הכל אודות המקצוע נהג תלמיד כיתה

אחוז גדול מבני הנוער המודרניים מחשיב השכלה גבוהה חסרת טעם, ולכן הוא מבקש להשיג מקצוע עבודה פופולרי ומשולם מאוד. בין קטגוריית העבודות הזו מודגש מקצועו של נהג כיתת רכב. במאמר זה נשקול את התכונות של פעילויותיו של מומחה כזה, כמו כן נעסוק במה שנכלל באחריותו התפקודית.

תלמיד כיתה הוא למעשה מכונית. עם זאת, זה לא רגיל, אלא טכנולוגיית רכב מיוחדת המשמשת ליישור משטחים שטוחים. מכשיר זה משמש באופן פעיל להובלה והפצה של קומפוזיציות בתפזורת - למשל חול או חצץ. עבודתו של נהג כיתת המנוע היא לנקות וליישר את המשטח שצוין על ידי הלקוח. וגם בהתפלגות אחידה של סוללות אדמה על בסיס הכביש.

בקשר עם האמור לעיל, ניתן להסיק כי מי שממלא את תפקידו של נהג כיתות נהגים חייב להיות בעל ידע טכני מעמיק, וגם להיות מסוגלים להתמודד בצורה אדירה עם רכבים גדולים.

בנוסף לכל אלה, מעסיקים רבים מציבים דרישות ביחס למאפיינים האישיים של העובד. אז הנהג צריך להיות קשוב ומדויק, אחראי וייתן. כמו כן, על המומחה להיות בעל בריאות טובה, סיבולת גופנית ואימוני ספורט כלליים. על מנת להעריך באופן מלא את כל התכונות והמאפיינים של המקצוע, עליכם להכיר את היתרונות והחסרונות בעבודה של נהג כיתת המנוע.

היתרונות כוללים לרוב:

• רמת ביקוש גבוהה (לאחר שקיבלת את הכישורים הנדרשים, לא תישאר ללא עבודה);
• רמת שכר גבוהה (שיכולה לספק לך רמת חיים טובה לעצמך ולמשפחתך);
• תעסוקה רשמית (שבזכותה אתה יכול לסמוך על מספר גדול של זכויות סוציאליות - למשל, חופשת מחלה בתשלום וחופשות).

מצד שני, ישנם מספר חסרונות:

• תנאי עבודה קשים (העלולים להשפיע לרעה על בריאות העובד);
• עונתיות של עבודה (בעונת החורף, נהגי כיתות המנוע אינם מבוקשים).

נהג תלמיד כיתה מבצעת את עבודתה תוך התחשבות בכללים, בעקרונות ובנורמות המפורטים במסמכים רשמיים כאלהכתיאור משרה, תקן מקצועי וספר עיון ותעריפים אחידים של משרות ועיסוקים של עובדים (או ETKS). מסמכים אלה מתארים בפירוט את החובות המחייבות את נהג הכיתה. העיקריים שבהם הם:

• קריאות מכשירי ניטור;
• עמידה בקודי הבנייה והתקנות הנדרשים;
• לימוד תיעוד תכנון;
• הקפדה על מפרט טכני;
• עמידה בכללי התעבורה;
• ניקוי ציוד עבודה;
• בדיקה ובמידת הצורך תיקון יחידות ומנגנונים עובדים;
• שמירה על תיעוד חשבונאות ודיווח;
• תדלוק הכיתה;
• אמצעי בטיחות ועוד.

יש לזכור כי בהתאם למקום העבודה הספציפי, כמו גם לרצונותיו של המעסיק, ניתן לשנות או להשלים חובות מקצועיותבהתאם, אתה צריך להיות מסוגל להסתגל. חשוב גם לקחת בחשבון את העובדה שאתה עלול להיות אחראי לסירוב לבצע או למלא בצורה שגויה את תפקידך הישיר.

על מנת שמומחה יוכל לבצע את כל התפקידים שנקבעו לו, הוא חייב להיות בעל נפח גדול של כישורים מיוחדים רלוונטיים. אלה כוללים:

• ידע על פעולת הכיתה;
• יכולת נהיגה במכונית בדרכים ושיטות שונות;
• ידע בתיעוד תכנון;
• הכרת המכשיר, העיצוב וכל התכונות הטכניות של ציוד העבודה;
• הכרת כללי התעבורה;
• יכולת לבצע עבודות תיקון והתאמה;
• יכולת לבצע בדיקות טכניות ותחזוקה שוטפות;
• הכרת הכללים של טכנולוגיית האחסון.

יחד עם זאת, אין להגביל את עצמך להשגת מיומנויות בסיסיות בלבד. ככל שהכישורים שלך גבוהים יותר וככל שיש לך יותר כישורים, כך תהיה מעסיק מבוקש יותר.

בקהילה המקצועית נהוג להבחין בין 5 קטגוריות של נהג כיתת המנוע - בין 4 ל -8. שקול את המאפיינים של העיקריים.

• אז, המומחה מקבל קטגוריה 4 מיד לאחר קבלת כישורי העבודה המתאימים. בהתאם לכך, פריקה זו יכולה להיחשב כזו המתחילה. בשלב זה עומדת לעובד הזכות לעבוד על תלמידי כיתות נגררים שאורך הסכין אינו עולה על הנתון של 3,000 מ"מ.
• בעל מכונאי קטגוריה 5, יכול לעבוד עם מגוון ציוד מיוחד: לדוגמא עם פורעי בטון, מפיצי אספלט, חומרי מילוי משותפים. במקביל, כוח הציוד יכול להיות גבוה מ- 59 קילוואט.
• אם הוקצה מומחה קטגוריה 7 ו -8, אז זה יכול לעבוד על תלמידי מנוע, שההספק שלהם נע בין 100 ל -150 קילוואט. בנוסף מותר לו לשלוט על ריצפים על מסילות, פרופילי כבישים וציוד מיוחד אחר.

על מנת לקבל הכשרה מקצועית בהתמחות "נהג תלמיד כיתה", עליכם לסיים בית ספר תיכון (מכללה או מכללה). חשוב לשים לב להכשרה עיונית וגם מעשית, כמו גם לשאוף להשיג את הציון הגבוה ביותר. בתום תקופת החינוך, על המומחה לעבור את בחינת ההסמכה וההסמכה הסופית בגוסטכנדשור. בנוסף, נדרש רישיון נהיגה בקטגוריה D.

יש לזכור שתהליך הלמידה אינו מסתיים בכך. אז הנהג בכיתה חייב להוכיח את כישוריו כל 5 שנים. בנוסף, אם אתה רוצה להגדיל או להגדיל את דירוגך, אתה צריך להשתתף באירועים חינוכיים נוספים - למשל הרצאות או כנסים מיוחדים. לעיתים קרובות, נהגי תלמידי כיתות מנועים זוכים להשכלה נוספת.

נהגים בכיתה יכול לעבוד הן במפעלים ממשלתיים והן בחברות פרטיות. כך או אחרת, הם חלק בלתי נפרד מצוות תחזוקת הכבישים ופועלים באוויר הפתוח ולא בבניין המשרדים. לעתים קרובות מאוד, העבודה היא על בסיס סיבובי, שיש לקחת בחשבון אם אתה מתכנן לחבר את חייך לקריירה כזו.