מהנדס תפעול: תכונות מקצוע ותיאור תפקיד

בדרך כלל מאמינים כי מהנדסים יוצרים רק מכונות ומכשירים חדשים או שולטים ביצירתם. אבל המהנדס התפעול יוצא מהקו הזה. זה מועיל לכל מי שמחליט לשייך את עצמם לעבודה זו כדי לברר את התכונות העיקריות של המקצוע, הוראות תיאור התפקיד ודקויות אחרות.

ראשית עליכם להבין את מהות הפוסט עצמו. המהנדס התפעול, כשמו כן הוא, שולט על השימוש המוסמך הטכני בציוד ותקשורת שונים. הוא אחראי להבטיח שכל החפצים הנמצאים תחת תחום שיפוטו פועלים ללא דופי בכל מצב. מתחת לאובייקטים ניתן להבין:

• מבני מגורים, משרדים, תעשייה ואחרים;
• מכוניות ומכשירים נפרדים;
• קווי ייצור;
• תחבורה, אנרגיה, תקשורת מידע;
• מערכות תמיכה בחיים;
• מערכות אבטחה וחירום;
• כלי רכב וציוד המותקנים עליהם.

די ברור ששדה פעילות כה רחב פותח סיכויי תעסוקה מוצקים. מהנדס תפעול יכול לעבוד בכל אזור במדינה שלנו, באזורים כפריים ובערים, בארגונים ממלכתיים ופרטיים. ואפילו בחו"ל. הצורך במומחים בתכנית העסקית אינו פוחת, אלא גדל, מכיוון שכמות הציוד הכוללת המשמשת רק הולכת וגוברת. שיפור מערכות טכניות מאפשר לך לצמוח כל הזמן באופן מקצועי.

אך ישנם כמובן היבטים שליליים. אחריותו של מהנדס ההפעלה היא גבוהה מאוד. והוא לא יכול להתנחם במחשבה, כמהנדס תכנון, שמישהו אחר יתמודד עם בעיות ושגיאות. לעובד כזה צפוי לעיתים קרובות להיות "נס" - כך שחפצים ומבנים שחוקים ומחשבים היטב עובדים "כמו שעון". יום העבודה אינו תמיד סטנדרטי. אתה צריך לשלוט תרתי משמע על כל דבר קטן. יהיה עליכם גם ללמוד את כל המידע המקצועי החדש והחדש. אחרת, הערכת המצב הנוכחי לא תעבוד כראוי. והטעות הקלה ביותר מאיימת לפעמים לא רק על עלויות כספיות, אלא גם על הפסדים חמורים בהרבה.

עדיין כדאי לציין:

• האופי המרתק של מספר משימות, אלמנטים של יצירתיות;
• היכולת לעבוד אפילו עבור אנשים עם מוגבלות;
• סיכון מוגבר לפגיעות והשפעות מזיקות של גורמים עובדים.

במדריך ההוראות של מהנדס טיפוסי כתוב שהוא אחד המומחים שתפקידיו כוללים בדרך כלל את הפריטים הבאים:

• ניהול תפעול טכני יומי של אובייקט או קבוצת אובייקטים;
• מתן סיוע טכני לעובדי שירותים אחרים וחטיבות מבניות בארגון;
• עריכה ועדכון של תוכניות, לוחות זמנים לתיקון, בדיקות;
• לשלוט על השימוש הנכון בציוד;
• פיתוח אמצעים לשיפור אמינות התשתית הטכנולוגית;
• חיסול בזמן של הפרות בזמן המבצע (באופן עצמאי ו / או בעזרת פקודים);
• סיוע בהכנת יישומים לציוד, משאבי חומר שונים, חלפים;
• חלוקת הכספים והמשאבים החיוניים בין סדנאות ויחידות אחרות;
• עריכת הוראות תפעול, תיקון וחירום;
• מעקב אחר יישום דרישות תפעול בסיסיות;
• פיקוח כי במקומות העבודה תמיד יש את התוכניות והשרטוטים הדרושים, במידת הצורך, כי הם מותאמים;
• הכנת מסקנות לגבי הצעות והמצאות רציונליזציה;
• השתתפות באישור מקומות עבודה;
• הכללה של חווית הניצול החיובי והשלילי, היישום היצירתי שלה בעתיד.

גם מהנדסים המפעילים:

• להשתתף בוועדות לחקירת מקרים כלשהם;
• לקחת בחשבון תאונות וכישלונות, הכין דוחות ומזכרים עליהם;
• לפקח על יישום אמצעי מיגון, חירום ותיקון;
• לקבל נכסים חדשים ומתוקנים ומשוחזרים;
• לשקול ולהסכים על פרויקטים של בנייה, התקנה, שיקום;
• עזרה במעקב אחר תאימות לפרמטרים סביבתיים;
• להשתתף באימונים לזיהוי וחיסול מקרים, התוצאות העיקריות שלהם.

ההוראות העיקריות שעל מהנדס ההפעלה לעמוד בהן נקבעות בתקן אחזקת הבניין התעסוקתי. על המומחה להיות מוכן כל הזמן למצב בו צוותי החירום זקוקים לעזרה. במקרה זה, הוא יצטרך לתקשר איתם באופן מלא. ולשם כך אתה צריך להבין לפחות:

• רשימה מלאה של גורמים מסוכנים ומזיקים, נקודות במתקן;
• סיכוני מפתח למבנים, ציוד ומערכות טכניות בסיסיות;
• מידת הפחת של הרכוש הקבוע של המתקן;
• שולחן איוש הארגון;
• אמצעים שננקטו למניעת וחירום חירום;
• יכולות עיקריות, מבנה, סמכויות, שיטות ושיטות עבודה של שירותי הצלת חירום, יחידות;
• כללי עזרה ראשונה.

נוהל ההפעלה נקבע על ידי מספר מסמכים, הן בסולם היחידה המבנית והן בארגון בכללותו, אזור, מחלקה, מדינה, ואפילו בקנה מידה בינלאומי. כל זה חייב להיות ידוע בבירור ובגרסאות הנוכחיות. דרישות נוספות למהנדס התפעול כוללות את היכולת להפוך את המצב תמיד בעלות הנמוכה ביותר ובתועלת המרבית.

הוא צריך להחזיק:

• מיומנויות של קומפילציה וקריאה של תיעוד עבודה, תכנון;
• מיומנויות זרימת עבודה כלליות;
• היכולת לתאם את עבודתם של אנשים רבים ויחידות מבניות;
• היכולת לשלוט על התקדמות העבודה במתקן, לזהות ליקויים ולמצוא את הדרכים הנכונות לטפל בהן;
• מידע בסיסי על טכנולוגיית העבודה, על הסכנות והסיכונים הכרוכים בה;
• שיטות בחינה ויזואלית, אינסטרומנטאלית של מערכות טכניות;
• שיטות לבדיקה הרסנית ולא הרסנית של יכולת השירות של מערכות אלה, על חלקיהן האישיים;
• כללי הפעלה של ציוד ורכוש ספציפיים;
• דרישות לאימות נכסים וכלים שונים.

אתה יכול לקבל הכשרה כמהנדס תפעול במוסדות חינוך שונים בארצנו. אבל ביניהם כדאי להדגיש:

• אוניברסיטת סנט פטרסבורג לטכנולוגיה ועיצוב תעשייתי;
• SUSU;
• MPEI;
• DvFU;
• אוניברסיטת המחקר סמארה על שם קורולב;
• אוניברסיטת בשקיר;
• MISiS;
• MSTU;
• סטנקין;
• אוניברסיטת פסיפיק סטייט;
• האוניברסיטה הטכנית של וורונז ';
• אוניברסיטת קזאן למחקר על שם טופולב.

כאמור, עבודתו של מהנדס תפעול נפוצה מאוד. למעשה, הוא יכול למצוא לעצמו מקום בכל מקום שהוא מגיע לציוד כזה או אחר. לא מדובר רק בתעשייה (אם כי בדרך כלל עמדה זו מתייחסת לשירות או מחלקה במפעל תעשייתי, במתקן אנרגיה או תחבורה). מהנדסי תפעול נדרשים גם בחברות הסלולר. שם, תפקידם העיקרי הוא לשמור על שירותיות של תחנות בסיס, שבלעדיהן אין לחברה כזו את הערך הקל ביותר.

אבל זה בכלל לא הכרחי לעלות לגג או למגדל באופן שיטתי. חברות תקשורת מודרניות תלויות מאוד בשרתים וברשתות מחשבים. ואי אפשר לטפל בהם כמו שצריך רק ברמת התוכנית. ושוב מופיעה דמותו של מהנדס תפעול. מקום אחר בו תוכלו בהחלט למצוא אותו הוא כל ארגון בתחום ההובלה המוטורית.

מכונות יכולות להסיע אנשים, מטענים שונים או לשמש לפעולות טכנולוגיות באתר - לקדוח את אותן בארות או לטאטא כבישים. אך לא ניתן להעלות על הדעת את כל זה ללא יכולת השירות המלאה של כל הרכיבים. כן, ועל המתקנים, כלי השירות לרכב צריך כל הזמן לעקוב. ועוד אחד שלא ממש צפוי מלכתחילה למהנדס התחזוקה הוא עבודה בבית הספר. אחרי הכל, ישנם גם מבנים גדולים המשמשים בציוד טכני רציני. וכל הרכיבים מסוג זה זקוקים לניטור מתמיד וצמוד. במיוחד אם לא מדברים על רגיל, אלא על בית ספר מיוחד - טיסה, רכב, ספורט וכדומה.

רק הוא יכול להבטיח פעולה תקינה:

• אוורור;
• מעליות;
• רשתות הפצה.

כמובן שמומחה כזה צפוי גם בחברות לייצור, תיקון והזמנת ציוד מתאים, כמו גם שירותים ציבוריים. אסור לשכוח, אגב, את התחזוקה של מערכות אוורור בתעשייה ואזורים אחרים שבהם יש סיכונים מיוחדים. לדוגמה, איפשהו, אפילו חלקיקים קטנים מבחוץ אינם מתקבלים על הדעת (כמו "בחדר נקי").ובמקום אחר (למשל, במעבדה ביולוגית) שחרור האוויר המזוהם כלפי חוץ הוא כבר מסוכן. כל זה ורבים אחרים יכולים לקחת בחשבון על ידי רופא מומחה.

ומה עם הפעלת מתקני נפט וגז, צינורות נפט וגז, צינורות מוצרי נפט, מיכלי אחסון, עמודות זיקוק. השילוב של כמויות אדירות של חומרים דליקים ונפיצים, לפעמים רעילים ישירות עם טמפרטורות ולחצים גבוהים דורש איזון מתוחכם. ושוב, רק מהנדס מיומן יעזור למזער סיכונים, להשיג עבודה יעילה. כך גם לגבי צי המכונות והטרקטורים בארגוני כבישים ועירוניות, בתחום החקלאות. לפעמים כדאי לאבד רק מכונית אחת או אפילו חלקי חילוף בודדים, ועבודת הארגון כולו במשך כמה חודשים מאוימת.

אם המהנדס התפעולי אפילו לא מספיק, הוא יכול לנסות את עצמו גם:

• בשדות התעופה;
• בתחנות ובתחנות אוטובוס;
• בנמלי נהר וים;
• בשדות תעופה צבאיים ומיוחדים;
• במספנות;
• בחברות ניהול;
• בתחנות כוח;
• בטחנות;
• בפארקי שעשועים;
• במרכזי קניות וקמעונאות ומשרדים.