הכל על המקצוע של נהג קטר חשמלי

רשת הרכבות מתרחבת כל הזמן, ולכן הצורך בנהגי קטר חשמליים גדל במהירות. עובד זה הוא איש הצוות הראשי של הקטר. תלוי בזה לניהול רכבות נוסעים או משא ולא כולם יכולים להתמודד עם זה.

נהג קטר חשמלי (מומחה בניהול ותחזוקה) הוא מקצוע די ספציפי, הדורש מהמועמד לתפקיד זה תכונות מוסריות ופיזיות מסוימות. על המבקש לתפקיד זה להיות נתונים הבאים:

• סבלנות
• סיבולת גופנית, הכרחית לטיסות ארוכות;
• נינוחות;
• היכולת לבצע פעולות חוזרות ונשנות בתדירות גבוהה;
• אחריות וארגון גבוהים.

זה לא יעבוד להיות נהג של כל סוג של קטר לאנשים עם בריאות לקויה. מועמדים הסובלים ממחלות לב, בעיות ראייה, בעיות שמיעה, אסתמה והפרעות שלד-שריר מוקרנים מיד בלוח הרפואי.

רשימת התפקידים של מומחה בניהול ותחזוקה של קטר חשמלי היא רחבה מאוד ותלויה בסוג העבודות שבוצע על ידו ובכישוריו. אך ישנן דרישות כלליות שאינן תלויות במקום בו הוא עובד - לתעבורת משא או נוסעים.

נהג קטר חשמלי חייב לדעת:

• פרמטרים תכנוניים וטכניים של הקטר;
• כללים להובלת אנשים וסחורות;
• מצב תנועה של רכבות;
• מצב מסילת הרכבת, פרופילו באתר העבודה;
• אפשרות לקטרים ​​חשמליים בתנאי עבודה שונים;
• מאפייני רשת קשר;
• חייב להיות מסוגל למצוא ולפתור בעיות.

אלה רק אחריות בסיסית. גם במהלך הפעולה, על הנהג תמיד להחזיק עמו אישור המאשר את זכותו לנהוג בקטר חשמלי, להכיר את כללי הגנת האש, הוראות ומסמכי בטיחות אחרים.

עבודתו של הנהג דורשת ריכוז מתמיד. על נציגי מקצוע זה להיות בעל ידע ומיומנויות:

• להיות מסוגלים לנהל קטר חשמלי במצבים טיפוסיים;
• לדעת מה לעשות במקרה של אירועים חריגים;
• הבנה של עבודות תחומי האינסטלציה וההנדסה באיתור וביטול תקלות ותקלות;
• להיות מסוגלים להשתמש בתקשורת רדיו ולהבין את עקרונותיה הבסיסיים;
• במקרה חירום, להיות מסוגל לתקשר עם אנשים ולמנוע פאניקה;
• דע ועקוב אחר כללי הרכבת.

ניתן להשיג ידע ומיומנויות בסיסיות במוסד חינוכי מיוחד. כל השאר בא עם הזמן עם ניסיון. המהנדסים מגיעים באופן קבוע לסמינרים ומפגשים שונים המהווים סינתזה של ידע וניסיון מעשי. עליהם מתרגלים מנוסים חולקים את הידע שלהם עם מומחים צעירים.

עבודתו של הנהג איננה קלה ואחראית מאוד, מכיוון שחייהם ובריאותם של אנשים במהלך הובלת נוסעים, כמו גם הבטיחות של המטען והציוד המתגלגל במהלך הובלת סחורות, תלויים בכישוריו ובמיומנויות המומחיות שלו. מומחה זה אחראי על מצבו הטכני ושלמותו של ציוד הקטר החשמלי. במקרה של הפרה או ביצוע רשלנות רשלנית של תפקידו, הוא ייעשה בעונש מינהלי או פלילי בהתאם לחוקים הקיימים כיום.

במקרים מסוימים מתרחשת אחריות מהותית, משמעתית, מנהלית ופלילית הקבועה בחוק.

1. במקרה של הפרה או אי קיום ההוראות הישירות של הרשויות העליונות.
2. התעלמות או ביצוע גרוע של חובותיהם והוראותיהם.
3. חריגה מסמכויותיו הרשמיות של אדם או שימוש בהן לטובת רווח אישי.
4. מסירת מידע כוזב על התקדמות ומצב העבודה שהופקדו עליו באופן אישי.
5. הפרת משמעת עבודה.
6. אם כאשר יש איום על אנשים או ציוד, העובד לא נקט אמצעים לחיסולו.

אם בחרתם במקצוע של נהג קטר חשמלי, עליכם לדעת שבלי לקבל השכלה במוסד חינוכי מיוחד לא תתקבלו לעבודה. עליכם להתאים למחקרים ארוכים, אשר במקרים מסוימים יכולים לארוך עד חמש שנים. החינוך מתקיים בבתי ספר טכניים או במכללות. אתה יכול להזין אותם אחרי כיתה ט 'או יא'. עם סיום התהליך החינוכי, הבוגר מקבל את ההסמכה של "טכנאי".

מיד לאחר סיום הלימודים איש לא יספק אותך כנהג. יצטרך לעבוד כעוזר זמן רב, לצבור ניסיון ורק לאחר הגעתם של מספר חודשים לפחות, ובממוצע תהליך זה אורך שנתיים, ניתן יהיה לנקוט עמדה זו.

מומחים בניהול ותחזוקה של קטרים ​​חשמליים תמיד מבוקשים. הם נחוצים ברכבת, ברכבת התחתית, בתעשייה הכרייה והכבדה.

המקצוע די יוקרתי ואחד השכר הגבוה ביותר בהובלת הרכבות. השכר הממוצע הוא כ 60,000 רובל.ישנן גם קצבאות שונות (לצורך ניסיון בעבודה תת קרקעית או עבודה באזורים מרוחקים). הוותק של רופא מומחה וצבירת בונוסים חשובים אף הם. מומחה מוסמך מאוד יכול לקבל 100 אלף רובל עם כל הפרמיות.