מכונאי רכב: תקן מקצועי ותיאורי תפקידים

כולם שמעו לפחות פעם אחת על עבודתו של מכונאי רכב. עם זאת, עליכם לדעת בדיוק מה אומר התקן המקצועי לגבי תפקיד זה, אילו תיאורי תפקידים טיפוסיים קובעים. על מכונאי רכב להיות בעל איכויות, ידע וכישורים אישיים מסוימים.

עבודתו של מכונאי רכב מרמזת, כשמו כן הוא, על סוגי המניפולציות הפשוטות ביותר עם חלקי מכונית. הפשוטים ביותר פירושם אלה שניתן לעשות באופן ידני או בטכניקות אלמנטריות. מומחה זה עוסק לא רק בתיקון כלי רכב, אלא גם באבחון טכני יסודי. יש אנשים שחושבים שמכונאי רכב זהה למכונאי רכב. אבל זו תפיסה שגויה חמורה.

תכונות ספציפיות של מכונאי רכב - העובדה שהוא מרכז את מאמציו בתיקון ותחזוקה של כלי רכב. הוא גם יבצע עבודות ומניפולציות רבות אחרות. מכונאי רכב מציית למכונאי רכב. העובדה היא כי המאפיין של האחרון מרמז על ידע מעמיק יותר של ציוד ותיקון רכב מודרני. מכניקת מכוניות מוכרת מעט יותר במנועים ובלוטות תעבורה מתוחכמות אחרות.

עם זאת, הם יכולים לצבוע את המכונית, ובמידת הצורך - לבצע עבודות ריתוך.

אביזר לרכב מציית למכונאות רכב ומבצע את כל ההזמנות הישירות שלו. תהליך שירות רכב כרוך בדרך כלל בקבלת מכוניות על ידי מכונאי רכב. הוא מעריך את המצב הנוכחי ונותן הוראות כיצד ומה לתקן באופן ישיר.

מספר המכוניות, אם הוא לא יגדל, בכל מקרה לא יקטן. לכן אין להפחית מאוד את מספר המומחים העובדים איתם. בהתחשב בשכיחות הגוברת של מקצועות הומניטריים, הביקוש למכונאות רכב ומכונאות רכב רק יגדל. בנוסף, כאלה מומחים יכולים לעבוד כמעט בכל ארגון. אכן, אף הפקה אחת, מתחם סחר או תערוכות יחיד, ולא רק אותם, יכולה להסתדר בלי מכונית כיום.

המסקנה ברורה: האבטלה בעתיד הנראה לעין כמעט ולא מאוימת על ידי שיפוצי רכב. מאותה סיבה רמת ההכנסה תהיה גבוהה למדי. חשוב לציין שלמומחים לתיקון מכונות יש את ההזדמנות "להירגע" במהירות, לרכוש מעגל חדש של מכרים מעניינים. אדון טוב נודע במהרה לבעלי מכוניות בעירו ואפילו באזור שלו. זה יכול להפחית משמעותית את התלות במעסיקים ספציפיים.

חלק מכונאות רכב ומכונאות רכב, לאחר שצברו ניסיון, פותחות את המפעלים שלהםועסקי התיקונים האלה פורחים. עם זאת, למקצוע כזה יש חסרונות רציניים למדי. אז אתה בהחלט צריך להיות בעל צורה פיזית הגונה. בנוסף, תיקון מכוניות כולל הרבה עבודה עמלנית וקפדנית.

איברי נשימה יסבלו כל הזמן. מאדי דלק, חומרי סיכה מתאדים ונוזלים טכניים אחרים, ריאגנטים. קשה גם לקרוא רעש ורעידות בריאים. חלק מהמניפולציות צריך להתבצע בחוץ, לפעמים בתנאי מזג אוויר גרועים מאוד.

מכונאי רכב בקטגוריה 1 מפרק חלקי רכב פשוטים. הוא צריך להחזיק:

• טכניקות מפתח של סוג זה של עבודה;
• עקרונות השימוש במנעולן ומכשירים (מערכות);
• מידע בסיסי על מתכות ודלקים וחומרי סיכה, נוזלים טכניים אחרים וחומרי ניקוי למכונות כביסה.

נציגים של מקצוע עובד כמו מנעולן 2 קטגוריות לעבודה עם משאיות, חייבים לפרק את המשאיות העיקריות (למעט מנועי דיזל מיוחדים ומאוד מצוידים). מומחים כאלה יכולים לעבוד בביטחון עם אוטובוסים קלים ואופנועים, עם מכוניות נוסעים. הם צריכים לשלוט:

• נתונים מרכזיים על סידור מכוניות ואופנועים;
• כללי הרכבה לחלקים פשוטים;
• שיטות עבודה עם חיווט לרכב;
• דרישות הרכבה לחלקים שונים;
• שיטות לשימוש בכלים פנאומטיים וחשמליים;
• מידע עיקרי על סובלנות ונחיתה, על כישורים וחספוס.

קטגוריה 3 בהתמחות של מכונאי רכב נותן את הזכות לעבוד עם מכוניות דיזל ומורכבות, אוטובוסים ארוכים, קלנועיות. לעובדים כאלה יש גם את הזכות להדק חיבורים מושחלים קריטיים ולשנות חלקים מושפלים. הם יוכלו לפרק מכשירים מורכבים וציוד חשמלי. מכונאי רכב מהקטגוריה השלישית מוכן לחלוטין לבצע עיבוד מסגריות של חלקים ברמה של 11-12 כישורים. כמובן שאתה צריך לדעת את הפרמטרים הבסיסיים של חספוס מתכת.

מכונאי רכב בקטגוריה 4 פירושו בערך סוגים הבאים של עבודה:

• התקנת גל זיזים;
• פירוק גנרטורים חשמליים;
• תיקון והרכבה של כל סוגי המנועים;
• בדיקה וניתוק חזותי של שנאים הידראוליים;
• יישור גלגלים;
• מניפולציות עם תיבות הילוכים, סרנים וכריות בלם.

מכונאי רכב 5 קטגוריה יודע להתאים ולבדוק מכשירים ויחידות מורכבים במיוחד ביציעים ועל המרכב. עליו לשנותם במהלך תחזוקה שוטפת.מומחה זה מתקין את המכשירים והיחידות של ציוד חשמלי לרכב, כולל אותם. הוא גם עוסק במנעולנות מורכבות ובעיקר אחראיות. קטגוריה 5 פירושה שמומחה יוכל לברר את סיבת הנזק או הבלאי בחלקי ההזדווגות, לאתר ליקויים אלה ולחסל אותם.

כדאי להזכיר על מכונאות רכב בקטגוריה 6. אדונים כאלה יכולים לעבוד על מעמדים ועל המרכב, ולהעריך את מצב הרכיבים והמכשירים המורכבים ביותר. הם מתקנים צמתים מכל מורכבות, מווסתים אותם ובודקים אותם. כתוצאה מהעבודה נערך תיעוד הקבלה הדרוש. המאסטר צריך להחזיק בכל הכישורים המאפשרים לך לשחזר לחלוטין את החלקים השחוקים ולחזק אותם.

ה- ETKS כולל גם את קטגוריות החשמלאים לתיקון ציוד חשמלי. קטגוריה 2 נותן לך את הזכות לפרק ולתקן רכיבים חשמליים פשוטים שונים. מומחים ברמה זו עובדים עם טיז, ארגזים וצימודים. מנעולנים לרכב 3 קטגוריות לעבוד עם אמטרים, וולטמטרים ומיישרים סלניום. הם כבר יכולים לעבוד עם ציוד בעל מורכבות בינונית ולעסוק בעומסי קלע.

4 טכנאי רכב חשמלאי בקטגוריה פירושו נכונות לעבוד עם ציוד חשמלי בתנאי נחיתה הדוקים. פריקה זו מעניקה את הזכות לעסוק בהארקה והארקה של ציוד חשמלי. בדרך כלל, מומחים כאלה יכולים לעבוד ברכבות. הם מתקנים ומקים את הציוד החשמלי העיקרי של קטרי דיזל, קטרים ​​חשמליים. הם גם עוסקים במניפולציות שונות עם:

• מעצרים;
• לוחות;
• לוחות חשמל;
• אספנים נוכחיים;
• התקני אוורור מוטורי;
• מתקני כיבוי אש;
• דיאגרמות חיווט;
• אספנים נוכחיים;
• טורבוגנרטורים.

בנפרד, כדאי לדבר על שיפוצי מנועים.. קטגוריה 2 נותן את הזכות לעבוד עם חלקי מנועים ברמה של 11-12 כישורים. אדונים פיצלו פרטים קלים, שאבו תעלות שמן, מדדו יחידות ומכלולים שונים. קטגוריה שלישית מאפשר לך לעבוד עם רכיבים בודדים של מנועי טורבינת גז, ומנועי בוכנה מכל הסוגים והמותגים - כדי לפרק ולהרכיב.

על פי תיאור העבודה הסטנדרטי, תפקידו של מכונאי רכב הוא בעיקר:

• פירוק רכיבים פשוטים;
• חיתוך עם אזמל;
• חיתוך והגשת חלקים;
• שטיפת חלקים;
• הפעלת חוט;
• חלקי סיכה.

כמו כן, מכונאי רכב עושה חיתוך, בידוד של חלקים שונים של החיווט, וממכר את החוטים. הוא בודק את הביצועים של חלקים שונים באמצעות המכשירים הדרושים. הוא גם מכניס מכשירים ומכשירים לפי סכימה מאומתת, כולל אותם ברשת. מתקן רכב מעורב גם ב:

• מנעולנות מורכבות;
• איזון של חלקים בסטטיסטיקה ודינמיקה;
• אבחון והתאמה של מגוון יחידות;
• בדיקת תאימות הצמתים לתנאים טכנולוגיים;
• הערכת המכלול הנכון, קביעת הפרמטרים התפעוליים שהושגו.

מינויים ופיטוריו של תיקוני רכב מתבצעים בהוראות הנהלת הארגון. כדי למלא תפקיד כזה אתה צריך להתמלא חינוך מקצועי. מכונאי הרכב מכין את מקום העבודה באופן אישי, מעריך את הזמינות של החלק החומרי הנדרש. הוא גם מכין באופן אישי את המכונות לתיקון, מכבסים ומנקים אותם. חובתו היא לאבטח את המכונית כך שלא תהיה סכנה לתאונות.

תחזוקת החלקים האישיים נקבעת במגע הדוק עם הנהגים. כתוצאה מהעבודה מכונאי הרכב נותן דיווח על התוצאה שהושגה, על החלקים שבהם נעשה שימוש. אם הוא לא יכול לחסל את הגורמים הסבירים לתאונה או תאונה, הוא מחויב להודיע ​​מייד להנהלתו.

המאפיינים האופייניים לאיש מקצוע כזה הם:

• זיכרון מעולה;
• תשומת לב מפותחת;
• יכולת ניתוח מהיר של המצב;
• חברותיות;
• החלפת תשומת לב מהירה;
• סיבולת גופנית ואינטלקטואלית;
• עמלנות, דיוק.

תקן מקצועי מאושר מתאר את הידע והמיומנויות הללו באופן הבא:

• שימוש בכלים ידניים, פנאומטיים וחשמליים;
• בדיקה תפקודית של חלקים בודדים;
• דירוג אטימות;
• בקרת איכות של מחברים;
• בדיקת לחץ של כבישים וצמיגים שונים;
• בדיקת שלמות הרכבים;
• זיהוי חזותי של פגמים חיצוניים;
• הכרת העקרונות של המכשיר של כל המכוניות, התכונות של החלקים האישיים שלהם.

כדי להפוך למכונאי רכב, עליכם ללמוד במכללה בהתמחויות הבאות:

• "אמצעי תחבורה יבשתיים וטכנולוגיים";
• "מתחמי תחבורה קרקעית וטכנולוגית";
• "תחזוקה ותיקון של כלי רכב מנועים."

הכשרה דומה והובלת לימודי המשך פקולטות משניות וטכניות של אוניברסיטת קאנט בלטי, אוניברסיטת סחלין, אוניברסיטת ויווילוב סראטוב. אם הוחלט לבחור במכללות, מומלץ להתמקד מוסקבה, ניז'ני נובגורוד, נברז'ני-צ'לני, מוסדות חינוך באיז'בסק. זה שם שיש לו את הבסיס הטכני והייצור הטוב ביותר. עם זאת, חשוב להבין שמכונאי רכב מנוסה, מכונאי רכב הופך רק לאחר 2-3 שנות תרגול פעיל. לכן רצוי לחפש מקומות פנויים בתהליך הלמידה.

לרוב מתחילים עם מכונאי הרכב העוזר. ניסיון בעבודה הוא בדיוק מה שנצבר. את המיקום העיקרי ניתן להשיג תוך 2-3 חודשים לפחות. אתה לא יכול לסמוך על צמיחה נהדרת בקריירה, יש רק שני צעדים עיקריים - עוזר ומאסטר. אך עם הזמן העושר יגדל.

מכונאי רכב, כאמור, מקבל כסף יחסית הגון. המשכורת הממוצעת היא 20-80 אלף רובל. ההכנסה הגדולה ביותר של מומחים כאלה בחלק האירופי של המדינה היא במוסקבה. עם זאת, הרבה תלוי במפעל המסוים וברמת הכישורים. באוקרג 'חאנטי-מנסי האוקונומי והאוקרג'י ימאלו-ננט אפשר להגיע אפילו קצת יותר מאשר בבירה (לא 50, אלא 55-56 אלף).

להלן מספר מספרים נוספים:

• אזור טולה - 43 אלף;
• אזור מורמנסק - 42 אלף;
• דאגסטן - 42 אלף;
• קרליה - 41.5 אלף;
• טריטוריית קמצ'טקה - 46 אלף.