכותית ממריצה את הריאות, המאפשרת למנוע מחלות הקשורות להן.
• התפתחות המיינדפולנס. הליכה מתמדת על קלנועית מאלצת את ילדכם להתמקד במכשולי רחוב העוברים אנשים או בעלי חיים. יש לכך השפעה חיובית על מצב העיניים ומפחיתה את רמת ההסחה.
• המנגנון המערבי. קלנועית, גם אם מדובר בדגם לילדים, מחייב את בעליה לשמור על איזון. זה מגרה ומרגיע את גופו של התינוק, גורם לו להתרגל לתחושת שיווי משקל ולהרגיש נהדר גם על סיפון קלנועיות צר יחסית.
• בטיחות קטנוע נחשב לאמצעי התחבורה הבטוח ביותר בין אופניים או גלגיליות. מהירות הקלנועיות מוגבלת ביותר, הם מסוגלים לרכוב באופן עצמאי רק במגלשות תלולות, והילד עצמו יכול בכל עת לקפוץ מרכב זה ובכך לעצור את התקדמותו.
• אוניברסליות. מבחינת הרבגוניות, הקלנועית מעט טובה יותר מגלגיליות - היא לא דורשת מהילד דרך חלקה במיוחד כדי להשיג מהירות ולהתגבר על מכשולים, מה שמאפשר לו להשתמש ברכב זה באופן פעיל כאשר הוא הולך לבית הספר.
• קלות שימוש. קטנוע, שלא כמו אופניים או גלגיליות, אינו דורש מהילד שום כישורי רכיבה ראשוניים. בנוסף, לפיזור והשימוש בדגם של הילדים אינו מצריך פלטפורמה גדולה וארוכה.
• הרכבה קלה. לקטנועים מודרניים לילדים יש מערך הרכבה פשוט יותר בהרבה מאותם האופניים. המשמעות היא שיש להם הרבה פחות אלמנטים שיכולים להישבר.

כיום יש מיתוס כי רכיבה על קטנוע מובילה להיווצרות תנוחה עקמת או עקמת אצל ילדים קטנים. הוא נוצר בזכות ההצהרה כי כל ענפי הספורט "החד-צדדיים", בהם העומס העיקרי נמצא בגפה מסוימת, מכופפים את עמוד השדרה לאורך זמן.

אפשר להפריך את המיתוס הזה בפשטות רבה - כדאי לזכור את ענפי הספורט "החד צדדיים" הנפוצים ביותר: גידור וטניס, בהם העומס העיקרי הוא על הזרוע הנותנת ועל הרגל התומכת.

למעשה, עקמומת היציבה נגרמת לא כתוצאה מספורט "חד צדדי", אלא מפיזור מונוטוני ולא אחיד של העומס על עמוד השדרה (ישיבה ארוכה בבית הספר או חבישה של תיק כבד).

באשר להיווצרות עקמת, הסבירות להיווצרותה מרכיבה על קלנועית היא מינימלית. כדי לשלוט במצב המלא, מומחים ממליצים להורים לאלץ את ילדיהם להחליף מדי פעם את הרגליים התומכות והדוחפות על קטנוע.

דגמים גרועים וזולים יכולים להתברר כמזיקים ממש ברכיבה על קטנוע. לרוב מדובר באחוז יתר של פלסטיק במבנה, חומר גלגלים באיכות ירודה, הגה מאוזן או סיפון הזזה. ניואנסים כאלה יכולים באמת להוביל לתאונות מדרכות ופגיעות קשות.

לכל קלנועית, ללא קשר לסוגו ומטרתו, יש מספר רכיבים המשפיעים ישירות על מהירותו, משקלו ויכולת התמרון שלו.

רכיב מפתח זה בקלנועית המחבר את ההגה לסיפון (במה להצבת רגל הכוון). על המסגרת מופעל הלחץ הגדול ביותר במהלך נסיעות ארוכות או ביצוע טריקים מורכביםולכן במודלים מקצועיים זה מונוליטי, לא מתקפל.

זו הפלטפורמה עליה מונחת כף הרגל התומכת או המנחה של הילד. זה נתמך על גלגלים 2, 3 או 4. תפקידו העיקרי של הסיפון הוא לשמור על שיווי משקל ולהשאיר את הילד על גלגלים. סיפונים יכולים להיות מתכתיים (פלדה, אלומיניום) או פלסטיק - הראשון עמיד יותר, אך כבד, השני קל יותר, אך נשחק במהירות.

הוא מתחבר למסגרת ומבצע את הפונקציה של ויסות כיוון הקלנועית, וגם עוזר לשמור על שיווי המשקל. בדרך כלל מורכב משתי ידיות גומי בעלות צורה מלבנית או מעוקלת. זה יכול להיות מצויד במערכת בלמים ופעמון.

הם אחראים למהירות, אמינות ורגישות של קטנוע מסוים. אז קלנועיות עם גלגלי גומי קל יותר לנסוע באזורים בעייתיים עם בורות וחבורות. גלגלים מפלסטיק מהרכיבה הזו יישחקו במהירות, הם לא סופגים רעידות מאבנים ובליטות, מה שמשפיע לרעה על מצב ידיו של הילד.

לקטנוע עשויים להיות שני בלמים בו זמנית - האחורי והחלק הקדמי. תפקידם העיקרי הוא שליטה ברכב כאשר הוא משיג מהירות גבוהה במגלשות או בקטעים לא אחידים של הכביש. יש בלמי רגליים וידיים לקלנועיות לילדים. הראשונים מתאימים יותר במיוחד לתינוקות שעדיין לא יודעים לתאם במהירות תנועות.

אלמנט זה אינו קיים בכל קטנועי הילדים המודרניים. זה מאפשר לך לקפל במהירות את הדגם, שיכול להיות נוח מאוד כשאתה הולך למרחקים ארוכים בשטח מחוספס עם מספר גדול של מגלשות. גם מנגנון הקיפול מפשט את הובלת הקלנועית, עם זאת, משפיע ישירות על אמינותו ועמידותו.

דגמים עם בולמי זעזועים באיכות גבוהה כמעט ולא נמצאים בקרב אופני ילדים. בדרך כלל אצלם מתבצע פחת בגלל גלגלי גומי או גומי, המסוגלים לספוג את מרבית הרטט מנסיעות בקטעי דרכים בעייתיים.

ישנם מספר סיווגים של אופניים לילדים בהתאם למספר הגלגלים, קוטרם ורוחבם. הגלגלים הם אלה שקובעים את המהירות, המשקל, יכולת התמרון והבטיחות של הקלנועית.

אם ניקח בחשבון את המיון של קלנועיות לילדים לפי מספר הגלגלים, יש אפשרויות 2-, 3- ו -4-גלגלים.

• שני גלגלים הם אינם נבדלים זה מזה ביציבות טובה, אך הם ניתנים לתמרון ומסוגלים לפתח מהירות משמעותית בכבישים חלקים. דגמים דו גלגליים לילדים אינם שונים מהמבוגרים, למעט מימדים מופחתים. הם יכולים לשמש ילדים ומתבגרים מגיל 5.
• תלת אופן - גרסה נפוצה של קלנועיות לתינוקות מגיל 5 עד 5 שנים. יש לו יציבות טובה, אך אינה מתמודדת היטב עם פינות.
• ארבע גלגלים קלנועיות או "מיני" הוא סוג הקלנועיות המומלץ לילדים צעירים מאוד (מגיל שנה וחצי). הם בטוחים ככל האפשר בגלל איזון ויציבות מוחלט.

אם ניקח בחשבון את הסיווג של קטנועי ילדים ונוער לגבי מטרתם, אז הוא מבדיל בין דגמי ספורט, אינרציה, "הורה", עירוניות, כמו גם רכבי שטח, קלנועיות חשמליות ודגמי סקי.

• עירוני. דגמים כאלה הם הרכבה קומפקטית, פשוטה, בקרות אינטואיטיביות ותנועה נוחה על מדרכות חלקות. בדרך כלל, לדגמים אלה גלגלי גומי רכים וקטנים המספקים נסיעה חלקה עם ריפוד נוח.

• ספורט או פעלולים. דגמים אלה של קלנועיות במהירות גבוהה מיועדים אך ורק לתנועה מהירה בכבישים חלקים וביצוע קבוע של טריקים וקפיצות במגלשות מיוחדות. יש להם גלגלי גומי צרים המעניקים לקלנועית מהירות מצוינת, אך בעלי ריפוד לקוי.

• אינרציאלי. לרוב מדובר בסתם דגמי קטנועים תלת-גלגליים המפתחים מהירות בגלל הניידות של הסיפון והעברת משקל הגוף של הילד מגפה אחת לאחרת. קטנועים כאלה אינם דורשים דחייה תכופה, אך הם מתאימים לילדים בוגרים שכבר מסוגלים לשלוט על שיווי המשקל שלהם ולהשתמש במשקל גופם.

• "הורים." דגמי קטנוע מסוג הורים מיועדים לילדים הקטנים ביותר וסביר להניח שזו גרסה קטנה יותר של העגלה מאשר קלנועית רגילה. לדגמים כאלה שתי מסגרות, בהן הילד אחראי על השליטה בחזית, והאחורית מצוידת בידית מיוחדת להורים. לעתים קרובות, דגמים כאלה מכונים "שנאי" - ניתן להסיר או לנתק את כל הרכיבים הנוספים, כולל עטים להורים, כאשר הילד מתבגר. בנוסף, ניתן להצטייד בדגמי ההורה של הקטנועים בנגן מוסיקה ובדוכנים מיוחדים לתינוקות.

• רכבי שטח. דגמים כאלה מצוידים בדרך כלל בגלגלים קדמיים גדולים, כמעט כמו אופניים. בשל קוטר הגלגלים הזה הם מסוגלים לפתח מהירות אדירה, הם בעלי יכולת תמרון מצוינת ויכולים להתמודד בצורה מושלמת עם כל מצב בשטח הכביש. ברכבי שטח מותקן לעיתים קרובות בולם זעזועים מעולה, ישנם גלגלים מגומי, כמו גם בלמים אחוריים וקדמיים.

• קורקינטים חשמליים. אופציה נהדרת לבני נוער שנאלצים ללכת לבית הספר כל יום. בממוצע, קלנועיות כאלה יכולות לנסוע במהירויות של עד 30 קמ"ש. המטען שלהם נמשך לא יותר משעה של נסיעה רציפה.

• קטנועים סקי. אופציה לילדים שלא רוצים להפסיק לרכב על קלנועית גם בחורף. במקום גלגלים, הדגם מצויד בפלטפורמות להחלפת סקי, ומסגרת הדגם עצמה עשויה בדרך כלל מאלומיניום.

מומחים לא קבעו דרישות גיל מחמירות לתינוקות שיכולים לרכב על קטנוע. יש הורים שמים ילדים שנתיים על קלנועית כדי ללמוד קואורדינציה ואיזון.

הנקודה העיקרית שעליכם לשים לב אליה בעת בחירת דגם קלנועית היא ההתאמה של גובה הגה הקטנוע לגובה החזה. מכיוון שבדגמים מודרניים גובה ההגה מותאם לרוב, ציין את גובהו המקסימלי - זה ישחק לידיכם כאשר ילדכם יגדל.

המעמד על הקלנועית אמור להיראות כך:

• רגל תומכת עומדת על הסיפון, הרגל השנייה לדחייה היא על הקרקע;
• גבו של הילד ישר, הוא לא צריך להתכופף או למתוח כדי לתפוס את הכידון;
• יש לכופף ידיים במרפקים בזוויות ישרות תוך אחיזת ההגה.

להלן תוכלו למצוא סקירה כללית על קטנועי הילדים הטובים ביותר של חברות זרות.

• Yiddoo מאו. זוהי גרסת דו גלגלים מצוינת של הקלנועית לילדים בוגרים שמעדיפים רכיבה שטחית פעילה. ניתן לייצר אותו ב -5 צבעים מקוריים, בעל בלם איכותי, ידיות נוחות ורכות, רגל למתלה ויכולה לעמוד בעומסים של עד 75 ק"ג. החיסרון היחיד הוא המשקל הגדול של 6.5 ק"ג והיעדר מנגנון קיפול.

• דרקון הרוכב הקטן. דגם פופולרי של קלנועית עירונית לילדים מגיל 3 שנים. יש לו בלם יד טוב, ידיות נוחות, מנגנון קיפול, כמו גם ליווי מוזיקלי ואפילו קל במהלך הרכיבה. המינוס הברור הוא הצורך בהחלפת סוללה רציפה.

• קטנוע ארנב רייס של שיאומי. לקטנוע תלת-גלגלי זה יש לא רק עיצוב מתוחכם, אלא גם מנגנון קיפול, סיפון גומי החלקה, תמיכה קלה לנסיעה (גלגלים) וחומרי הרכבה איכותיים.כמינוס, ניתן לציין כאן רק בלם קשה.

• כסא גלגלים תלת אופן גור קאפילה. מודל זה נחשב לאחד הטובים ביותר עבור ילדים צעירים מאוד. הוא מיוצר בעיצוב נעים וצבעוני, בעל גלגלים זוהרים רכים, מסגרת פלסטיק עמידה וסיפון החלקה. מבין האביזרים הנוספים - מושב עמיד לתינוק.

• מיני מיקרו 3 ב -1. דגם תלת-גלגלי פופולרי מאוד לילדים מגיל 1.5 עד 4 שנים. יש לו משקל קל מאוד, מצויד בהגה נשלף, ידית מיוחדת להורים וכן עמדות מיוחדות לרגליים של התינוק. מסוגל לעמוד עד 20 ק"ג ממשקלו. גלגלים - פוליאוריטן איכותי.

יהיה זה הגיוני ביותר לבחור דגם של קלנועית לא דרך שירות מקוון, אלא בחנות לא מקוונת בה ילדכם יכול להכיר את כל היתרונות והחסרונות של הקורקינט לחיות ולקבוע בעצמו האם זה מתאים לו או לא.

חוץ מזה, בבחירת קלנועית לילדים, שימו לב לגורמים הבאים.

• אפשרות הקטנוע הטובה ביותר לתינוקך תהיה זו שהכידון שלה מגיע לחזהו. בהתחשב בכך שילדים גדלים ונמתחים מהר מאוד, בחרו דגמים עם מסגרת מתכווננת ואורכי ההגה.
• זה תלוי באורך הסיפון אם זה יהיה נוח לילד שלך להניח עליו רגל. בדגמי ילדים אורך הסיפון הממוצע אינו מגיע ליותר מ- 40 ס"מ. הרוחב לעתים רחוקות עולה על 20 ס"מ.

לרוב בייצור גלגלי קטנוע משתמשים בחומרים 3 - פוליאוריתן, גומי ופלסטיק.

• פוליאוריתן זה נחשב עמיד יותר ואמין, עם גלגלים כאלה הקלנועית יכולה להימשך מספר שנים. בבחירת קלנועית עם גלגלים כאלה, ציין את הקוטר שלהם - זה יכול להיות בין 13 ל 20 ס"מ. ההערכה היא שככל שגודל זה גדול יותר, כך הדגם יוכל להאיץ מהר יותר. כדאי גם להעריך את הנוקשות של גלגלים כאלה - לרוב זה נע בין 72 ל 93A. ילדים רכים עשויים להיות נוחים יותר לילדים, עם זאת, כאשר הם נוהגים בכבישים מחוספסים וסלעיים, גלגלים כאלה יתבלו במהירות ויקפצו על כל אי-אחידות.
• פלסטיק נמצא לרוב בדגמים זולים של קלנועיות לילדים עם העיצוב הפשוט ביותר. הוא מתבלה במהירות, מפתח מהירות גרועה ומגיב בחומרה לדרך רעה.
• גומי - אפשרות אוניברסלית לגלגלים בקלנועית. דגמים כאלה הם לא יקרים, משמשים זמן רב ומספקים ריפוד באיכות גבוהה על משטחים לא אחידים.

לילדים צעירים מאוד, מומחים ממליצים לקנות דגמי קלנועיות במיוחד עם בלם יד - סוג זה מספק בלימה מהירה אך חלקה ויש לו עומס מינימלי על גלגלי הקטנוע. לילדים גדולים יותר, בלם כף הרגל יהיה נוח יותר - הוא מאפשר לכם לבלום בחדות במצב מסוכן.

בכל קלנועיות, בין אם לילדים, מבוגרים או דוגמניות מקצועיות, העומס העיקרי במהלך הטיול הולך בדיוק למסגרת. אם אתה קונה קלנועית לילד קטן, אז גם דגמי פלסטיק חזקים של מסגרות מתאימים.עם זאת, אם ילדכם בן יותר משש (או שהוא כבר בן 11+), עליכם לבחור דגמים של קלנועית עם רכיבי מסגרת מתכת. הם יהיו כבדים יותר, אך יימשכו זמן רב יותר.

עדיף לבחור דגמים עם הגה מתכוונן ומנעול נעילה אמין. כידון, שבעתיד יהיה אחראי לתמרון הקלנועית, צריך להיות נעים למגע ולא להחליק בידו של התינוק.

כיום כמעט לכל הדגמים של קלנועיות לילדים יש צבעוניות בהירה, שנועדה להפוך את תהליך הרכיבה מרכיבה מונוטונית לבילוי נעים. אם נדבר על צבע קלנועיות לבנים ולבנות, היום תוכלו למצוא דגמים בצבעים שונים לחלוטין: מכחול וורוד רגיל ועד בורדו, ירוק וסגול.

לרוב הקורקינטים המודרניים יש מערך הרכבה פשוט ואינטואיטיבי ולכן קל להרכיב, לפרק או לתקן במו ידיך. יתר על כן, ההוראות לכל דגם חדש צריכות לציין את תרשים ההרכבה המפורט של הקטנוע שלך.

באופן כללי, הוראות להרכבת דגם קטנוע לילדים רגיל ייראו כדלקמן.

• ראשית, גלגלי הקטנוע מהודקים לסיפונו.
• אז עליך להתקין את מהדק ההגה, כמו גם את גלגל ההגה של הדגם עצמו.
• לאחר השלמת כל שלב בתיקון האלמנטים, בדוק את חוזק המהדקים, המהדקים ומהדק.
• בהתבסס על ההוראות, חבר את הבלמים. אז כדאי לחבר את הסיפון (כבר עם הגלגלים) להגה.
• הנוהל האחרון הוא שאיבת הגלגלים. עליך לבדוק גם אם הבולם פועל כראוי. יש למקם את המצעים אך ורק במרכז השפה, מתח כבל הבלמים מוסדר על ידי ברגים או מפתחות.

תלוי בהורים כמה מהר ילדם לומד לרכב על קטנוע. כדי להתאמן ללא כאב ויעיל ככל האפשר, ציית לתקנות הנהיגה הבאות.

• לפני שמתחילים בתהליך הלמידה, הסבירו לילד שהעיקר בעניין זה לנסות לשמור על איזון ולא לפחד להשתמש ברגל דחיפה כדי לשמור עליו.
• עמדה ראשונית - הילד עומד עם רגל אחת על הסיפון, השנייה נשענת על האדמה כדי לבצע דחיפה. שתי הידיים אוחזות בהגה בחוזקה.
• הילד מתחיל בדחיקת כף רגלו החופשית מהאדמה או משטח החדר.
• כדי להתאים את כיוון הקלנועית, עליכם לסובב חלק את ההגה ולהעביר את משקל הגוף לכיוון הנכון. הסבירו לילד שככל שמהירות הקלנועית גבוהה יותר, כך צריך להיות הפונה חלק יותר.
• כדי לבלום, הילד צריך תחילה להחיל את האחורי ואז את הבולם הקדמי.

אין לבצע את האימון הראשון על גבעות ואזורים עם מגלשות תלולות. - יש סיכוי גדול מדי להיפגע. אם האימונים מתקיימים בחוץ או בחדר עם רצפה קשה, דאגו לקנות מדים מיוחדים לילדכם (קסדה, חלקי מרפק וכריות ברכיים).

כיצד לבחור קלנועית לילדים, ראה עוד.