כיצד להטעין קלנועית חשמלית?

קלנועית חשמלית היא דרך תחבורה ידידותית לסביבה, בטוחה, קומפקטית ומודרנית, המתאימה לא רק למבוגרים אלא גם לילדים. בנוסף ליתרונות אלה, קל מאוד לתחזק אותו. תלמד כיצד לטעון נכון קלנועית חשמלית, שמשפיע על הטעינה וכמה זמן הסוללה מחזיקה, כרגע.

אם אתה קונה דגם חדש ומודרני, קרוב לוודאי שתותקן עליו סוללת ליתיום-יון עמידה. במקרים כאלו, די בחיוב לכ 90 דקות של שימוש רציף. למעבר בתוואי הביתה - בית ספר / משרד - בית, יתכן שלא יהיה צורך במזון נוסף במהלך היום, אך עם החזרה תצטרך להעלות את הקלנועית לטעינה.

1. ראשית כל, יש לבדוק אם יש לחות או לכלוך חלקים ממעגל החשמל (מחברים, חוטים, שקעים, תקעים). נגב עודפי מים או עיבוי עם מטלית עד שהמשטח מתייבש לחלוטין, ובמקרה של זיהום, השתמש בשיטות ניקוי יבשות.
2. אתר את המחבר למטען בגוף הקורקינט, וחבר אליו את כבל החשמל. השתמש באביזרים מקוריים.
3. חבר את המתאם לרשת (כל שקע חשמל 220 וולט).
4. השאר את הקלנועית מחוברת לטעינה של 100% טעינה. רמת הסוללה בדגמים שונים מיצרנים שונים מוצגת באופן פרטני.סביר להניח שיהיה לך מחוון אור שמשתנה מאדום או צהוב לירוק, או שהאחוז יוצג על הלוח, וזה ברור אפילו יותר.
5. נתק את המטען מהחשמל ונתק אותו מהקטנוע. אל תשכח לסגור את כיסוי המגן כך שבמהלך הטיול אין מגע עם מים, רוח או הפרעות אלקטרוניות מזיקות אחרות.

אם הרכיבים המקוריים הולכים לאיבוד או לא בסדר, מצא החלפה מהיצרן. מי שבוחר באנלוגים זולים יותר לוקח סיכונים.

• לא מומלץ להטעין את הקלנועית במטען אחר, נמוך יותר במתח. במתח נמוך יותר יתרחש חוסר מטען כרוני. זה ישפיע על ביצועי הסוללה באופן כללי.
• אפשר להטעין מעט, להשתמש במכשיר כזה כאמצעי חירום.

בנוסף לצירוף המקרים של מחווני זרם ומתח, שקול מחברים ותקעים. שימו לב על כמות וצורה.

מומלץ לבחור אביזרים אם לא מהיצרן, אז לפחות לאחר התייעצות עם רופא מומחה. אתה יכול לעשות זאת בכל אתר או פורום נושאיים, אפילו בלי להגיע לחנויות הפיזיות.

בנוסף להוראות הקבועות בהוראות, ישנם מספר כללים כלליים שיעזרו להאריך את חיי המצבר, ומכאן הקלנועית בכללותה. להלן מספר הנחיות לחיי התקנים ארוכים יותר.

• השתמש רק במתאם המקורי שסופק במקור. אל תקנו עמיתים מקבילים זולים מיצרנים שלא אומתו.
• אל תטען יתר על המידה על הסוללה. לא מומלץ להשאיר את הקלנועית טעינה כל הלילה. טעינת קטנוע בזמן אורכת בין שעתיים לשמונה שעות, תלוי בנפח הסוללה ומידת פריקתה. תזונה ממושכת יותר תביא לירידה באיכות והתמוטטותה המוקדמת.
• אל תטען בקלנועית פחות מ- 80-85%. מחסור או טעינה לסירוגין משפיעים גם הם על הסוללה, מה שמקטין במהירות את חיי הסוללה הכוללים.
• אל תשתמש בקלנועית במצב טמפרטורה קיצוני. ערכי המקסימום והמינימום יפורטו במדריך ההוראות שלך, אך בממוצע משטר הטמפרטורה נע בין -20 ל +45 מעלות צלזיוס.
• אל תטעין את הקלנועית בקור או בחום. הטמפרטורה צריכה להיות נוחה, טמפרטורת החדר. במקרה זה, התהליך יהיה יעיל וחלק ככל האפשר.
• אם לא השתמשת בקלנועית זמן רב (יותר מחודש), הסוללה זקוקה לשחזור אנרגיה של 100%.

שאלה זו מרמזת על תשובה שתוביל אותך לא למוצר או לדגם ספציפי של קלנועית, אלא למקורות כוח ניידים נוספים.

מופעל על ידי סוללה חיצונית אינו חדשות זמן רב, ככל הנראה השתמשת במכשירים דומים לטעינת סמארטפונים או מחשבים ניידים כבר זמן רב. סוללות דומות קיימות לרכבים.

הם הופכים רלוונטיים במספר מקרים.

• הצורך בסוללת כיס מתעורר בסתיו או בחורף, כאשר הטמפרטורות בתת-המנורה משפיעות על אורך הקילומטר המרבי האפשרי. אם נקודת הסיום של המסלול נמצאת במרחק של יותר מ 18 ק"מ מהמקור, עדיף לשחק אותה בבטחה.
• וגם יתכן ויהיה צורך בתנאים של מספר מטפסים. הרמות מפחיתות את המטען במהירות רבה יותר.
• אפשרות נוספת היא להחליף את הרוכב. הטווח תלוי גם במשקל המשתמש. אם אתה משקל או אם מבוגר השתמש בקלנועית במקום ילד, ייתכן שהמצבר לא יספיק למסלול הרגיל.

אבל בחזרה לשאלה העיקרית - האם ניתן להטעין קטנוע בדרכים? למרבה הצער, יצרנים רבים מתמקדים בכך פעולות כאלה משפיעות לרעה על המערכת.

הסיבה להגבלות כאלה נעוצה בעומס המנוע. הוא מסוגל לעמוד בעומס התנועה או בתזונה. שילוב של שני תהליכים אלה אינו מומלץ.

כמה קלנועיות חשמליות נוסעות בתשלום בודד - התשובה לשאלה זו היא אינדיבידואלית. אתה בעצמך יכול להבין את המרחק, תוך התמקדות בקיבולת הסוללה המקורית, שתצטרך להיות מחולקת ל 10 יחידות. לדוגמא, לאחר הרכישה, אתה פותח את ההוראות ורואה כי הקיבולת המצוינת של הסוללה שלך היא 100 וואט. חלקו 100 בעשרה וקבלו כי בממוצע בתשלום אחד תוכלו להתגבר על 10 ק”מ. אך אל תשכח, אם התנאים רחוקים מלהיות טובים, המרחק יקטן.

זה לא סוד שהתקלות מתרחשת לעתים קרובות במהלך הפעולה. כמובן שהסוללה עצמה עשויה להיכשל (היא תסיים את חייה, או שהתמוטטות תהיה פתאומית), אך קשיים יכולים להיווצר עם שקע הרשת - וזה חמור. פירוט כזה יחסום את הגישה לכוח, מה שאומר שלא תוכלו לחדש את מאגר האנרגיה של המכשיר להמשך תנועה. כדי למנוע אירוע, עדיף לתאם בדיקות טכניות כלשהן, מכיוון שקורקינט חשמלי הוא רכב.

אבחון צריך להתבצע במרכז שירות רשמי, או עם בעלי מלאכה מוסמכים אשר בקיאים בדגמים ויצרנים. התדירות המומלצת של ביקורים אצל המאבחן תופיע בהוראות המקוריות, אל תשכחו להתייעץ איתה בכל שאלה הנוגעת לרכב.

בנוסף להיבטים שלעיל, יש לציין את הקשר בין מקורות צריכת אנרגיה אופציונליים. אלה כוללים פנסים ופנסי חניה. לא מומלץ להזניח את השימוש בהם במידת הצורך, אך זכרו זאת התלהבות מוגזמת או חוסר זהירות יגרמו לפריקה מהירה יותר של הסוללה.

כמה מטענים מלאים שקורקינט חשמלי יכול לשרוד הוא נושא חשוב מאוד. בממוצע, אתה יכול לסמוך על 1000 מחזורי טעינה.

לאחר זמן זה, קיבולת הסוללה תפחת, אולי זה יוצר חד ואולי הדרגתי. במקרה השני, יש לך סיכוי לקבל שנה נוספת של פעולה נוחה.

כמובן שקורקינטים חשמליים הם במובנים רבים דרך נוחה להפליא, לא יקרה, ובאופן כללי נגישה לנוע מהר יותר. הם נוחים לשימוש הן בסביבה עירונית והן בטבע. עם שימוש נכון, המכשיר ישמש אותך במשך מספר שנים, יוכל להקל משמעותית על החיים ולהעניק רגעים נעימים רבים.

כיצד לטעון קלנועית חשמלית מתואר בסרטון.